Не знаю видел ли кто данные из официальных источников(так указано на www.f1news.ru), но судя по этим цифрам самый большой бюджет вовсе не у Тойоты.


1 Ferrari $336.20 14.68% 100.00%
2 Toyota $321.15 14.02% 95.52%
3 McLaren $313.50 13.69% 93.25%
4 Renault $300.80 13.13% 89.47%
5 Williams $276.31 12.07% 82.19%
6 BAR $244.20 10.66% 72.64%
7 Jaguar $229.00 10.00% 68.11%
8 Sauber $142.43 6.22% 42.36%
9 Jordan $76.20 3.33% 22.67%
10 Minardi $50.34 2.20% 14.97%

А что за проценты?

J.Benson
Проценты относительно суммы всех бюджетов, и относительно бюджета Феррари.

Примерно такие цифры я много где видел, так что похоже на правду.

Вот за Williams я рад, имея не самый высокий бюджет, команда является второй по силе в Ф1 ИМХО

А как уже успели за 2004-й год итоговые посчитать, интересно?
BTW, в "F1 Racing" есть подробные раскладки бюджетов команд на 2002-й, 2003-й и частично 2004 (по отдельным статьям) года, сколько и куда тратилось, и т.д. Некоторые цифры довольно любопытны.
Итоговые бюджеты за 2003-й год приведены такие, в миллионах долларов США:

Ferrari $418,23
Toyota $368,51
McLaren $359,22
Williams $359,04
BAR $309,87
Renault $255,23
Sauber $154,57
Jaguar $141,93
Jordan $79,92
Minardi $46,58

У Феррари бюджет по ср. с 2002-м годом даже снизился. Наиболее ощутимо возрос у Ягуар, почти в два раза. Средняя з/п сотрудника команды Ф-1 (не учитывая руководство и пилотов) - $80 тыс. в год. Средняя стоимость километра проезда болида по трассе во время гонок и тестов $1200. На научно-исследовательские работы Mclaren тратит в 200 раз больше, чем Minardi. А вот суммарные расходы на зарплату персоналу (без учёта пилотов) в Ferrari и Minardi отличается "всего" в три раза.

Очень радуют BAR и Renault - занимая средние позиции в этих списках, выступают в этом году они весьма неплохо (особенно БАР)
Ну а про Макларен даже говорить не хочется......

Что интересно бюджеты выросли у всех команд, кроме Феррари. Впрочем это не мешает команде по-прежнему лидировать