Куда он смотрит?
он же сказал - он пробалаболил

Может для кого то и интересны такие гонки, когда много обгонов получается из-за того, что феррари оказываются с сзади по разным причинам и учитывая скорость на круге на 2 секунды лучше остальных (1.21 против 1.23 во второй половине гонки), начинают обгонять. А мне это не интересно. Еще кто-то сомневался что дубля не будет? Когда в конце гонки красные "сбрасывают скорость" до темпа 1.23, который почти никто держать не может, что остается еще сказать?
Похоже они уже сами начинают придумывать интригу гонкам, вылетая, используя 3 пит-стопа барика или 5 питов номера адын или сколько там было во франции кажется

Gaus
Монтоя - ИМО очень переоцененный гонщик!!!
Ты... это.. нас со Свифтом обидить хоешь

На самом деле мне кажется нельзя назвать гонщика переоцененным, который стал чемпионом в 2 сериях, и не стал чемпионом в ф1 только из-за произвола судей.

2 PenguiN68

Угу, прям садовники-мазохисты...
Ни РБ, ни МШ не были уверены что финишируют настолько удачно
(разве что только Браун улыбась заранее пошел ставить водку в холодильник).
Читайте, слушайте (а ещё лучше - смотрите) пресс-конфу и вам будет..
И про РБ на первых кругах, и про две ошибки МШ о которых он расказывает как кот о купании, и про то что им пришлось сборсить в конце, тк они выжимали из машини действительно все (это я о настоящей езде и о настоящей скорости Феррари :) и о ДБ который действительно благодарен комманде (а не пАдонок безмозглый.. не задумывались что то как он уходит - возможно единственный возможный вариант?).


Add: ф1ньюс итп это конечно хорошо, но пресс-конфу (как и многое другое) лучше читать в первоисточниках - http://www.formula1.com/race/news/2201/728.html (на фиа.цом раньше и мп3 были :(

Изменено: chp, 13-09-2004 в 21:19

skillz

Ты... это.. нас со Свифтом обидить хоешь

Неа, не хочу.

Просто, сколько было разговоров, сколько амбиций. А воз и ныне тут. Сколько он гонок выиграл? Одну или две, точно не помню. За этот период тот же Ральф выиграл в два а то и в три раза больше.
Когда он ездил в КАРТ я за него даже болел, он там явно был номер 1, а в Ф-1 "потерялся".
Здаеться мне что в маке ему будет еще хуже. Хотя может я и ошибаюсь

skillz
Камрадам все можно.. в том числе строить лучших среди лучших
(до которых, в свою очередь, большинству других - как до луны).

не стал чемпионом в ф1 только из-за произвола судей.

Я не против ХПМ, но не факт, что если бы он не был наказан в США, то он бы не сошел в Японии. Так что нельзя сказать, что он проиграл чемпионат только из-за судейства.

skillz
нельзя назвать гонщика переоцененным, который стал чемпионом в 2 сериях, и не стал чемпионом в ф1 только из-за произвола судей

Мощно задвинул, внушает! ©


NecroSavanT
Я не против ХПМ, но не факт, что если бы он не был наказан в США, то он бы не сошел в Японии.

Очевидно, что фраза о "произволе судей" недвусмысленно перекликается с выталкиванием М.Шумахера с гравия из "опасной зоны" на Гран При Европы прошлого года. Как ни крути, а всё-таки 4 очка обеспечившие чемпионство немцу. Да и много чего другого вспомнить можно, при желании.

Очевидно, что фраза о "произволе судей" недвусмысленно перекликается с выталкиванием М.Шумахера с гравия из "опасной зоны" на Гран При Европы прошлого года. Как ни крути, а всё-таки 4 очка обеспечившие чемпионство немцу. Да и много чего другого вспомнить можно, при желании.

Чемпионом бы стал Кими.

NecroSavanT Очевидно, упомянутое мное желание, есть не у всех.

Riskoff
На самом деле, есть оправдательный для Михаэля факт по поводу его выталкивания из гравия комиссарами. Он ведь как туда попал? Из-за гоночного инцидента с ХПМ. В то время как Алонсо сам ошибся.
Кстати, он действительно стоял в опасной зоне, но раз комиссарам еще тогда, в 2003г., дали запрет на помощь пилотам их выталкиванием ( о чем я не знал), то тогда придется Фернандо пенять на сомого себя, как не крути.
Да и Монтоя, если б не ошибся в первой гонке сезона '03, мог бы расчитывать на титул сто пудово. Плюс качество дождевой резины не позволило ему в ГП США бороться на его уровне. Так что, думаю, все же не стоит нам все на комиссаров валить, если чесно.

На самом деле, есть оправдательный для Михаэля факт

Благодаря своим фанатам, у Михаэля есть на любую ситуацию оправдательный момент... А комиссары, не должны вмешиваться в ход гонки, ни тогда с Шумахером, ни сейчас с Алонсо.

Грек

На самом деле, есть оправдательный для Михаэля факт по поводу его выталкивания из гравия комиссарами. Он ведь как туда попал? Из-за гоночного инцидента с ХПМ.

Да, только не факт, что МШ сам в этом инциденте не виноват.

Грек
На самом деле, есть оправдательный для Михаэля факт по поводу его выталкивания из гравия комиссарами. Он ведь как туда попал? Из-за гоночного инцидента с ХПМ. В то время как Алонсо сам ошибся.
С какого перепугу, спрашивается, это - "оправдательный факт"? Где, в какой статье регламента написано про это? Нет, очевидно, это писано в больном воображении поклонников Шумахера...
То, каким образом пилот попал на гравий - ошибся сам, или вылетел туда, пытаясь блокировать оппонента - абсолютно ничего не меняет.

Кстати, он действительно стоял в опасной зоне, но раз комиссарам еще тогда, в 2003г., дали запрет на помощь пилотам их выталкиванием ( о чем я не знал), то тогда придется Фернандо пенять на сомого себя, как не крути.
Кто дал? Когда? Ссылки в студию. Я специально пересмотрел спортивный регламент Ф1 с приложениями - нигде прямо не указывается, что маршалам запрещено выталкивать пилотов на трассу - нигде.

Да и Монтоя, если б не ошибся в первой гонке сезона '03, мог бы расчитывать на титул сто пудово. Плюс качество дождевой резины не позволило ему в ГП США бороться на его уровне.
Эти "если бы" применимы к сезону-2003 для каждого из пилотов, претендовавших на титул, и не по одному разу. Если бы Райкконен не попал в стартовые завалы в Испании и Германии, не спалил бы движок в Европе, если бы Шумахер не вылетел в Бразилии, не проколол колесо в Германии, если бы, наконец, Монтоя не ошибся в Австралии или сумел бы уклониться от тарана Рубенсом в США...

Нет, очевидно, это писано в больном воображении поклонников Шумахера...
<<-------

Dewrat
нигде прямо не указывается, что маршалам запрещено выталкивать пилотов на трассу - нигде

Не только не запрещено, но и желательно. Если бы на Гран При Великобритании 1998-го за каждым вылетевшим с трассы гонщиком ездил трактор, то гонку пришлось бы останавливать. А так - выталкивали. Ребята доезжали круг и аккуратно заканчивали гонку в боксах - иначе их ждал бы дисквал.

Между прочим, на том же Сильверстоуне в 94-м тоже был интересный инцедент, когда в последнем повороте гонки столкнулись Хаккинен и Баррикелло. Хаккинен так же как и Алонсо сейчас завяз в гравии. Несмотря на то, что он уже НИКОМУ не мешал, его вытолкнули и позволили финишировать. Хаккинен получил очки.

chp про то что им пришлось сборсить в конце, тк они выжимали из машини действительно все
Можно подумать остальные за рулем все время курят

PenguiN68
Подумать нельзя, ибо прикуриватель в ф1-болиде разрешен только в машинах с надписью Маральбуро...
Или другими словами... - дыкъ об том какбы и была речь. Все в цейтноте, а Феррари катают с легким запасом. И именно в Монце им пришлось напрячь на все 100% не только номера 1 и 2, но и их средства передвижения.

ну так а я про что и говорю, захотели - поднажали и выиграли, а потом уже можно и сбрасывать до 1.23

Вильнев кажется будет ехать 3 последние гонки за Рено
И если у него там не все еще подписано, думаю это большая ошибка.
Кто как считает?

P.S.
Где-то когда-то ВИП писал что сдавалось ему Жак скоро вернеться.... Блин "Настрадамус"

Gaus

Да пока у него вообще ничего не решено Эти тесты и шанс проехать оставшиеся гонки, скорее просто возможность напомнить о себе ( или облажаться по разным причинам). Но Жак всегда рисковал, так что посмотрим что получится. Я был бы очень рад, если бы Ричардс все же согласился на его возвращение в BAR. В Рено вакансии вроде как заняты ( Физик-Алонсо). В общем, трудно ему будет по любому, надеюсь, это не обернется очередным выстрелом по воробьям. Не в смысле, что он незаменимый гонщик, а просто современно рафинированной формуле нужны такие люди. Все успешные новички ( Батон, Алонсо, Райконен ) слишком не интересны как люди. Просто хорошие пилоты, за которыми интересно наблюдать на трассе и совершенно не интересно их около-формульная жизнь.

VIP
Ну это кому как, мне лично абсолютно пофигу жизнь любого из пилотов вне гонок, кто что сделал, что сказал и т.д. А насчет Жака, в последних гонках, с его участием он не показывал, или не мог показать свой потенциал по этому у него неопределенность с будущим. Если бы руководство команд было бы в нем уверенно, то не стали бы обращать внимание на Клинов, Бумгарнеров и т.д. Хотя здесь эсть еще финансовая сторона, смотря сколько Жак хочет получить денег так что время покажет.

Javl Ну это кому как, мне лично абсолютно пофигу жизнь любого из пилотов вне гонок, кто что сделал, что сказал и т.д.

Речь не об этом. Есть личности ( хорошие-плохие) за которых не вольно начинаешь болеть/сопереживать. В современной формуле, таких практически нет. Даже у Шумахера, армия настоящих поклонников/ценителей, сформировалась в период его становления. А остальные, это просто любители успеха, для которых вместо Шумахера, может быть кто угодно...

А насчет Жака, в последних гонках, с его участием он не показывал, или не мог показать свой потенциал

Ну, если судить только по последним гонкам, не рассматривать всю его карьеру и забыть, что он пока единственный из пилотов ( который может вернутся), побеждавший Шумахера, то действительно, будущее неопределенное.

VIP
Ну как всегда есть что-то или кто-то что мешает его возвращению, я думаю руководители команд помнят о его попедах но....
Кстати Кулхард тоже побеждал Шумахера, но сейчас не блещет.

А остальные, это просто любители успеха, для которых вместо Шумахера, может быть кто угодно...

Это точно подмечено, есть даже ролик на сайте anti-schum.narod.ru там МШ бухгалтер, а вместо него вообще левый чувак !

Javl
Кстати Кулхард тоже побеждал Шумахера, но сейчас не блещет.

А кто сейчас блещет, кроме Шумахерa?
Всех в отстой!