вот решил высказать свои впечатления от моментов, где я был замешан (номера кругов - по моему реплею):

круг №4: на стартовой прямой, пытаясь пролезть между 2 слегка лагающими машинами, слегка толкнул №46 Олега Сенигова. Слава Богу, пострадавшим от контакта оказался я сам - Олег продолжил ехать прямо. Хотя возможно это был лаг-контакт и Олега на самом деле я не зацепил (просто предположение).

круг №4: в конце круга перед последним поворотом меня выносит неизвестно откуда появившийся №180 (судя по реплею - его отрикошетило от бортика + лаг).

круг №5: после связки поворотов Т2-Т4 я на прямой слева обхожу №17 и вхожу начинаю вход в поворот в Т5 в внешего радиуса ВПЕРЕДИ соперника. Получаю удар в бок, после которого кувырком меня проносит по всей шикане... Решив не рисковать нарваться на DQ, я не стал ехать обратно, чтобы пройти шикану как положено, и поехал вперед с "места приземления", за что получил штраф stop&go... Хотелось бы выслушать мнение администрации по поводу этого столкновения с №17 (могу предоставить реплей).

круг №19: я ошибся на выходе из связки Т2-Т4 остановился. Я находился сбоку от оптимальной траектории, и видел по F2+пробел приближение группы пилотов, поэтому решил просто посотять подождать пока они меня проедут. В это время в меня кувырком влетел №44 (кажется так же ошибшийся на связке).

круг №19: перед последним поворотом я влетел в №4, возвращающегося на трассу. В принципе я должен был его заметить раньше и мог бы попытаться его объехать - но я немного отвлекся от дороги и поздно его заметил...

круг №20: я пытаюсь обогнать №46 Олега Сенигова по внешнему радиусу в начале связки Т2-Т4, но не успеваю. Контакт бьок-о-бок - я в улетаю в отбойник. Так мне и надо - сам виноват.

круг №28: в связке Т2-Т4 я теряю контроль над машиной, и к сожалению #46 Олег Сенигов (как же мы с ним много "встречались" в этой гонке! ) не смог увернуться от моей машины, которую выбросило на дорогу.

Вот пожалуй и все...

PenguiN68
Нет, это не только потому, что Open, а потому, что много человек + лаги...

Joe Dominges много человек + лаги... А мне все равно понравилось...
DeniX у меня тоже BF за ту же шикану... наверное надо либо медленно её срезать было, либо через траву выезжать на середину шиканы...

Все таблицы по гонке уже есть на сайте РНЧ

Про гонку от себя как пилота:
Пропускали корректно и только в 2 случаях я испугался. Во втором случае - когда я чуть сзади кого-то из круговых выехал из боксов, а кругового крутануло в Т2 - очень испугался, потому что меня самого тоже крутануло из-за этого.
Еще неприятный случай был когда впереди меня кто-то из Unleashed Racing пытался на торможении перед шиканой пройти SMP, но переусердствовал и SMP полетел, срезая шпильку, прямо в меня. Я, собственно, сам виноват - нужно было притормозить. В аналогичной ситуации в пердпоследней гонке прошлого сезона #666 сошел. Только летел, потеряв машину, тогда я на него
Еще как-то огорчило слишком большое отставание большинства пилотов. Только у меня на глазах пилоты ошибались несколько раз просто так - сами-по-себе.

Про "разбор полетов" - выкладывайте, плз, аварийные моменты моменты - разберем, накажем, покажем как лучше. Это фан-дивизион и особо строго тут наказывать никто не будет, но явные ошибки лучше указывать и разбирать, особенно учитывая что ездит много новичков.

У меня первое нажатие на педаль газа на старте - и первой скорости нету. В конце второго круга тоже самое - и нет второй скорости. Без первой и второй ехать смысла не видел. Странная загогулина, раньше я с таким не сталкивался.
А вообще, как мне кажется, эта гонка показала, что сервер не справляется с такой нагрузкой. А может не сервер, а просто объем передаваемой информации становится слишком большой для диалапа, не знаю. Но ехать не то что рядом, а даже более-менее близко было невозможно. Лаги ужасные. Надо что-то придумывать. Как только много народу выезжало на трассу - пинги уходили за 700 и машины мигали, появляясь на пару секунд один раз за сто метров

PenguiN68 А мне все равно понравилось...
Тебя вообще хотел бы поздравить с очень успешным имхо дебютом. Жаль только, если ты ездишь с видом с крыши, лишая себя возможности попасть в про-серию.
Кстати, интересно, а много ли пилотов ехали с видом не из кокпита?

DeniX
да, вынес я тебя на пятом круге. был не прав.
не успел оттормозится и в шикану я уже не попадал никак.


PenguiN68
говорили если срезаешь шикану, то в ней надо остановится, а потом дальше ехать.
в противном случае БФ.

А я постродал из-за того, что наверное плохо мою уши и всю гонку слышал макс спид на питлейне не больше 45, а там 35 =) вот и нахватал черных флагов около 10, если не больше.

а я опять проспал

Lap 2
Випа лагает прямо передо мной => вылет и разворот, +25 сек

Lap 4
вроде №44 далеко был, но ...

Lap 14
лаги блин, еще 20 сек.

Lap 20
43 и 180 не поделили трассу, увернуться я не успел.

еще Lap 20
39 возвращается с прогулки, еле увернулся.

Lap 27
хорошо, когда круговые корректно пропускают, но ТАК уже перебор

Lap 34
А король-то голый!
Вернее Царь.
И не голый, а лысый.
Правда не сам Царь а его резина.

вот и вся гонка.

bigol Тебя вообще хотел бы поздравить с очень успешным имхо дебютом. Жаль только, если ты ездишь с видом с крыши, лишая себя возможности попасть в про-серию.
Кстати, интересно, а много ли пилотов ехали с видом не из кокпита?
Спасибо, стараемся Могу тебя наверное огорчить, но я даже не с крыши, а сзади (chase)
Просто как я понял, что вид только из кокпита, сразу как то не стал стремиться в про-лигу... Не хочу просто с таким видом, вот тут выпросил убрать forced view, вот и катаюсь в своё удовольствие

Viggen 43 и 180 не поделили трассу
На этом повторе так как будто я шел на таран и потом меня как-то непонятно развернуло, когда уже никого рядом не было. Но трассу явно не поделили... Sorry

Я едва дожил до финиша. Не соревновался, а просто ехал, пытаясь не попасть под летающие повсюду поперек дороги болиды и не мешать им, если они летели вдоль. Кажется, несколько раз переусердствовал в этом и сам был опасен, а один или два раза вынудил обогнать себя прямых соперников. )

Насчет ориентиров по времени, я тоже как-то спрашивал, никто толком не ответил. Сегодня задним числом наконец сам разобрался. Может на будущее пригодится. Хотя боты - ориентир не очень надежный.
Так вот. Для того чтобы зацепиться за хвост пелетона в этой гонке, надо было обгонять 94%-ных ботов. Я сам езжу на равных с 92%-ми. Но по максимальной скорости, не по стабильности. Мне кажется, если б слабейшая половина из нас могла не только уверенно обогнать 92%-ных, но и с первой попытки выиграть у них гонку, то наша получилась бы может быть не такая смешная, но наверняка более интересная. А такая же победа над 94%-ми наверняка давала бы возможность уверенно бороться минимум за 3-е место.
Не надо презирать или бояться ботов. Они умные гонщики и не такие уж бездарные учителя.

А такая же победа над 94%-ми наверняка давала бы возможность уверенно бороться минимум за 3-е место.


Ну за 3-е, это наверное слишком оптимистично Я с ботами практически не катаюсь, но обычно ниже 102-103% не ставлю.

Lookeron
М-да, по поводу 3-го места ты погорячился, ИМХО

Вообще-то все зависит не только от этих процентов, но и от настроек бота (выставляются для каждого бота индивидуально в Оппонентс менеджере, кнопка Ratings). Так вот при стандартных настройках ботов (40-60 по всем параметрам) я при 97% выигрываю в одну калитку хоть первую гонку, хоть вторую, хоть все последующие А вот SMP выставил своему профилю все параметры на 85, поэтому когда в его машине едет бот, тягаться с ним сложно даже на 97%

А по поводу того, что гонками с ботами пренебрегать не следует - ты прав, потому что боты сильно помогают в изучении правильных траекторий для обгонов.

bigol
Странно, я не испытывал неудобств по поводу лагания других машин, т.к. в больших количествах и на большие расстояния у меня их не было.

VIP
Ну за 3-е, это наверное слишком оптимистично

Да, что-то у меня глюкануло, показалось что вас только двое было быстрых и стабильных, а на самом деле трое.
Ну значит следует читать "за 4-е".
Действительно, ваш ближайший преследователь имел среднее время на круге на 4.3 сек. хуже. То есть если иметь ПБ в районе 1:12.4, но ехать так же стабильно как вы, то с ним вполне можно было побороться.

Роланд
М-да, по поводу 3-го места ты погорячился, ИМХО

Допускаю, что с тобой следовало бы говорить уже о пятом.

Роланд
Вообще-то все зависит не только от этих процентов, но и от настроек бота (выставляются для каждого бота индивидуально в Оппонентс менеджере, кнопка Ratings).

Спасибо за наводку. Я посмотрел, у моих в основном стоит 70-85. С 40-60 немного. А ориентировался я по лидерам. Но если судить по овалам, то это все равно весьма прибизительный ориентир. Там, чтобы не скучать с ботами, мне приходилось шарахаться от 85% до 95 и обратно. Сложнее вроде было там, где требовались более точные настройки и техника вождения.

А вот SMP выставил своему профилю все параметры на 85, поэтому когда в его машине едет бот, тягаться с ним сложно даже на 97%

Надо ведь и себя уважать!

Lookeron Это вы про меня говорите и 4 место? Я вроде на нем был
Но проигрывал я не по 4 секунды на круге, а поменьше будет...
есть если иметь ПБ в районе 1:12.4, с таким временем я ехал последнюю четверть гонки, когда было штук 5 гениальных аварий, машина раздолбана, шины уже тоже... хотя на последних кругах как-то ехал пару кругов за 1.11. А на квалифи было 1.09.9, а ПБ 1.09.384 кажется, повтор даже есть )

Lookeron
Допускаю, что с тобой следовало бы говорить уже о пятом.
с моей связью мне хоть бы вообще доехать так, чтобы никого лагом не зацепить и в забор не улететь

Smp


2 All
Раскрасил своих механиков и боксы, кому не лень лить 478 Кб, скачайте, пожалуйста, мой новый профиль.

RM, ну что, будет отчет про Watkins Glen, 1-й этап Open Touring Division?

P.S. Подскажите кто-нибудь, где-то надо какое-то большое число поставить, чтобы повтор записывался полностью...

PenguiN68
Надо поставить replayMemoryOverride=260000 (там стоит что-то около нуля).

Спасибо, а ставить нужно было в файле "core", я вроде там нашел

А, ну да, в core.ini

DeniX
круг №19: я ошибся на выходе из связки Т2-Т4 остановился. Я находился сбоку от оптимальной траектории, и видел по F2+пробел приближение группы пилотов, поэтому решил просто посотять подождать пока они меня проедут. В это время в меня кувырком влетел №44 (кажется так же ошибшийся на связке).

Отлично помню этот свой вылет, входил в поворот нормально, ничто не предвещало беды, потом внезапно увидел тебя стояшего поперек, но не на траектории, но то что ты не перегораживаешь траеторию осознал слишком поздно, и успел наделать ошибок, что привело к вылету