Последний Адмирал
|
Rand
Да что ты? Откуда вывод?
Оттуда. То, что полезно экономике, не всегда полезно обществу.
Ну и что дальше, ну эффективна, речь не об этом шла.
А дальше - ничего. Тезис поставлен, тезис проиллюстрирован.
Ну и что? Отвечают? Уверен? Я не совсем.
Ну и я не уверен. Потому и не все ладно в королевстве дацком.
Я тебе скажу так, разница между 60 и 70 гораздо сильнее чем 70 и 80.
Конечно. И то, что мы хуже Кубы в большей степени, чем Куба хуже Японии в плане ЗО - просто замечательно.
Впрочем я недавно столкнулся с нашей системой и сделал вывод что проще помереть.
Не ты один сделал вывод, что проще помереть. Множество людей просто померло, безо всяких выводов.
Есть еще одно слово, которое ты забыл упомянуть. Качество...
Нет, я его не забыл. Оно тут просто не при чем. При меньших затратах Скандинавия и Япония рвут Штаты, как тузег грелко.
Хоть обстройся, один из основных инстинктов - забота о потомстве никуда не денется.
Конечно. Заботиться путем перемещения, т.е. миграции - это и есть путь животного. Животное контролируется обстоятельствами. Оно бежит от них. Куда-нибудь в США. Человек - он с природой суров и научен. Он себе построит ареал там, где он находится, где ему хочется, чтобы была цивилизация.
Знаешь, времена меняются
Меняются времена, уроды остаются уродами. Саддам не стал героем из-за того, что Штаты бездарно, нарушив международное право и наврав всем налево и направо, развалили Ирак. Он остался уродом. Тем же, каким он был, когда Рамсфельд ему руку жал.
Богаче чем в КНДР, не спорю. Великое достижение.
Прежде чем смеяться над "великим достижением", подумай, почему в "экономически свободной" стране Армении половина населения живет просто за чертой бедности. "Экономически свободной". Торгующей. Фривольно. А на Кубе, которую США держали в блокаде, тем самым искусственно затормаживая развитие - ведь блокада, это же так хорошо и полезно для людей, правда? - такой лажи нет.
Отлично приведи такую страну, ну кроме Китая, где в разных областях по разному.
Уровень жизни, вообще-то, на Кубе повышается. В Белоруссии тоже. Даже в нашей многострадальной стране.
В чем выражается намного лучше?
В нескольких чертах:
1) Безопасность. В Китае очень серьёзно поставлен вопрос безопасности и охраны жизни людей. Поскольку в крупных городах развита мелкая преступность типа воровства (которая, кста, по статистике составляет процентов 80 от всех преступлений, ибо на что-то крупное решиться в Китае может только человек достаточно отчаянный и влиятельный. Ведь конец, если поймают - смерть), всюду на улицах расположены менты. Причем эти менты - помогают. И в борьбе с карманниками - тоже. У нас - шевельнул бы мент пальцем ради какого-то русского, которого обокрали? Там - ихние китайцы спокойно указывают ментам, где и кто их обворовал, и немедленно вызывают патрульную машину для поимки.
В Штатах, а точнее, в Вашингтоне Ди.Си, где я обретался, убийства происходили буквально в километрах от нашего дома, на дороге, через которую мы на работу ездим. Причем убийства обычных людей, связанные с войной банд.
Мой знакомый, который в Китае живет уже два года почти, говорит, что очень безопасно, даже ночью. Город - Гуанчжоу.
Система такси: все такси зарегистрированы, у всех есть индивидуальный I.D., т.е. такого "таксования" в стиле "вывез и дал по башке", как у нас, нет и быть не может. В такси без счетчиков садиться нельзя, о чем постоянно со всех плакатов вещает на английском и китайском полиция. Такси стоят 7-8р. за километр даже в столице. Что не может не радовать.
Поезда: система двойного контроля билетов на входе и выходе.
Да и вообще много интересных отличий. Большая часть из них - в пользу Китая.
2) Супермаркеты.
В Китае они лучше. Не просто лучше, а ЛУЧШЕ. Они не только дешевле (хотя супермаркеты относительно Китая самого дорогие, т.е. там дешевле тариться на рынке конечно). Они больше. Они снабжены самой современной электроникой. Ни в Германии, ни в Штатах ТАКОГО я не видел. Подозреваю, что это что-то на уровне Японии.
3) Хайтех.
В Китае этого полно. От стройки до электроники. Просто ПОЛНО. Высокотехнологичные производства, рынки, и т.п. и т.д.
4) Стройка и архитектура.
Это само собой. С одной стороны, архитектурные шедевры древности, некоторым из которых тысячелетия, с другой - новейшие небоскребы и офисные комплексы. Даже в 5-10 миллионов городе протянуть высотку в 80 этажей - не проблема для них.
Прекрасные площади, архитектурные ансамбли.
Китайский генплан, кстати, один из ведущих в мире. Градостроительство у них развито великолепно. Говорю как человек, который в этом деле работает. Я там купил два архитектурных альманаха на новые проекты-горизонты китайской архитектуры и на постройки 1980ых годов. Не пожалел. И 80-е, и нынешние проекты Китая - впечатляют.
Причем небоскребов не просто больше, чем даже в самом небоскребистом Нью-Йорке.
Их СУПЕРБОЛЬШЕ. Их ОЧЕНЬ МНОГО.
Чтобы понять, что такое "очень много", надо оказаться в Шанхае, Шеньжене или Гуанчжоу.
Количество высоток на кв.метр. поражает.
5) Автобаны и ж/д.
Автобаны в Китае лучше, чем в Германии. Даже через самые бедные провинции - пусть там будут хоть хрущобы галимые, видел такое - но идут современные, гладкие, широкие автобаны. Эта сеть для Китая - вопрос национального развития (как и для России, только у нас дороги в ж-пе, а в Китае - на первом месте). От КЖД такое же впечатление. Она отличная. Как поезда, так и система обслуживания.
То, как великолепно с архитектурной точки зрения выполнены развязки на этих китайских автобанах (в 12 этажей и 5 уровней, например), даже и говорить не стоит. Просто радуется душа технолога.
6) Оплата труда специалистов. Не последняя вещь. 1700 долл. для русского омского дизайнера с покрытием оплаты жилья и командировочных, к примеру - совершенно неплохая зарплата, а по китайским меркам - просто прекрасная. Учитывая их уровень цен - даже в дорогих городах он в ТРИ раза ниже, чем в мегаполисах США.
Пример: элитное жилье 400 долл месяц (платит мой знакомый, точнее, за него платит контора) против 2500 долл месяц (платил я). В комментах не нуждается.
|