chp
Столько эмоций, как будто они вас слышат (тут и во время эфира)!?! ;^/
когда показывают футбол в прямом эфире - футболисты тоже вряд ли слышат телезрителей, когда наши байдарочники дали всем жару на Олимпиаде - им телезрителей было не слышно тоже. более того, думаю, что пилоты во время гонки вряд ли слышат даже тех болельщиков, которые находятся на трибунах.
но разве это повод смотреть соревнования молча и с постным лицом?

А Вебер чем не вышел?
человека оценивают по словам и делам его. мне не нравится как он ведет себя по отношению к своим бывшим и нынешним партнерам по команде.

Или лично знакмы
после фразы
Вот уж кто, а ХПМ как человек - все более чудачливе и м..
этот вопрос звучит несколько странно или личное знакомство с ХПМ имеет место быть?

Наблюдая за Феррари я понимаю поклонников Кими, который последнее время сходил только из-за механических проблем, как это плохо, одно дело реально проиграть в гонке, а тех. проблемы совсем другое !
Кими молодец !!!!

думаю, что пилоты во время гонки вряд ли слышат даже тех болельщиков, которые находятся на трибунах
Сами пилоты говорят, что отлично слышно зрителей (особенно на домашних гран-при).

YEEEAAAHHH!!!
У меня всё


Не, ну собственно, гонка была скучноватой местами. Конечно, приятно, что твоя любимая команда идёт к победе, но борьбы было маловато, Кими вообще был на другой планете (в плане отрыва), Михаэль вот прорывался неплохо, но - прокол. Дык кстати, чего он дальше-то не поехал? Ну сменил бы второй раз резину, потестил, может как раз и нашли бы причину. То жалуются, что тестить не дают, а то вот - в боевых условиях, пожалуйста, дык нет.

Вот все Уэббера ругают, а мне интересно - команда сообщила ему о том, что Хайдфельд ещё будет останавливаться? Если да - то Марк не сволочь, а всего-навсего идиот (нафига рисковать?). Если нет - идиот его гоночный инженер или кто там на связи был.

Физико и Рено... что-то мне в этом не нравится. Странно всё это.

БАР - жалко пилотов. Абсолютно не жалко команду aka руководство. Уиндзор прально в F1Racing написал после заездов в боксы в Австралии - команда херню порет, а пилотам приходится оправдываться. Увольнение Ричардса, Австралия, теперь баки. Нет, это совсем не та прошлогодняя команда, которая мне нравилась. Это смесь Феррари и Ягуара, взявшая худшее из них.

Кими навяжет борьбу Алонсо, если Мак перестанет ломаться. Хотелось бы, чтоб и Шуми поучаствовал, вместе веселей Думаю, Феррари довольно скоро очнётся. Титул, может и не возьмут, но "шо не съедят, то понадкусывают"

P.S. А Монтойя, честно говоря, ни в зуб ногой... Ни скорости, ни стабильности.

Тарантул
Титул, может и не возьмут, но "шо не съедят, то понадкусывают"
Ну а почему не возьмут, прошло только 5 Гран-При если со следующего начинать клепать победы, то все может быть у них болид хороший, проблемы только с бриджстоунами, но я думаю японцы решат эту проблему - все таки умные они очень !

Дык кстати, чего он дальше-то не поехал? Ну сменил бы второй раз резину, потестил, может как раз и нашли бы причину.
Это чтобы в Монако свежий мотор поставить, я думаю.

Ну а почему не возьмут, прошло только 5 Гран-При если со следующего начинать клепать победы, то все может быть у них болид хороший, проблемы только с бриджстоунами, но я думаю японцы решат эту проблему - все таки умные они очень !

Оптимизм конечно хорошее свойство, но иногда нужно быть и реалистом Естественно Феррари еще будут побеждать, но при нынешнем положении дел, чемпионство…- это скорее наркоманский глюк Им еще за 2-е место попотеть серьезно придется.

VIP
А что мешает Феррари побеждать, только Бриджстоун (я не думаю что на команду распространяются проблемы Фиата). Макларен и Рено сделали хорошие болиды, но мы можем только предполагать как бы ехала Феррари с нормальными шинами, хорошо если увидим.
Оптимизм с твоей стороны тоже радует, но давай вернемся к этому разговору в конце сезона !

А что мешает Феррари побеждать, только Бриджстоун

Я уже говорил выше, что имо это заблуждение большинства фанов команды Феррари, что все проблемы только в шинах. Бриджы в данный момент не хуже Мишлена, особенно в гоночном формате, просто сама Феррари не на голову выше других команд, как это было прежде и теперь приходится бороться на равных, не имея козыря в виде самозки... Феррари и сейчас остается сильнейшей командой, просто не заладилось по разным причинам, как это было раньше и у сильного и быстрого Макларена. Да и конкуренция в данный момент не в пример прошлым годам. А на счет конца сезона, посмотрим, сам только рад буду борьбе за чемпионство, как можно большего количества гонщиков.

Кстати, Мишлен сейчас продвигает философию жесткой и более износостойкой резины почти без потери в качестве сцепления, рожденную новым регламентом Ф-1, при изготовлении покрышек для других серий, включая GT и Мировой Чемпионат по Ралли.
Пока что отзывы исключительно положительные

VIP
Феррари и сейчас остается сильнейшей командой, просто не заладилось по разным причинам
удивительная серия гонок без каких-либо механических проблем Михаэля была чем-то из ряда вон...... Сейчас, похоже, начинается "откат" - не везет везде, где только можно.....

Роланд
удивительная серия гонок без каких-либо механических проблем Михаэля была чем-то из ряда вон.

98 гонок без поломок. Многие пилоты столько не провели за всю карьеру...

Кстати о составе участников прошедшего ГП Испании. Один друг мне подсказал, что в последний раз ситуация с количеством стартующих машин меньше 20-ти, наблюдалась на Гран-При Сан-Марино 1982-го года...

VIP
Бриджы в данный момент не хуже Мишлена, особенно в гоночном формате, просто сама Феррари не на голову выше других команд, как это было прежде и теперь приходится бороться на равных
---
А ты случаем не из Феррари? Откуда такие однозначные выводы?

mister
Элементарный анализ того, что вижу, о чем пишут и что несложно сделать любому при желании.

Каждый видит, то что хочет видеть...
вот к примеру:
http://www.f-1.ru/news/2005/5/1107.html
"Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло не скрывает, что главным беспокойством для Ferrari в настоящий момент являются покрышки Bridgestone. И понятно, что это не радует японских шинников...."
Конечно источник не заслуживает особого доверия, но и выдумывать там наверное не станут.

mister
Нет, ну ясно, что президенту Феррари выгоднее все свалить на шины..Благо проверить это нельзя, так как других сильных команд на Бриджах нет.

Jazz
Вряд ли феррари сделала из прошлогодней хорошей машины плохую теперешнюю. Регламент ведь изменился по части движков и колес, правильно? На движки особых жалоб нет, остаются колеса? Я понимаю, что под новинки в том числе менялась аэродинамика, конструкция каких-то узлов и пр., но имхо все это не является "революцией" в построении болида ф-1 и феррари с таким успешным опытом последних лет просто не может сильно проколоться на таких изменениях. Другое дело - резина. Здесь изменения по сравнению с прошлым сезоном просто огромны и очень вероятно, что слабое место именно здесь.
Подумал - неужели японцы не могут умыкнуть кусок мишлена и провести приличный анализ?

bigol
А может просто не машина провальная, а конкуренты подтянулись?

Причем здесь конкуренты, ну подтянулись они и что, посмотрите все гонки где покрытие было достаточно горячим Бриджстоун подводил и скорость Феррари была очень провальная. А что в Имоле, Михаель летел как на рокете, все это и говорит о том, что проблемы с покрышками а не с болидом или самим Михаелем !

Javl
где покрытие было достаточно горячим Бриджстоун подводил

В Мельбурне было горячее покрытие?

Javl
Речь о том что даже при том полете Михаэля бывшего гандикапа у него больше нет. Алонсо тоже с Райкконеном летают частенько. Все гораздо плотнее стало. А Феррари ломаться рано или поздно прекратит.

Riskoff

В Мельбурне была F 2004, да и Бриджстоун до сих пор ни чего путного не сделал !

Jazz

Опять таки, можно только предположить как ехала бы Феррари, если бы Бриджстоун к началу сезона сделал нормальную резину, а причем плотность и сход из-за сдувшейся резины ? И Рубенс сказал, что его резина покрылась пузырями и атаковать он не мог. Я наоборот только рад буду если из-за плотности будет больше борьбы между Алонсо Райконеным и Шумахером, но сейчас Феррари не едет из-за резины а не из-за плотности !

В Сан Мариино, Феррари была самой быстрой машиной и резина Бриджстоун работала явно лучше Мишлена, так что теперь говорить, что в Имоле у всех команд Мишлена стаяли покрышки отстойные? И в прошлых годах было, что на одном покрытии и при определенных температурах лучше работала резина одного производителя и хуже другого. Ничего не изменилось в этом. В дождь так Мишелин вообще постоянно сливал Бриджам по полной. В общем, это очень простой путь видеть, что непревзойденная Феррари и Шумахер мучаются только из-за дерьмовой резины...

Javl
В Мельбурне была F 2004, да и Бриджстоун до сих пор ни чего путного не сделал !

В Барселоне, при почти той же погоде и с той же резиной, результат F 2005 был хуже, чем у F 2004 в Мельбурне. Чуешь, к чему тебя люди подводят?

Riskoff

В Барселоне, при почти той же погоде и с той же резиной, результат F 2005 был хуже, чем у F 2004 в Мельбурне

Проблемы видно не только в резине, соглачен, подвеска похоже не всегда работает с резиной так как они того хотят.
Но сравнивать Мельбурн и Барселону я бы не стал. Трасса абсолютно разные как по конфигурации так и по качеству асфальта.

VIP
Вот и получается, что гонок при высоких температурах в чемпионате больше...
И еще: давняя проблема Бриджей в их медленном прогреве, так что в Монако Феррари опять ничего не светит.