Камрад
|
Формулы потихоньку отомрут по финансовым причинам. Причём Ф1 уже помирает. Были времена - на Гран-При не могли принять всех желающих, устраивали предквалификации, а ныне даже на число 26 не могут выйти!
Просто Ф1 стала настолько популярна, что там сильно выросли цены участия, до уровня крупных корпораций. А крупным подавай успех, у них всё просчитано в маркетинг-плане. Поэтому не рвутся. Пежо-Ситроен попробовал - бросил это дело. В WRC они всё в одни ворота выигрывают - в 2000-2002 маркой Пежо, потом Ситроеном. Спрашивается, зачем позориться? А Фольксвагену WRC - игрушка, Шкодой проигрывать не жалко, а своё они выигрывают в ДТМ.
Про наших гонщиков - НФ и АВ не так плохи, а РР и ВП не стоит идеализировать.
Фоменко с Васильевым ездили на формулах, проводили тестовые дни в Спа (если не путаю), в 2004-м - точно, может быть и позже (на f1news.ru об этом писали). Русинов больше года назад проводил тесты перед Ле-Маном на прототипе, но в команду не попал, поехал в категории N-GT (GT2) на Феррари 360 Модена. В этом году вообще лишился места. Петров тогда показывал хорошие результаты, но второй год ездит не на формулах, а на "развалюшене" - тачкой с такой динамикой можно управлять мышью. - 150-170 л.с./600 кг., сравните с 520/700.
Так что посади РР или ВП в машину - всё равно с такой подготовкой им ничего кроме последнего места не светило.
Правда в календаре половина трасс - тилькедромы!!! Блин!
Ну, у новых тилькедромов есть достоинства - там сделали много прямых, упирающихся в острые тильки - проще обгонять с кнопкой. В отличие от Ф1 в 1 повороте китайской трассы обгонять смогут - это примерно как 1 поворот Зандворта, туда Ф3 по 3-4 штуки одновременно могут входить.
Кстати, машины А1 специально сделали, чтобы было проще приклеиваться сзади:
1) меньше дрега (вылизанные формы) - меньше завихрений сзади
2) передний спойлер менее капризный, меньше реагирует на завихрения
3) задний спойлер высокий, чтобы они образовывались повыше, меньше мешали сзади идущему.
Думаю, что и шины, скорее всего, сделали менее чувствительной к держаку, с ровной характеристикой. Это всё на поверхности болталось, команда шейха всё верно подметила и эти недостатки у себя исправили. А в Ф1 ведь разгул демократии, Мосли и Экклстоун никого и пальцем тронуть не могут.
Изменено: nausea, 28-09-2005 в 21:02
|