Камрад
|
Ну вот подумал, щас сформулирую, а то я вижу что моё предсказание сбывается. Всё это уже начинает напоминать собрание гаражного кооператива. Постановка вопроса для голосования не совсем корректна, ибо если чел соблюдает правила ему все равно, как его будут проверять, хоть мочу на анализ пусть берут. Наша проблема в самих правилах. Вот за это и надо голосовать. По-моему, ни у кого нет возражений по срокам проведения, способам приёма результатов и начисления очков. Основные камни преткновения это принимать ли нам правила F1-2001 World Ranking Database, а так же использовать ли для обработки результатов прогу Runtime database. Буду краток.
Проги:
я не знаю как они работают и прошу высказаться тех кто в этом волокёт. Позволяет ли она настроить проверяемые параметры или заточена полностью под правила F1-2001 World Ranking Database? Если 1-е, то почему бы и нет. Во втором случае она нам не подходит.
Правила:
Основные разногласия вызывают два пункта: Helps rules и Corner rules. Первое я так понял уже отметено большинством выступавших. А вот по второму и надо устроить голосование. Как вариант можно попросить кого-нибудь подправить terrain.ini так чтобы проезд по траве был бы лишён смысла, а езду асфальту разрешить. И обязать всех пользоваться этой версией файла. Теперь вот что. Я написал черновик правил, давайте их обсудим, утвердим и пусть Necrosavant приколотит их ржавыми гвоздями на страничке с резалтами.
Правила проведения оффлайн-чемпионата в гонках Формулы-1 по версии Kamrad.ru.
Преамбула.
Данный чемпионат является мероприятием некоммерческим и неофициальным.
Основные цели чемпионата:
1. Получить фан
2. Определить для самого себя насколько ты гонщик быстрый, а не хитрый.
3. Повысить мастерство владения виртуальной гоночной машиной.
Зачёты.
Иры EA Sports F1 2001, Grand Prix-3 2000 (возможно добавление либо замена бренда).
Время и способ проведения.
Участники проезжают "быстрый круг" в любом режиме игры и размещают его результат в соответствующем топике форума, с указанием использованной машины, включенных хелпов (список сокращений<ссылка> ), времени по секторам и способа управления (А-аналоговый контроллер, D-цифровой дискретный контроллер).
Этапы совмещаются по времени с этапами реального чемпионата Формулы-1 (далееФ-1) и проводятся на тех же трассах. Этап начинается в 0:00 понедельника после окончания предыдущего этапа реальной Ф-1 . Первый этап начинается в 0:00 понедельника за две недели до окончания первого этапа реальной Ф-1. Этап заканчивается в понедельник следующий за гоночным викендом реальной Ф-1, в 21:00. Протесты принимаются в течение недели после окончания этапа. Решения по протестам принимаются модератором форума на основании мнения участников этапа в течение 3-х дней после того, как по ним выскажется больше половины участников, принимавших участие в этапе, и являются окончательными. В последний понедельник этапа результат может быть опубликован участником только один раз. Лучшие результаты каждого участника отбираются "властелином таблиц" и размещаются здесь<ссылка>. Пилоты , занявшие три первых места в обязательном порядке направляют реплеи своих лучших кругов "властелину таблиц" для размещения в общедоступном месте.
Начисление очков и распределение мест.
Очки начисляются в следующих категориях: Кубок пилотов, Кубок конструкторов, Кубок шинников.
1. Кубок пилотов.
Очки начисляются каждому пилоту по системе принятой в Ф-1. При равенстве очков, для определения места пилота в общем зачёте используются правила Ф-1.
2. Кубок конструкторов
Каждой команде начисляются очки набранные только двумя пилотами, использовавшими машины этой команды и показавшими лучшие результаты. При равенстве очков, для определения места команды в общем зачёте используются правила Ф-1.
3. Кубок шинников
Каждому шиннику начисляются только те очки которые были учтены в Кубке конструкторов. При равенстве очков, для определения места шинника в общем зачёте используются правила Ф-1.
Технический регламент.
EA Sports F1 2001.
Запрещается:
- модификация технических характеристик машин (список файлов)
- модификация конфигураций трасс (список файлов)
- модификация физической модели игры (список файлов)
- отключение износа шин
- отключение расхода топлива
- грубые и преднамеренные "срезки". "Срезкой" считается момент когда все четыре колеса машины находятся вне пределов трассы во внутренней части поворота. Пределами трассы считается дорожное полотно асфальта ограниченное цветными линиями по краям, а также бордюры и их продолжения с твёрдым покрытием окрашенные в какой-нибудь цвет. В любом случае при атаке бордюров следует придерживаться здравого смысла. Запрещается также объезжать резиновые столбики так, чтобы они оказывались между машиной и трассой.
*допускается отступление от первых трёх пунктов по общёй договорённости при условии оповещения и доступности модификаций для всех участников.
Grand Prix-3 2000
Пусть напишет тот кто разбирается.
Вот собственно…
И ещё рацпредложение. Если у нас наберётся достаточно длинный пелетон, то может быть имеет смысл перейти на систему начисления очков CART. Это повысит привлекательность чемпионата для "аутсайдеров", т.к очки будут получать 10 пилотов а не 6. Так же можно будет реализовать систему "бонусных" очков. В CART дополнительные очки начисляются за поул, за большее число кругов лидирования, вроде за быстреший круг…Мы бы могли начислять бонусы за отключение Хелпов. Скажем за отключение th:h – 2 очка, за полное отключение th – 1 очко, и по 0,5 очков за остальные. Задумайтесь какие это открывает перспективы. У "быстрых" появится стимул отключать хелпы, а у "медленных" возможность быть ближе к лидерам. К тому же это сможет примирить "адептов" и "ярых противников" хелпов, не надо будеть вставать в 3-ю позицию, выходить "на вы" и всячески нервничать.
|
).
Будет больше стимула к безошибочной езде. У меня при каждом развороте дух захватывает - "только бы не заглохнуть". Но вообще это, конечно, на любителя... Это я так... вопрос для очередного "референдума" 
Вот решу их - живо всех подгоню 
