Камрад
|
вряд ли 
смещение тормозного баланса вперед, насколько я понял из объяснений GPLеров, способствует "прямолинейности", тривиальности поведения машины при замедлении, что отвечает идее фаста как в первую очередь простого сетапа.
в GPL у меня как раз часто бывают жуткие проблемы на торможениях, когда машину водит туды-сюды, причем абсолютно непонятно, куда ей взбредет в голову поехать в следующую секунду смещение баланса вперед, по совету старших камрадов, в таких ситуациях очень помогает, пусть и в ущерб теоретической максимальной эффективности торможения. алиены, может, и умеют ездить с та-а-аким балансом, но у меня быстрее тормозится, когда машина едет более-менее прямо, а не бочком
|
)
Я бы ехал на 60-62 была бы на то возможность. Не ужели в реальном наскаре так сильно баланс в перед уводят?
