Камрад
|
Я вам по секрету скажу, что если самолет правильно оттриммирован, им вообще управлять не нужно, если, конечно, атмосфера спокойная. Можно бросить ручку, а он себе летит прямо... Но это еще ничего не значит. Где-то год назад толпа народу с sukhoi.ru ходила на экскурсию в Школу летчиков-испытателей в Жуковском. Там нам дали "полетать" на тренажере МиГ-23. Причем тренажер был простейший, для отработки взлета-посадки, кабина неподвижная. Так там не то что сесть, а взлететь и "коробочку" сделать никто по-нормальному не смог. Единственный человек, которому удалось взлететь, а потом хоть как-то сесть, имел налет на Як-52. А вы говорите...
Хотя с другой стороны, поглядев на то, как "летают" гости на суховских стендах (увы, в большинстве своем это люди далекие от любых полетов) на МАКСе, создавалось впечатление, что пусти меня в кабину - и я вам такое покажу... Т.е. люди настолько не понимали, что они творят, но тем не менее поднимали машину, летели и делали боевые заходы со стрельбой. Но то все-таки современный автоматизированный самолет. А на старых самолетах было особенно актуально, чтобы летчик "чувствовал машину задницей", при посадке это самый главный прибор.
|