Камрад
|
Lookeron
Riskoff, впечатляет, но знание нескольких языков является признаком не ума, а знания нескольких языков.
Говорю же - глупый я, совсем глупый И потом, из всех этих языков я знаю только русский. А суть употребления была в том, что если мы не будем следить за языком, то совсем перестанем понимать друг друга.
А Панис ездил на явно более быстрой машине?
Конечно. Если бы не перелом обеих ног в Канаде-97, то это дело мы помнили бы много лучше. На тот момент он держал третье место в зачёте пилотов, мог выиграть в Аргентине, не подведи его мотор. Так что с машиной было всё в порядке. Соответственно, Панис тем и вошёл в историю, что всегда доезжал до финиша и крайне редко допускал ошибки, какой бы плохой ни была его машина.
Придираться к ее нестопроцентной выполняемости значит именно придираться, разводить флейм и тратить всехнее время.
Ну, как оно было безаппеляционно заявлено, так и придрался. С другой стороны, можно найти массу других примеров. Но, во-первых, мне лень. Во-вторых, зависимость вылетов от качества машины неочевидна. Можно и на хорошей машине вылетать через раз, если руки кривые (вариантов - масса). Можно постоянно улетать с трассы даже на хорошей машине, пусть ты и топ-пилот (Найджелл Мэнселл в 1991-м). То есть описанная камрадом Baleks зависимость - это не аргумент, а всего лишь домыслы, которые элементарно разбиваются многими недалёкими примерами.
К слову, я так и не понял, чего хотел сказать Baleks. Нестабильной нервной системы Алонсо на трассе его примеры не показывают. Напротив, поведение на трассе двухкратного чемпиона мира говорит об обратном. Ну, вспылил раз на домашнем Гран При... С кем не бывает? Да со всеми чемпионами это бывает, в обязательном порядке! Это не порок. Даже преимущество над серой массой роботов. Зато нам, болельщикам, есть что вспомнить.
Изменено: Riskoff, 31-05-2007 в 11:31
|