Камрад
Марцеллов мозгоед
|
necros Ну, как много раз платит "скупой" - я вже описывал на своём примере: 3 копеешных поломки за два года.
"Платит" - это не всегда прямые финансовые затраты на ремонт. Оплата может быть счетом зубному врачу за вставление зубов выбитых баранкой (в отсутствие подушек). Или расходы на похороны, как последствие отсутствия дверных балок при боковухе, или въезда двигателя в салон при лобовухе. Т.е. в одинаковых условиях условиях, когда у иномарок происходит лишь кузовной ремонт - жигулст насмерть убирается. Слово "платит" надо понимать в широком смысле, и в стоимость владения явно входит стоимость и инвалидных колясок. Своей антибезопасностью ТАЗы легко перекрывают любые расходы иномарочников. Как говорится, стоимость тормозных колодок складывается не только из их цены в магазине , плюс установка в мастерской (для тех кто не умеет это делать сам): к их цене надо прибавлять и стоимость задницы протараненного Лексуса. В этом отношени , например колодки какого-то ИЖа "Фабула" стоят намного дороже, чем сам этот "автомобиль", даже новый. Так, что скупой платит многократно. Причем всем кому не лень. А насчет 3 копеешных поломки за два года. - так это не потому, что не ломается, а потому, что не чинится: подавляющее число ТАЗоводов просто не ремонтируют то, что не влияет на возможность завестись и поехать. Тачка вынашивается до состояния "мордой в салат", а потом просто за гроши продается урюкам возить овощи на рынок. Кто будет чинить коробок спичек? Но если подходить к ТАЗику, как к полноценной автомашине, чинить, сразу, как появилась проблема - то никаких денег не напасешся. Вот и ездят ТАЗы годами с цветомузыкой осветприборов, с дверными замками, открывающимися только изнутри, с воющим подшипником печки, с удлиненным тормозным путем, к тому же перекошенным на один бок, с люфтами рулевой, со спинками сидений, удерживаемыми ремнем безопасности, со стучащими клапанами, затертыми распредвалами и прочая, подвязанными веревочкой бампером и крышкой багажника, и прочая, прочая... А иномарку реально жалко, потому, что это не одноразовый "коробок спичек". Ведь все знают, что если пожмотится, не устранить возникшую проблемку сразу, то машина начинает "убивать сама себя". И ИМХО, все твои три неисправности - были просто "несовместимы с жизнью", т.е. реально обездвиживали "машину", поэтому и чинилсь тобою. Но если чинить все подряд - никаких денег не хватит. А вот я, например, неисправностей обездвиживающих машину не могу припомнить ни тогда, когда были VW, ни сейчас. Когда был ТАЗ их тоже было немного, ведь можно было ездить и со "светомузыкой" и со стучащем ГРМ ... Кстати, исходя из того факта, что неисправности на ТАЗах зачастую просто вообще не ремонтируются и возник этот марамойский миф о дешевом содержании. Вот и из этого и растут уши всей твоей хваленой "малой цены владения" и "лучшего соотношения цена/качество". Это не экономность. Это банальное скупердяйство.
|
Там, 
Аутисты седьмого дня?)? 
Веришь в Христа - обязан ходить в церковь. Потому, что именно церковь утверждает, что это бог. Без церкви, ты бы знать не знал даже такого редкого имени. 
