Kamrad.ru
 
 
дневники | кабинет | регистрация | календарь | участники | faq | правила | поиск | фотоальбом | каська | выйти
Kamrad.ru Kamrad.ru » Автоспорт / Сим-рейсинг » Автоспорт » Игры/SimRacing » регулировки для овалов
новая тема  ответить следующая тема | предыдущая тема
Автор
 
самизнаетекто - offline самизнаетекто
13-01-2006 07:53 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



регулировки для овалов

в NR2003 по ходу гонки (на пит-стопах) можно изменять параметры wedge и track bar.
как следует из идущей вместе с игрой документины (A Philosophy for Setting up the Winston Cup Race Car), уменьшение wedge придает машине избыточной поворачиваемости, в случае с track bar - наоборот, уменьшение способствует появлению недостаточной.
вопрос знатокам : в чем принципиальная разница между этими двумя инструментами регулировки баланса авто? что лучше крутить в разных ситуациях (скажем, если машина цела или наоборот побита)?


__________________
this is what we call the engine, which actually produces what we call power, and of course without power we don't get what we call speed

Honda XR650L http://photo.qip.ru/users/velo100/200889018/

Текущее время: 06:43
новая тема  ответить следующая тема | предыдущая тема
 
Перейти:

версия для печати   отправить эту страницу по e-mail   подписаться на эту тему

 
Powered by: vBulletin Version 2.0.1
Copyright ©2000, 2001, Jelsoft Enterprises Limited.
Любое использование материалов сайта
возможно только с разрешения его администрации.


 

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru