Dewrat
Роуд67 фентезийная трасса, а вместо Панорамы - Риверсайд.

Похоже так и не состоиться второй дивизион, сколько было разговоров а так никто и не взялся за это дело.

skillz
Угу. Просто тут некоторые поболтать завсегда готовы, а как делом заняться - так

Tsar
Это что за намёки?
Умный такой стал, прямо трудоголик. Взял бы и занялся, времени-то у тебя навалом, похоже. Но нет - надо обязательно прийти в тему и нагадить.
Лично у меня имеются объективные причины, ввиду которых я не могу этим заниматься. Если есть большое желание - пиши в приват, поясню. А пока что помолчи в тряпочку...

По теме. Система штрафов не очень хороша, на мой взгляд. Во-первых, это порог 3 балла для бана на гонку. ИМХО, много. Это три серьёзных выноса или шесть мелких аварий. Не думаю, что это заставит кого-то ездить аккуратнее. Неплохо бы понизить порог до 2 баллов.
Во-вторых, почему бы виновников стартовых завалов не наказывать стартом из боксов на следующем этапе? Один завал с последствиями (а при Pro последствия будут обширными) - и виновнику (если он достаточно очевиден) старт из боксов на следующем этапе.
Ну и в-третьих, возможно, стоило бы как-то снимать штрафные баллы, например - 2 гонки без штрафа - минус 1 балл, 3 гонки без штрафа - обнуление.

Dewrat
Взял бы и занялся, времени-то у тебя навалом, похоже
Не наезжай на Царя, он администрит лиги RNC и, между прочим, предоставил нам хостинг. А вот ты тратишь очень много времени на флейм на куче форумов, мог бы часть времени уделить организации второго дивизиона. К тому же, ты у нас вроде как ответственный за привлечение новичков, вот и тебе карты в руки
Админы старшего дивизиона окажут посильную помощь.

это порог 3 балла для бана на гонку. ИМХО, много.
Кроме того 3 бала это может быть 4-5 несерьезных ошибок связанных с лагом или с непреднамеренными разворотами, так что вполне достаточно.

старт из боксов на следующем этапе
Старт из боксов мы обсуждали только почему то забыли включить в регламент.

например - 2 гонки без штрафа - минус 1 балл, 3 гонки без штрафа - обнуление
Нехотелось сильно усложнять штрафы.

Еще один важный момент

С этого чемпионата администрация снимает с себя ответственность рассматривать все инциденты произошедшие в гонке кроме наиболее вопиющих. К первой гонке чемпионата на сайте появится возможность подавать протесты и заливать реплеи инцидентов.

Тем не менее, администрация настоятельно рекомендует активно подавать протесты.

skillz
Не наезжай на Царя, он администрит лиги RNC и, между прочим, предоставил нам хостинг.
Замечательно. Спасибо ему за это. Но пускай в RNC и брюзжит, а не тут...

мог бы часть времени уделить организации второго дивизиона. К тому же, ты у нас вроде как ответственный за привлечение новичков, вот и тебе карты в руки
К сожалению, у меня нет возможности присутствовать на всех гонках (это одна из причин). Сильвер я, видимо, не поеду...
К тому же, мне самому идея второго дивизиона не так уж нравится...

Старт из боксов мы обсуждали только почему то забыли включить в регламент.
Изменить ещё не поздно.

Еще один важный момент
Надеюсь, это крайне положительно повлияет на скорость публикования результатов гонок. Уж скоро месяц будет, а результатов как Монцы, так и четвёртого чемпионата всё нет...

На этом и закончим...

skillz
Похоже так и не состоиться второй дивизион
Жаль конечно! :-( Я бы тоже наверное принял участие, а так - не знаю, смысла нет, только людям ненароком можно фан испортить. Типа движок сгорит (а горит он постоянно) или еще чего случится и растопыришься посреди дороги, тем более с Про ...
А в каком топике можно спросить о пожарах движка, спидшифтах и настройках ФФ?

Stargazer
Да ладно, не пугайся ты так этого онлайна. Через это все проходят.

О пожарах движка и спидшифтах спрашивай в "Настройках...".

А в каком топике можно спросить о пожарах движка, спидшифтах и настройках ФФ?

Если дело касается конкретно GPL, то спрашивай тут. Если хочешь просто про это узнать, без отношения к какой-либо игре, то тебе в топик "настройки: теория и помощь".

Про настройки FF можешь почитать в FAQ'e.

Спасибо! Волнующие вопросы ТАМ :-) заданы.

Stargazer Жаль конечно! :-( Я бы тоже наверное принял участие, а так - не знаю, смысла нет, только людям ненароком можно фан испортить.
Не боись, в реальной формуле тоже есть команды и гонщики, отстающие к концу гонки на 2-3- круга. Быстрые пилоты с этим должны уметь справляться. К тому же если ты такой будешь не один ( а я думаю далеко не один ), то каждая гонка и так будет разбиваться на 2 дивизиона

skillz
Похоже так и не состоиться второй дивизион, сколько было разговоров а так никто и не взялся за это дело.

Ну, елки... А так ли принципиально, чтобы медленный дивизион гарантированно и быстро имел качественные официальные результаты? Не важнее ли сам факт его существования? Ведь ясно же, что если ничего не менять, то будет только ухудшение и без того не очень замечательной ситуации. Нужен какой-то способ увеличить приток участников, чтобы число реально соревнующихся держалось выше десятка-полутора. А резерв для этого, как я понимаю, - только застенчивые медленные гонщики, все быстрые уже здесь. А медленных надо каким-то образом ловить - иначе уйдут разгоняться в Наскар, LFS или F1C.
Давайте попробуем оставить внутренние дела второго дивизиона на откуп его участникам, раз никто из вас пока не хочет официально взваливать их на себя (что естественно). С сохранением за опытными статуса верховных судей. Пусть у нас (у тихоходов) пока будет некоторый бардак и неопределенность, пусть результаты не внушают доверия. Если для нас это будет существенно - что-нибудь выработаем. А вас и остальной мир исход чемпионатов с бестлапами на среднедворовом уровне вряд ли должен волновать.
И еще. Не обостряет ли проблему судейства слишком напряженный для судей график? Наверняка тратить на это дело 5-6 часов раз в две недели намного комфортнее, чем заниматься им практически постоянно. А рядовой гонщик может получать фан не только в чемпионатных гонках или в гонках не только одного чемпионата. Поэтому я бы предложил еще раз рассмотреть вопрос о возможности делать гонки раз в две недели, чередуя их с тестовыми, фанскими или гонками второго дивизиона.

Lookeron

Давайте вначале посмотрим сколько новичкой прийдет, а потом будем разговаривать о втором дивизионе. А то придет 2 человека, о чем тогда вообще можно говорить. Хотя мне тоже нравиться идея про вторую лигу в гонках.

Камрад Finn подготовил новое описание машин в GPL. Смотреть на сайте лиги в разделе GPL -> Cars

http://rugpl.simulators.ru/cgi-bin/index.cgi?carsnew

График и вправду слишком напряженный. Чемпионаты идут практически один за одним, что минимизирует возможность прогрессировать не слишком быстрых ездоков. Я вот, например, решил участвовать не так давно, но для того, чтобы повысить уровень, то есть стать быстрее и грамотнее, нужно гораздо больше времени, чем пару месяцев. К тому же, при существующем календаре гонкам нужно уделять слишком много времени, чтобы прилично ездить. Это только личное мнение, может я и не прав.

Eddie 11

Ты не прав. Я тоже не могу уделить много времени подготовке к этапам, но постоянно катаю в ГПЛ как в онлайне так и в оффлайне. Не много но постоянно и я реально прогрессирую. Так во время подготовки к прошлому Сильверу я еле ехал 1.32 . В чера же сев его немного покатав показал ПБ 1.30.04. И это на 3-ем круге.
Так что главное чувствовать машину и знать трассу. И прогресс прийдет сам. Приходи на гонки, катай больше и чаше и прогресс прийдет. И он прийдет вне зависимости от частоты этапов. Так что ждем на гонке.
Будем рады видеть. Если так подойду 5-6 гонщиков среднего уровня как я то можно будет говорить про 2-ой дивизион

График и вправду слишком напряженный. Чемпионаты идут практически один за одним,

Да, я тоже не считаю это правильным, хотя и несколько по другим причинам. Интересно, что за все время организаторы так ни разу и не раскрыли причины именно такого календаря, хотя аргументов против приводилось достаточно, и за график "через неделю" высказывались многие

bigol
Причину могу привести, подготовиться за неделю к гонке на трассе которую ты уже знаешь хватает "за глаза".
К тому же нам интересно ездить каждую неделю, а иначе начнешь отвлекаться на что нибудь другое

skillz:
К тому же нам интересно ездить каждую неделю, а иначе начнешь отвлекаться на что нибудь другое

Так это что ж получается, такой график и для вас достаточно напряженный?? Ну и чего же вы тогда хотите? Выходит, РУГПЛ ориентирована исключительно на тех, кто уже прикипел к ГПЛ. А число таких без специальных мер вряд ли будет увеличиваться по сравнению с временами до NR2003 и LFS. Фактически, вы ставите новичков перед выбором - либо играть только в GPL , либо уходить в Наскар. Вроде ж очевидно, что предпочтет большинство.
В общем, дело конечно ваше, может вам в самом деле интереснее гоняться каждую неделю, чем иметь достаточное количество серьезных противников, а мое впечатление, что в интересах Лиги сделать график посвободнее, только окрепло.

Gaus
Давайте вначале посмотрим сколько новичкой прийдет, а потом будем разговаривать о втором дивизионе. А то придет 2 человека, о чем тогда вообще можно говорить.

Так его для чего и предлагается создать, чтобы приходило больше. Я же это уже объяснял. Сейчас тихоходы боятся лезть сразу в высшую лигу. Поэтому без второго дивизиона их больше одного-двух и не появится.

Lookeron
Никто не заставляет ездить каждую неделю - можно ездить 1 через 1 и лучше готовиться. В Чемпионате все равно ничего не светит, так что думать сейчас надо, ИМО, о совершенствовании навыков пилотирования.

Так это что ж получается, такой график и для вас достаточно напряженный??

skillz же сказал - "а иначе начнешь отвлекаться на что нибудь другое " - это от того, что 2 недели к этапу готовиться много.

ИМО даже для полного новичка нужно около 200 кругов (в районе 5 часов) чтобы стабильно ехать трассу.

ЗЫ В Наскаре в Touring дивизионе гонки тоже каждую неделю. В TouringPro - да, через неделю.

Lookeron
Не напряженный, к тому же мы выступаем не только в РУГПЛ но и в буржуйских лигах. А иногда и в РНС.

Между прочим, я начинал в таких же услових. Когда я поехал первую гонку в чемпе у меня в монце ПБ был 1.34. Так что я был послабее некторых новичков сейчас. После первой же гонки мне показалось что раз в неделю это мало! . На самом деле если новичек будет тратить в неделю 5 часов на подготовку этого вполне достаточно. А результаты придут когда чемп проедешь.

skillz К тому же нам интересно ездить каждую неделю, а иначе начнешь отвлекаться на что нибудь другое
Ну если ставить целью именно недопустить "ничего другого" - тогда да, можно и каждую неделю. Но участвовать в 3 чемпионатах по гпл, наскару и ф1с будет напряжно. А хочется. И бросать что-либо жалко. И по-моему большинство участников чемпа по гпл занято еще где-то, так что решение имхо неудачное. Тем более что еще надо иногда заниматься семьей, работой, отдыхом и т.д.
Когда я поехал первую гонку в чемпе у меня в монце ПБ был 1.34. Так что я был послабее некторых новичков сейчас
И кто ж тебя допустил к гонке с таким временем? Или у СС было 1.33? Сейчас все новички вроде давно вышли из 1.32, по крайней мере

bigol Или у СС было 1.33?
Неповеришь, но 2 года назад у меня был ранк +481, а уже через пару месяцев удалось вылезти в минуса, правда это стоило определенных усилий

Tsar
Никто не заставляет ездить каждую неделю - можно ездить 1 через 1 и лучше готовиться. В Чемпионате все равно ничего не светит, так что думать сейчас надо, ИМО, о совершенствовании навыков пилотирования.

Да не достижениях же дело. Не говоря о том, что не всех такой рецепт устроит.

skillz же сказал - "а иначе начнешь отвлекаться на что нибудь другое " - это от того, что 2 недели к этапу готовиться много.

Так и нужна возможность отвлекаться - слишком много соблазнов. А если ставить перед жестким выбором, то с приличной вероятностью выбор будет именно в пользу этих соблазнов.

ИМО даже для полного новичка нужно около 200 кругов (в районе 5 часов) чтобы стабильно ехать трассу.

В смысле "всего 5 часов"? Прежде всего, для новичка 200 кругов - это "от 6-ти часов". Но это при правильном подходе - если ставить на аккуратность и километраж. А если суетиться, сразу пытаться ехать быстро, подбирать "лучший" болид, портить сетапы, то и на 50 полных кругов уйдет больше времени.
Во-вторых, если идти от практики, а не теории, то я, например, перед каждым этапом чувствовал, что не успел подготовиться, что все еще не понимаю ни машину, ни половину поворотов и надо бы еще поработать - при том, что потраченное на ГПЛ время и так уже напрягало...

ЗЫ В Наскаре в Touring дивизионе гонки тоже каждую неделю. В TouringPro - да, через неделю.

Наскар может это себе позволить. У него серьезных конкурентов нет, а "младший" дивизион вы создали, как я понимаю, вообще чтобы отсеять нетерпеливый и неподготовленный избыток желающих, а не наоборот, привлечь новых участников. И там другая специфика. Что бы ты ни говорил, а удержаться несколько кругов подряд на трассе в Наскаре существенно легче, поэтому и новичок там чувствует себя комфортнее и увереннее - и километраж наматывает быстрее, и раньше чувствует себя готовым к гонке.