Уазовод со стажем
|
Из головы:
-469: 75-сильный мотор на 2.5л, рычажные амортизаторы, тормоза без ВУТ, нижние педали(Позднее появилась версия 3151 с нормальными амортами, верхними педалями и ВУТ)... Тент... Железная крыша - в ментовском исполнении(с ней *банутая дверь и отсутствие доступа в багажник)...(у Стёпы такой кузов )
-31512: мотор на 75 сил, либо на 92, оба на 2.5л... Нормальные аммы, нормальные тормоза... тент... На старых модификациях табуретки вместо сидений...
-31514: 512-ый с железной крышей... + более-менее нормальные сиденья
-31519: 31514 с мотором на 84 силы на 2.9 л(тянет лучше чем двигло на 92, ибо моменту больше)...
У машин с индексом "-03х" - военные мосты... Официально у 512-го нет модификации с военными мостами ибо это получается 3151
Я бы взял... да любой, кроме 469-го, ибо затрат на переделку тормозной системы и крепления амортизаторов не будет...
П.с. нашёл конечно, где спрашивать Тут же от силы два-три человека с уазами дела имели...
Иди сюда: http:\\forum.uazbuka.ru
__________________
31514, колхозы, ЗМЗ-402, синхра, пятаки.
Стандарт...пока...
Изменено: Семнадцатый, 15-05-2009 в 18:26
|