Вот купил позавчера... потестил... Думаю интересная вещь. Неплохая графика, недурная физика (ИМХО), множество различных регулировок, (пока на уровне Professional не могу "порвать" ни одного соперника), реальные пилоты и тачки 2002 года, реальные правила NHRA, довольно реалистичный звук. Почему в ЭТО никто не играет? Или для русского человека - это слишком специфично??? Думаю, что данный сим гораздо лучше и честнее разных "NFS Underground" В сети есть официальный сайт NHRA.com В наличии множество эффектных фотографий и видео. Прошу, кто играл в эту игру высказать свое мнение. P.S. 7000 "кобыл" класса Top Fuel и прохождение дистанции в 402 метра за 5 секунд на метаноловых ракетах - в этом амеры толк знают!!!

А какова собственно роль юзера в данной.. симуляторе?

Pilot_F1 Настраиваешь свой "метаноловый снаряд", залезаешь в кокпит (вид из кабины), энергичной прогазовкой и пробуксовкой (из выхлопных труб огонь, из под колес сизый дымище) прогреваешь "плавишь" резину, затем задним ходом возвращаешся к линии старта, выравниваешь машину по стартовой линии, справа или слева от тебя твой оппонент делает то же самое, потом глядишь во все глаза на стартовый светофор, затем резко нажимаешь на педальку газа, улетаешь вместе со своим стулом и рулем "MOMO Racing" в стену... через 5 секунд если не "ушел" в отбойник выпускаешь тормозной парашют...... и понимаешь проиграл ты или выиграл.

Pilot_F1 Сходи на сайт NHRA - там посмотришь фото и все поймешь. Амеры - маньяки

BOMEX Ну а скажем мультиплеер в этой штуке имеется?

А как-же... VROC, куча серверов, PRO-гонки на 20 персон, 60 кругов и с реалистик дамаджем.
Самое главное, можно играть с работы ибо нужна только одна изв... клавиша - пробел.
Сначала наскар, теперь драг... Что дальше? У кого розовее перламутр и фиолетовее неон?

Pilot_F1 имеется

а я бы поиграл бы с удовольствием и в драг, потому как интересно всё же как они там ездят. но при условии что это был бы симулятор. но всё же похоже это не симулятор и ничего общего с действительностью не имеет.

chp А при чем здесь 60 кругов, розовый перламутр и фиолетовый неон??? Это симулятор американских драгстеров, а не цивильных тюнингованных машин. В игре представлено три класса: Top Fuel (самый крутой), Fanny Car (чудища очень отдаленно похожие на легковой авто) и Pro Stock (похожие на привычный автомобиль чуть больше). Top Fuel - это вообще МОНСТРЫ! Спереди у них колеса, сильно напоминающие велосипедные, далее узкий и длинный как игла корпус, затем рабочее место пилота с мощнейшим каркасом безопасности над головой, далее ЧУДОВИЩНЫЙ (несколько тысяч л.с.) по мощности двигатель с выхлопными трубами устремленными в небо, затем широченные задние "катки" - слики и закрепленное на высоких пилонах антикрыло. 402 метра они проходят меньше чем за 5 секунд, передние колеса при этом задираются вверх, а заднние колеса испытывают такую пробуксовку, что в результате центробежной силы увеличиваются (раздувает их) в диаметре. За 4.5 - 5 секунд эти ревущие и извергающие из выпускных труб огонь "тарантасы" разгоняются более 400 км/ч, останавливаются с помощью авиационного тормозного парашюта. У американцев эти гонки пользуются очень большой популярностью, а вот такой сим встретил в первый раз. Думаю, что альтернатив у него пока нет.

inv2004 Я знаком со всеми лучшими автосимами на сегодняшний день GPL, NASCAR 2003 итд. и думаю, что "NHRA Drag Racing: Top Fuel Thunder" имеет право называться симулятором. Настроек много, начиная от изменения давления в шинах, развесовкой по осям и заканчивая настройкой двигателя - изменение давления турбонаддува, увеличение степени сжатия (если правильно понял) и что-то там еще. Првила проведения соревнований повторяют настоящие. Физика думаю тоже имеется, но ее сложнее понять и оценить из за скоротечности (4.5 - 6 сек.) и прямолинейности (не раллийный болид) заезда. Если появится подобный более реалистичный и качественный симулятор, то буду только рад.

Имхо, драгстеры смотреть, а особенно гонять, а особенно собирать и настраивать, в реале интересно, но в виртуале... Это очень для фанатов. С другой стороны, есть же симуляторы (именно симы) радиоуправляемых самолетов и машинок (у последних мне нравится лозунг - "зачем ждать викенда?"), направленные на повернутых в реале на этом деле. Почему бы не быть симулятору драгстеров?

BorisK А тут надо такой лозунг - "ОСТАНЕШЬСЯ ЖИВОЙ!!!"

А мне кстати драг нравится очень. Пробовал пару его симуляторов, но ничего боле-мене приемлевого не было до сих пор. До сих пор их делали какие-то левые конторы, у которых судя по всему ни денег нет что б в производство вложить, и штата сотрудников нормального, так что выходила их под их пера откровенная лажа. Тот о котором тут реч еще не видел. Заблуждение кстати считать что это чисто американское развлечение, скандинавы тоже это дело очень любят Ездят они кстати не на метаноле, а на нитрометаноле, что есть смесь метанола и нитроглицерина, и турбо у них не используется, у них компрессоры.

Кому интересно - некоторые факты о Top Fuel Dragsters
1. Один двигатель драгстера класса Top Fuel объемом 8,2 литра обладает большей мощностью чем все болиды стоящие в первых 4х рядах на стартовой линии NASCARs Daytona 500.
2. В максимальном режиме двигатель потребляет 5,7 литра нитрометанола в секунду; загруженный Боинг 747 потребляет топливо в том же соотношении, но вырабатывает на 25% меньше энергии.
3. Стоковому движку Dodge Hemi V8 (425 bhp (318 kW) @ 6000 rpm) не хватит мощности что бы даже провернуть суперчарджер TopFuel.
4. 3,000 CFM (куб. футов в минуту = 85 кубометров) воздуха сжатые суперчарджером, после добавления топлива имеет субстанцию очень близкую к плотности твердого тела. Цилиндры почти закусывает на полной нагрузке.
5. Согласно стихиометрии (стихиометрия: методология и технология расчета количества реагентов и продуктов химических реакций) 1.7:1 топливной смеси нитрометана температура горения фронта равна 4000 градусов цельсия.
6. Нитрометан горит желтым пламенем. Наблюдаемое ночью белое свечение это догорание водорода выделяемого из влаги содержащийся в атмосфере под воздействием температуры выхлопных газов.
7. Сила протекающего тока на каждой катушке равна 44 A
8. Электроды свечи зажигания полностью изнашиваються к середине дистанции, после чего возгорания происходит от компрессии. Двигатель можно заглушить только отключив подачу топлива.
9. Если при разгоне происходит отказ свечи то несгоревшая смесь накпливаеться в цилиндре, силы детонационного взрыва достаточно чтобы оторвать и разрушить ГБЦ или расколоть блок.
10. Для того чтобы набрать 482 км/ч за 4.5 секунды, драгстер должен ускоряться свыше 4G. Чтобы набрать 320 км/ч к середине дистанции перегрузка на старте достигает 8G.
11. Драгстер преодолевает барьер свыше 480 км/ч быстрее чем вы прочтете эту строку.
12. Двигателя Top Fuel выдерживают примерно 540 стартов!
13. Красная зона достаточно высока 9,500 rpm.
14. Подсчитав стоимость всего оборудования, и учитывая что весь персонал команды работает бесплатно, и НИЧЕГО не ломаеться, каждый старт обходиться в $1,000 на каждую секунду времени.
15. В настоящий момент Top Fuel рекорд составляет 4.441 секунд в заезде на ¼ мили. Рекорд скорости 533 км/ч.

Ужоснах!
Проникся.

Давно такого бреда не читал. Аффигенный "симулятор", ничего не скажешь...

А, ну если дело в банальном "фарше" (моще и "адреналине"), то америкосовский двадцатитонный самолет стартуя с авианосца разгоняется с 0 до 266 км/ч за 2 секунды. Это не только примерно теже цифры, но в добавок к этому получаешь куда больше каифа от управления, большей скорости, большей перегрузки, и особенно от посадки.
Ну и наконец драгстеры - просто фигня и детский лепет по сравнению с ракетами.

"А Баба Яга все равно простив"

12. Двигателя Top Fuel выдерживают примерно 540 стартов!

Неверю!!!

12. Двигателя Top Fuel выдерживают примерно 540 стартов!
Неверю!!!
Согласен. ИМХО гон

А насчет симулятора... Блин, ну я как старый поклонник всего что делается "про колеса" рад буду поиграться. Думаю этот сим станет милым, авангардно-оригинальным дополнением в моей коллекции

Кстати, было бы клево если бы какие-нить крезанутые программеры создали игру-исторический симулятор по рекорд-брейкерам...

Так и вижу - 1926 год, песочный пляж в Дэйтоне... Френки Локхарт с тревогой глядя на пасмурное небо и ловя лицом свежий ветер с океана, решает - ехать или не ехать? Ехать, однозначно ехать! Пусть разобьется, пусть смерть... Рекорд должен быть побит!

"Черный Орел" белого цвета поблескивает обтекателями на колесах... Он уже прогрет и готов к старту. Маршалы выставили свои секундомеры и бравый победитель индианаполиса, только что вернувшийся из больницы после предыдущей неудачной попытки решительно залезает в тесный кокпит самой маленькой сверхскоростной машины в мире.

Ветер усиливается, маршал машет рукой... Чудовищно взревев своим "тандемом" из двух 8-цилиндровых "Миллеров-81", "Ястреб" срывается с места и улетает в путь, в конце которого - победа или смерть...

100 миль... 150 миль в час... 200 миль... стрелка дрожит... Рекорд! Рекорд! "Ястреб" ревет на пределе, выдавая все свои 450 лошадиных сил, врезая их в мокрый песок, пробивая воздух узким стрелоподобным кузовом!..

И вдруг какой-то странный хлопок... «Ястреб» метнулся влево, боком пронесся метров сто и в три прыжка поднялся в воздух, а затем тяжело рухнул на слежавшийся влажный песок. На разбитом спидометре стрелка замерла на отметке «236». Выброшенный из кабины гонщик упал рядом. В бессознательном состоянии его успели довезти до больницы, откуда он только что вышел.

Лопнувшая шина, застрявшая в обтекателе колеса и заблокировавшая его, в 1926 году послужила причиной ухода из жизни одного из самых талантливых, но и одного из самых безрассудных гонщиков тех лет. Человека, в буквальном смысле слова отдавшего все ради гонок. Он даже продал свой дом, чтобы купить машину для "500 миль Индианаполиса".

А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ!!!

Вперед! За руль "Черного Ястреба"! Докажы миру, что все лохи, а ты спорцмен! Ты - Локхарт! Твоя машина - "Черный Ястреб"!
(Шина лопнет - это ж исторический симулятор )

chp
Ну и наконец драгстеры - просто фигня и детский лепет по сравнению с ракетами.
Что они по сравнению с движением Земли по своей орбите в космосе? Что они по сравнению со скоростью комет?

12. Двигателя Top Fuel выдерживают примерно 540 стартов!

Неверю!!!

Скорее всего имеется ввиду только блок, а не весь двигатель

Kokka

Ну ты просто поэт

Serge NascarHeart
Нудык епта!

Он даже продал свой дом, чтобы купить машину для "500 миль Индианаполиса"

Ого. Вот это увлеченность у человека была! Уважуха.

Наверно, вчера не корректно выразился. Симулятор-то может быть вполне качественный, а вот факты липовые, явно взятые "с потолка".