USA: Free practice 1
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 7 TRULLI Renault M 1'11"153 212.095 Km/h 17
2. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'11"339 + 0'00"186 22
3. 20 PANIS Toyota M 1'11"388 + 0'00"235 20
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'11"499 + 0'00"346 18
5. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'11"656 + 0'00"503 22
6. 8 ALONSO Renault M 1'11"692 + 0'00"539 22
7. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'11"794 + 0'00"641 18
8. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'11"842 + 0'00"689 19
9. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'11"876 + 0'00"723 24
10. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'11"967 + 0'00"814 23
11. 21 DA MATTA Toyota M 1'12"084 + 0'00"931 23
12. 17 BUTTON BAR Honda B 1'12"331 + 0'01"178 24
13. 15 WILSON Jaguar Cosworth M 1'12"387 + 0'01"234 15
14. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'12"656 + 0'01"503 25
15. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'12"849 + 0'01"696 8
16. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'13"167 + 0'02"014 19
17. 18 KIESA Minardi Cosworth B 1'13"537 + 0'02"384 15
18. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'13"601 + 0'02"448 16
19. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'13"881 + 0'02"728 19
20. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'19"179 + 0'08"026 12

Плотненько однако.

bigol Ребята, это издержки оцифровки - не хватает на все мегагерц Пелевина ведь все читали?

Цитата:
В Сильверстоуне команда тестировала новые тормозные шланги в стиле Ferrari, с выходящей наружу поверхностью, покрытой карбоновым волокном. Заднее антикрыло в "зубчатом" исполнении призвано уменьшить общий уровень аэродинамического сопротивления, являющийся критическим фактором на прямых в Инди.

Хм..., гм... Если завтра дождь пойдет как и сегодня после первой половины квалификации... В общем борьба за титул обещает быть интересной
Если же не пойдет дождя, то Williams и Баррикелло дадут всем. Как прекрасно показала сегодняшняя квалификация, трасса с каждой попыткой делается все быстрее и быстрее.

USA: Qualifying session 1
---------------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 7 TRULLI Renault M 1'09"566 216.934 Km/h 3
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'09"835 + 0'00"269 3
3. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'10"081 + 0'00"515 3
4. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'10"222 + 0'00"656 3
5. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'10"372 + 0'00"806 3
6. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'10"450 + 0'00"884 3
7. 8 ALONSO Renault M 1'10"556 + 0'00"990 3
8. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'10"736 + 0'01"170 3
9. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'10"756 + 0'01"190 3
10. 17 BUTTON BAR Honda B 1'11"847 + 0'02"281 3
11. 21 DA MATTA Toyota M 1'11"949 + 0'02"383 3
12. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'12"227 + 0'02"661 3
13. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'13"541 + 0'03"975 3
14. 20 PANIS Toyota M 1'17"666 + 0'08"100 3
15. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"768 + 0'08"202 3
16. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'18"547 + 0'08"981 3
17. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'19"383 + 0'09"817 3
18. 15 WILSON Jaguar Cosworth M 1'19"491 + 0'09"925 3
19. 18 KIESA Minardi Cosworth B 1'21"973 + 0'12"407 3
20. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'55"300 + 0'45"734 1

Трулли приятно удивил,
Ну а Веббер как всегда в своём репертуаре - в общем

ЗЫ: У кого-нить http://www.formula1.com/ пашет? А то пришлось смотреть квалу с минимумом информации через ф1-лайв.ком

Я вообще офигеваю. Уже третий раз по ходу сезона Рено демонстрирует быстрейший круг. Это ж какие у них аэродинамика и шасси, что значительно уступая в моторе, Трулли и Алонсо устанавливают рекорды треков?!
Да-а, если к следующему сезону сделают движок хотя бы уровня Макларена, то берегись Вильямс и Феррари.

Напомню, чтов конце 90-х (97?) вильямс-рено просто укатали всех, не с кем было бороться. После этого рено ушла из формулы так как все победы перестали приносить дивиденды, в то время как каждая неудача громко обсуждалась. Так что опыт (и успешный) строения моторов ф-1 у рено имеется. 4 топ-команды это было бы веселее Жаль только что остальные (кроме ягуара) совсем не могут подтянуться

А Тойота? Эти, по-моему, тоже метят из середнечков вырваться. И вырвутся. Уж чего, чего, а денег хватит.

Жаль опять не представилось шанса сравнить Джастина и Марка. Будет надеятся в этот раз Jaguar Вилсона не сломается в гонке, и он всё таки сможет показать насколько он отстает от Уэббера .

Biotech-534603 сказал: "А Тойота? Эти, по-моему, тоже метят из середнечков вырваться. И вырвутся. Уж чего, чего, а денег хватит."

Это ещё зависит от того какой путь они избрали. Если пошли по пути проверенных решений - по пути копирования, то идти им к вершине лет десять, не меньше; если же путь новаторства - могут прийти раньше, а могут и не дойти

20 мин. Култхард на трассе. Хороший темп, без очевидных ошибок... А над трассой начинается дождь, и на втором секторе болид Дэвида уже явно скользит.
21 мин. Но он все же отодвигает с 4-го места своего напарника, а также опережает Михаэля Шумахера - 1:10.450.
22 мин. Трасса продолжает темнеть, намокая под мелким дождем. Но что это? Ярно Трулли, как и утром, и тоже под дождем, забирает промежуточный поул! Его время 1:09.556. В боксах Ferrari воцарилось напряжение...
24 мин. Марк Уэббер на Jaguar начинает свой быстрый круг.
25 мин. Посмотрите, что он делает! Третье место и время 1:10.081, он опережает сразу несколько пилотов топ-команд!
Офигеть, Ярно и Марк уже на мокрой трассе показали эти результаты... Вот это да!?

А я думал что только при Баттоне дождь начался, но Веббер точно под дождем ехал:

Dr Mark Gillan -- Head of Vehicle Performance:
"An excellent lap by Mark, especially since it began raining very lightly just as he left the garage."

http://f1.racing-live.com/photos/20...s/diapo_628.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/20...s/diapo_615.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/20...s/diapo_638.jpg

__________________
skillz@

не, с кепкой Берни выглядит явно лучше, чем без неё

А Пабла за то, что без кепки, может получить нагоняй.

Кими дал стране угля, мелкого, да много. Очевидно McLaren настроился исключеительно на 2-й сектор. Максимальную скорость на выходе из него (171 км/ч) так никто кроме финна и не развил. Пушечное ускорение.
Михаэль Шумахер сделал чемпионат еще интереснее. Не исключено правда, что он идет на один пит-стоп меньше. Иначе я не могу объяснить его ошибки на первом секторе - машина была тяжелой? А может я и ошибаюсь, чем хуже для немца. Кто-нибудь знает прогноз погоды на гонку?

Михаэль Шумахер сделал чемпионат еще интереснее. Не исключено правда, что он идет на один пит-стоп меньше.
Как его болельщик хотел бы думать так, но сколько раз за этот сезон так уже думалось. Если он на один, а Барик на два, то меньше 0,5 сек слишком маленькая разница. А если на два и три соответственно, то хрен его знает.... Из всех почти железно на ранний питстоп идёт Панис. В любом случае он может оказаться в начале гонки "самоходной пробкой", как Вебер в Венгрии, и позволит КР оторваться. Кстати не исключено что Кими тоже меньше топлива налил.
Остальные мысли:
А Бриджстоун как сосал, так и продолжает, не смотря на весь оптимизм и прочую чепуху...
Разница между Веббером и Уилсоном ~15 сотых. Совсем не много...

Michelin'у насутпила ж@#а! Пошел дождь.
Заодно посмотрим как сойдет с рук Шумахеру обгон под желтым флагом.

Со времени нарушения Михаэля Шумахера прошло больше 25-ти минут, следовательно наказания не последует
Только что прошла половина гонки, но, в общем-то, все уже понятно Поздравляю болельщиков Михаэля Шумахера с досрочным шестым чемпионским титулом в Формуле-1!

Зато как выступал Хуан, простите за выражение, Пабло... Великий гонщик... Просто великий....

З.Ы. С шестым титулом можно будет поздравить не болельщиков, а Майкла... И сделать это можно будет всего лишь через две недели... В Сузуке...

Хе-хе, парни все прогнозы насмарку. В том числе и мой.
Не сочтите меня злым, но мне особенно приятно, что Монтойя торжественно отправляется в отстой, где ему самое место. Чемпион это не только самый быстрый пилот, но и самый лучший гонщик. Во всяком случае так должно быть. А такие чемпионы нам не надь, пусть отправляется в Контр Страйк играть, там его примут как своего. Также хороший повод освежить память, и вспомнить за что наказали МШ в Малайзии всем любителям порассуждать о предвзятости судейства и манипуляциях в Формуле-1. А насчёт досрочного титула я бы повременил, вспомните Хаккинена-99, и каковы были его шансы.

Заодно посмотрим как сойдет с рук Шумахеру обгон под желтым флагом. Следует учесть что длиннофокусный объектив сильно скрадывает и искажает переспективу. Мне кажется нарушения не было. Во всяком случае не больше, чем в квалификации показать быстрейший круг под жёлтыми флагами с поднятой рукой

И все-таки Падла.., тьфу, Пабло... большая скотина... Зачем было выбивать Рубиньо? Ему оно помогло?...

-Дядя-
Зачем было выбивать Рубиньо?
А вот пересмотри запись и скажи пожалуйста всему честному народу, куда надо было деваться Монтойе, чтобы избежать столкновения? Будь объективен.

J.Benson
Чемпион это не только самый быстрый пилот, но и самый лучший гонщик.
А чем Монтойа показал себя плохим гонщиком? Замечательно обогнал Шумахера, между прочим. Обратного не произошло. Тут надо пинать традиционно лажевую тактику Williams, Баррикелло, заправочную машину и резину Michelin. Объективно.

Следует учесть что длиннофокусный объектив сильно скрадывает и искажает переспективу. Мне кажется нарушения не было.
Сейчас будет повтор по каналу "Россия". Запишу, оцифрую, покажу и докажу.

Во всяком случае не больше, чем в квалификации показать быстрейший круг под жёлтыми флагами с поднятой рукой
Ну, блин. Кто ж говорит, что там судьи быди правы?

-Дядя- Он его не выбивал, твой Рубинье сам не пропускал его, хотя все было понятно, что его обходят!
А Монтойю больше подставило руководство со своей стратегией, а не то, что он плохой гонщик, так же как и Ральфа.
Радуйтесь, господа, победе Шумы, а я буду очень надеяться, что в следующем году он не получит 7го титула!!!

Только что снова этот момент посмотрел (с Барриком). Монтойа там не виноват!
И про слепых комиссаров (про желтый флаг), Шума действительно нарушил правила, но этого не заметили, не удивительно!
Самое смешное, что Баррик очень просил подтолкнуть машину (когда вылетел с трассы) , но куда ему до Шумы, никто, кроме репортеров не сдвинулся с места!!!

Изменено: Aragorn-MC, 28-09-2003 в 21:39

J.Benson пусть отправляется в Контр Страйк играть, там его примут как своего. Также хороший повод освежить память, и вспомнить за что наказали МШ в Малайзии всем любителям порассуждать о предвзятости судейства и манипуляциях в Формуле-1.

Полностью солидарен. Уже утомили эти бредовые маневры Монтойи . Сейчас будут говорить, мол, гоночный инцидент, все бывает, бла-бла-бла...
Класс гонщика в том, чтобы совершить обгон, при этом не повредив ни себе, ни соперникам. А ХПМ, по-моему, считает, что если он идет на обгон, то все должны разбегаться. Таких инцедентов с участием скотины-колумбийца не хватит пальцев на двух руках пересчитать.
В Ф-1 пилотируют супер-профессионалы, и уж поверьте, все знают и могут "помочь" сопернику вылетить в гравий. Как два пальца. Особенно в напряженном противостоянии, списав все на "борьбу". Но пользуется этим один ХПМ.
И с Рубенсом : виноват тот, кто сзади! Не можешь обогнать - не обгоняй. И если тебе "закрывают калитку", то надо искать новый момент, а не бить в заднее колесо.
И ясен пень, что из-за претензий на титул ХПМ не оштрафовали за инициацию аварии. Хотя случай был куда как аналогичный Малайзии. Т.к. куча народа начала бы вопить : ну вот, Феррари опять подыграли!
А по совокупности колумбиец уже стольким нагадил, что я бы его вообще дисквалифицировал на несколько гонок. "Романтический гонщик", блин...

J.Benson
Мне кажется нарушения не было.
Вот здесь я положил оцифрованный фрагмент:
http://kalschikov.front.ru/03usa-ms&op.avi (980 кб, DivX)
При просмотре, прошу обратить внимание на колыхающееся желтое пятно, отмеченное на скриншоте стрелочкой.

Yogurt_Danone
И с Рубенсом : виноват тот, кто сзади! Не можешь обогнать - не обгоняй. И если тебе "закрывают калитку", то надо искать новый момент, а не бить в заднее колесо.
Виноват тот, кто сзади? Батенька, это вам не городское уличное движение. И дистацию держать здесь никто не обязан - это гонки, знаете ли. В 1995-м, после инцедента Хилл-Шумахер в Сильверстоуне, в правила была введена поправка о том, что не гоже хлопать калиткой, когда твой соперник уже просунул нос. Т.е., грубо говоря, когда при виде сбоку автомобили "схлестнулись", обгоняемый не имеет права припятствовать обгону.

Так что вот господа, еще два фрагмента для изучения.
http://kalschikov.front.ru/03usa-jpm&rb.avi (США-03, Монтоя-Баррикелло, 4 Мб)
http://kalschikov.front.ru/98arg-ms&dc.avi (Аргентина-98, Шумахер-Култхард, 400 кб)
Виноват тот, кто сзади? Ню-ню. Йогурт, скажи пожалуйста, куда в обоих случаях надо было деть машину обгоняющему, чтобы избежать столкновения?