Камрад
|
Ребят, обидно, что вы особо не пишете впечатления о гонке, а сразу катаете протесты... Как-то это неправильно, имо 
Гонка выдалась что надо Если бы не такое количство ЖФ, то было бы ваще супер, но тогда, скроее всего, я бы не выиграл. Итак, приступим В практике я проехал первые 10 кругов подряд и поглядел на износ резины... То, что я увидел меня откровенно огорчило! В хорошем темпе колес хватило бы кругов на 15 максимум! Заехал в питы и к концу практики прошел довольно неплохой круг Самое смешное, что я посмотрел на Ф2, а там осталась цифра 1.14.ххх. Думал, что или у меня уже окончательно отрофировалось чувство времени, или кто-то кого-то обманывает Но вскоре споттер сообщил о 1.13.3хх, что меня откровенно обрадовало.
Квалификация сложилась довольно хорошо. Учитывая ошибку в Т1 (наехал правой стороной на керб) в остальном круг получился хороший и я занял поул.
Начало гонки проходило весьма забавно! Я, насмотревшись на износ резины в практике, держал темп 1.16-.16.5, но Дена это, имо, не особо устраивало! Постоянно атаковал, слипстримил и т.д. Конечно как только я видел, что будет попытка обгона, то плевал на расход покрышек и ехал максимально быстро один-два поворота, дабы не пустить Дена вперед. В основном он выигрывал в Т2-Т3, потому как я там шел ваще с отпущенным газом... В один из таких разов Ден немного не расчитал дистанцию и ударил меня в зад Что потом произошло - трудно описать! Машины летали как сумасшедшие по всему треку... Я встал у обочины, передо мной замер Ден. И тут пронеслось две машины и буквально СМЕЛИ Дена! Я не знаю, чем думали те пилоты... Под ЖФ мчаться в слепом эссе, как мне кажется, это безумие! После этого я зашел в питы и очутился в последних рядах... О тактике одного пита пришлось забыть... Но с другой стороны это развязало мне руки в плане расхода резины! В режиме ЗФ я гнал что было сил, совершая на каждом круге обгоны. Но так как ЗФ длился всегда максимум круга 2-3, то и бензин и покрышки расходовались не особо сильно. Это меня вполне устраивало. Но вот при очередном рестарте буквально сразу же вывесили ЖФ. Естественно надо было еще проехать круг, чтобы догнать СК. Вот еду себе по прямой к шикане и тут блин передо мной вырастает ПилотФ1. Очень медленно едущий... Я оттормозился, но тут Лукерон, едущий сзади, обнаружил перед своим носом уже мой медленно двигающийся зад Короче с горем пополам прошли шикану, уже вроде все ехали в режиме ЖФ (какого хрена, кстати?! Vall, объясни, зачем ты это сделал?!), но надо ж блин, сзади не все были согласны с таким положением дел и решили по быстренькому отыграть позиции до линии С/Ф. При выходе из Лупа я замедлился из-за еле едущих Валла и ПилотаФ1 и мне в корму ткнулся Андрей Злобин. Да, было жутко обидно, ведь я с 12го места прорвался на третье! И тут опять надо было начинать все сначала! Я пошел на питы и выехал оттуда 11м или 12м... Выехав из питов я обнаружил недостачу топлива Но это меня не особо беспокоило, т.к. был уверен в ЖФ. Короче после рестартов опять приходилось делать по несколько обгонов на круге до очередного ЖФ. Эх... Нам бы аваарийность снизить... За один ЖФ до финиша я был уже второй, предвкушал борьбу с Алом, но она не состоялась - Алекс свернул в питы. Итак последние кругов 13 я шел лидером, экономя горючку при ЖФ. Кульминацией гонки стал финиш под ЖФ... Очень показательно, имо. 
Большое спасибо за гонку! Ден, обидно, что тебе разбили двигатель (
Я очень рад победе в столь суровой и длинной гонке! Довльно таки интересный опыт. Протестов не подаю, потому как они гонки мне не испортили, а лишь сделали слаще вкус победы 
|
