Kamrad.ru
 
 
дневники | кабинет | регистрация | календарь | участники | faq | правила | поиск | фотоальбом | каська | выйти
Kamrad.ru Kamrad.ru » Автоспорт / Сим-рейсинг » Автоспорт » Engine brake map и ДИФФ
новая тема  ответить следующая тема | предыдущая тема
Автор
 
Cornage - offline Cornage
15-10-2007 06:09 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Engine brake map и ДИФФ

Как работает эта настройка Engine brake map, подскажите пожалуйста.
А так же differential DECEL. / ACCEL и DIfferential Preload. ВСегда мучаюсь с ними, на угад ставлю

Jacky Ickx - offline Jacky Ickx
18-10-2007 21:09 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Енджин брек мап. Для Ф1Ч такой рачет. Это процент открытия дросселя при 0 открытии педали газа. Формула для расчета такая
2(значение)х0.000125х16000 RPM = 4% отрытие газа при сбосе педали 0
Accel.[eration] ускоряемость дифференциала
Deccel.[tration] -- наборот замедление
Preload -- преднагрузка. ТО етсь усилие которое нужно приложить к дифференциалу чтобу перевети его из accel. в deccel.
Как влияет на управляемость -- понятия не имею

Freddie - offline Freddie
19-10-2007 14:58 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Про дифференциал, извините, бред.
Accel - степень блокировки дифференциала при разгоне
Decel - степень блокировки при торможении двигателем
Preload - блокировка в покое. Грубо говоря, определяет усилие, которое требуется, чтобы "расцепить" ведущие колеса, когда машина движется с выключенным сцеплением.

Текущее время: 02:40
новая тема  ответить следующая тема | предыдущая тема
 
Перейти:

версия для печати   отправить эту страницу по e-mail   подписаться на эту тему

 
Powered by: vBulletin Version 2.0.1
Copyright ©2000, 2001, Jelsoft Enterprises Limited.
Любое использование материалов сайта
возможно только с разрешения его администрации.


 

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru