Камрад
|
прочитал пост Грр - вспомнил, что свои впечатления я не запостил. Итак, мое полное видение печальной истории команды ruGTP ET 
В общем для нас начиналось все, как нельзя лучше. Квалификацию я проехал нормально - даже несмотря на ошибку на выходе из последней шиканы занял 4е место. Перспективы виделись отличные, тем более что у нас в запасе был козырь, о котором соперники (буржуи) наверное и не догадывались - LICH . Формировочный круг я спокойно проехал на 5й передаче, сэкономив топливо на 16й последующий быстрый круг (выгадать один круг удалось благодаря тесту перед гонкой). Через 2 круга после старта и наседания на вторую машину SFH я подкараулил их спин и вышел на 3е место, на оперативный простор (первые 2 машины уже были секундах в 4х). И тут ... не знаю, по какому алгоритму "вылетают" передачи, но вылет 3й передачи в 24-часовой гонке на первых же кругах - это жестоко. Слишком. Я был жутко расстроен - такой подставы мои тиммейты явно не заслуживали. Я сообщил по РВ Дену о том, что надо перенастраивать передачи, а сам тем временем попытался подстроиться под покалеченную КПП. Это получилось не сразу - предварительно я по привычке сделал-таки двойной дауншифт до 3й передачи перед Инди и есс-но стабилизировать машину "газом" у меня не получилось. В общем я улетел в гравий, но машину от удара сберег. Оперативно вернуться на трассу не удалось - пришлось пропусать толпу подоспевших машин. В итоге я вернулся на трассу 12м (по Ф2 для себя отметил идущими 17ми команду xUSSR )
Началась постепенная борьба за позиции и нащупывание того, как надо ехать без 3й. Получалось неплохо и одно, и второе. В итоге к концу своей смены я был в 1 секунде впереди xUSSR - на 4й позиции. Звонок Дену - и Ден перехватывает эстафету. Но, как оказалось - не совсем успешно  Выйдя после смены в мИРКу, я обнаружил, что народ обсуждает, куда пропал №25! Оказалось - у Дена до сих пор висел "loading track". Мы решили, что надо немного подождать (коннект-то модемный, инфы о соперниках грузить надо много), но прогресса не было. Дену пришлось ресетиться, а я позвонил ЛИЧу. ЛИЧ законнектился - но мы были уже в районе 24й позиции... Я быстро перенастроил КПП, и мы с Деном стали перекраивать график смен. Только мы договорились, я разослал всем е-майл - как звонит ЛИЧ. Его дисконнектнуло - а он ведь был уже 16м!)... На сервер идет Ден - но у него опять возникают странные проблемы... сначала жуткий фреймрейт, а затем после буквально одного круга и вовсе дискон... А ведь при смене пилотов первые 1 или 2 круга не засчитываются... В общем в итоге на сервер иду я - проезжаю два внезачетных круга и оказываюсь к моменту включения в борьбу аж на 27м месте, кругах в 6 от лидера... Неплохо, да? Кроме того, машина немножко не дотягивает до максимума на прямых - когда были получены небольшие повреждения - даже не знаю.
Тем не менее, начинаю пробираться наверх, отложив ремонт до пит-стопа. Благо скорость "конца" пелотона этому явно способствует. Есть только однга проблема - некоторые "лидеры" из ТОП10, не все из которых уступают дорогу ненормальному круговому =) Но к концу своего отрезка у меня впереди оказалось чисто и, более того - впереди замаячила очень хорошая "цель" - менее чем в 40 секундах впереди меня я обнаружил xUSSR  В общем захотелось мне их догнать (это было реально, т.к. это был не Грр  ). Погоня закончилась серией отличных кругов, лучшим кругом нашей команды в гонке, сокращением оставания до 22 секунд и ... аварией за 3 круга до питстопа... Тут я уже не стал оттягивать ремонт, и поехал в боксы.
Машину подлатали, но 3:30 уже держать не получалось - круги стали идти в районе 32 секунд, но и то ненадолго - перед выходом на прямую Mulsanne я оказался в тумане - это впереди меня дымился один из соперников. В тумане я проехал вплоть до первого ретардера - этого оказалось достаточно, чтобы лобовое стекло сильно закоптилось... В итоге я вообще не видел ничего с правой стороны - в повороты входил чуть ли не наугад, обгонять "круговых" (тех, кто был впереди нас на один или более кругов ) было вообще тяжело. Заезжать в боксы ради очистки стекла нехотелось, так что я решил дотерпеть до конца отрезка. Дотерпел. 2й питстоп, я начинаю 3й отрезок с чистейшим стеклом, ритм удается держать в районе 31 секунды, и я наконец-то добираюсь до соперников, которые уже в одном со мной круге! Тут еще у соперников видимо пошли смены, так что я в итоге передал эстафету ЛИЧу, поднявшись до 14го места (кажется даже впереди ушедших на смену 36team)
ЛИЧ, как и я до этого, поехал "длинную" смену из 3х отрезков, а я пошел спать. Из сна меня вырвал телефонный звонок.... никогда не думал, что я могу так быстро проснуться - мне подумалось, что я проспал свою смену =) Оказалось все прозаичнее - ЛИЧу нужна была смена, а РВ у него не было. Зову Кокку - и Костя уходит на трассу. А я - пытаюсь заснуть. Долго и неуспешно. Сон оканчательно пропадает с новостями, что у нас "вылетела" еще и 2я передача. Снова небольшие тесты, перенастройка сетапа, и ЛИЧ меняет Костю. До моей "супердлинной" 4-отрезочной смены остается всего 2 часа, и я отчаянно пытаюсь заснуть. мне почти это удается, когда опять звонит телефон - это была новость о том, что я уже могу спать спокойно, никуда торопиться больше не надо...
В общем в 5м часу утра у нас сдох этот гребанный PISTON, и на смене ЛИЧа мы были вынужденны прекратить гонку. А мы ведь стараниями ЛИЧа были уже 8е... Оставалось только переживать и радоваться успехам xUSSR и 36team
Еще раз поздравления xUSSR и 36team с отличным выступлением в гонке Спасибо ЛИЧу, Дену и конечно Косте - я верю, что мы сделали все, что от нас зависело (жаль, что все пошло не так, как хотелось). И спасибо всем камрадам за поддержку
|
всем учавствовавшим!
