Lookeron, просто имо, дисквалифицировать тебя за первый и единственный инцидент подобного плана, тоже не хорошо. Вот при повторении...

Nicodim99, вообще-то там был лаг, Гаус не собирался обгонять Кокку, это я могу сказать со 100% уверенностью.

Lookeron виновен!
Забрать у него 1 очко и раздать нуждающимся!

Костян
Ну лаг - значит лаг.
Лагу претензии не предъявишь, его не наказать .

Поздравляю Димку Луканова с победой!!!
А также своего напарника Костю Рязанцева со вторым местом. Оба молодцы!!!

А теперь немного про гонку:
Квалификация выдалась не плохой, если считать что на неделе почти не получилось подготовится. Пару кругов получились не плохими, а остальные были просто как дополнительная тренировка.
Восьмое место всего в 0.3 сек впереди своего напарника Кокки, который выдал неплохую квалу и с чем его поздравляю!!!

Гонка...
Гонка выдалась странная и неоднозначная.
С одной стороны вроде неплохо ехал, с другой досадная ошибка и сход.
Но начнем сначала. Старт - я почемуто был уверен что обгоны запрещены в Т1, поэтому тронулся довольно вяло, и немного опешил когда Кокка меня обогнал, дальше я решил просто держаться вплотную за ним дабы меня еще никто не обогнал. За половину круга я парк раз довольно жестко оттормаживался т.к. Костя ехал еожиданно медленно в паре мест, но в итоге досадный лаг в шпильке, где я и не думал обгонять развернул Костю и послужил сходом еще для некоторых участников гонки

Дальше гонка проходила довольно спокойно, я пытался оторваться от Томмича, потом пытался отбиваться от атак Кости в результате чего в Мирабо возникла избыточная поворачиваемость и пришлось ловить машину, в итоге Костя проскочил внутри.
Следующим интересным моментом стали обгоны круговых. В результате 1 круг провисел на хвосте одного из них (не знаю кто это был) уж больно неуверенно как-то петляла машина.

После того как Костя обогнал меня он довольно быстро оторвался секунд на 5 и я уже подумал о спокойном доведении гонки до конца, но вдруг Ал и Костя появились передо мной в портье. На моих глазах партнер вышел на 3-е место и я пару кругов держался за этой парочкой. В результате чего эмоции меня захеснули и я пошел атаковать пытаясь догнать Алексея. В результате лучший круг за всю гонку на последнем круге и..... я наскакиваю на бордюр в Сент-Девоте и улетаю в рельс.
Абидна.... Но гонка понравилась своей напряженностью и количеством событий.


Soldier1

Я тебя очень понимаю, сам недавно был в подобной ситуации причем ехал на подиум.
Считаю что за такие случаи неоправданной грубости круговых надо принимать строгие меры. Да бывают случаи когда обгоняемый и обгоняющий не понимают друг друга (типа аварии Ж.Вильнева в Зольдере 82), это еще можно отнести к благому но не удачному маневру пропускающего на круг, но когда действия кругового вообще не поддаются логике, то это уже другой разговор.

Gaus
ехал еожиданно медленно в паре мест
У меня педантично-истерическое отношение к первому кругу - стараюсь никуда не торопиться, по мере возможности постараться прогреть двигатель и попривыкнуть к машине. К тому же в тот момент я отпускал впередиидущего Ала чтобы не влететь в него на торможении. Поэтому был несколько slow. Обгон в Монако маловероятен, потому я никуда и не торопился

Kokka

У меня педантично-истерическое отношение к первому кругу - стараюсь никуда не торопиться, по мере возможности постараться прогреть двигатель и попривыкнуть к машине

А о других подумать? Тож мне "бернольди" нашелси

Привыкать к машине надо минимум на квале

Lookeron
Или давайте соблюдем букву, и пусть Dewrat и Костян как администраторы выскажутся за изъятие этого очка (в случае признания моей вины, которая, надеюсь, очевидна).
Я, честно говоря, против.
Но ежели ты так настаиваешь, так и быть, можно изъять данное очко...

Gaus, Диман я тебя очень уважаю, но согласись - у всех у нас есть свои пунктики и идеи по лучшей реализации нашей гонки. Ты бы мог слегка пообщаться со мной и узнать мою манеру езды А после квалы машина опять новая, раз и перегруженная топливом - два.

Kokka

Да я пошутил Просто говорю не ожидал и все тут, но слава богу там я успел оттормозится.

у всех у нас есть свои пунктики и идеи по лучшей реализации нашей гонки
Прав на 100%, а может даже больше

А после квалы машина опять новая, раз и перегруженная топливом - два.
Опять прав
Я например иногда заведомо зная, что скорости мне не хватает я еду в квале на гоночных настройках, дабы прочувствовать новую и тяжелую машину. Иногда этот метод себя оправдывает.

ЗЫ
Хе, смотрится как выяснение отношений Хотя претензий нет не у одной из сторон

Gaus

Голос SF GP по инцинденту Lookeron - Soldier
После просмотра реплея причина столкновения стала очевидна, несомненно это неисправность руля Юрия.
Но тем не менее есть пострадавший. Значит должно быть и наказание.

Итак: виноват Lookeron
штраф 30 секунд ко времени гонки.

Slotracer
А что делать если неисправен тормоз? И все об етом знают... А потом етот человек винесет пол пелетона. И один приедет на подиум? Тоžе штраф 30 сек?
Просто интересуюсь .. Или тормоз ето одно а руль ето другое?

Vsem respect!!!

Soldier1
А потом етот человек винесет пол пелетона. И один приедет на подиум? Тоžе штраф 30 сек?
Не совсем так, конечно. Регламентом предусматривается дисквалификация с этапа в случае выноса более двух пилотов. Правда, из-за несовершенства регламента, Мега, например, наказали лишь временным штрафом, так как правилами предусматривается дисквал только в случае выноса более двух пилотов в одном инциденте, а у него вышло по одному в трёх инцидентах. Недостаток, конечно...
Стандартный штраф, кстати, 60 секунд.

Конечно не надо брать за догму правила, которые составлялись явно без учета некоторых ситуаций. На то в них и пункт о правах администрации (надо, кстати, его усилить). И данный случай явно как раз тот, когда не надо цепляться за недостаточно непродуманную букву правил.
Но неполадки с моим рулем оказались опасными для кого-то кроме меня первый раз за 13 месяцев. От вполне предскауемых лагов в каждой гонке страдает неизмеримо больше народу. В той же реальной Ф1 чуть ли не в каждой гонке у кого-нибудь взрываются колеса. Иногда очень опасно. Что, запретить участие в гонках всем командам, у которых это хоть раз произошло?

Я постараюсь учитывать некоторую опасность моего руля для других. Благо, во многих случаях это проще делать, чем в случае лагов или проколов колес, жаль что раньше не сообразил. И возможно смогу заменить руль еще в этом году. Давно обдумываю как это сделать, посматриваю варианты в местных фирмах. И надеюсь, что моя профилактика все-таки работает, и этот случай был исключительным. Но надеюсь все-таки и что действительно серьезной вины с моей стороны в том, что с таким рулем участвую в гонках, нет. На том, что у меня валяется в коробке в том конце комнаты, или на мышке я был бы куда опаснее. А других вариантов у меня пока нет. Или кто-то считает, что в гонках имеют право участвовать лишь те 5-6 человек, у которых вообще все работает безупречно?

Подходит время подведения итогов, так что давайте уже заканчивать разбор инцидентов. В гонке имелось два таковых - инцидент Lookeron - Soldier и завал на старте в шпильке. И если в первом всё достаточно очевидно, то насчёт завала ещё хотелось бы услышать мнения. Все ли уверенно считают, что в завале вина только лага?
И ещё вопрос с тем, как быть с пресловутым очком Лука? Он занял пятое место, Ден с пятикруговым отставанием может претендовать на классификацию на шестом месте. Поэтому - классифицировать ли Лука на шестом месте, а Дена на пятом, чтобы отобрать очко Лука, присвоив его, однако, Дену, или сделать как-то иначе? Вариант отдать по одному очку и Луку, и Дену, меня с "эстетической" точки зрения совершенно не устраивает...

Dewrat
Вариант отдать по одному очку и Луку, и Дену, меня с "эстетической" точки зрения совершенно не устраивает...

Такой вариант действительно выглядит довольно странно. Но его ведь никто и не предлагает. Предлагается дать мне нормальные два очка, но затем одно отобрать в качестве штрафа за нарушение. Ден здесь совершенно ни при чем. Обратная операция, свзяанная с поулом, производится после каждой гонки, и это никого не смущает.
Я не вижу необходимости подгонять данное наказание под действие обычного штрафа в виде добавленного времени. Обычный штраф можно (и наверное следует) интерпретировать как добавление нарушителю примерно такого же времени, какое он выиграл у других в результате своего нарушения. Здесь же благодаря нарушению выиграно непосредственно очко. Его и необходимо изъять в виде штрафа. То есть этот штраф получается на уровне чемпионата, а не внутри гонки, только и всего.

Завал в шпильке - вина лага + имеется имхо вина Гауса.Гаусу - предупреждение.
Lookeron-Soldier - штраф в соответствии с регламентом.Ничего хорошего в этой самодеятельности не вижу.Зачем тогда правила?

Поддерживаю Grosser Preis

Grosser Preis
Ничего хорошего в этой самодеятельности не вижу.Зачем тогда правила?
Дык... Лук чуть ли не шантажирует нас этим очком, что тут поделать, раз так требует снять его...

Подводим итоги этапа.
Что касается инцидентов. Первый инцидент, завал на первом круге в шпильке, оставлен без наказаний, так как все вроде сошлись на том, что это лаг. Что касается второго инцидента, с участием Лука, то по его настоятельной просьбе, в качестве наказания ему, 1 очко из его двух набранных, снимается.
Гонку выиграл D. Lukanov, однако из-за того, что он был потерян сервером за три круга до финиша, пришлось пересмотреть результаты полностью, т.е. провести отсчёт от момента окончания DL своего последнего круга, а не от финиша Кости.
Да, и ещё. Правильно ли я понимаю, что S. Gontsarenko и S. Smirnov - это одно и то же лицо? Нехорошо получается, имена менять...

Track: Monaco Fri Apr 15 21:30:36 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 2 Dmitry Lukanov Lotus NZL 1m28.065s 20
2 10 Alexandr Schokin65 Lotus JPN 1m28.821s 00.756s 4
3 9 Sergey Frolov Lotus MON 1m29.063s 00.998s 16
4 15 Kostya Ryazancev65 Ferrari BRA 1m29.175s 01.110s 21
5 8 Den Fedorov Brabham USA 1m29.891s 01.826s 21
6 13 Alex Solianin65 Lotus MOR 1m30.278s 02.213s 6
7 7 Artem Gorba4ev65 BRM GER 1m30.333s 02.268s 15
8 11 Dmitry Gavrilenko Brabham GER 1m30.578s 02.513s 19
9 3 Kokka Smolkin Brabham SUI 1m31.286s 03.221s 10
10 16 Sergei Smirnov Brabham USA 1m31.541s 03.476s 10
11 14 Roman Romanov65 Ferrari RSA 1m31.749s 03.684s 14
12 20 Yury Korn Ferrari GBR 1m33.012s 04.947s 7
13 1 Juris Nahimovics65 Lotus SPA 1m33.319s 05.254s 9
14 12 Maxim Shuleev65 Brabham GER 1m34.494s 06.429s 15
15 17 Sergey 65 BRM MON 1m34.691s 06.626s 1
16 18 Vadym Kukhtin Ferrari USA 1m36.091s 08.026s 1


RACE RESULTS (After 30 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 2 Dmitry Lukanov Lotus NZL 27 40m44.891s +1pt
2 15 Kostya Ryazancev65 Ferrari BRA 30 45m59.796s ~+39 sec
3 7 Artem Gorba4ev65 BRM GER 30 47m16.220s 1 lap(s)
4 17 Sergey 65 BRM MON 29 47m09.473s 2 lap(s)
5 20 Yury Korn Ferrari GBR 29 47m31.952s 2 lap(s) -1pt
6 8 Den Fedorov Brabham USA 25 38m04.268s 5 lap(s) +60 sec

7 13 Alex Solianin65 Lotus MOR 22 33m58.125s 8 lap(s)
8 16 Sergei Smirnov Brabham USA 22 34m29.440s 8 lap(s)
9 11 Dmitry Gavrilenko Brabham GER 20 30m59.321s 10 lap(s)
10 14 Roman Romanov65 Ferrari RSA 8 13m25.922s 22 lap(s)
11 9 Sergey Frolov Lotus MON 7 10m43.844s 23 lap(s)
12 10 Alexandr Schokin65 Lotus JPN 1 1m34.742s 29 lap(s)
13 3 Kokka Smolkin Brabham SUI 0 0m00.000s 30 lap(s)
14 12 Maxim Shuleev65 Brabham GER 0 0m00.000s 30 lap(s)
15 1 Juris Nahimovics65 Lotus SPA 0 0m00.000s 30 lap(s)
16 18 Vadym Kukhtin Ferrari USA 0 DidNotStart 30 lap(s)


RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Dmitry Lukanov 1m28.845s 13
2 Kostya Ryazancev65 1m29.250s 23
3 Sergey Frolov 1m29.760s 6
4 Alex Solianin65 1m29.890s 21
5 Den Fedorov 1m30.028s 8
6 Artem Gorba4ev65 1m30.956s 9
7 Dmitry Gavrilenko 1m31.047s 20
8 Sergei Smirnov 1m31.628s 14
9 Sergey 65 1m33.282s 28
10 Yury Korn 1m33.621s 26
11 Alexandr Schokin65 1m35.410s 1
12 Roman Romanov65 1m35.846s 8
13 Maxim Shuleev65 No time
14 Kokka Smolkin No time
15 Juris Nahimovics65 No time
16 Vadym Kukhtin No time

Официальные таблицы чемпионатов. Личный зачёт. Здесь, как мы видим, за три гонки до конца чемпионата возникла жесточайшая борьба между напарниками по команде SF Grand Prix - их разделяет всего пол-очка!

Командный зачёт. Здесь преимущество SF Grand Prix настолько велико, что уже сегодня они могут обеспечить себе досрочный титул в командном первенстве.