Grosser Preis
а как быть с рейтингами в 65 чемпионате?рейтинг пилота от 67 может не соответствовать уровню того же пилота в 65

Может. Но мы пока исходим из того, что возникающая из этого неточность не велика, по крайней мере не факт что больше неточности, которая возникла бы из-за недостатка или более устаревших данных. Ну и надо сначала приспособиться к некоторому усложнению системы, а потом смотреть, не приведет ли введение еще одной таблицы к чрезмерной сложности.

Ну и потом может быть включение в рейтинг дополнительной точки зрения (через другой мод) даже наоборот, делает оценку уровня пилота более точной.

В общем, вряд ли смешивание в рейтинге модов дает слишком уж большую погрешность. Ведь в конечном счете те, кого действительно было бы правильно выделить в первый дивизион, сумеют обеспечить себе соответствующий рейтинг в любом случае. А у остальных удача, случайность все равно играют бОльшую роль, чем любая мыслимая погрешность в измерении их рейтинга.

Ну и потом может быть включение в рейтинг дополнительной точки зрения (через другой мод) даже наоборот, делает оценку уровня пилота более точной

Каким образом?Где тут логика?

Grosser Preis
Каким образом?Где тут логика?
В том и логика, что такая оценка больше характеризует именно общий уровень мастерства пилота, а не его придроченность к конкретному моду. В чём-то это даже справедливее.

bigol
Заканчивай, во флейм солью всё...

Dewrat
общий уровень мастерства пилота, а не его придроченность к конкретному моду
ну-ну.67 считается эталоном что ли?

Grosser Preis, 67 и 65 это не самолет и ласты. Один класс машин, один и тот же движок симулятора, одинаково содержание аккуратности в гонке. Разница в технике управления есть, но не больше чем между той же техникой в Монако и Спа. Смог приспособиться к обоим модам - значит наверное будешь стабилен и на разных трассах независимо от своего интереса к ним. Не осилил какой-то из модов или просто поленился готовиться к гонкам на нем, но не постеснялся явиться на гонку неподготовленным, значит выше вероятность срыва и на любимом моде - абсолютно по тем же причинам.

Изменено: Lookeron, 07-10-2005 в 11:14

А если СС действительно забьет и сервер ukgpl для нас отпадет - замена есть? Или мы уже ездим на другом? А если другого достойного сервера нет, то такому админству грош цена. Онди "замки из песка", в самом деле. У кого ресурс - тот девушку и ужинает.

bigol Не боись, сервером ukgpl сейчас рулит Лук, для подстраховки, если Лук не сможет по независящим от него причинам стартовать сервер, есть я и Ал.

bigol
Ну еще можно мой компутер использовать Не останемся без сервера.

Кстати, надо разрулить один вопрос.

В связи с тем что SFGP не выступает в чемпионате-65, мы рекрутировали Диму 'Grr' Луканова в Rock'n'Racing Team. И во всех гонках'65, в которых он примет участие, он будет ездить за нашу команду.

Разрешение от босса SFGP и согласие Grr получены.

Как бы это оформить на сайте? В любом случае, Администрацию прошу иметь это ввиду.

Kokka
Как бы это оформить на сайте?
Пока никак. Просто я не предусматривал ситуацию что один пилот сможет выступать за две команды. В регламенте про это чётко не написано. Но если администрация сочтёт эту ситуацию нормальной, то я внесу необходимые коррективы на сайт.

Вы по скользящему графику собрались выступать? В команде Rock'n'Racing Team и без того 4 человека, а будет 5.

Nicodim99
Да я не против...

Рома, в команде RRT по сути не четыре, а два человека. Костя Рязанцев не ездит, Женя Антонов спорный ездун. Так что в 65 моде слава Богу хоть Дима есть.

И ваще, количество пилотов в команде не ограничено. Зри Регламент

Kokka (про подстраховку сервером)
Каждый четверг вероятно, смогу. Но за каждую пятницу - не уверен.

Вот, кстати, подходящий повод сделать еще одно объявление.
======================
Все, кто предварительно допущен к гонкам в обоих дивизионах, считаются относящимися прежде всего ко второму дивизиону. Поэтому если они не хотят рисковать пропуском этапа, то должны участвовать в его гонках.
Администрация считает возможным, в случае возникновения такой необходимости, сократить число допущенных к гонке первого дивизиона до числа его бесспорных участников, то есть тех, кто не допускается к гонкам второго дивизиона. Это сокращение может быть произведено в день самой гонки, без предварительного предупреждения - так как сама необходимость в этом (недоступность достаточно вместительного сервера) обычно возникает не раньше.
=======================
Возможна конечно и обратная ситуация - когда придется на ходу сокращать размер второго дивизиона и расширять жесткую границу первого. Но, во-первых, она менее вероятна, так как по четвергам Kokka собирается подстраховывать без исключений, во-вторых, она разруливается с меньшим риском, так как при ней люди уже точно знают, что в пятницу надо будет приходить обязательно.

Подчеркну, что потребность в экстренном ограничении первого дивизиона его основными членами может возникнуть не чаще, а скорее строго реже, чем падения нашего основного сервера по пятницам.

Изменено: Lookeron, 12-10-2005 в 10:08

Kokka
А может нам все гонки проводить НЕ в пятницу?

Я-то мог бы приспособиться почти к любому московскому времени, но на нашем стандартном сервере единственный день кроме субботы, когда свободен слот с 23 мск - суббота...
Собственно вот расписание не занятого времени на сервере (время московское):

Понедельник - до 23 (и с 2 ночи)
Вторник - до 22 и с часу ночи
Среда - до 23 (и с трех ночи)
Четверг - до 23:30
Пятница - до часу
Суббота - до 21 и с 23 до 1:00
Воскресенье - с 16 до 19.

Изменено: Lookeron, 13-10-2005 в 11:10

Lookeron
Понедельник - до 23 (и с 2 ночи)
Вторник - до 22 и с часу ночи
Среда - до 23 (и с трех ночи)

для меня вторая часть - начинающая с... (добавь 3 часа) совершенно неприемлема

__________________
GPLer

Чего пятницу то стали переигрывать? Из-за того, что побухать время не выкраивается?

вот, действительно... пятница для меня идеальный вариант. в остальные дни я могу поехать но не раньше 21мск и не позже 22мск. позже - это уже перегрузка перед рабочим днем, а раньше - еще предидущий рабочий день не всегда заканчивается.. я уже не говорю о вариантах после 24мск

Vadima, да я думаю эта вторая часть и для москвичей, и для украинцев не особо приемлема. Поэтому я ее и взял в скобки.

Nicodim99
Чего пятницу то стали переигрывать?

Ничего не стали переигрывать. Был поставлен вопрос, я дал материал для ответа на него. Я думаю, не помешает иногда уточнять, какое время гонок является оптимальным для всех. Я-то заинтересован в том, чтобы ничего не менять.

Nicodim99
Ром, я объяснил почему, выше. Полистай тему. Просто не хочется из-за "побухать" забивать на гонки. Я понимаю, что "побухать" это несерьезно. Но иногда хочется "побухать" скажем в кино, или в театре, или на стадионе. Или в ресторане с подругой "побухать". Масса людей любит "побухать" в пятницу. Иногда с переносом на субботу. А вот в будние дни редко кто "бухает". Понимаешь?

Kokka
Прекрасно понимаю, Костя, просту у меня сейчас другой жизненный этап, где почти все описанные тобой виды "побухать" находятся на последнем месте. Хотя спор тут бесполезен, так как и всех тут своя личная жизнь и обсуждать её бессмысленно и некорректно.
А в театре, или на стадионе - это очень хорошо, но почти всегда где-то с 18.00 до 21.00 и совсем не по пятницам

А вот в будние дни редко кто "бухает".
Для меня никогда не существовало такой проблемы, когда организм позволял

Кто нибудь мне обьяснит почему очки из гонок второго дивизиона начисляются в зачёт первого?! Ребят на@й такое счастье когда халявщик в четверг набирает столько же очков сколько набирает человек приехавший третьим в пятницу!!!!!

Эй! Я предлягаю убрать очки заработанные в четверг из зачёта первого дивизиона! Я требую даже! Вы что специально издеваетесь над быстрыми пилотами?! Эта ситуация может заставить меня покинуть ругпл очень скоро. Считаю её крайне возмутительной!

Да запретите мне гонятся вообще! Забаньте меня, халявщика!
Эти 4 очка позавчера мне дались ни чуть не легче, чем 6 очков в понедельник в 1м дивизионе в Кьялами. А быстрые пилоты никак в правах забрать у меня победу в четверг не были ущимлены, просто надо было прийти и сделать это. Не пришли, или пришли и вышли из гонки и не стали бороться т.к. недочитали регламент - ваши проблемы.

nibo Нибо ничего личного. Я о системе в целом.