MidnightDragon ну смотри, ты заехал (даже не на валун, на крутой холмик) да так, что колеса свесились по обеим его сторонам. В реале я повис как детские качели, а в игре я спокойна поехал дальше. Камни бьют по днищу машины, не нанося никаких повреждений, а диски после падения авто с пяти - десяти метровой высоты не начинают ходить юзом. У мя вообще еще в полном приводе не было повреждений колес даже до желтого (Я оч старалса)

__________________

выкладываю архив, в нем все фоты того случая

картинки в архиве

ProRock911 А где архив?

Закончил вчера идеальное прохождение игры и пора написать отзыв. Сразу скажу, что по отношению к первой части (Уральский призыв я считаю патчем, а не отдельной игрой) заметный регресс. Первое что бросается в глаза - появившаяся попсовость игры. Выражается она во многом. Автомобили действительно похожи на игрушечные, салоны и вовсе кажутся двухмерными, игра стала полноценной аркадой (всю игру прошёл на 3 пониженной передаче, ни разу не воспользовавшись лебёдкой), но самая главное, что игра потеряла стиль, стержень, концепцию - сказать можно как угодно. Если раньше это было что-то цельное, оригинальное, смысловое, то сейчас - простые покатушки. Если в Уазе всё было понятно - серьёзные автомобили, суровые трассы, чемпионат России по триалу, то теперь - паркетники, невесть почему именно эти регионы и т.д. Плюс ко всему сказывается ваш великолепный дебют, ведь очень трудно получить хорошую оценку впоследствии, если первое произведение было шедевром и бестселлером - начинают сравнивать, а любое - даже одинаковое блюдо - в первый раз всегда вкуснее. Если бы первым был Хаммер, а за ним Уаз - полноценная эволюция.
Что касается технических вопросов, то тут, как я понимаю всему виной движок. И одинаковые звуки мотора, и появившиеся вместе с большими скоростями несуразные заносы - оставим.
Чувствуется общая коммерцизация игры. Не хочу ни в коем случае вас обидеть, но для меня это явно. Игра сделана быстро и гораздо менее качественно предшественницы, основной упор был, видимо, не на игроков, а на прибыль. Реклама "М Видео" довольно навязчива.
Рад, что появилась возможность назначать сцепление на педаль, но вот почему нет функции "удерживать клавишу передачи"? Какой смысл в назначении каждой передачи на разные кнопки, если ездишь не на G25?
Лучше бы вы не изобретали велосипед, а продолжали развивать Уазы, добавляя туда новые функции, машины (не обязательно Уазики), раздельный тюнинг и прочее, превратив её в многологию вроде Ил-2.
Но Хаммер по-прежнему достоин хороших отзывов и остаётся единственным российским дельным автосимулятором-аркадой. Играть в него - удовольствие.

Esquire присоеденяйся к революции!!!

Esquire да уж ^_^ я в М-видео и покупал эту игру =))))

кстати выскажу один явный плюс - ночь. Теперь это нормальный и вполне ориентируемый процесс игры. Просто в первой части явный минус - свет фар, вернее куда он падает, видишь только из кабины, а головой как ни крути не видно что по бокам происходит Теперь же свет фар не стал столь важен, за счет того - что ночи стали светлее Но игра явно опопсела. Плюс в триале иногда бесило то, что запаску низя в салон кинуть Еще один плюс - GPS его довольно часто в первом ПП не хватало...

chega
С ночью вопрос довольно интересный. С одной стороны без луны ночи должны быть очень тёмными, а следовательно для реализма их надо делать такими. Но с другой стороны, в реальном мире все пользуются люстрами, которые реализовать в игровом мире очень затратно (по времени обсчёта на видеокарте), а следовательно, либо не видно ничего, как в УАЗ, либо можно кататься без фар, как в Хаммер.
P.S. При включённых фарах (даже фонарике) в реальной жизни, по бокам действительно ничего не видно.

G@rd с дальним видно хоть что-то в реальной жизни закон корпускулярно-волнового дуализма никто не отменял Конечно не так хорошо как с люстрой, но даже банльный включенный плафон в салоне дает некое представление о том что по бокам...

Эм... С плафоном, включённым ночью в салоне, можно увидеть лишь своё отражение.

G@rd эм ты хоть раз ночью был хоть где-то? или вообще на соревнованиях был? стандарт де факто - боковые стекла опускаются, для лучшего обзора, так как всеравно они будут все в говнолине и рано или поздно их надо опустить... А зеркала кстати по этому же стандарту если жалко то складывают сразу перед соревнованиями

На авто соревнованиях я действительно небыл. Но в походы я хожу часто и эффект "ослепления" от источника света знаю. Случай с открытыми окнами спорный для реализации в игре. По сторонам в гонке,лично я, смотрю редко, и тратить кучу времени на обсчёт такого маленького динамического источника света мне не представляется разумным.
P.S. А что в гонке с лобовым стеклом делают? Его не опустишь.

G@rd тама дворники есть, и если ездить с мозгами(подальше от впереди идущего, да и не угонишься ты как правило за впереди идущим, все обгоны происходят как правило на том месте где он сядет , то шматов грязи двадцатисантиметровых не будет, так водичка считай одна да листики...) А я говорил не про то, что надо реализовать опускающиеся стекла, я говорил про реальную жизнь и про то, что даже без люстры водитель видит что у него под боком происходит(если он Манияк конечно по гамну ночью ездить), в первом ПП такого не было, бока все темные... Вы просто начали спор про то что спорно реализована ночь в новом ПП, я же доказываю свою точку зрения и объясняю почему имхо бесспорно... Все ухищрения водителей, а тем паче водителей-спортсменов всеравно не реализовать в игре... И уж тем более по секрету - в ночные соревнования без люстры народ не ездит Штатными средствами аля плафон обходятся обычно в экстремальных и вынужденных ситуациях(типа жена рожает, выбираться надо из дерёвни а машина ни разу не боевая) следовательно нефиг ночь делать ночью, лучше так как есть сейчас.

Изменено: chega, 12-12-2007 в 21:10

chega Плафон будет освещать только салон, а освещенный салон будет еще больше "притемнять" окружающую обстановку... Это я тебе как джипер, да и просто водитель говорю... Просто проведи эксперимент ночью, выключи свет в комнате, открой шторы, на улице в принципе видно многое, теперь включи свет, заметил как все потемнело? Это обман глаз, а точнее "подстройка", сужение зрачка, и ничего ты с этим не сделаешь ...

Вот, кстати, да - почему в машине всегда выключают салонное освещение? да потому что будет на лобовом стекле видно отражение.
Поэтому момент с включением салонного света, да ещё и с опущенными стёклами - очень спорный

SD-Racer Салонный свет эт фигня, ничё кроме бликов на стекле он недаёт, а если стёкла опустить то видимость лучше не станет, ибо салонные плафоны не такой большой мощности как фары наружного освещения.

MidnightDragon в каком месте меня плафон слепит? я чего-то не догоняю... Может вы еще скажете что когда я допустим машину в гараж загоняю, то при открытии двери и соответственно включении плафона я вообще от темноты ослепнуть должен? SD-Racer плафон как правило светит точечно, плюс распространяется по белому потолку(а этот свет уже и выпадает мальца за бока) BE$$ENIM я говорил в первую очередь про дальний свет(с ним я 100% вижу передние колеса, если нужно смотреть на задние - задний ход ил тормоз помогают ), эта фигня в качестве запасной(если она конечно вам помогает)... Так как далеко не у многих есть щеточки на фарах, после каждой лужи выбегать протирать не катит...
ЗЫ:кстати говоря метод с плафоном еще "дедовский метод", из разряда что под домкрат для лучшего сцепления надо положить тряпочку чистую, а если везешь канистру с бензином, то надо не забыть кусок резины вставить в канистру, чтобы было меньше шансов что при тряске откроется.

chega А разве потолок белый? У 469-го он, допустим цвета брезента )) И ты же сам написал, что он светит точечно, а расположен примерно в центре по-моему салона

Насчёт резины в канистре - сам использую, удобная штука.

SD-Racer ну кому как. В большинстве нетентованных машин потолок белый или около того даже в патриоте...

народ а сколько игра в Питере стоит??? а то я в магаз зашел и был ОЧЕНЬ удивлен ценику(((((((((((((

cluber и сколь на этом ценнике было написано рублей?

chega Плафон не слепит ... Не слепит ничего... Просто относительно более освещенного салона, окружение вне машины будет выглядеть темнее ... Проведи опыт, который я написал выше ...

Хочу опровергнуть свой предидущий пост !-(Игра провал года! после уаза ожиданий неоправдала.Графика отвратительная физика тоже самое реализация руля G25 ужасная.Перечислять можно долго.Единственное что спасло диск от запуска в стратосферу то что в стерео работает в часности в шлеме вирт.реальн. Z800 артефактов ненаблюдается.).Не так всё плохо как показалось сначала!Во первых сел в неё порулить после Call of Duty(R) 4 - Modern Warfare(TM) и Crysis потому то и графика поначалу показалась 5 летней выдержки,но пройдя побольше трасс -как грится стал мне нравиться окрас .Вовторых после полного апгрейда авто ездить стал куда приятней.В третьих упраление на руле G25 конечно не супер но на 4 пойдёт,при чём не так и много вообще игр адаптированых под него.И вообще Молодцы уже за то что сделали Игру такого направления.

архив чето не выкладывается(((, потом попробую еще раз...
Насчет освещения из салона: если вокруг темная ночь, фары выключены, а внутреннее освещение включено, то ты ничерта не увидишь, серьезно. Это закон оптики. Если окна открыть - это дааа... Но открывание окон в игре проблемно осуществить. Оно есть в TEST Drive, а тут оно просто не нужно...было. Кстати, у вас часто бьются стекла? в игре. В реале стекло иногда бьется от "перекоса" кузова, в игру бы это...
Попсовость: УАЗ смотрится прикольно и серьезно , а Hummer - круто, на нем рулят разные репаки, несовместимые с офф-роадом.