Kamrad.ru
 
 
дневники | кабинет | регистрация | календарь | участники | faq | правила | поиск | фотоальбом | каська | выйти
Kamrad.ru Kamrad.ru » Автоспорт / Сим-рейсинг » Grand Prix Legends » GPL: Чемпионаты и онлайновые гонки » 03/06/05, 23:00 - GPL67, FINAL ROUND, Solitude
новая тема  ответить следующая тема | предыдущая тема
Автор
  << < 1 2 3 > >>
Dimm_S - offline Dimm_S
05-06-2005 01:18 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Dewrat

По Приблуде я был на старте перед тобой

Lookeron - offline Lookeron
05-06-2005 01:42 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



bigol
Пусть приведут мне хотя бы одно соображение, зачем нужно оставлять чат в машине в ходе гонки

Неверная постановка вопроса. Во время гонки нельзя чатить не потому что он кому-то нужен, а потому что он у кого-то включен и будет мешать. С этим ты ничего сделать не можешь. Даже если все примут твою систему, кто-нибудь всегда будет забывать его отключать.
А лично мне, например, он нужен чтобы не пропустить сообщение, которое своей важностью докажет, что чат в гонке все-таки нужен. Если ты еще не видел такого, это не значит, что оно не появится. Я не люблю обрубать возможности.

глядишь и тебя в следующий раз простят

По мне лучше, чтобы в следующий раз не было поводов кого-то прощать или наказывать...

LICH_klava
Что показало время?

Что администрация RUGPL более живучая.

bigol - offline bigol
05-06-2005 09:56 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Lookeron лучше, чтобы в следующий раз не было поводов кого-то прощать или наказывать...
Ну-ну, помечтай
Неверная постановка вопроса. Во время гонки нельзя чатить не потому что он кому-то нужен, а потому что он у кого-то включен и будет мешать. С этим ты ничего сделать не можешь.
Чат УЖЕ периодически нужен тем, кто оказался вне гонки. А тем кто в гонке - он только МОЖЕТ БЫТЬ когда-нибудь понадобится. Чувствуешь разницу? А "забыл" - это вообще смешно. Можно забыть и про обгоны на старте, и про старт из боксов и вообще про все что угодно. Проблемы с головой - личные проблемы "забывающего".

Что показало время?

Что администрация RUGPL более живучая.


Наверное и это тоже, но также имхо время показало, что жизнь РУГПЛ не так сильно зависит персонально от тех или иных гощиков, как существование РНЧ.

Nicodim99 - offline Nicodim99
05-06-2005 09:58 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



bigol
Почему ты не пользовался чатом пока пилотировал? Одной рукой бы рулил, а другой выражал своё недовольство действиями wallace.
Смешно звучит, не правда ли? Вот и подумал бы, что если ты вылетел, то другие еще нет. И кроме раздражения, отвлечения внимания, расконцентрации твое сообщение во время гонки больше никакого действия не возымело. Вот поэтому я и расцениваю твой поступок как вредительство.
Если wallace нарушил правила, то он понесёт наказание. Но кричать ему под руку во время гонки про DQ совершенно не за чем.

А по поводу того, что никто не будет отключать чат во время гонки, тебе уже ответили.

Не понимаю, почему ты держишь зло за kyalami? Допустил ошибку - потерял очко. Нормальная ситуация.

Жить дружно можно всегда. Пока не вижу причин для обратного.

Nicodim99 - offline Nicodim99
05-06-2005 10:02 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



bigol
Чат УЖЕ периодически нужен тем, кто оказался вне гонки.

Ну приехали. Зачем? Обычно такие люди выходят в irc или досматривают гонку как зрители, никому не мешая.

Lookeron - offline Lookeron
05-06-2005 12:11 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



bigol
Да уж, господа администраторы сильно плавают в регламенте без шпаргалок

Вот много ли человеку нужно для счастья? Ты мне как-нибудь напомни, я тебе подберу более доступную для твоего понимания иллюстрацию своей мысли, в которой мой склероз тебя уже не будет так отвлекать.

Чат УЖЕ периодически нужен тем, кто оказался вне гонки. А тем кто в гонке - он только МОЖЕТ БЫТЬ когда-нибудь понадобится. Чувствуешь разницу?

А ты в самом деле совсем-совсем не чувтсвуешь разницу между теми, кому на сервере вообще говоря УЖЕ не чего делать, кроме как наблюдать за гонкой для собственного удовольствия, и теми, кто ЕЩЕ занимается там именно тем, для чего этот сервер и существует?

Проблемы с головой - личные проблемы "забывающего"

Но это еще не повод ему пакостить. Или ты считаешь что имеешь полное право, например, давить пешехода, который ломанулся на красный свет?
А лишние шесть раз в неделю лазить в опции специально для того, чтобы кто-то раз в месяц мог свободно, "не отходя от кассы" проявить свою несдержанность - по-моему, слишком жирно.

но также имхо время показало, что жизнь РУГПЛ не так сильно зависит персонально от тех или иных гощиков, как существование РНЧ

Но это все-таки те самые гонщики, которые согласились бы заниматься администрированием. Потому что желающих участвовать в РНЧ все-таки было больше и они бы так и оставались желающими если б было где ездить. Хотя не исключено, что не последнюю роль сыграло наличие сервера, который выглядит гарантированным и заниматься обеспечением которого администраторам RUGPL не надо.

Dewrat - offline Dewrat
05-06-2005 16:25 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Lookeron
узнаю дома (реплей скачал, пишу на CD).
Выложи, плз, полностью старт с самого начала до прохождения всеми Т3 (+wallace-bigol в Т4), а то я сейчас не имею возможности скачать весь реплей...

bigol
Использовал чат я лишь один раз для констатации несомненного нарушения со стороны wallace, за которое перед стартом со стороны админов был обещан дисквал без вопросов. Вот я и напомнил про это обстоятельство. И вообще - чат нужен для того, чтобы его читать ДО гонки и ПОСЛЕ гонки. Сидя в питах. В ходе гонки он не нужен и даже вреден, поэтому его нужно отключать на время, пока находишься в машине. Если кто этого не делает - это их проблемы. Пусть приведут мне хотя бы одно соображение, зачем нужно оставлять чат в машине в ходе гонки.
Это - отговорки. Правила есть правила. Всегда есть функция личных сообщений, которую пора бы уже и выучить.
Мне тоже хотелось много чего написать после очередного схода. Но я сдержался, памятуя о правилах.

LICH_klava
Как то Царь обговорился, что ГПЛ никто не интерисуется, а все катают в РНЧ, в качестве доказательства приведя кол-во постов в обоих топиках. Что показало время?
Меньше надо Царя слушать.
GPL ещё и не такие симы переживёт...


Dimm_S
По Приблуде я был на старте перед тобой
Но и у меня по Приблуде на старте Я был перед тобой.
Надо посмотреть в результатах гонки порядок старта (результаты, кстати, кто-нибудь выложит?).

wallace - offline wallace
05-06-2005 17:37 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



.

Изменено: wallace, 05-06-2005 в 21:53

bigol - offline bigol
05-06-2005 18:10 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Nicodim99 Вот и подумал бы, что если ты вылетел, то другие еще нет. И кроме раздражения, отвлечения внимания, расконцентрации твое сообщение во время гонки больше никакого действия не возымело. Вот поэтому я и расцениваю твой поступок как вредительство.
Нет, вы мне объясните - почему я, только начав ездить в ГПЛ тут же отключил этот чат без всяких рекомендаций и советов со стороны? Да он не нужен абсолютно в гонке! Такое впечатление, что те, кто по неизвестной мне причине отказываются его выключать - специально так делают, чтобы был повод придраться! Одни пустые отговороки, но ни один не привел хоть ничтожной причины - почему этот чат должен быть включен. А вот для закончивших гонку, но не желающих покидать сервер (посмотреть интересно, реплей сохранить и т.д.) - вот им этот чат не помешает.
Nicodim99 Не понимаю, почему ты держишь зло за kyalami? Допустил ошибку - потерял очко. Нормальная ситуация.
Да при чем здесь зло? Это просто вопрос нюансов отношений. Т.е. если я не замечаю чьей-то ошибки, потому что она не была для меня принципиальна в тот момент, то я могу расчитывать на аналогичный поступок с его стороны. Т.е. он не обязан - но расчитывать можно А если нет - то и нет. Подставлять другую щеку - это пока не для меня.
у меня по Приблуде на старте Я был перед тобой.
При чем здесь приблуда? После окончания квалы каждый в состоянии запомнить на каком он месте, кто впереди и кто сзади и на каких машинах. Если не в состоянии - это к доктору.
Lookeron А ты в самом деле совсем-совсем не чувтсвуешь разницу между теми, кому на сервере вообще говоря УЖЕ не чего делать, кроме как наблюдать за гонкой для собственного удовольствия, и теми, кто ЕЩЕ занимается там именно тем, для чего этот сервер и существует?
Если есть способ спокойно удовлетворить и тех и других, то я не понимаю - почему его не использовать? И те, кто едет, и те кто наблюдает делают это именно для собственного удовольствия.
Или ты считаешь что имеешь полное право, например, давить пешехода, который ломанулся на красный свет? Это он имеет право выбирать - лезть под машину или нет.
А лишние шесть раз в неделю лазить в опции специально для того
Чего-чего? Ты имхо что-то не догоняешь. Это выставляется ОДИН раз и далее навсегда - пока не отменишь. При этом все равно будет видно подключающихся к серверу и уходящих с него, а может и еще что - точно не знаю.

Accel - offline Accel
05-06-2005 20:39 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Accelерированный камрад



bigol
"PI" и "PO" никто не отменял.

Lookeron - offline Lookeron
05-06-2005 21:36 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Серверный реплей старта: http://www.webfile.ru/337820 (220К; пройти по линку, там будет адрес откуда качать)

Предварительные результаты:

Track: Solitude Fri Jun 03 21:25:02 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 11 Den Fedorov Brabham USA 3m30.558s 5
2 6 Dmitry Gavrilenko Ferrari GER 3m33.182s 02.624s 4
3 17 Dmitry Lukanov Brabham NZL 3m33.463s 02.905s 4
4 12 Alex Solianin Brabham GER 3m34.401s 03.843s 4
5 13 Alexandr Schokin BRM JPN 3m34.740s 04.182s 2
6 14 Sergey Frolov Cooper MON 3m34.935s 04.377s 8
7 16 Sergei Smirnov Eagle FRA 3m34.949s 04.391s 4
8 9 Roman Romanov Lotus RSA 3m35.183s 04.625s 4
9 7 Yury Korn Lotus GBR 3m35.333s 04.775s 3
10 15 F1 Driver Ferrari CAN 3m37.645s 07.087s 7
11 8 oleg bigeza Ferrari IRE 3m38.513s 07.955s 4
12 18 william wallace Lotus GBR 3m40.044s 09.486s 4
13 3 Jury Nahimovich Honda SPA 3m42.209s 11.651s 5
14 2 Sergey 67 Eagle HOL 3m42.993s 12.435s 2
15 19 Kocta Smolkin Brabham SUI 4m14.293s 43.735s 3
16 4 1 UKGPL Brabham GBR No time No time 0
17 20 Maxim Shuleev Lotus GER No time No time 0
18 1 Dmitriy Sivkov Eagle FIN No time No time 0

19 5 Jury Nahimovich Lotus SPA No time No time 0
20 10 Alex Solianin Cooper GER No time No time 0

RACE RESULTS (After 11 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 11 Den Fedorov Brabham USA 11 38m56.201s Suspension
2 14 Sergey Frolov Cooper MON 11 39m07.665s 11.464s
3 16 Sergei Smirnov Eagle FRA 11 40m40.259s 1m44.058s Unknown
4 18 william wallace Lotus GBR 8 30m22.891s 3 lap(s)
5 12 Alex Solianin Brabham GER 6 21m30.532s 5 lap(s) Unknown
6 6 Dmitry Gavrilenko Ferrari GER 5 18m42.832s 6 lap(s) Unknown
7 15 F1 Driver Ferrari CAN 4 15m21.933s 7 lap(s) Unknown
8 5 Jury Nahimovich Lotus SPA 4 15m24.265s 7 lap(s) Unknown
9 8 oleg bigeza Ferrari IRE 3 12m03.863s 8 lap(s) Unknown
10 13 Alexandr Schokin BRM JPN 2 8m02.296s 9 lap(s) Unknown
11 9 Roman Romanov Lotus RSA 1 3m57.264s 10 lap(s) Unknown
12 7 Yury Korn Lotus GBR 1 4m04.717s 10 lap(s) Unknown
13 17 Dmitry Lukanov Brabham NZL 0 0m00.000s 11 lap(s) Unknown
14 2 Sergey 67 Eagle HOL 0 0m00.000s 11 lap(s) Unknown
15 1 Dmitriy Sivkov Eagle FIN 0 0m00.000s 11 lap(s) Unknown
16 20 Maxim Shuleev Lotus GER 0 0m00.000s 11 lap(s) Unknown
17 19 Kocta Smolkin Brabham SUI 0 DidNotStart 11 lap(s)
18 10 Alex Solianin Cooper GER 0 DidNotStart 11 lap(s)
19 3 Jury Nahimovich Honda SPA 0 DidNotStart 11 lap(s) Unknown
20 4 1 UKGPL Brabham GBR 0 DidNotStart 11 lap(s) Unknown


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Den Fedorov 3m30.175s 11
2 Sergey Frolov 3m30.358s 7
3 Alex Solianin 3m31.661s 6
4 Dmitry Gavrilenko 3m33.641s 5
5 Sergei Smirnov 3m36.036s 11
6 Alexandr Schokin 3m36.104s 2
7 Jury Nahimovich 3m41.959s 4
8 william wallace 3m42.066s 5
9 F1 Driver 3m43.380s 4
10 oleg bigeza 3m49.029s 2
11 Roman Romanov 3m53.118s 1
12 Yury Korn 3m59.040s 1
13 Alex Solianin No time
14 Sergey 67 No time
15 Kocta Smolkin No time
16 Dmitry Lukanov No time
17 Maxim Shuleev No time
18 Dmitriy Sivkov No time
19 1 UKGPL No time
20 Jury Nahimovich No time


LEADERS

Driver Laps
Den Fedorov 1-11

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Den Fedorov 11


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Jury Nahimovich 19 8 11
william wallace 12 4 8
Sergei Smirnov 7 3 4
Sergey Frolov 6 2 4
F1 Driver 10 7 3
Dmitriy Sivkov 18 15 3
Alex Solianin 20 18 2
oleg bigeza 11 9 2
Maxim Shuleev 17 16 1
Den Fedorov 1 1 0
Sergey 67 14 14 0
Alex Solianin 4 5 -1
Kocta Smolkin 15 17 -2
Yury Korn 9 12 -3
Roman Romanov 8 11 -3
1 UKGPL 16 20 -4
Dmitry Gavrilenko 2 6 -4
Alexandr Schokin 5 10 -5
Jury Nahimovich 13 19 -6
Dmitry Lukanov 3 13 -10


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Alex Solianin (2/6) 33.33
F1 Driver (1/4) 25.00
william wallace (1/8) 12.50
Den Fedorov (1/11) 9.09
oleg bigeza (0/3) 0.00
Dmitry Gavrilenko (0/5) 0.00
Sergei Smirnov (0/11) 0.00
Sergey Frolov (0/11) 0.00
Roman Romanov (0/1) 0.00
Yury Korn (0/1) 0.00
Alexandr Schokin (0/2) 0.00
Jury Nahimovich (0/4) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Alexandr Schokin 0.000 0.000 3m36.104s 2
oleg bigeza 0.013 0.013 3m49.042s 3
Alex Solianin 0.700 0.934 3m33.299s 6
Den Fedorov 0.710 0.795 3m31.362s 11
Sergey Frolov 1.116 1.338 3m31.950s 11
Jury Nahimovich 1.201 1.326 3m43.760s 4
william wallace 3.063 3.456 3m45.378s 8
F1 Driver 3.268 3.476 3m46.144s 4
Sergei Smirnov 4.624 6.391 3m40.540s 11
Dmitry Gavrilenko 5.077 6.099 3m39.769s 5

Изменено: Lookeron, 05-06-2005 в 22:16

Dewrat - offline Dewrat
05-06-2005 21:58 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Lookeron
у тебя есть полномочия удалить его сообщение?
Есть, но он уже опередил.

Kokka - offline Kokka
05-06-2005 22:22 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



bigol
Но я пропустил после т4....
Но ведь пропустил же. То есть не просто "пропустил", а оттормозился и пропустил... То есть признал свою ошибку, етц. Не пропустил, потому что ты его обгонял. Не пропустил, потому что закатился в обрыв.... Просто взял - и пропустил.

Неужели ты и дальше будешь на него наезжать?

Lookeron - offline Lookeron
05-06-2005 22:44 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



wallace, благодарю за понимание.

repeat: Серверный реплей старта: http://www.webfile.ru/337820 (220К; пройти по линку, там будет адрес откуда качать)

bigol
Если есть способ спокойно удовлетворить и тех и других, то я не понимаю - почему его не использовать?

Сейчас действует другой способ: никто не обязан отключать chat in car, если не хочет, а обсуждать гонку можно и на IRC - почему не пользоваться им? Заодно, кстати, дашь себе время остыть и может быть более объективно оценить ситуацию, которая вызвала столь неотложные эмоции.

Это он имеет право выбирать - лезть под машину или нет

Он не лезет, он просто переходит дорогу. Че его туда понесло именно сейчас, ты не знаешь, но если чего-то не предпримешь - собьешь. Твои действия?

Это выставляется ОДИН раз и далее навсегда

Для кого-то навсегда, а кто-то во время практики предпочитает непрерывно знать что происходит (хотя бы - да - о тех же PO).

При этом все равно будет видно подключающихся к серверу и уходящих с него, а может и еще что - точно не знаю

Например, может быть приваты. Допускаю, что на этом можно построить действующую систему. Но у нас сейчас действует другая, к которой все кроме тебя привыкли. Навязывать им другую для того чтобы ты имел возможность после вылета в гонке не следить за ее продолжением, а трепаться, никто не собирается.
В частности, в эту уже действующую систему входят напоминания от администраторов о чем-нибудь важном именно в последний момент. И элемент атмосферы, когда кто-то перед кем-то извиняется или благодарит. И внутренний комфорт от сознания, что если произойдет что-то более важное чем гонка, требующее внимания всех участников, то ты не будешь продолжать заниматься своими игрушками в неведении.
И пока у нас действует именно эта система, тебе придется считаться именно с ней, а не навязывать остальным явочным порядком что-то другое. Даже если оно по твоему лучше.

Изменено: Lookeron, 05-06-2005 в 23:53

Lookeron - offline Lookeron
05-06-2005 23:25 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Обгон bigolом wallace: http://www.webfile.ru/337894 . По-моему, это больше похоже на ошибку на трамплине. wallace не "оттормозился и пропустил", а потерял скорость в полете. bigol его успел пройти только потому, что не допустил отрыва от земли и раньше продолжил набор скорости. А возврат wallace на траекторию больше похож на попытку сопротивления, а для сознательного пропуска получился слишком мастерским по сравнению, например, с тем, как он не смог воспользоваться более удобной для этого ситуацией, возникшей в самом конце реплея старта. Вместо этого wallace в оставшемся за кадром продолжении вернулся на траекторию, блокируя возможность обгона. Если надо, могу нарезать и этот кусок.

Заодно выложу эпизод со сходом (видимо) Dewrat'а (случайно наткнулся). http://www.webfile.ru/337939 (пройти по линку, оттуда уже качать) . D.Sivkov после ошибки вернулся на траекторию на относительно малой скорости, Dewrat, судя по сервреному реплею, по-моему, слишком жадно контролировал скорость, до конца надеясь ее использовать для обгона...

Я, кстати, предлагаю тем кто ошибся, в таких ситуациях не только никому не мешать при возврате на трассу, но и дальше поступать по джентльменски и вообще прекращать всякую борьбу до набора полной скорости, то есть обычно до следующего поворота. Все-таки блокировка траектории на отностельно малой скорости - это еще не мастерство, а вот ошибка - вполне повод признать себя слабее в текущем эпизоде.

Изменено: Lookeron, 05-06-2005 в 23:48

bigol - offline bigol
05-06-2005 23:57 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Accel "PI" и "PO" никто не отменял.
Это ты к чему?
Kokka Неужели ты и дальше будешь на него наезжать?
Я ни на кого не "наезжаю", я сам был категорически против запрещения обгонов на старте, но раз уж так решили - я требую применить к нарушителям заслуженные санкции. И мне без разницы - wallace это или Свифт. Ничего личного.
Lookeron Навязывать им другую для того чтобы ты имел возможность после вылета в гонке не следить за ее продолжением, а трепаться, никто не собирается.
Спорить по этому, в общем-то не столь важному вопросу, да еще с тобой, я конечно не буду. Потому что твои способности и возможности трепаться несомненно на несколько порядков превосходят большинство участников этого форума вместе взятых. В правилах вроде не написано что чат ДОЛЖЕН быть включен, так что я оставлю как мне удобно.

Kokka - offline Kokka
06-06-2005 00:28 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



bigol
Гм. Да. Сложная ситуевина

bigol - offline bigol
06-06-2005 00:45 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Accel "PI" и "PO" никто не отменял.
А, понял что ты имеешь в виду. Т.е. необходимо иметь возможность в машине узреть чьи-то "ПИ" и "ПО"? Но простите, после появления приблуды только идиот может из питов выезжать под колеса приближающемуся сопернику и никакое "ПО" не должно являться оправданием этого. А ПИ - вообще из области фантастики. Кому это надо при отсутствии питстопов как таковых?

Dimm_S - offline Dimm_S
06-06-2005 12:22 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Lookeron
Дело в том, что когда машину понесло, я вынужден был подгазовывать, чтобы избежать разворота. Если-бы меня развернуло, Дъю все-равно влетел бы в меня. Полностью признаю свою вину в этом эпизоде, но я не блокировал траекторию намеренно.

Dewrat - offline Dewrat
06-06-2005 21:19 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Lookeron
Заодно выложу эпизод со сходом (видимо) Dewrat'а (случайно наткнулся). http://www.webfile.ru/337939 (пройти по линку, оттуда уже качать) . D.Sivkov после ошибки вернулся на траекторию на относительно малой скорости, Dewrat, судя по сервреному реплею, по-моему, слишком жадно контролировал скорость, до конца надеясь ее использовать для обгона...
Ну да, возможно, я слишком поздно начал тормозить, когда понял, что ни туда ни туда Дмитрий не уберётся, но скорее это просто моя плохая скорость реакции.

Tsar
Перестанут заниматься РУГПЛ (женится Светик или договорится Dew) - не будет РУГПЛ.
Кому заниматься этим - найдётся всегда. Костян, Лукерон, да тот же рвущийся в бой Коkkа - мало, что ль?

Костян
Но уже довольно давно, Дима просил Администрацию подменить меня, и обновить таблички на сайте РУГПЛ. Как это сделать я думаю вы знаете
Лично я - нет.

Lookeron - offline Lookeron
07-06-2005 11:53 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Dimm_S
Полностью признаю свою вину в этом эпизоде, но я не блокировал траекторию намеренно
Dewrat
Ну да, возможно, я слишком поздно начал тормозить, когда понял, что ни туда ни туда Дмитрий не уберётся, но скорее это просто моя плохая скорость реакции

Должен признать, что я слишком увлекся изучением эпизода в замедленном режиме и, во-первых, не разглядел, что Dimm_S выскочил обратно на траекторию в результате ошибки (я, кстати если цепляю траву в этом месте, то выкарабкиваюсь на дрогу очень осторожно, получается не раньше чем в районе споттера - потеря времени выходит, кажется, порядка полутора-двух секунд...), а во-вторых, что Dewrat на самом деле практически не имел времени на то чтобы избежать столкновения. Я даже не усмотрел особых оснований сбрасывать скорость непосредственно перед этим...

Изменено: Lookeron, 07-06-2005 в 12:22

Dewrat - offline Dewrat
16-06-2005 16:23 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Приступаем к разбору инцидентов по последнему этапу всего седьмого чемпионата - Солитуду. Сегодня у нас три таковых:
1. D. Sivkov (Dimm) - M. Shuleev (Dewrat)
2. S.67 - A. Schokin (LICH)
3. Y. Korn (Lookeron) - w. wallace

Реплеи здесь:
http://www.webfile.ru/357053 (253 Кб)

Голос TSR:
1. Вина Dimm
2. Вина LICH
3. Гоночный инцидент

bigol - offline bigol
16-06-2005 16:53 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Dewrat
Не забудь про обгоны на старте.

Dewrat - offline Dewrat
16-06-2005 17:27 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Я с этим уже подробно разобрался и принял адекватное решение...
После просмотра в деталях старта гонки, выяснилось, что целых 6 пилотов в той или иной степени нарушили порядок старта на стартовой прямой. Тем не менее, четверо из них обогнали только своих левых (все четверо - именно левых!) партнёров по линии, так что это я счёл возможным списать на невнимательность, неразбериху, и отсутствие достаточного опыта стартов. Но вот двое - A. Solianin и S. Smirnov - понеслись со старта слишком быстро и обогнали пилотов из передних линий, что уже никак нельзя списывать. Поэтому обоим - обещанный перед гонкой штраф в +60 секунд минимум.

Lookeron - offline Lookeron
16-06-2005 18:12 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



Голос Midnight

1. D. Sivkov (Dimm) - M. Shuleev (Dewrat)
Виноват Dimm. Возможно я постепенно приду к тому, что виной не являются только вынужденные соперником ошибки. Пока же просто кажется неправильным оставить без штрафа ошибку, чисто формально похожую на грубые действия, если она привела к неприятным последствиям - просто чтобы не создавать прецедента.
2. S.67 - A. Schokin (LICH)
Виноват LICH. Хотя может быть имело бы смысл посмотреть этот момент в его реплее - уж больно странный наезд...
3. Y. Korn (Lookeron) - w. wallace
Гоночный инцидент. Боюсь что если бы wallace серьезно пострадал, то пришлось бы признать себя виновным: не пытайся гнать, если не можешь удержать машину. Хотя признаюсь, что после гонки долго экспериментировал, пытаясь понять, насколько неизбежным было столкновение именно со стороны wallace - чтобы задним числом обосновать свою обиду.

Текущее время: 20:17 << < 1 2 3 > >>
новая тема  ответить следующая тема | предыдущая тема
 
Перейти:

версия для печати   отправить эту страницу по e-mail   подписаться на эту тему

 
Powered by: vBulletin Version 2.0.1
Copyright ©2000, 2001, Jelsoft Enterprises Limited.
Любое использование материалов сайта
возможно только с разрешения его администрации.


 

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru