Камрад
|
Kokka
Про какую замену Wser'a на LICH'a ты говоришь?
В 67-м ездит Wser и не ездит LICH, в 65-м LICH ездит, а Wser, судя по таблице, ни разу не стартовал (если я ошибаюсь - в отчеты по самим гонкам не заглядывал, - то рекомендую при редактировании итогов гонки всем сошедшим вне зачета ставить статус "-". Так сохраняется больше информации, и таблица становится интереснее). В остальном - см. контекст.
начинай уже писать меньше и понятней.
и меньше, и понятней? И кто здесь кому рот зажимает?  Сложные конструкции у меня получаются прежде всего потому, что стараюсь все, что считаю необходимым сказать, втиснуть в как можно меньшее количество слов. Так что немедленно для меня возможно только одно из двух.
Или научите как то же самое уложить в твои требования. Конструкции у меня как правило правильные, разобраться, о чем я говорю, можно. Значит не проблема будет продемонстрировать, как без потери смысла то же самое изложить и короче, и понятнее. Это не сарказм, знаю что это возможно. Просто дайте мне мастер-класс в этом. Не забудьте упомянуть, сколько это займет времени, чтобы я знал, к каким результатам стремиться, - меня-то в решении этой задачи ограничивает только время.
wallace
Лук, пожалуста, не отвечай на мой пост своим полустраничным
Хорошо, я постараюсь уложиться в 0.499.
Меня можно заподозрить в непоследовательности только потому, что я не обвиняю в инциденте Dzedа. Да, я допускаю, что если б впереди создалась аварийная ситуация, и ему перегородили дорогу сразу две машины, то он бы не справился с ситуацией и в кого-нибудь врезался - из-за того что имел слишком большую скорость перед торможением. И тогда он был бы несомненно виновен. Но в реальности у нас есть более непосредственная и очевидная причина - твоя ошибка. В то время как Dzed со своей стороны справлялся с ситуацией не хуже, чем Freddie, я, Vadima, которых, надеюсь, никто ни в чем не обвиняет, хотя у нас у всех тоже были контакты в этом завале, и мы не сумели даже отвернуть. И дистанция Dzedа до тебя была больше, чем у тебя до Wserа - оставляла простор для маневра. При том, что впереди него ехал все-таки Wallace, а не Wser. С тем что это несколько разные вещи, ты и сам столкнулся менее чем пару минут спустя.
Потерял контроль над машиной? ДА?!
Если ты полностью владел машиной, то почему за все время сближения так и не начал ускорения, хотя апекс (для тебя) был уже пройден, твоя скорость была заметно ниже той, на которой проходится поворот, а Пилот успел уехать вперед куда дальше, чем был до начала торможения? (edit: в последнем я чуток приврал - одинаковым было расстояние. Но полсекунды спустя это стало бы правдой, потому что разница в скорости была уже около 20mph и продолжала увеличиваться)
Что касается Wserа, то он проходил поворот в своей обычной манере, на что имеет полное право. Непосредственно в контакте он был бы виновен только в том случае, если б потеря скорости была связана с явной ошибкой или его бы снесло на тебя - тоже в результате ошибки, - пока ты проезжал бы мимо (как Dzed мимо тебя). Его я обвиняю только в том, что он, не имея возможности двигаться по трассе с нормальной скоростью, сознательно мешал нормальному движению гонщиков, у которых все, включая пилотов, было исправно. Закономерным (но не непосредственным) следствием чего и явился ваш инцидент.
И вообще, ко... Oops, кажется лимит уже исчерпан.
Изменено: Lookeron, 29-11-2006 в 07:55
|
). Но тогда как называется то, что сделал Wser в последнем повороте? М? Ааа, он так есдит! Допустим. Но тогда и ко мне не должно быть претензий в случае завала в Т2. Смотрите, блин, куда едете! Неуспели оттормозится? Не мои проблемы! Я тоже не успел перед Wser'ом, не жалуюсь!
