кстати, после событий на финише, многие букмекерские конторы, вообще прикратили делать ставки на Ф-1, кроме того, многие выплатили и тем кто ставил на Михаэля, и тем кто на Рубенса

Freddie симпатизировал Феррари образца 95 года, когда за них выступал по-моему великолепный дуэт Алези-Бергер

И кстати один из этого дуэта - Бергер, недавно сказал (неточная цитата): "Некоторые команды пытаются возвести на первое место свою "корпоративность" как основную свою ценность. Может это и значительный фактор... но только в пределах самой команды. На трассе главные герои - гонщики".
Т.е., когда, скажем, на предсезонной презентации 2000-го года Ирвайн и Херберт начали петь в один голос - "Jaguar это rulezz, Jaguar is the best, мы безмерно счастливы тем фактом, что своими скромными усилиями сможем ещё больше поднять славу великого Jaguar" - тогда меня просто тошнило от этого. Тем более, что случилось после этого....
Помимо Jaguar есть только одна команда, руководство которой уверено, что делает одолжение пилотам тем, что усаживает их за руль своей машины. Это Ferrari. Мне довелось посмотреть презентацию F2002, эти пламенные речи Шуми и Барика, так это больше было похоже на молитву в честь святого Маранелло. От такого идолопоклонства становится противно.

Тарантул Помимо Jaguar есть только одна команда, руководство которой уверено, что делает одолжение пилотам тем, что усаживает их за руль своей машины. Это Ferrari.

По крайней мере, БЫЛА еще одна такая команда - Williams. Может быть у них там все изменилось, и Фрэнк резко поменял взгляды на менежмент, не знаю. В последние 2-3 года не настолько пристально слежу за формулой, чтобы ответить на этот вопрос. А раньше у него "тыковка" что-то не доходила до того, что команда работает, чтобы помочь гонщикам показывать результаты, а не наоборот.

ЗЫ: А как вы себе делаете альтернативные кликухи вместо просто "камрада"?

ЗЫ: А как вы себе делаете альтернативные кликухи вместо просто "камрада"?

Админу по k-mail'у пишем.

Freddie По крайней мере, БЫЛА еще одна такая команда - Williams

Да уж, все эти траблы с Хиллом, Френтценом помню. Но по крайней мере один тот факт, что они взяли в команду никому тогда не известного Баттона, свидетельствует о некоторой перемене в политике команды. То, что это совпало с началом полноценного сотрудничества с БМВ, говорит о том, что возможно именно влияние мотористов сказалось. Возможно, что и лично Герхарда Бергера
А вот в Феррари с приходом Жана Тодта, который сразу же не ужился со "звездой" Жаном Алези, и с приходом "веселой компании" из Benetton ситуация изменилась как раз в обратную сторону. Хотя ещё Коммендаторе при жизни исповедовал те же принципы. Это как раз в духе Ferrari, именно поэтому она мне и не нравится