Камрад
|
Но из-за заезженности 67-го
Я извиняюсь за резкость суждений, но мне вот что интересно: кто из здесь присутствующих и обсуждающих, может причислить себя к "заездившим" оригинальный ГПЛ?
Определять "заездивших" предлагаю по ГПЛ-ранку. Нижняя планка скажем, -50.
Просто по этой планке ездили в Мировом Чемпионате люди. Те команды, которые вышли в 1/2 финала могли сказать о себе "мы заездили ГПЛ".
Спросите Светика, Лича, Дзеда, Бой Сержа, Уоллика, меня наконец. Что мы чувствовали, ездя в том Чемпионате?
Я не скажу за них, но когда я приехал в Сильвере на вонючем 9 месте, я был на 7 небе. Потому что со мной ехали такие мастера ГПЛ, которых я здесь не встречаю. Или встречаю, но все реже и реже. Я получил кайф от самого ординарного времяпровождения. Я доехал, я привез 1 очко, я был мужик 
У нас много таких заездившихся? Я помню только опять же, Лича, Светика, Грр, Уоллика и Дзеда. Это из тех ребят, которые хоть как-то ездили последний год. Вру. Грр уже не ездит.
И Уоллик был с огромным трудом вытащен на Чемпионат Мира. Человек, который толком видит лишь одним глазом, тужился и старался, ехал на своем пределе на тех машинах, которые он сам не выбирал. И предел его был нифига не хуже тех, против кого он выступал!
Вот это была тема!
А вспомните борьбу Лича и Светика в Мексике, когда Светик на Купере обошел БРМ Лича буквально за кискину письку до финиша. Или как опи боролся с Грр в Спа в 2007 году? Господи, какие были шикарные, интересные Чемпионаты!
Я перед этими ребятами снимаю шляпу и кланяюсь.
Мы все это начинаем терять.
И лично к тебе, Ром.
Ты действительно считаешь, что уже "заездил" 1967? Может просто есть какие-то причины, что ты мечешься в либру, в 66, в еще куда-то, лишь бы не 67?
P.S. Не поймите меня неправильно. Просто ГПЛ - это не НФС, в котором каждые полчаса требуется новая машина и новая трасса. Потому что изучение первого и второго более получаса там не занимает. С моей точки зрения, конечно.
Тут несколько другие понятия об "умении ездить". "Заездить" ГПЛ очень сложно. Как и любой серьезный симулятор. Он может либо нравиться, либо не нравиться.
Причем, в отличие от того же НФС умение ездить тут делится на 2 группы:
1) Умение ездить оффлайн,
2) Умение ездить онлайн.
Если ГПЛ не нравится (или нравится, но только своей "харизмой"), не надо доить козла. Молока не будет.
ГЕМопреобразованные суррогаты на базе ГПЛ не дадут возможности "все быстро выиграть" или поехать как-то попроще (то, что последнее время называют словом "поинтереснее").
Идите тогда, ну скажем, в рФактор или в иРейсинг. И не надо мучать симулятор, теряющий поклонников в России из-за того, что он чуть ли не самый сложный в освоении. Не только своей физикой, но и недоработками своими тоже.
И поймите, что там (в рФ и иР) в общем-то, то же самое. Просто немного более безопаснее за счет другой системы повреждений и более грамотного сетевого кода. Шанс после вылета продолжить гонку - на порядок выше. Вот и вся разница.
P.P.S. Я например, не знаю ни одного более мощного впрыска адреналина онлайн, чем довести монопост ГПЛ-67 к финишу в Монце или в Нюрбургринге... Да и в любой другой трассе. И не хочу терять соперников или эти машины и трассы по каким-то странным причинам. Лучше просто махнуть на ГПЛ рукой и уйти.
P.P.P.S. Нужно два Чемпионата: основной 1967 на стандартных трассах+Клермон+Солитюд, с ревизитедами на Ринг и Монцу (из-за высокого недоезда и постоянно максимального количества участников именно на этих трассах); и "испытательный" 1966 Чемпионат на замену АЧ/65 по такой же схеме или с минимальными изменениями. Хочу напомнить, что даже на РСЦ не так уж много сетапов для этих машин. А "крутильщиков" в нашей Лиге не так уж много. Грамотных крутильщиков, дающих результаты близкие к МР, я имею ввиду.
Выбор машин свободный. Гонки по пятницам в 21 час.
__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.
|
