Ко мне только что пришел пресс-релиз от West'a. В нем говорится о занимательном трансфере: с 2005-го года в составе West McLaren Mercedes поедет Хуан-Пабло Монтойя. Причем его партнер пока не известен, ибо, цитирую, "имя напарника Монтойи в West McLaren Mercedes в 2005 году будет объявлено позже". Каково?

Не надо быть ясновидящим, чтобы понять, что "подвинуться" придется Култхарду. Жаль, такой рекорд срывается Ведь именно Култхард и Шумахер-старший боролись за рекорд по проведенным сезонам в одной команде Правда рекорд Култхарда по проведенным Гран При подряд в одной команде еще долго не будет побит

__________________
Всегда ваш, атакующий строем "дельта".
Ведж.
(астероиды в комплект не входят!)

Ну, до 2005 ещё многое может измениться. Меня вот больше интересует, как всё-таки заполнят оставшиеся вакансии на 2004 год команды-аутсайдеры.

Маки стабильно подписывают контракты только на один год (где-то читал), так что это обычный формализм. А про Монтойю с 2005 вроде бы с лета известно было. Там вроде адвокаты землю рыли, насчёт уже с этого года его забрать. И наверное продолжают.

Из интервью Кими: (на stars.f-1.ru)

В.: Есть ли машина, за руль которой ты бы никогда не хотел садиться?
К.Р.: Как-то я поездил на Ладе. Думаю, ничего хуже не найдешь.

Это он Москвича 40-го не пробовал. Всегда есть куда хуже!

NecroSavanT
Как-то я поездил на Ладе. Думаю, ничего хуже не найдешь.
А фигли он хочет? Эту "Ладу" Porsche разрабатывал

Эту "Ладу" Porsche разрабатывал

Всмысле?

NecroSavanT

В самом, что ни на есть, прямом. Разве ты не знал, что "восьмерка" разрабатывалась совместно с Porsche? Сказать точнее, Тольятти дали задание немцам разработать такой-то автомобиль с такими-то ТТХ, легким в ремонте, дешевым по деньгам и с современным внешним видом. Так родилось "зубило".

Разве ты не знал, что "восьмерка" разрабатывалась совместно с Porsche?

Честно говоря нет. Я российским автопромом не интересуюсь, мне он, слава богу, не светит.

Тольятти дали задание немцам разработать такой-то автомобиль с такими-то ТТХ, легким в ремонте, дешевым по деньгам и с современным внешним видом. Так родилось "зубило".

Ладно, хрен с ними с ТТХ, это можно объяснить дешевизной, относительной. Но вот где в восьмёрке современный внешний вид? Хотя я точно не помню, когда её начали выпускать. Может для того времени она не была такой страшненькой.

Сегодня кажется по НТВ показывали мак 19 в Валенсии и между делом упомянули что катал "тест пилот Д.Кулдхарт". Это очередной ляп или Култа действительно подвинули?

skillz
Да ляп, ляп. Вон вчера НТВ "вывело" Локомотив во второй групповой раунд Лиги Чемпионов, хотя он ещё не там...

А вот новый Мак:

NecroSavanT
Но вот где в восьмёрке современный внешний вид?
Разработка 1984-го года, так что с внешним видом для дешевой технологии и этого класса машин все было Ok. Другое дело, что на конвеере они стали выпускаться только с 1986-го года, а регулярно встречаться на дорогах только в 89-90 гг. В те времена заграничный автопром резко "выстрелил" А мы до сих пор по технологии живем в середине 80-х.

Dewrat
Это MP4/19? Боже мой, какой ужас... Помесь крокодила с обеззьяной (Jordan и Minardi). А оно поедет? И ломаться не будет?

Riskoff
Да, это MP4/19.

А оно поедет? И ломаться не будет?
УЖЕ поехало. И первые результаты тестов выглядят весьма обнадёживающими. Пока не ломается. Но Култхард её уже разбил.

Dewrat
Пока не ломается.

У McLaren на тестах ничего не ломается - на гонку перегут

Но Култхард её уже разбил.

AFAIK, MP4/18 краш-тест не прошла. А в данном случае... Ну что же теперь, нельзя что-ли Култхарду оттянуться по полной программе свой последний сезон за "серебристых"?

А мне нравится. Красиво, раскраску чуть сменили. А уж зад какой навороченный, прям сопла ракетные

А уж зад какой навороченный, прям сопла ракетные

Задница, конечно, у неё отличная, но вот нос какой-то не возбуждающий

Кстати, на тестах БАР на мишлене едет в темпе Феррари на бридже. Неужели всё так плохо с бриджами? Или это просто разные программы тестирования.

Это MP4/19?
Че-то жуткое... Багажное отделение зачем-то убрали...

Riskoff
У McLaren на тестах ничего не ломается - на гонку перегут
Посмотрим...

AFAIK, MP4/18 краш-тест не прошла.
Всё значительно сложнее, чем ты думаешь. Существует много разных версий об этом. MP4/18 не прошёл крэш-тест, но проблема в том месте, где были превышены допустимые нагрузки, легко устранялась, поэтому, скорее, Деннис просто побоялся выставлять машину и запустил утку о том, что машина не сможет пройти крэш-тест.

Существует даже такая версия:
Проведя тесты (секретные, без оглашения результатов), команда поняла, что потенциал у 18-й есть неплохой. Только если машину запустить сейчас же, то к следующему году, на который ее тоже могло бы хватить, конкуренты передерут половину разработок и ее преимущество уже было бы не столь очевидным. Да и старая модель, оказывается, еще пашет. Поэтому запускается в прессу утка про провал с краш-тестами, и разработку "отправляют в корзину". "Корзина" регистрируется где-то на Каймановых островах как контора автомобильных дизайнеров и в ее штат в качестве тех. консультанта попадает некто Ньюи. Заодно туда передаются и болиды. И вот их тайком от всех тестируют в каком-нибудь забытом месте (Марокко, ЮАР или еще где, куда стопа Формулы 1 давно не ступала). И это же самое чудо подается в 2004 году под именем MP 4/19. И рвет всех конкурентов.

Седня, кстати, Култхард таки выехал из рекорда трассы на MP4/19.. Будем надеятся что этим дело не закончится!

Алези на тестах в Барселоне в межсезонье 1999-2000 тоже рекорд трассы скинул... Тесты ни о чем не говорят.