Монтоя не понравился долго шумахера сдерживал Жану Тоду, нужно было попросить Френка, что бы пропустил. А вообще то он не сдерживал, а защищал свою позицию. И довольно грамотно это делал.
а барик который раз сходит - невезёт. Как сходит? А кто пришел 7-ой?
поэтому дэвид и выиграл А мне кажется, что Девид сам эту гонку выиграл, еще на старте.

Да уж, гонка получилась на редкость веселая Больше всех меня Масса веселил то Бернольди выпихнет то сам в стенку въедет
Опять Эроузам синие флаги показывали когда они пытались сохранять свои позиции от топ команд

Ну вот и квадранду перепало цеж Монако .... молодец шо сказать.





Сало

Ну что я вам говорил? (См. заголовок) А вы не работает, не работает... Работает. Не полуось - так Монтойя, или ещё какая оказия... Но я хочу сказать - вообще невозможно обгонять стало если на круге не быстрее чем на 4 секунды.

Да, жаль Сало не доехал.

Рассмотривается вопрос о дисквалификации Трулли, как я понял из-за какого-то запрещённого софта. Вопрос пока не решён, требуется дополнительное расследование.

Да, интересная гонка была, но я думаю она бы не была такой интересной, если бы Култхард не вышел в первом повороте на первое место.Мне кажется Вильямсы и особенно Феррари были способны ехать гораздо быстрее. И в очередной раз стало ясно, что в Монако не возможны обгоны(сколько было попыток, и самое главное сколько из них было удачных? Два?).Выходит, что гонка держала в напряжении в первую очередь благодаря Култхарду, да и концовка тоже была нечего.Но опять же это только видимое напряжение, реально обгоны вряд ли могли состояться.

Jazz
Мне почему-то казалось что Култхард немного удерживал Вильямсы. Потом они сами отстали. И Култ тут непричем. Хотя.. кто знает. И гонка мне понравилась тем, что МиШу уехал от всего пеллетона не один, а вдвоем с ДК. И если б так было на каждой гонке (Барикелло не в счет), то чемпионат был бы не потерян.

Гонка действительно была интересной, обгонов было не так много, хотя для Монако и этого хватает. Всё-таки пилоты пытались, часто сталкивались, да и просто вели себя активно - Шуми всё пытался другую траекторию себе подыскать Я аж вспомнил борьбу Мэнселла и Сенны здесь же...

Но гораздо более глубокие выводы можно сделать, исходя из специфики самой трассы:
1. Эдриан Ньюи в который раз сделал отличное шасси, и лишь маломощность (кто-бы мог подумать) мотора Mercedes не позволяет бороться с Феррари на равных.
2. Шасси Вильямс по прежнему не очень удачное, в отличие от мотора БМВ.
3. У Мишлен намного лучшие жёсткие покрышки. Лучшие - т.е. с течением времени сцепные свойства снижаются менее критично.
4. У Ягуара действительно серьёзные проблемы с аэродинамикой.
5. Именно мотор (Asiatech) по-прежнему виноват в неконкурентноспособности Scuderia ( ) Minardi, а не шасси, которое довольно неплохое.
6. Никто в Монако не знает, к какой стране, собственно, приписана конюшня McLaren (церемонию награждения видели?)

Тарантул
Да, они знают, просто видимо гимн Великобритании им зело нравится

1. Эдриан Ньюи в который раз сделал отличное шасси, и лишь маломощность (кто-бы мог подумать) мотора Mercedes не позволяет бороться с Феррари на равных.


Это ты последнего номера Формулы обчитался Хотя, согласен.


3. У Мишлен намного лучшие жёсткие покрышки. Лучшие - т.е. с течением времени сцепные свойства снижаются менее критично.

Так вроде же Попов сказал, что все выбрали мягкий тип...


У Ягуара действительно серьёзные проблемы с аэродинамикой.

Ага...

Именно мотор (Asiatech) по-прежнему виноват в неконкурентноспособности Scuderia ( ) Minardi, а не шасси, которое довольно неплохое.


По-моему после Монако такой вывод сделать нельзя.Хотя сам я в это верю.Нельзя, так как Веббер шел с двумя питстопами.

Jazz Это ты последнего номера Формулы обчитался

Я его уже несколько месяцев не читаю... Надоело. Немного новостей из интернета, и, конечно же, сами гонки - этого мне хватает. Об истории и так есть где почитать. А эти бесконечные заметки о корпоративных договорах и помолвках-разводах...

Так вроде же Попов сказал, что все выбрали мягкий тип... жесткий...

Нееет....сторонники Мишлена по-моему именно мягкий.

Попов сказал что мягкий.
А по поводу того, что ДК вместе с Шумахером уехали, это как бы по мягче... Ш был на 1.5-2 секунды быстрее пока в него не упёрся. ДК должем Монтойе спасибо говорить, как заводная игрушка, а то хрен бы он на первом месте остался бы. И так пару кругов не хватило, а то и одного.

И так пару кругов не хватило, а то и одного
На что не хватило?

J.Benson И так пару кругов не хватило, а то и одного.
Что значит не хватило? У Маков всё под контролем было. Я думаю, Култхард мог бы остаться на трассе ещё, но из боксов последовал абсолютно правильный приказ, и... вуаля! В подобной ситуации надеяться на промашку Маков было просто глупо.

Ещё порадовало, как Ральф вышел на подиум с чумазой мордашкой ну просто душка

Jazz не хватило чтобы опередить Култхарда.
Тарантул, надеяться на промашку Маков было просто глупо., а что такого никогда не было?
А вот теоретический вопрос.Во время стоп-н-гоу машину обслуживать нельзя. А после того как 10 секунд прошли можно? Или надо обязательно уехать, а потом снова заезжать для дозаправки?

J.Benson А после того как 10 секунд прошли можно? хм, вероятно нельзя. Уж очень очивиден этот вопрос. Вероятно, им задавались не раз. Хотя ничего такого я не слышал, поэтому имхо.

А может это сложившийся стереотип ака неписаное правило.

По поводу покрышек от Michelin

3. У Мишлен намного лучшие жёсткие покрышки. Лучшие - т.е. с течением времени сцепные свойства снижаются менее критично.
Результаты квалы говорят несколько об обратном, хотя в целом эта мысль не лишена смысла

2. Шасси Вильямс по прежнему не очень удачное, в отличие от мотора БМВ.
Ну, я думаю поудачнее, чем у всех остальныхх клиентов Мишлена (за исключением Маков)

Феррари всё равно лучшие , и я рад .Кто мешает другим , такимиже быть , а скудерия молодец!