Где найти нормальные линки на дополнение 1.2b от Ральфа Х.??

http://www.emacf1.com/rh/2003/redir1_f19902.htm - здесь отсылают туда, откуда не качается...

Изменено: Paramon, 01-08-2003 в 13:04

realdrew Ты будешь смеяться, но это действительно контроль тяги. Автоматический. В реале компьютер сравнивает скорости вращения ведущих колёс и при слишком большой разнице автоматически снижает мощность двигателя путём отключения нескольких цилиндров от электричества. Антипробуксовочная система по нашему.


ParamonЧто значит не качаеться?
Зарегистрись просто и всё тебе будет. Прям сразу. А от рассылок сразу откажись.

J.Benson Это со Спорт-Планет? Не смешите мои седины. Там докачки не поддерживаються! :p

Да мне тоже, в итоге, пришлось качать карсет 2003 Хаммериха с все того же fileplanet, без докачки, в один прием. Больше ни где нет. Все найденные линки направляли в одно место.

Biotech-534603 Во, блин! И чё теперь делать! Что самое обидное, так я даже не пойму где на fileplanet оно лежит, так как ссылка выбрасывает меня не файлу, а в окно поиска - начинаю искать и ни хрена кроме "Тест-драйва" не нахожу! Блин, хрень какая-то! Козлы!

Paramon Во, блин! И чё теперь делать!

Не нервничай. Качай на здоровье : http://www.gpx.it/download.php?sect...+%26+Ivo+Franic

Yogurt_Danone, спасибо, брат! Я, впрочем, и сам уже успокоился. Пришёл сюда с тем же линком - http://www.gpx.it/download.php?sect...+%26+Ivo+Franic

Ещё раз спасибо!

WildHawk Еще как летишь Причем при каких то вариантах и на траве тоже делаешь тройное....нет пару десятков кульбитов и приземляешся на колеса. Без повреждений... Еще прикол - механик при выезде полузакопанный в землю, хе-хе Могу скриншоты предоставить.

Скрины в студию! Повесели народ. Особенно с сальто интересно посмотреть

В реале компьютер сравнивает скорости вращения ведущих колёс

Т.е. сравнивает скорости вращения ведущих (задних) и передних колес. Если обнаруживается, что задние крутятся быстрее, то начинает отключаться зажигание.

В принципе вся эта электроника убивает чисто спортивный интерес. Это приведёт к тому что по асфальту будут нарезать круги дорогостоящие автопилоты. Борьба технологий. Это конечно далеко но смысл такой..

WildHawk И можно просто перекомпилировать трассу "подложив" нормальный керб в нужном повороте. Но это уже ИМХО полное...Посмотрю на выходных, чего достигла наука в создании трасс для ф1-2002. Она конечно чего-то достигла, но я, т.к. мне это было не так интерестно (плюс часто клюкаво получалось), не следил за эволюцией создания и редактирования *.mas файлов.

Советую начать исследование с Тантр-овских апдейтов трасс : там они много работали над кербами и многие из них заменяли. Да и поведение на поребриках после установки апдейта улучшилось.

realdrew
Технологии убивают спортивный интерес, а спортивный интерес убивает технологии. Се ля ви.
А на счет далеко... Я думаю, уже сейчас можно было бы сделать автопилот, который мог бы нарезать круги по трассе не хуже гонщика. Но не в условиях гонки.

Как-то не успел я оставить своих отзывов о физике игры до отпуска Поэтому пишу сейчас. Впрочем, мне в неё довелось поиграть не очень долго, недельки полторы сидел за ней, потом с компом временно пришлось расстаться

Ну что сказать... Грустно, что не всё удалось авторам. Если промашки в предыдущих частях я местами встречал чуть ли не со злорадством (я поклонник ГП-шной серии ), то здесь было просто обидно. Видны все те усилия, что разработчики затратили на игру. Чувствуется, что они всё же ориентируются на фидбэк от пользователей, почти все улучшения сделаны в правильную сторону, но вот отдельные моменты, как всегда, не особо...
По моему мнению, физика в Ф2002 была лучшей из всех ISI-шных формул. В F1C некоторые изменения мне не понравились. Помимо общей нестабильности машины (которая, впрочем, почти полностью лечится включением stability control), и всенародно "любимых" поребриков, сложилось впечатление, что создатели, решив потвикать немного здесь, подлатать немного там, и без того очень хорошую физику, в итоге сделали её более невнятной. Хуже стала чувствоваться машина, приходится очень много сражаться с каждой трассой из-за того, что движок черезчур фатально оценивает одни ошибки в управлении и не замечает других. Мне так и не удалось проехать полную гонку с приемлемой скоростью - предел сцепления с трассой не так хорошо чувствуется, как в Ф2002.
Боты стали ощутимо лучше. Можно сказать, что они из НФС-ных безбашенных (в плане прохождения поворотов) стритрэйсеров превратились в профессиональных гонщиков. Хотя сетапы, на которых они ездят, довольно странные.
Графика осталась всё такой же неподходящей для старых видюх Проблемы с z-буфером.
Про звуки и всякие мелкие улучшения я ещё раньше высказывался, что всё круто, но вот управляемость... Как бы физику от Ф2002 вставить сюда?

Тарантул
Мне вообще интересно на основании чего народ сравнивает физику в том или ином симуляторе Ф-1. Если в "кузовных" машинах ездили многие и сравнивать есть с чем, то в болиде Ф-1 сидели единицы даже из Европейцев (я молчу про Россиян). Так на основании чего ты, например, считаешь что в Ф12002 физика была лучше?

ИМО тут можно говорить только о том, что "мне нравится/не нравится" - не более того.
Про поребрики: кто по ним ездил - поднимаем руки? Немного. А на болиде Ф-1? Хм. Вообще никого А про то, что с настройками как в Ф1СС - я вообще молчу. ТОже интересные возмущения. Я не спорю - может они действительно слишком скользкие. А может и нет - может сетупы у нас не те.

Проблемму скользких поребриков решает апдейт от Тантра. Те треки, которые уже сделаны, позволябт прекрасно их атаковать.
Вчера гонял Хоккенхайм-2003 - ездить одно удовольствие. Поребрики атакуются и внутри, и снаружи поворота, и хоть задом наперед левой ногой.
Так что все дело в "покрытии" этого самого керба. Может дело и не в Тантровском апдейте( просто в оригинальный я не успел поездить - сразу оставил апдейт), но факт в том, что на некоторых трассах кербы совершенно нармальные, а на других гипер скользкие. Я уже упоминал "скоьзкий" Сильвер и "правильную" Монцу (кстати, оригинальную из Ф-1Ч)
Проблемма по сути решена. На "неправильных" трассах ждем апдейтов с "правильными" поребриками.
Скоро выйдет Сильвестоун, Сузука и Спа от Тантры...

Вопрос: можно ли заставить F1C использовать 24-бит Z-buffer в 16-битном цвете? На GeForce2 MX400. Хочется избавиться от мерцания частей машин на дальних камерах, но не терять почти половину FPS от включения 32-бит цвета.

www.nvworld.ru скачай риватюнер, 24 збуфер ставится галочкой и всё хокей

Не всё так просто...
Галочка там у меня и так стоит, но она разрешает использовать 24бит, а не заставляет. У nVidia - 16-бит цвет, 16 буфер; 32 - 24. А если галочку снять, в 32-бит цвете буфер будет тоже 16.

К тому же там написано что эта галочка не влияет на DirectX8-игры(а значит и на F1C)

Tsar Так на основании чего ты, например, считаешь что в Ф12002 физика была лучше?
На основании своих ощущений. Привык им доверять. Для гонщика они играют не меньшую роль, чем параметрические значения и сравнения. Может в F1C в два раза больше параметров обсчёта и всё такое, но всё же... Больше параметров - не значит точнее. Да и игры надо делать в расчёте на то, что отсутствует ощущение "пятой точки"

Yogurt_Danone факт в том, что на некоторых трассах кербы совершенно нармальные, а на других гипер скользкие. - понятно. Я как раз в Сильвере и Сузуке гонял, потому что не так давно их же в Ф2002 осваивал, вот и хотелось сравнить... Будем апдейтиться

Тарантул
На основании своих ощущений. Привык им доверять

А чему ты доверяешь, если ты ни разу не сидел в болиде и не знаешь как он должен ехать?

А кто нибудь ставил апдейт 2003 сезона от speedfans/ с сайта http://lvbf1sims.net/ ???
Поделитесь впечатлениями.

Tsar
Долго набивал ответ, но форум глюканул. Если вкратце:
- из телетрансляций реальных гонок и рассказов пилотов
- из сравнения с другими симами
- из связи настроек и поведения машины
- из того, насколько я "сливаюсь" с машиной, насколько чувствую её.

Последний пункт должен быть первым на самом деле

Jazz
Последний пункт должен быть первым на самом деле

Этот пункт должен быть первым если знать как должно быть.

Тарантул
Ни ты, ни я не знаем
1) Что пилоты на самом деле чувствуют. Рассказы их могут дать оооооочень примерное представление
2) Сравнение с другими симами никакого представления о том, как есть в реале не дает
3) Ты знаешь насколько в реале повлияет та или иная настройка на поведение болида? Без обид, он понятия не имеешь.
4) См. мой ответ выше - что тебе может сказать "насколько ты сливаешься с машиной", если ты не знаешь как должно быть?

Tsar
Но ведь так можно и НФС симулятором объявить. Ты ведь не ездил на суперкарах? А вдруг они как раз такие? Ездят сами и об забор не бьются?