Ребята, я примерно понял наличие голосов за то, что 66 мод таки будет стартовать в 2008 году, осенью, параллельно либо вместо АЧ65/3.

Как он будет стартовать ныне не важно.

Важно вот что: вам нравится идея литр-спека или нет? Вкратце объясняю.

Литр-спек заключается в том, что трассы делятся по своей "скорости" и на самых "медленных" едут машины объемом до 2 литров. На трассах "сердней скорости" едут машины объемом до 2.7 литров. И на скоростных трассах едут ВСЕ возможные в 66 моде машины.

Я думаю, что подобное разграничение даст нам возможность выявить все сильные и слабые стороны машин 66 мода и грамотно противостоять иностранцам в их Чемпионатах, которые несомненно последуют.

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

А как без него? На большинстве трасс половина машин будет просто безнадежна против 3-литровых монстров

А что если перевернуть?

Не знаю даже... наверно третий путь... или все таки нужен... Ну блин, брм п261 рвет всех и вся на некоторых трассах, притом что он малолитражный... Так что спеки нужны, но делать ли их по литражу?... даж не знаю.

__________________
«Я ухожу, потому что остался один. Кларк, Риндт, Кураж, Макларен, Боннье — все они погибли!» © (Джеки Стюарт, 1974)
Спустя год погиб Грэм Хилл...

Думаю, это будет "испытательный" Чемпионат. Пока разделимся по литражу. А дальше уже "у кого как поедется"

Может на этой или следующей неделе проведем это на практике?
Мне правда хочется увидеть кто выиграет на извилистой трассе: малолитраж или полная, но тяжелая мощь.
Поэтому у меня с этой идеей есть злостные несогласия
А что если перевернуть? Вот

Franchie Попробуй брм п83 в глене... я на нем проехал чуть ли не хуже всех. Притом что 400 л.с.