Камрад
|
Итак Мексика 06.
Трасса которая до этого вызывала у меня только отвращение. Однако я был очень удивлен что в практике никто ко мне близко не подьехал, понятно что никто не готовился, или почти никто, но ведь я тоже проехал 5 кругов до практики.
В квалификации проехал 2 круга 1.24.0хх, а т.к. в практике стабильно держал 1.24.ххх даже на изрядно потрепанных колесах с оптимизмом смотрел на гонку.
На старте от греха подальше пропустил Ала и уселся ему в хвост, но т.к. был немного быстрее его в эссках, то на выходе из них пришлось оттормживаться что-бы не вынести Алекса, чем воспользовался Андрей и проскочил вперед, и тут дают ЖФ.
Алекс уехал в боксы, лидером стал Андрей. На рестарте в шпильке его вынесло наружу, я четко ехал внутри держась траектории, но произощел контакт, я стал лидером, но потом опять дали ЖФ. Я решил сменить колеса под жф.
Рестарт, в пылу борьбы, слишком оптимистично полез обгонять Юриса, подскочил на поребрике и ткнул его в бок. Полностью моя вина, приношу извинение.
Далее едем с Андреем, он медлееннее в эсках, я его догоняю, но на прямых и торможениях он не дает повода для обгона. И тут я немного прозевал торможение перед Т1, точнее машина начала скользить, я сбросил скорость до минимума 35-40 миль в час и аккуратно выехал с травы, но трассе это не понравилось и мне влепили БФ, здравый смысл у разрабов видать отсутствует напрочь. Еду отбывать БФ, но как раз на этом круге на выходе из эссок вылетает 3-я передача. Отбываю БФ на 17 круге меняю заодно и колеса и в бой, в догоню.
Даже на 3-х передачах удается держать темп в районе 1.25.
В хотлаппинге допускаю опять ошибку в Т1 лоплю спина, выезжаю обратно на трассу, опять БФ, блин да чтож такое.
Веду машину одним глазом и одной рукой, а вторыми прошу убрать БФ. Спасибо АШу.
Ну и еду дальше, особо уже ничего не светит, 3-ий, колеса уже чуть ли не желтые, думал ще раз на пит заехать и похотлапить в конце гонки, но тут нежданно-негаданно, вперди в 10 секундах оказался АШ. Помня его темп в практике и квале, я надеялся что даже на убитых шинах у меня еще есть шанс его обогнать, и пришлось отказаться от пит-стопа и сосредоточится на сохранности покрышек при поддержании темпа. В итоге у АШ-а вылетела 4-ая, как я догадался на трассе когда обьехал его как стоящего, и что потом подтвердилось.
К концу ЛП было уже красное, но я даже так ехал в неплохом темпе, но свежая резина Андрея позволила ему обогнать меня на круг на поледнем круге 
Изменено: Gaus, 01-03-2006 в 09:08
|
правда, очередной, но, к счастью, последний ЖФ не заставил себя долго ждать : на выходе из последнего поворота произошел контакт между мной и атаковавшим меня по внешней траектории Lookeron'ом, в результате которого #47 улетел в отбойник, заодно попав под колеса #81.
