Камрад
|
Спасибо всем за поздравления. 
Расскажу как прошла гонка для меня.
Моя смена была 3-я, после Gausа. Поэтому, кажется, еще до старта (совсем его не помню) силой заставил себя отрубить связь и залечь спать. Качественно уснуть так и не удалось, но час с небольшим честно отвалялся, пытаясь приучить себя к мысли, что вставать может быть уже и незачем. Когда встал и вышел на связь, оказалось что мы еще едем. И опять пришлось буквально заставлять себя нормально готовиться к смене (зарядка, обливание, еда, профилактика для руля...), так как к компьютеру, следить за событиями на трассе, тянуло непреодолимо.
Когда началась моя смена, я выехал очень удачно: и впереди, и сзади были достаточно большие интервалы, и я спокойно, не торопясь, вкатился. Темп получился очень невысокий, но я все равно заставлял себя не гнать и шел довольно ровно. Затем в пределах может быть полутора-двух десятков кругов допустил пару ошибок, после которых споттер сообщал о повреждениях, и я на всякий случай заезжал в боксы. Одну помню смутно, кажется я там развернулся и коснулся отбойника. Вторая состояла в том, что услышав сообщение о спине в эсках, в котрые я как раз въезжал, я замедлился и стал высматривать жертву глазами вместо того чтобы следить по консоли. Тут в меня сзади и въехали... Но аккуратно. Дальше ехал довольно ровно, разве что может быть с излишней предупредительностью пропускал обгоняющих на круг. Получилась и небольшая дистанционная борьба. Мы шли девятыми, но восьмой был медленнее даже меня, и я отыграл у него больше половины круга. Однако затем он оказался в боксах и через пару кругов восьмым стал уже я. Десятый отставал на много кругов и шел в близком к моему темпе - иногда чуть быстрее, иногда чуть медленнее. Серьезных инцидентов больше не было практически до конца смены. В баке оставалось еще кругов на 4-5, когда я развернулся в Т1 прямо на траектории и подставил нос догоняющему. Машина правда опять пострадала довольно мало, но смену пришлось сдать преждевременно, так как откладывать заезд в боксы не хотелось. По логам mIRCа я потом определил, что отъездил примерно 1:24. Думаю что тактически, это случайное сокращение моей смены было правильным, потому что я шел относительно медленно, а после такой серьезной ошибки искушать судьбу, проверяя насколько хладнокровно я ее пережил, наверное не стоило.
Отдохнув пару десятков минут, я заступил курировать Invа и можно считать что видел клетчатый флаг вместе с ним.
inv2004
я кстати посмотрел - длина моего реплея 1:50. хотя до этого я думал что меньше получится
Для болельщиков прокомментирую: мы видели, что твоя смена получается кругов на 10-15 длиннее чем у остальных, и JohnyF1 был готов тебя сменить, если ты начнешь уставать. Но учитывая твою подготовку, удлинение твоей смены опять же выглядело тактически правильным. Жаль что это уже не могло повлиять на наше положение в итоговой таблице.
Между прочим, наверное было бы неплохо, если б на командном канале в Roger Wilko во время гонки присутствовал "корреспондент", который транслировал бы происходящее на IRC. Это иногда практикуется во время риалтаймовых событий, и следить за такими репортажами бывает довольно интересно. Горячая информация с командного пункта могла бы быть интересной даже если б работал NRTV.
Изменено: Lookeron, 26-09-2005 в 14:03
|
