rFactor - Page 67

Jazz · 23-03-2006, 14:50

rSlayer
Переезжали на более мощную площадку. Ничего страшного.

Udar · 23-03-2006, 19:35

В рФакторе вполне можно обойтись и без сцепления даже с двумя педалями. Назначается на кнопку и с заглушкой двигателя справляемся элементарно.

Dmitry_C · 24-03-2006, 01:05

Udar
К чему это было сказано?

Maboroshy · 24-03-2006, 01:30

Udar
Отсутствие третьей педали - это просто отговорка, чтобы было легче ездить. Эта помощь еще включает автоматические перегазовки и сбросы при переключениях, затем ее и используют, прикрывая все это третьей педалью.

Udar · 24-03-2006, 08:15

Dmitry_C
Было сказано к вопросу о хелпах и ответу на него.
Maboroshy
Ну так как раз без всего, что дает этот хелп вполне можно обойтись. Еще с GTRа можно было.

rSlayer · 24-03-2006, 11:19

Ну так что никто не знает как запустить, блин, поиграться охото...

Maboroshy · 24-03-2006, 15:24

Udar
Можно обойтись, только доезжать станет в 2 раза меньше.

RazzoR · 26-03-2006, 16:24

Заполучил игру эту. Есть проблема. Запускаю, выдаёт экран настройки видео. Настраиваю, жму ОК. Проходит 1-2 сек. и опять появляется окошко настройки видео. Итак до бесконечности

В чём проблема?
GF4Ti4200, Detonator 43.45, XP3200+, 512 mb DDR400, WinXP SP1.
Спасибо за помощь!

Alex Vodila · 26-03-2006, 18:49

RazzoR
Пиратка что-ли?
Родной ехе надо преименовать в ех_, а потом добавить из кряка.

RazzoR · 27-03-2006, 07:48

Alex Vodila спасибо, попробую!

Udar · 27-03-2006, 08:20

Maboroshy
Почему? Нормально, вроде, прохожу гонки по 20-30 кругов. Со сцеплением проблем пока не было.

ToLyAn01 · 27-03-2006, 13:07

Udar
Тебе можно только позавидовать, в хорошем смысле этого слова.

Udar · 27-03-2006, 13:47

ToLyAn01
А в чем суть проблемы, расскажите необразованному, я не втыкаю пока. Коробка там полуавтомат. Есть определенные сложности, но чтобы не доезжать...Не понимаю причину

ToLyAn01 · 27-03-2006, 14:04

Udar
Привычка, ПРИ-ВЫЧ-КА!

Всё оч просто, всё дело в ней. Сцепление- это лишнее движение (рукой или ногой), приноровившись катать симы одним способом, проблематично (для большинства, не имеющих собственного авто с ручной коробкой в реале, ИМХО) переучиваться.

Maboroshy · 27-03-2006, 14:40

Да нет, тут даже дело не в сцеплении, оно и правда, практически не ломается. Суть в том, что без помощи приходится делать перегазовки, если человек их делать не умеет - он будет частенько блокировать задние колеса и улетать с трассы, также будет улетать при переключении передач в повороте, не попадая ровно в обороты. Я тоже нормально откатывал гонки без хелпов, правда, с небольшой потерей темпа, но на многих зашедших на сервак пилотов было очень жалко смотреть.

Udar · 27-03-2006, 14:52

Понял, спасибо. Я что-то подобное и предполагал, просто я с этими проблемами справляюсь.

ToLyAn01 · 27-03-2006, 22:29

Ха! Сюда они похоже ещё пока не добрались со своей идеей "Кубка Кубков"

Daruna · 28-03-2006, 13:30

Maboroshy
Хм я вот никогда не понимал стремление к полному соотвествию, перегазовки как сам понимаешь надо делать по причине несовершенства техники *кстати в Ф3 с этим реально строго* спрашивается а на кой оно нужно в симуляторе? Или многих гложет комплекс нереализованного гонщика? Я их делать умею, но езжу не стабильно, а время на тренировки у меня нет. Абсалютно не нужный исскуственный барьер! ИМХО

Maboroshy · 28-03-2006, 18:14

Daruna
В симуляторе оно нужно потому, что он называется симулятором. Несовершенством техники можно посчитать все что угодно и навключать все сразу, или просто взять добротную аркаду, правда, там тоже нужно тренироваться, чтобы чего-то достичь. Просто эта помощь была выбрана большинством пилотов, в некоторые лигах, например, еще используют ТС и Stability Assistance - они тоже не хотят тратить кучу времени, чтобы учиться нормально ездить.
Также, я думаю, подавляющее большинство симрейсеров гложет "комплекс нереализованного гонщика". Реализованные ездят в реальных гонках и лишь иногда развлекаются симами или учат трассу по какому-нибудь GT на PS2, а те, кому и не надо,- выбирают NFS. Не думаю, что среди сим-рейсеров много настоящих киберспортсменов, которые воспринимают свой "снаряд" в отрыве от реальности, не ища реалистичной физики, графики и поведения машины.

VIP · 28-03-2006, 19:30

Maboroshy
+1

Daruna · 28-03-2006, 23:23

Maboroshy
Оптимистичная картина, сим рейсинг это приют для лузеров

Господа это всего лишь игра, и как бы кто не хвалил физику той или иной игры между симами и реальностью огромная пропасть, даже не в нюансах поведения автомобиля, там все подругому поскольку ты машину ощущаешь иначе.
Если есть деньги в апреле можно будет на Lada Revolution потестироваться, поверь ты там как ребенок будешь себя чувствовать. Не в том смысле что симы совсем безполезны, базу они дают. Но вот этот перфекционизм доведенный до крайности выглядит глупо. Взрослые люди с умным видом рассуждают о необходимости перегазовки в симах, это при том, что все реальные пилоты с удовольствием от таких вещей бы отказались

Надо понять простую истину скорость в играх не коллерирует с реальностью вообще

Хотя конечно сублимация подобного рода кому-то необходима,
только пафоса надо поменьше, выглядит немного по детски.
Хотите гоняться гоняйтесь. Симы же это всего лишь игры.
Не думаю, что среди сим-рейсеров много настоящих киберспортсменов, которые воспринимают свой "снаряд" в отрыве от реальности
Это тоже самое что воспринимать резиновую женщину, как настоящию. Тут уже вопрос об вменяемости людей. Может им после каждого вьезда в отбойник идти и травмировать себя чем? А что все как взрослых все как в жизни.

Alex Novikov · 28-03-2006, 23:47

Daruna
Взрослые люди с умным видом рассуждают о необходимости перегазовки в симах, это при том, что все реальные пилоты с удовольствием от таких вещей бы отказались
То то Колин МакРея призывает выкинуть нафиг активные диффы, полуавтоматические коробки etc из WRC, а сам тем временем строит заднеприводный раллийный автомобиль. он наверное и не пилот вовсе, потому и хочет все усложнить.

Если есть деньги в апреле можно будет на Lada Revolution потестироваться, поверь ты там как ребенок будешь себя чувствовать.
Если есть деньги, то имхо разумнее что то другое ехать, а не развалюшен.

VIP · 29-03-2006, 00:06

Daruna
Так как поддержал предыдущий пост Maboroshy, немного моих комментариев на данную тему.
Твоя позиция не нова. Она довольно удобна, но некорректна относительно изначально поднятой темы. Во первых, не стоит мешать все кучу. Для вменяемого человека увлеченного симрейсингом, реал и симуляторы далеко не одно и то же. И не обязательно, если человек серьезнее обычного относится к онлайн соревнованиям, он сублимирует реальность и вообще потерянный геймер. Реал-симулятор, это вообще отдельная тема и на этом форуме достаточно можно найти обсуждений. Вопрос в том, что лично тебе необходимо в симуляторах. Просто машинки похожие на реальные и более менее вменяемое их поведение, либо по возможности, симуляция начиная от цельного поведения ( используя ресурсы компьютера по максимуму) и заканчивая такими "мелочами" как возможность использовать ручное сцепление вместо автоматического. Если больше склонность к первому варианту, то вполне устроит и та же TOCA. Если все же хочется реализма даже в мелочах, то не пойму, что в этом противоестественного и плохого. В конце концов народ и хелпы использует частенько считая, что для них, данного уровня реализма достаточно. Каждому свое. Необязательно собственное нежелание использовать все возможности симулятора прикрывать фразами мол “народ это же просто игра” и в то же время тех, кому необходим максимальный реализм во всем ( в конце концов так просто интересней) высмеивать мол повернутый народ. И разговор изначально шел не о реал-виртуал, а о том, кому, что необходимо в симуляторе как таковом.

Daruna · 29-03-2006, 15:04

VIP
Сразу оговорюсь, я ни вкоеим случае не хочу никого убеждать.
Для вменяемого человека увлеченного симрейсингом, реал и симуляторы далеко не одно и то же. именно ничего возразить не могу.
И не обязательно, если человек серьезнее обычного относится к онлайн соревнованиям, он сублимирует реальность и вообще потерянный геймер Я это и не имел ввиду, собственно по сути на мой взгляд у человека должно быть понимание разумной достаточности симуляции. Иначе именно это и начнется копирование мелочей, а в главном можно топтаться на месте. Я в сим-рейсинге давно еще со времен GP2, так вот тогда еще после того, как поездил на реальных машинах я не устаю повторять что все симы что были и есть сейчас, все еще очень далеки и не потому что они плохо сделаны. Тут уже вопрос физиологии, тот аспект который просто невозможно при нынешних технология имитировать. Да и еще множество факторов, например финансовый. Когда кто-то отчаенно хотлапит накручивая по сотне кругов ему не в дамек, что например круг на болиде Ф3 без аварий, но с учетом амортизационных издержек встанет в 150 евро в среднем (точнее пока не скажу) Думаете это ни на что не влияет? Еще как влияет, стиль вождения у многих будет другой.
В конечном счете что я хочу сказать. На нынешний момент симрейсинг акцентирует совсем другие качества пилотажа по сравнению с реальными гонками. А потому это все же независимые дисциплины. ИМХО из рела надо брать лучшее, но некомплексовать втторичностью и на то что можно закрывать глаза. А сублимация опасна тем, что может кому то лучше реально автоспортом заниматься, а не убивать время за симрейсингом?
Alex Novikov
То то Колин МакРея призывает выкинуть нафиг активные диффы, полуавтоматические коробки etc из WRC.
По причине его технического старения, кому будет приятно, что приходит молодежь которая более конкуретноспособна.
Посмотрите например на Алонсо, то как он работает газом

Просто топорно, а тем неменее выигрывает. а лет 15 назад он бы и круга так не проехал.Пилотаж это все таки вождение автомобиля, а не борьба с его управлением.

VIP · 29-03-2006, 18:48

Daruna
Не могу говорить за всех, для меня симрейсинг прежде всего хобби и если это и является "заменой" реальным гонкам, то скорее как условность. Естественно в хороших онлайн гонках есть и радость победы и “горечь” поражений, мандраж присущие реальным соревнованиям и довольно часто, в гонке забываешь, что находишься перед монитором и переживаешь уже все не меньше, чем в реальности. Но для подобного погружения и необходимо чтобы симулятор как можно больше позволял "чувствовать" виртуальное авто. А вот тут и получается, что та самая достаточность у всех разная. Одним комфортней с хелпами, другим с автомат коробкой и тд. Это личный выбор не более и спорить, что более реалистично, неразумно. Я глубоко убежден, что чем больше подобных мелочей в симуляторе реализовано, тем лучше. На собственном примере могу сказать, что несколько лет назад мои требования к симуляторам были не столь требовательны, но тем не менее я получал удовольствие от того уровня симуляции. Сейчас, мне бы это показалось издевательством. Пройдет время и современные симуляторы перестанут удовлетворять новым потребностям.

23-03-2006, 14:50	#1
Jazz Модератор Freelancer Join Date: сен 2000 Posts: 8,530	rSlayer Переезжали на более мощную площадку. Ничего страшного.
	Дневник [Ответить с цитированием]

23-03-2006, 19:35	#2
Udar Камрад Join Date: июн 2004 Posts: 306	В рФакторе вполне можно обойтись и без сцепления даже с двумя педалями. Назначается на кнопку и с заглушкой двигателя справляемся элементарно.
	[Ответить с цитированием]

24-03-2006, 01:05	#3
Dmitry_C Камрад Join Date: окт 2004 Location: Minsk, BY Posts: 148	Udar К чему это было сказано?
	[Ответить с цитированием]

24-03-2006, 01:30	#4
Maboroshy Камрад Join Date: дек 2004 Location: Москва Posts: 285	Udar Отсутствие третьей педали - это просто отговорка, чтобы было легче ездить. Эта помощь еще включает автоматические перегазовки и сбросы при переключениях, затем ее и используют, прикрывая все это третьей педалью.
	[Ответить с цитированием]

24-03-2006, 08:15	#5
Udar Камрад Join Date: июн 2004 Posts: 306	Dmitry_C Было сказано к вопросу о хелпах и ответу на него. Maboroshy Ну так как раз без всего, что дает этот хелп вполне можно обойтись. Еще с GTRа можно было.
	[Ответить с цитированием]

24-03-2006, 11:19	#6
rSlayer Камрад Join Date: апр 2004 Posts: 53	Ну так что никто не знает как запустить, блин, поиграться охото...
	[Ответить с цитированием]

24-03-2006, 15:24	#7
Maboroshy Камрад Join Date: дек 2004 Location: Москва Posts: 285	Udar Можно обойтись, только доезжать станет в 2 раза меньше.
	[Ответить с цитированием]

26-03-2006, 16:24	#8
RazzoR Камрад Join Date: апр 2003 Location: Челябинск Posts: 458	Заполучил игру эту. Есть проблема. Запускаю, выдаёт экран настройки видео. Настраиваю, жму ОК. Проходит 1-2 сек. и опять появляется окошко настройки видео. Итак до бесконечности В чём проблема? GF4Ti4200, Detonator 43.45, XP3200+, 512 mb DDR400, WinXP SP1. Спасибо за помощь!
	[Ответить с цитированием]

26-03-2006, 18:49	#9
Alex Vodila Камрад Join Date: авг 2002 Location: Москва Posts: 96	RazzoR Пиратка что-ли? Родной ехе надо преименовать в ех_, а потом добавить из кряка.
	[Ответить с цитированием]

27-03-2006, 07:48	#10
RazzoR Камрад Join Date: апр 2003 Location: Челябинск Posts: 458	Alex Vodila спасибо, попробую!
	[Ответить с цитированием]

27-03-2006, 08:20	#11
Udar Камрад Join Date: июн 2004 Posts: 306	Maboroshy Почему? Нормально, вроде, прохожу гонки по 20-30 кругов. Со сцеплением проблем пока не было.
	[Ответить с цитированием]

27-03-2006, 13:07	#12
ToLyAn01 Камрад Join Date: сен 2005 Location: Москва Posts: 65	Udar Тебе можно только позавидовать, в хорошем смысле этого слова. __________________
	[Ответить с цитированием]

27-03-2006, 13:47	#13
Udar Камрад Join Date: июн 2004 Posts: 306	ToLyAn01 А в чем суть проблемы, расскажите необразованному, я не втыкаю пока. Коробка там полуавтомат. Есть определенные сложности, но чтобы не доезжать...Не понимаю причину
	[Ответить с цитированием]

27-03-2006, 14:04	#14
ToLyAn01 Камрад Join Date: сен 2005 Location: Москва Posts: 65	Udar Привычка, ПРИ-ВЫЧ-КА! Всё оч просто, всё дело в ней. Сцепление- это лишнее движение (рукой или ногой), приноровившись катать симы одним способом, проблематично (для большинства, не имеющих собственного авто с ручной коробкой в реале, ИМХО) переучиваться.
	[Ответить с цитированием]

27-03-2006, 14:40	#15
Maboroshy Камрад Join Date: дек 2004 Location: Москва Posts: 285	Да нет, тут даже дело не в сцеплении, оно и правда, практически не ломается. Суть в том, что без помощи приходится делать перегазовки, если человек их делать не умеет - он будет частенько блокировать задние колеса и улетать с трассы, также будет улетать при переключении передач в повороте, не попадая ровно в обороты. Я тоже нормально откатывал гонки без хелпов, правда, с небольшой потерей темпа, но на многих зашедших на сервак пилотов было очень жалко смотреть.
	[Ответить с цитированием]

27-03-2006, 14:52	#16
Udar Камрад Join Date: июн 2004 Posts: 306	Понял, спасибо. Я что-то подобное и предполагал, просто я с этими проблемами справляюсь.
	[Ответить с цитированием]

27-03-2006, 22:29	#17
ToLyAn01 Камрад Join Date: сен 2005 Location: Москва Posts: 65	Ха! Сюда они похоже ещё пока не добрались со своей идеей "Кубка Кубков" __________________
	[Ответить с цитированием]

28-03-2006, 13:30	#18
Daruna Камрад Join Date: сен 2005 Posts: 132	Maboroshy Хм я вот никогда не понимал стремление к полному соотвествию, перегазовки как сам понимаешь надо делать по причине несовершенства техники кстати в Ф3 с этим реально строго спрашивается а на кой оно нужно в симуляторе? Или многих гложет комплекс нереализованного гонщика? Я их делать умею, но езжу не стабильно, а время на тренировки у меня нет. Абсалютно не нужный исскуственный барьер! ИМХО
	[Ответить с цитированием]

28-03-2006, 18:14	#19
Maboroshy Камрад Join Date: дек 2004 Location: Москва Posts: 285	Daruna В симуляторе оно нужно потому, что он называется симулятором. Несовершенством техники можно посчитать все что угодно и навключать все сразу, или просто взять добротную аркаду, правда, там тоже нужно тренироваться, чтобы чего-то достичь. Просто эта помощь была выбрана большинством пилотов, в некоторые лигах, например, еще используют ТС и Stability Assistance - они тоже не хотят тратить кучу времени, чтобы учиться нормально ездить. Также, я думаю, подавляющее большинство симрейсеров гложет "комплекс нереализованного гонщика". Реализованные ездят в реальных гонках и лишь иногда развлекаются симами или учат трассу по какому-нибудь GT на PS2, а те, кому и не надо,- выбирают NFS. Не думаю, что среди сим-рейсеров много настоящих киберспортсменов, которые воспринимают свой "снаряд" в отрыве от реальности, не ища реалистичной физики, графики и поведения машины.
	[Ответить с цитированием]

28-03-2006, 19:30	#20
VIP Камрад Join Date: мар 2002 Location: Киев Posts: 2,890	Maboroshy +1
	[Ответить с цитированием]

28-03-2006, 23:23	#21
Daruna Камрад Join Date: сен 2005 Posts: 132	Maboroshy Оптимистичная картина, сим рейсинг это приют для лузеров Господа это всего лишь игра, и как бы кто не хвалил физику той или иной игры между симами и реальностью огромная пропасть, даже не в нюансах поведения автомобиля, там все подругому поскольку ты машину ощущаешь иначе. Если есть деньги в апреле можно будет на Lada Revolution потестироваться, поверь ты там как ребенок будешь себя чувствовать. Не в том смысле что симы совсем безполезны, базу они дают. Но вот этот перфекционизм доведенный до крайности выглядит глупо. Взрослые люди с умным видом рассуждают о необходимости перегазовки в симах, это при том, что все реальные пилоты с удовольствием от таких вещей бы отказались Надо понять простую истину скорость в играх не коллерирует с реальностью вообще Хотя конечно сублимация подобного рода кому-то необходима, только пафоса надо поменьше, выглядит немного по детски. Хотите гоняться гоняйтесь. Симы же это всего лишь игры. Не думаю, что среди сим-рейсеров много настоящих киберспортсменов, которые воспринимают свой "снаряд" в отрыве от реальности Это тоже самое что воспринимать резиновую женщину, как настоящию. Тут уже вопрос об вменяемости людей. Может им после каждого вьезда в отбойник идти и травмировать себя чем? А что все как взрослых все как в жизни.
	[Ответить с цитированием]

28-03-2006, 23:47	#22
Alex Novikov Камрад Join Date: авг 2004 Location: Chicago Posts: 276	Daruna Взрослые люди с умным видом рассуждают о необходимости перегазовки в симах, это при том, что все реальные пилоты с удовольствием от таких вещей бы отказались То то Колин МакРея призывает выкинуть нафиг активные диффы, полуавтоматические коробки etc из WRC, а сам тем временем строит заднеприводный раллийный автомобиль. он наверное и не пилот вовсе, потому и хочет все усложнить. Если есть деньги в апреле можно будет на Lada Revolution потестироваться, поверь ты там как ребенок будешь себя чувствовать. Если есть деньги, то имхо разумнее что то другое ехать, а не развалюшен.
	[Ответить с цитированием]

29-03-2006, 00:06	#23
VIP Камрад Join Date: мар 2002 Location: Киев Posts: 2,890	Daruna Так как поддержал предыдущий пост Maboroshy, немного моих комментариев на данную тему. Твоя позиция не нова. Она довольно удобна, но некорректна относительно изначально поднятой темы. Во первых, не стоит мешать все кучу. Для вменяемого человека увлеченного симрейсингом, реал и симуляторы далеко не одно и то же. И не обязательно, если человек серьезнее обычного относится к онлайн соревнованиям, он сублимирует реальность и вообще потерянный геймер. Реал-симулятор, это вообще отдельная тема и на этом форуме достаточно можно найти обсуждений. Вопрос в том, что лично тебе необходимо в симуляторах. Просто машинки похожие на реальные и более менее вменяемое их поведение, либо по возможности, симуляция начиная от цельного поведения ( используя ресурсы компьютера по максимуму) и заканчивая такими "мелочами" как возможность использовать ручное сцепление вместо автоматического. Если больше склонность к первому варианту, то вполне устроит и та же TOCA. Если все же хочется реализма даже в мелочах, то не пойму, что в этом противоестественного и плохого. В конце концов народ и хелпы использует частенько считая, что для них, данного уровня реализма достаточно. Каждому свое. Необязательно собственное нежелание использовать все возможности симулятора прикрывать фразами мол “народ это же просто игра” и в то же время тех, кому необходим максимальный реализм во всем ( в конце концов так просто интересней) высмеивать мол повернутый народ. И разговор изначально шел не о реал-виртуал, а о том, кому, что необходимо в симуляторе как таковом.
	[Ответить с цитированием]

29-03-2006, 15:04	#24
Daruna Камрад Join Date: сен 2005 Posts: 132	VIP Сразу оговорюсь, я ни вкоеим случае не хочу никого убеждать. Для вменяемого человека увлеченного симрейсингом, реал и симуляторы далеко не одно и то же. именно ничего возразить не могу. И не обязательно, если человек серьезнее обычного относится к онлайн соревнованиям, он сублимирует реальность и вообще потерянный геймер Я это и не имел ввиду, собственно по сути на мой взгляд у человека должно быть понимание разумной достаточности симуляции. Иначе именно это и начнется копирование мелочей, а в главном можно топтаться на месте. Я в сим-рейсинге давно еще со времен GP2, так вот тогда еще после того, как поездил на реальных машинах я не устаю повторять что все симы что были и есть сейчас, все еще очень далеки и не потому что они плохо сделаны. Тут уже вопрос физиологии, тот аспект который просто невозможно при нынешних технология имитировать. Да и еще множество факторов, например финансовый. Когда кто-то отчаенно хотлапит накручивая по сотне кругов ему не в дамек, что например круг на болиде Ф3 без аварий, но с учетом амортизационных издержек встанет в 150 евро в среднем (точнее пока не скажу) Думаете это ни на что не влияет? Еще как влияет, стиль вождения у многих будет другой. В конечном счете что я хочу сказать. На нынешний момент симрейсинг акцентирует совсем другие качества пилотажа по сравнению с реальными гонками. А потому это все же независимые дисциплины. ИМХО из рела надо брать лучшее, но некомплексовать втторичностью и на то что можно закрывать глаза. А сублимация опасна тем, что может кому то лучше реально автоспортом заниматься, а не убивать время за симрейсингом? Alex Novikov То то Колин МакРея призывает выкинуть нафиг активные диффы, полуавтоматические коробки etc из WRC. По причине его технического старения, кому будет приятно, что приходит молодежь которая более конкуретноспособна. Посмотрите например на Алонсо, то как он работает газом Просто топорно, а тем неменее выигрывает. а лет 15 назад он бы и круга так не проехал.Пилотаж это все таки вождение автомобиля, а не борьба с его управлением.
	[Ответить с цитированием]

29-03-2006, 18:48	#25
VIP Камрад Join Date: мар 2002 Location: Киев Posts: 2,890	Daruna Не могу говорить за всех, для меня симрейсинг прежде всего хобби и если это и является "заменой" реальным гонкам, то скорее как условность. Естественно в хороших онлайн гонках есть и радость победы и “горечь” поражений, мандраж присущие реальным соревнованиям и довольно часто, в гонке забываешь, что находишься перед монитором и переживаешь уже все не меньше, чем в реальности. Но для подобного погружения и необходимо чтобы симулятор как можно больше позволял "чувствовать" виртуальное авто. А вот тут и получается, что та самая достаточность у всех разная. Одним комфортней с хелпами, другим с автомат коробкой и тд. Это личный выбор не более и спорить, что более реалистично, неразумно. Я глубоко убежден, что чем больше подобных мелочей в симуляторе реализовано, тем лучше. На собственном примере могу сказать, что несколько лет назад мои требования к симуляторам были не столь требовательны, но тем не менее я получал удовольствие от того уровня симуляции. Сейчас, мне бы это показалось издевательством. Пройдет время и современные симуляторы перестанут удовлетворять новым потребностям.
	[Ответить с цитированием]