Да, двенадцатая с тремя дверями это тема. К тому же с точки зренния тюнинга она предпочтительней т.к. у нее боллее жесткий кузов.

да, задние сиденья снимаем- море места для саунда...

Именно так!
И арки задние проще выгибать!

и купить вместо этого говна civic...

Всетаки ВАЗ это конструктор - собери сам... (даже когда она только с завода)
А некоторые еще и москвичи покупают...

ето мне кажеться по молодости копаться в них охота а потом уже нервы трепит!
кстать чё там закрывают FUN SPB почему !???

LEXYTUNE
Возможно ты прав...

to Storm_2112
Задние арки у нее не такие как на 2110-12, а круглые с подштамповкой. На нее наверное спокоино встанут 16 дюймовые диски если профиль резины пониже вибрать. Кстати есть ли у этого апарата собственный индекс, знает кто нить?

to -[Goose]-
2113

Вот сейчас появились конкуренты калина и логан. Калина смотрится но логан это просто ужас дизайна. Более
менее нормальная машина только за 10000-12000 долларов а ту что за 8999 пустая как бочка. особенно с
черными бамперами и дырками вместо ручек. Насчет качества незнаю время покажет. У меня семерка 2004 года . За 7 тысяч км ничего не сломалось все работает как часы(ТО делал сам) Меня устраивает. Добился того что при работе двигатель работает очень ровно(хоть стакан с водой ставь). Правда вначале была небольшая запарка, не мог отверуть гайку натяжителя цепи(от души постарались) Я счинаю что лучще купить отечественную, чем старую иномарку

2OBSP
в крокус-экспо были китайские джипы...клоны древних тойот и ниссанов...так самый дешовый порядка 5к вечнозелёных...ну на счёт старой иномарки: что считать старой? 7-ми летку?? это не возраст для таких авто как мерседес и прочих немцов правда цена...но всётаки если прочитать всё тот же зарулём где они приводят суммы ушедшие на ремонт в год...иномарка выходит дешевле...а то что наши авто - это конструктор к которому надо докупать запчасти или хотя бы теже уши...много моих знакомых души не чаяли говоря что 6-ка это простая машина, но постепенно пересели на подержаные иномарки...на правый руль, так как дешевле и качественнее...выбирать между: "полный фарш" за 12к или конструктор за 7к выбирать конечно каждому...сосед взял 5-тилетку ниссан примьеру у него тоже всё в поряде...движка - тишина и тянет потребно...

-=PJ=- 2 года Рено Симболу только лампочки меняю. ну и на ТО ездию, так как если самому делать дороже выйдет. пробег уже за 100 000 км перевалил.

21140 - за первый год на ремонт потратил примерно 10 000 (с трудом но отвоевал эти деньги у ВАЗа (в смысле по гарантии сделали)) а теперь только масло и тормозные колодки меняю.
Но если соберусь менять машину, то ВАЗ - будет одним из последних вариантов, которые я рассмотрю...

Анекдот в тему!
Если немецкий Фольксваген создаёт автомобили для народа, то похоже российский ВАЗ создаёт автомобили для работников автосервисов!

__________________
Не всё то золото, что блестит!!!

Про Иж... приказал долго жить...
Всякие Оды и Фабулы и 2126 там больше не делают.
Дизаин бюро и конструкторское закрыли...
Собирают на заводе Жигули 2106 и 2104...
Теперь гонят только по лицензии - начали с Киа старой модели...

И ещё если кто хочет посмеятся, то может зайти, к примеру, сюда...
http://www.zubil.net/modules.php?na...=article&sid=91

Ну это как кому повезет. у меня знакомый в 2003 году купил 99, так ему с самого начала не везло. То печка, то
стартер, то катушка(все случаи признали гарантийными), но говорили для гарантийных машин запчастей нет
а за деньги есть. Так что это жестокая лотерея. Может или сильно повезти или жутко неповезти

P.S Но все равно дух новой машины лучше той, которой уже пользовались

Отечественное можно покупать хоть немного владея знаниями по ремонту и эксплуатации, ну а все остальные пусть сами решают

Внесу пару слов - у меня щас пока 21103 2000 гв. После покупки начала "сыпаться" - то одно, то другое. В гарантийку не обращался и все делал за свои бабки в автосервисе, т.к. на ремонт еще своей машины времени просто физически нет. В т.ч. немного затюнинговал машину, но все по ходовой делал, внешне машина стандартная. Так вот, в итоге мне машина обошлась в 11 тысяч долларов (по тем временам) - в течении года я в нее вгрохал еще около 4 тысяч (или что то около того). Все запчасти ставились исключительно импортные! сейчас езжу и бед не знаю, ремонтирую 2 - максимум 3 раза в год (сальники, пыльники, шрус и т.п. лабуда, в основном по подвеске) - обходится в 200 баксов в год (кроме свечей, масла, бензина и т.п.).
Однако собираюсь менять - есть деньги почему бы не пересесть на ино - а то надел этот скрип панелей, гудение движка, задувание во все щели после 120 км/ч и другие мелочи. Надеялся что ваз в калине что то хорошее сделает, был unjd ее купить даже за 9 штук, но после первого же тест драйва обплевался - та же десятка с более жесткой подвеской и УЖАСНО гудящем электроусилителем! Это ужас - в опщем от отечественного автопрома я отвернулся. Если и покупать нашу машину, то чтоб спокойно ездить, в нее надо вгрохать стока, что проще купить 3-5 летнюю иномарку.

goblincore
Правильно...бери ино...смотри-ты твоя десятка,по сути,уже стоит $15 кусков...за те же деньги можно было взять неху*вого американца (Taurus 92-93 или Stratus) и бед с ним не знать....

Вообщето это форум посвещенный игре в которой кататаются на вазах. А если вы говорите что они полное
дерьмо зачем тогда здесь сидеть. идите на форум NFS

s87
Taurus 92-93 или Stratus !!!
Смешно =)
за 15000 то...
Тыс за 8 норм !
А ты не прав =)

нахрена нужна развалюха которой уже 13!!! лет. Просто им свое дерьмо дорого утилизировать и они его к нам
суют

К goblincore : где и зачем ездить больше 120км\ч, бензина ест больше да и ехать приходится постоянно
перестраиваясь(зачем это нужно) тем более ехая быстрее ты все равно много во времени не выиграешь

Blood66
Я же не сказал ,что они стока стоят:Taurus92-93 где-то 8-9;Stratus 10-11 кусков...,а за 15 можно Caprise присмотреть....


OBSP
Ты,видать,ни разу не ездил на так тобой названных "разволюхах"....

и не хочу на них ездить

правильно пишется развАлюхах от слова развал