GTR :: Обсуждение - Page 72

Tsar · 31-07-2005, 03:13

sergechaly
Я как раз про "кто кого вращает" не смог сформулировать - удачно у тебя получилось.

А машина тормозит, а coast еще не задействован....
Хммм.... Я такую ситуацию смог представить только в ралли при подтормаживании левой ногой. Еще какие варианты?

А coast этот - мутная штука. Я не очень понимаю его смысл, т.к. вроде как того же эффекта можно добиться просто увеличением power/coast.

Paramon · 31-07-2005, 06:05

sergechaly Т.е. preload отвечает за скорость срабатывания дифференциала? Чем он выше - тем реакция диффа тупее - я правильно понял?

qwqwqw (aka alexoxol) · 31-07-2005, 12:42

Tsar
А coast этот - мутная штука.
Царь имел в виду прелоад.

Tsar · 31-07-2005, 13:15

да

sergechaly · 31-07-2005, 17:26

ну в гтр там прелоад вообще просто интерпретировать
это типа как множитель для величины (выраженной в % в гтр) от совместного сцепления колес. т.е. влияет на величину эффекта, ну и естественно на внезапность его, когда от одной стороны диффа идет переход к другой

SanSanych · 01-08-2005, 09:39

ferodo01
на выходных проверил - никаких аномалий. Нормальный звук что на Аудиге, что на nForce. С небольшим перевесом Аудиги по качеству звучания.

Проверь, может у тебя в панельках какой нибудь модный эхвект включен, или SS3D-иликакеготам. Можно еще попробовать калибровку вернуть в состояние по умолчанию, если ты с ней игрался, конечно. Аппаратное ускорение подвигать.
Еще возможен какой-то левый кодек, но это уже совсем гадание на кофейной гуще.

Paramon · 01-08-2005, 23:08

sergechaly Отлично! С дифференциалом разложили всё по полочкам. Надо теперь всё систематизировать и применить на практике.

Только не на Порше. Сиё немецкое чудо у меня попой вперёд рвётся ездить!

PS Скоро вернусь. Есть вопросы по развал-схождению!

Henaro · 02-08-2005, 13:50

На порше быстро резина плыть начинает, через 15 кругов машина скользит как на льду 8).

Freddie · 02-08-2005, 14:26

Порши есть с разной резиной.

Henaro · 02-08-2005, 16:45

Ну это ясен пень 8).

Paramon · 03-08-2005, 01:20

Перехожу к развалу-схождению.
С toe вроде всё ясно. Отрицательное - колёса развёрнуты от направления движения наружу. Положительное - колёса смотрят внутрь. Если резина холодная - увеличиваем абсолютное значение toe, если имеет место перегрев - уменьшаем. Для передних колёс обычно toe отрицательное. Для задних - положительное. Хотя играя в F1RS от Юбисофт, я иногда баловался с toe передних колёс, устанавливая его положительным. Иногда помогало справится с избыточной поворачиваемостью.
А вот, что такое caster-camber - я не очень въезжаю. Проясните, плз - кто врубается в тему!

Grosser Preis · 03-08-2005, 04:44

Paramon
caster – наклон вертикальной оси колеса вперёд/назад относительно продольной оси машины,если я ничего не напутал

camber - точно не помню,вроде бы развал.

Freddie · 03-08-2005, 10:26

Paramon развал-схождение влияет не только на температуру шин, но также и на поворачиваемость и устойчивость машины на прямой.

Paramon · 04-08-2005, 01:05

Freddie А caster-camber это что такое?

PS В предыдущем топике я ошибся. Положительный toe передних колёс иногда (подчёркиваю - иногда) помогал бороться с недостаточной поворачиваемостью.

Paramon · 09-08-2005, 17:27

Ау-у! А куда это все подевались???

qwqwqw (aka alexoxol) · 09-08-2005, 20:07

Ау-у! А куда это все подевались???
В соседней теме все..

Paramon · 10-08-2005, 00:20

qwqwqw Блин, перебежкчики проклятые!

qwqwqw (aka alexoxol) · 10-08-2005, 01:07

Блин, перебежкчики проклятые!
Рыба ищет где глубже, а человек - где лучше..

Paramon · 10-08-2005, 03:05

qwqwqw Вот-вот. Нет ничего слаще чем сингл с чемпионатами, карьерой и ин-рэйс-сэйвами. Будет ли это в ЖДС?

qwqwqw (aka alexoxol) · 10-08-2005, 14:18

Нет ничего слаще чем сингл с чемпионатами, карьерой и ин-рэйс-сэйвами.

Crueger · 10-08-2005, 15:38

Paramon сингл противоречит самой идее чемпионата. Гонки с резиновыми женщинами? :-)

Jazz · 10-08-2005, 16:08

Согласен с Paramon.
На онлайн нет ни времени, ни желания тратить много часов на тренировки.

Хардкорщика мне из себя строить не за чем.

И ничему сингл не противоречит. Не забывайте, что это всего лишь компьютерная игра.

VIP · 10-08-2005, 16:16

Тут каждый прав по-своему. Кому-то достаточно игры в офлайне и отношение именно как к игре. Онлайн, это больше соревнование, чем игра независимо от собственного уровня.

Paramon · 10-08-2005, 16:55

VIP О! Насколько точно сказано! Мне именно поиграть хочется. А "соревнований" мне и в реале достаточно. Разок уже чуть не словил GAME OVER.

Да и для вождения реального авто (особенно для зимней езды) - и он- и офф-лайны одинаково полезны!

aleksey vasiliev · 16-08-2005, 03:17

у нас скоро будет чепионат по GTR версия 1.4.0.0.
Кто желает вот http://www.cdm.ur.ru/fiagt/

31-07-2005, 03:13	#1776
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	sergechaly Я как раз про "кто кого вращает" не смог сформулировать - удачно у тебя получилось. А машина тормозит, а coast еще не задействован.... Хммм.... Я такую ситуацию смог представить только в ралли при подтормаживании левой ногой. Еще какие варианты? А coast этот - мутная штука. Я не очень понимаю его смысл, т.к. вроде как того же эффекта можно добиться просто увеличением power/coast.
	[Ответить с цитированием]

31-07-2005, 06:05	#1777
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Posts: 1,965	sergechaly Т.е. preload отвечает за скорость срабатывания дифференциала? Чем он выше - тем реакция диффа тупее - я правильно понял?
	[Ответить с цитированием]

31-07-2005, 12:42	#1778
qwqwqw (aka alexoxol) Камрад Join Date: фев 2005 Posts: 751	Tsar А coast этот - мутная штука. Царь имел в виду прелоад.
	[Ответить с цитированием]

31-07-2005, 13:15	#1779
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	да
	[Ответить с цитированием]

31-07-2005, 17:26	#1780
sergechaly Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Минск Posts: 87	ну в гтр там прелоад вообще просто интерпретировать это типа как множитель для величины (выраженной в % в гтр) от совместного сцепления колес. т.е. влияет на величину эффекта, ну и естественно на внезапность его, когда от одной стороны диффа идет переход к другой
	[Ответить с цитированием]

01-08-2005, 09:39	#1781
SanSanych Камрад Join Date: дек 2004 Location: C.-Петербург Posts: 479	ferodo01 на выходных проверил - никаких аномалий. Нормальный звук что на Аудиге, что на nForce. С небольшим перевесом Аудиги по качеству звучания. Проверь, может у тебя в панельках какой нибудь модный эхвект включен, или SS3D-иликакеготам. Можно еще попробовать калибровку вернуть в состояние по умолчанию, если ты с ней игрался, конечно. Аппаратное ускорение подвигать. Еще возможен какой-то левый кодек, но это уже совсем гадание на кофейной гуще.
	[Ответить с цитированием]

01-08-2005, 23:08	#1782
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Posts: 1,965	sergechaly Отлично! С дифференциалом разложили всё по полочкам. Надо теперь всё систематизировать и применить на практике. Только не на Порше. Сиё немецкое чудо у меня попой вперёд рвётся ездить! PS Скоро вернусь. Есть вопросы по развал-схождению!
	[Ответить с цитированием]

02-08-2005, 13:50	#1783
Henaro Камрад Join Date: мар 2005 Location: Moscow Pikenet Posts: 87	На порше быстро резина плыть начинает, через 15 кругов машина скользит как на льду 8).
	[Ответить с цитированием]

02-08-2005, 14:26	#1784
Freddie Камрад Join Date: ноя 2000 Location: Москва Posts: 2,050	Порши есть с разной резиной.
	[Ответить с цитированием]

02-08-2005, 16:45	#1785
Henaro Камрад Join Date: мар 2005 Location: Moscow Pikenet Posts: 87	Ну это ясен пень 8).
	[Ответить с цитированием]

03-08-2005, 01:20	#1786
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Posts: 1,965	Перехожу к развалу-схождению. С toe вроде всё ясно. Отрицательное - колёса развёрнуты от направления движения наружу. Положительное - колёса смотрят внутрь. Если резина холодная - увеличиваем абсолютное значение toe, если имеет место перегрев - уменьшаем. Для передних колёс обычно toe отрицательное. Для задних - положительное. Хотя играя в F1RS от Юбисофт, я иногда баловался с toe передних колёс, устанавливая его положительным. Иногда помогало справится с избыточной поворачиваемостью. А вот, что такое caster-camber - я не очень въезжаю. Проясните, плз - кто врубается в тему!
	[Ответить с цитированием]

03-08-2005, 04:44	#1787
Grosser Preis Камрад Join Date: мар 2004 Location: Москва Posts: 1,070	Paramon caster – наклон вертикальной оси колеса вперёд/назад относительно продольной оси машины,если я ничего не напутал camber - точно не помню,вроде бы развал.
	[Ответить с цитированием]

03-08-2005, 10:26	#1788
Freddie Камрад Join Date: ноя 2000 Location: Москва Posts: 2,050	Paramon развал-схождение влияет не только на температуру шин, но также и на поворачиваемость и устойчивость машины на прямой.
	[Ответить с цитированием]

04-08-2005, 01:05	#1789
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Posts: 1,965	Freddie А caster-camber это что такое? PS В предыдущем топике я ошибся. Положительный toe передних колёс иногда (подчёркиваю - иногда) помогал бороться с недостаточной поворачиваемостью.
	[Ответить с цитированием]

09-08-2005, 17:27	#1790
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Posts: 1,965	Ау-у! А куда это все подевались???
	[Ответить с цитированием]

09-08-2005, 20:07	#1791
qwqwqw (aka alexoxol) Камрад Join Date: фев 2005 Posts: 751	Ау-у! А куда это все подевались??? В соседней теме все..
	[Ответить с цитированием]

10-08-2005, 00:20	#1792
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Posts: 1,965	qwqwqw Блин, перебежкчики проклятые!
	[Ответить с цитированием]

10-08-2005, 01:07	#1793
qwqwqw (aka alexoxol) Камрад Join Date: фев 2005 Posts: 751	Блин, перебежкчики проклятые! Рыба ищет где глубже, а человек - где лучше..
	[Ответить с цитированием]

10-08-2005, 03:05	#1794
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Posts: 1,965	qwqwqw Вот-вот. Нет ничего слаще чем сингл с чемпионатами, карьерой и ин-рэйс-сэйвами. Будет ли это в ЖДС?
	[Ответить с цитированием]

10-08-2005, 14:18	#1795
qwqwqw (aka alexoxol) Камрад Join Date: фев 2005 Posts: 751	Нет ничего слаще чем сингл с чемпионатами, карьерой и ин-рэйс-сэйвами.
	[Ответить с цитированием]

10-08-2005, 15:38	#1796
Crueger Камрад Join Date: авг 2004 Location: Sincity Posts: 331	Paramon сингл противоречит самой идее чемпионата. Гонки с резиновыми женщинами? :-)
	[Ответить с цитированием]

10-08-2005, 16:08	#1797
Jazz Модератор Freelancer Join Date: сен 2000 Posts: 8,530	Согласен с Paramon. На онлайн нет ни времени, ни желания тратить много часов на тренировки. Хардкорщика мне из себя строить не за чем. И ничему сингл не противоречит. Не забывайте, что это всего лишь компьютерная игра.
	Дневник [Ответить с цитированием]

10-08-2005, 16:16	#1798
VIP Камрад Join Date: мар 2002 Location: Киев Posts: 2,890	Тут каждый прав по-своему. Кому-то достаточно игры в офлайне и отношение именно как к игре. Онлайн, это больше соревнование, чем игра независимо от собственного уровня.
	[Ответить с цитированием]

10-08-2005, 16:55	#1799
Paramon Registered User Join Date: июн 2002 Location: Ленинград Posts: 1,965	VIP О! Насколько точно сказано! Мне именно поиграть хочется. А "соревнований" мне и в реале достаточно. Разок уже чуть не словил GAME OVER. Да и для вождения реального авто (особенно для зимней езды) - и он- и офф-лайны одинаково полезны!
	[Ответить с цитированием]

16-08-2005, 03:17	#1800
aleksey vasiliev Камрад Join Date: авг 2005 Posts: 1	у нас скоро будет чепионат по GTR версия 1.4.0.0. Кто желает вот http://www.cdm.ur.ru/fiagt/
	[Ответить с цитированием]