Камрад
|
Народ, может быть, поздновато зашёл, но всё же. Я живу в Питере, могу сходить на НК, сделать фото. Плюс к этому некоторая пиратская информация для реальности трассы.
1) Выход со второй площадки очень кочковат. Формулы там подпрыгивают и бьются днищем. Если на "Руси" отпускается газ в этом месте - удар в отбойник на выходе гарантирован.
2) Ф-1600 на входе во вторую площадку не тормозит, только идёт сброс газа от маяка и понижение передачи где-то в районе апекса справа (напротив 14 КП).
3) На 18 КП, на выходе из поворота Сорочинского тоже есть кочка. В прямую сторону вроде немного помогает, в обратную (по часовой стрелке) - картингисты до отбойника иногда долетали.
4) Апекс поворота "Мост" (между 19 и 20 КП) - геометрический центр почти идеально круглой впадины, начинающейся от левого бордюра на входе, заканчивающейся у 20 КП. Проходить поворот, видимо, помогает, но в дождь там воды около 20 см глубиной (ЭТО НЕ ПРЕУВЕЛИЧЕНИЕ!!!).
5) На малом радиусе изнутри - много кочек. Поэтому итальянцы, вроде, неслись по внешнему (Медиани с Токкачелло).
6) По поводу времени прохождения. Похоже, что Ф2 тех времён ехала бы как Ф-1600 или Ф-3 сейчас. Рекорд Саши Тюрюмина в Ф-1600 в конце прошлого года (по раскатанной трассе) - 1:06,6.
Изменено: SuperDrummer, 30-06-2004 в 13:49
|
Вот и сделали бы, как патч, Рено в той раскраске, погоду именно ТУ сделали. (Вспоминайте WTM for F1C 99-02).
gaus#ukrtop.com
