Верховный Инквизитор
|
Но в данном случае МШ зачем-то поехал вбок, не будучи уверенным, что там никого нет, так что сам виноват. Получил бы сзади - ХПМ было бы сложнее оправдываться.
Вот именно. Монти тормозил, но:
1) начал тормозить позже, чем Шуми. Ему потребовалось какое-то время, пусть и доли секунды, чтобы среагировать
2) Не стал тормозить с блокировкой колёс (иначе тоже мог бы пролететь по прямой и втараниться в зад сами знаете кому  )
Вместо этого ушёл вправо. Кто ж, знал, что Шуми тоже туда сунется, причём капитально притерев ХПМ к бортику.
Надо ещё учитывать не только, какая дистанция была между Шуми и Монти, но на какой скорости ехал пелетон, насколько хорошая видимость в туннеле, и насколько эффективны тормоза соответственно Феррари и Вильямса. Если уж быть совсем дотошным, то замечу, что у ХПМ тогда была куда более тяжёлая машина, чем у Шумахера. Словом, факторов много, всё же остаюсь при мнении что основной причиной аварии была блокировка колёс Шумахером с последующими виляниями, а не "приклеенность" Монтойи. В туннеле всем надо быть осторожнее, не только позициям со 2 по 20, но и первому! А то, действительно, как сказал AP-Racing, что мешает первому врубить заднюю передачу - он задаёт ритм пелетону, вот пусть все в обратную сторону и едут И уж по крайней мере после своей ошибки (не думаю, что он блокирнул резину намеренно, чуть не улетев по прямой), не мешало бы взглянуть в зеркала.
|
