Модератор
|
Вот немного информации по поводу поведения на дороге. Это просто советы. Для того чтобы вас уважали. Можно, конечно, ездить как вздумается, мнеять ники - это виртуальные гонки, ничего вам за это не будет. Но если вы хотите чтобы вас узнавали, с уважением относились на трассе - выполняйте эти рекомендации. Если нет - не удивляйтесь потом что вам как минимум откажут в просьбе где-нибудь на форуме. Да и неужели вам самим понравится что вас выпихнут в первом повороте?
Эти рпавила придуманы не просто так. Их разрабатывали люди, имеющие отношение так же к реальному автоспорту. Кстати, невыполнение большинства этих требований в реале не позволило бы вам подняться выше уровня "дворовых" гонок.
http://league.sim-racing.ru/_docs/1...vercode_rus.pdf Файл всего 50Кб и на русском языке.
А также выдержка из регламента чемпионата РУ-ГПЛ:
6.2. Старайтесь как можно аккуратней вести себя на трассе - не допускайте
столкновений с другими машинами. Предельно аккуратно ведите себя в момент старта
- помните, что соревнуетесь вы не с компьютерными оппонентами, а с людьми,
которые затратили много времени и сил на подготовку к этапу и Ваш необдуманный
маневр может безнадежно перечеркнуть их гонку. Также не забывайте, что на первых
кругах после старта вы едете на холодных шинах.
6.3. Обгоны:
а) В борьбе за позицию впередиидущий пилот вправе лишь однократно менять
траекторию
б) В случае если машины идут бок о бок - смена траектории запрещена
6.4. Если в момент торможения пилот осознает что дистанция до впередиидущего
оппонента недостаточна для того чтобы избежать столкновения ему рекомендуется
свернуть в сторону, дабы не допустить столкновения с машиной оппонента, даже если
это грозит ему вылетом с трассы. В противном случае вы разобьете сразу 2 машины и
испортите гонку вашему оппоненту
6.5. При возвращении на трассу после вылета убедитесь в том что, выезжая на
трассу, вы никому не создадите помех (используйте кнопки бокового обзора).
Вернувшись на трассу, не занимайте оптимальную траекторию до тех пор, пока ваш
автомобиль не наберет достаточную гоночную скорость
6.6. Запрещается останавливаться либо двигаться с заведомо низкой скоростью по
гоночной траектории
6.7. Перед выездом из пит-лайн, во время квалификации и гонки, пилот обязан
предупреждать об этом сообщением "PO" (Pit Out), заезжая на пит-лайн -
соообщением "PI" (Pit In)
6.8. Во время прогревочного круга на квалификации пилот не должен создавать
помех машинам, находящимся на быстром круге
6.9. Во время квалификации, после завершения последнего быстрого круга, гонщик
должен припарковать машину в безопасном месте на обочине и выйти из машины нажав
Esc
|