Камрад
|
chp
Вопрос на самом деле довольно сложный. Первое, что приходит в голову - это не равная поддержка пилотов в командах. Думаю примеры с Трулли и Физикеллой, бывшего и нынешнего партнеров Алонсо наглядны. Да и классический пример напарников МШ тоже всем известен. Конечно, как реально обстоят дела мы судить не можем, но если смотреть гонки, то как раз напрашивается вывод о разном отношении к пилотам. По моему, Попов говорил недавно, что Физикелла сейчас без поддержки команды остался, вдвоем со своим инженером работают над настройками. Так что, хоть какой уровень мастерства (а в ДФ, думаю, мало кто сомневается), без поддержки пилот ничего не добьется, а будет в тени своего напарника.
Второе - это особенности машины, подходящие лучше тому или другому пилоту. Другое дело - с чем это связано? Просто ли с тем, что так получилось при проектировании и постройке, или целенаправленным конструированием болида "под пилота". Так же, как и в первом пункте, тяжело судить насколько это реально, или просто очередные домыслы.
Только ли это гонки железок (постройка и настройка которых тоже являются полноправной частью гонок(мастерства))?
Да нет, конечно. Другое дело, что роль пилотов становится меньше, на первый план выходит политика (команды, спонсоров и т.д.). Ну неугодил руководству, или денег не приносишь - соответственно результаты будет тяжело показать.
И все равно, в последнее время какое-то отношение к формуле у меня стало подозрительно недоверчивое, уж сильно нечестная какая-то борьба идет (опять-таки - по моему мнению).
|