Это наверное Уэббер своих девушек пригласил, он же в Австралии свой, должен знать рыбные места.

Однако, господа, вот фарс-то и закончился... Если верить f1-racing (а я, как все здесь уже могли понять) им верю - Никерсон с компанией просто выкинул на ветер 3 миллиона фунтов першингов, прокатился с ветерком в Малайзии, раздал пару интервью и был таков...

ну и фиг с ним

кстати. по результатам второй разминки рулят Макларены Empire Strikes Back?

кстати. по результатам второй разминки рулят Макларены Empire Strikes Back?

А вот про это уже в другой теме давайте
http://www.kamrad.ru/kvb/showthread...&threadid=28448

Вильнёв опять грозится уйти из команды в конце года по истечении контракта. Причём мотивирует это большей частью не положением дел в команде (хотя упомянул слабую аэродинамику), а всё теми же погаными движками Honda. Пока не было ни одной обещанной модификации, а изначальный мотор очень слаб. Дэвид Ричардс по слухам собирается встретиться с руководством Honda для прояснения этой ситуации. Бедный Дэвид, куда он попал... оказался меж двух огней: Вильнёв-Хонда. И при дальнейшем развитии этих проблем большинство осудит именно его, как менеджера (вполоне логично, впрочем). Вот только вряд ли эту ситуацию можно решить без реальной заинтересованности Honda.

а чем движки Хонды - плохие?!
Плохие это Косворф образца 99 года (едва дотягивающие до 650 л.с.)

да задняя часть от трехместного Эрроуза - всю эту дребедень изначально хотели установить, на ПРОСТ, тьфу на Феникс, ДАРТ, как там его

Я так понимаю что у Хонды в ходе сезона совсем нет никакого прогресса, в то время как И Феррари, и Ильмор(Мерседес), и БМВ постоянно работают над доводкой своих движков.

кстати в прошлом году у хонды около 800 л.с. движок в квалификационном режиме выкручивал...или это как обычно - деза?

да, а нынешние слухи утверждают, что 805 л.с. ГЫ

И еще в продолжение темы, что за слухи по поводу Тойту насчет ейного бУджета где-читал, что у
нее самый большой - 400 млн. $
второй по величине (250 млн) у Феррари и РЕНО

Попов же называл, такое что у Тойоты у вовсе второй по величине бюджет после феррари?

Изменено: PMW, 21-03-2002 в 13:55

PMW Тут просто разные категории. Бюджет команды "Феррари" Ф-1 может и меньше, чем у Тойоты, но в любой момент они могут (и делают) призвать любых необходимых сотрудников из тех 500, что числятся в собственно компании "Феррари", плюс средства и возможности FIAT, которые пребывают в очень тесной интеграции со своим "детищем".

Тойота же, обладая самым крупным "конюшенным" бюджетом, и целиком базируясь в Германии - вполне самостоятельное предприятие, и вряд ли самолёты и денежные потоки будут беспрерывно курсировать между Германией и Японией.

У МакЛарен, к слову, та же ситуация, как и у Феррари, за исключением моторной части.

P.S. Что ж так камрад.ру у меня сегодня колбасит-то? В который раз Can't connect...

Это у всех его так колбасит.Видно наш админ опять балуется с оптимизацией форума

Тарантул а причем тут ФИАТ, по-моему как раз концерн ФИАТ и наплву благодаря спорт-отделению, да и помнишь события которые творились вокруг него...то что Д-К хотел выкупить ФИАТ

PMW по-моему как раз концерн ФИАТ и наплву благодаря спорт-отделению

Вот именно, поэтому для успеха в автоспорте они могут выделить дополнительные ресурсы (не обязательно денежные).

дополнительные ресурсы (не обязательно денежные) - человеческий фактор ууу, эт тогда скольк же Шумахеру придется платить команде-то

Заранее прошу прощения у всех камрадов за очередную попытку саморекламы, но - себя не похвалишь - никто не похвалит Это я к тому, что на упоминавшемся уже здесь сайте www.stop-n-go.ru появился мой вариант обзора по Гран-при Малайзии... Заходите, если кому интересно

PS: сорри, Jazz, но просто не смог удержаться

Irman
Без проблем Если есть чего хорошее рекламировать, то пжлст.
У вас я там смотрю аж целый форум для рекламы есть

Jazz
Без проблем

пасиб но я постараюсь не злоупотреблять

Разбирательство

Не знаю, правда ли это, но если да, то... дикость какая-то....

Да вроде правда. Я во многих местах на это натыкался...

Это у них не в первый раз уже.

хех! слышали Баттона с молотка летом пускают, только вот думаю нах он Феррари сдался, как все трубят. Контракт Баттона с Вильмсом на четыре года => деньги должны быть немалые, а вбухивать Феррари за Баттона на один год такие барыши - смысла нет, если они уж так серьезно за Массу уцепились...да и Хайдфельд не спит