Верховный Инквизитор
|
Поиграл наконец... Итак, по порядку:
Меню
Переработано довольно сильно. О "корпоративных" цветах выбранной команды уже говорили (при выборе Феррари всё окрашивается в ярко-красный цвет, быкам лучше не показывать  ). Меню стало выглядеть более строго, прямоугольно, все эти кругляшки исчезли. Но вместе с тем оно выглядит как-то более облегчённо, просто. Цвета стали спокойней (за искл. гаммы команд ). В настройках появилась опция "мех.повреждения, как в 2002 году", т.е. можно воссоздать реальные ситуации. Схема трассы теперь куда более подробная, наподобие схем ФИА. Настройка управления доступна теперь из меню уикэнда. Для клавишников есть аж 6 дополнительных ползунков для настройки управления с клавиатуры. Перед Гран-при можно отметить те сесии, которые вы хотите пропустить.
Графика
Графика стала лучше, текстуры детальней. Деревья теперь раскачиваются от ветра, стёкла в пресс-центре прозрачные, видно людей, стоящих внутри (Попова не заметил ). Кокпит более причёсанный, более гармоничный, очень детальные рулевые колеса. Дождь по-прежнему очень минималистичный, но во время ливня сверкают молнии, озаряя окрестности. Небо выглядит лучше. Аварии по прежнему не очень зрелищны, хотя дымовуха теперь намного солиднее.
Звук
Просто супер. Переключения передач, заводящиеся в боксах моторы, звуки с внешних камер - всё очень здорово. Старт даже 8 машин звучит впечатляюще. Звуки ударов очень солидны, звуки толпы более реалистичны. Словом, всё отлично.
Физика
Теперь настройка чувствительности наконец-то соответствует истине В медленных поворотах болид по-прежнему поворачивает не очень охотно, а вот в быстрых поворотах прижимная сила явно уменьшилась. У машины появилась инерция, масса. Время, показанное на круге, теперь больше соответствует истине. Сам процесс вождения мне очень понравился, не хотелось вылезать из кокпита. Заметил один баг - при наезде на один из поребриков задним колесом машина так подскочила, что чуть не перевернулась. Но вообще насчёт знаменитых "EA"-шных скачек ничего сказать не могу - рельеф в Мельбурне отсутствует Поездки по траве по прежнему проходят на полной скорости и напоминают плавание. Повреждений от обломков нет.
Фичи
Лаунч-контроль - нажимаешь газ на нейтрали, и в момент старта жмёшь кнопку ЛК. Болид разгоняется без срыва колёс, причём на АКП. АКП действует до первого переключения передач вниз, т.е. до первого поворота. Односторонне-автоматические коробки передач не юзал - меня не переубедить, что это отстой. Перед стартом показывают виды трассы, девушек перед болидами. Затем девушки растворяются в воздухе, начинается отсчёт. Жёлтые флаги по-прежнему мигают в углу экрана. Сетап по-прежнему разнесён на кучу экранов, но размещён получше. Появилась настройка лимитатора оборотов.
AI
Гораздо сильнее, на 120% проходят круг за 1:24. Попыток блокирования по-прежнему нет, атакуют как камикадзе, при обгоне вылетая с трассы, выходят из поворотов, едва не разворачиваясь... словом, та же песня. Стартуют лучше. Расклад скоростей в поворотах не совпадает с моим даже на стандартном сетапе. Словом, пока AI в целом опять сосёт
Остальное не успел посмотреть, но вообще впечатление очень положительное. Посмотрим, что изменится к релизу.
|
