Камрад
|
ОК! Вроде выбрался на волю слегка. На дела забито, попробую чутка рассказать 
1. Сразу после регистрации/подтверждения игрок попадает в команду - совершенно рандомно - зависит только от основного языка, выбранного Team Boss`ом (а может и симулятор сам расчитывает - в какой команде немцев больше - та немецкая и т.п. Честно признаться - как создаются новые команды - не знаю  поскольку ни разу не был свидетелем... Но, наверное, как-то они все-таки создаются
2. В команде может быть в сумме до 20 манагеров - все реальные жЫвые люди (что есть самая прикольная фишка, фактически, всей игры Общим явным голосованием выбирается Team Boss, а тот, в свою очередь назначает:
- главного дизайнера (тот тратит деньги на "прокачку" деталей болида - всего деталюшек, за которые он ответственен - 10 штук, начальный уровень каждой - 50%, 1% повышения от 100.000);
- скаута (у того есть опция прокачивать"молодые таланты" - за несколько виртуальных килобаксов можно повышать абилити на обгон, защиту и т.п.);
- коммерческого манагера (работает со спонсорами, вкладывает в них деньги, чтобы те больше платили в случае успехов команды)
- менеджера по связам с общественностью (следит за командным форумом а также отвечает за слияние с другими командами)
Непосредственно кроме командных назначений Team Boss отвечает за "прокачку" pit crew, компьютеров и оборудования. Чем круче компьютеры и оборудование - тем, в принципе, дешевле будет стоить прокачка остальных деталек машинки, чем круче команда механиков - тем быстрее будут пит-стопы (по идее
Собственно, сама гонка длится неделю и распределена следующим образом:
В понедельник на счет каждого манагера перечисляется какая-то небольшая сумма (в дополнение призовым от предыдущей гонки), а также ему "выдается" 8 кругов, которые он может потратить на тесты перед квалификацией на новой трассе. Собственно, где-то с 8 утра (с 10 по Москве) начинается и квалификация. На квалу отводится 60 кругов. Каждый круг расчитывается раз в час. Т.е. на квалу уходит понедельник, вторник и половина среды. При этом у одного манагера - как и в реальной формуле - всего 12 кругов в распоряжении на квалу.
И во время квалы, и во время тестов - можно настраивать машину по подсказкам пилота. Эффект - чаще отрицательный, чем положительный, потому что, как написано было в форуме, "про некоторых пилотов в реальной Ф1 говорят, что они не в состоянии объяснить - что конкретно не устраивает их в настройке машины. Эта игра наглядно демонстрирует таких пилотов" - поскольку по их подсказкам, как мне пока кажется, нормально настроить машину просто нереально...
Гонка так же длится столько часов реального времени, сколько в ней кругов (т.е. Бельгия, например, 44 часа, Австрия - 71 час), но - плюс-минус - к воскресенью укладываемся. А там - все по новой.
А, да! Из дополнительных настроек на гонку - стратегия пит-стопов (указывается стартовое кол-во топлива - и топливо, добавляемое на пит-стопах. указывается в литрах - поэтому нужно знать расход топлива, который зависит от стратегии пилота и качества топлива) и поведения гонщика (атаковать пилотов, защищаться, ехать как едется).
В гонке детальки машинки изнашиваются, могут сломаться. Их надо периодически апгрейдить, тратя на апгрейд денюжку.
Да, вот еще. Из собственных же доходов остальные манагеры отдают главному дизайнеру часть денег, чтобы ему было на что "прокачивать" машинку.
...Вот, несколько сумбурно, но - что в голову сразу пришло - изложил. Спрашивайте, если интересно, буду уточнять/дополнять - чем смогу
|
Тире там нужно...
