Kamrad.ru

Go Back   Kamrad.ru > Автоспорт / Сим-рейсинг > Автоспорт > Игры/SimRacing

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 07-03-2007, 18:00   #126
romanov
Камрад
 
Join Date: ноя 2006
Location: Москва
Posts: 1,363
Горыны4

Понимаю
romanov068@rambler.ru мое мыло...
romanov is offline   [Ответить с цитированием]
Old 07-03-2007, 19:55   #127
Горыны4
Камрад
 
Горыны4's Avatar
 
Join Date: сен 2006
Location: г. Серпухов Моск. обл.
Posts: 643
romanov письмо послал
Горыны4 is offline   [Ответить с цитированием]
Old 22-03-2007, 11:15   #128
a.n.d.r.e555
Камрад
 
Join Date: мар 2007
Location: М.о. Дмитров
Posts: 4
играю в RS3 уже давно . любимая трасса это Сузука .удивительно тонкие настройки машины .играю новичком , соперник эксперт. рекорд 1.35.700
a.n.d.r.e555 is offline   [Ответить с цитированием]
Old 22-03-2007, 14:44   #129
romanov
Камрад
 
Join Date: ноя 2006
Location: Москва
Posts: 1,363
Привет! Нашему полку прибыло
Этот рез на чем, если на Ферре, то это далеко не предел!
Да заходи к нам на сайт http://www.rs3.ucoz.ru/ там и обсудим все, что интересует!
romanov is offline   [Ответить с цитированием]
Old 22-03-2007, 15:21   #130
Jazz
Модератор
Freelancer
 
Join Date: сен 2000
Posts: 8,530
А вы находите смысл до сих пор играть в RS3? (сказал Джаз, впечатленный CTDP F1 2005 под rFactor)
Jazz is offline   Дневник [Ответить с цитированием]
Old 22-03-2007, 18:55   #131
romanov
Камрад
 
Join Date: ноя 2006
Location: Москва
Posts: 1,363
Jazz
На счет rFactora пока не знаю, только скачал, да и что есть 2006
Нет не надоело, если честно, в каждом симе есть свои минусы!
А в RS 3 они не слишком большие
Но, rFactor стоит попробывать точно!
romanov is offline   [Ответить с цитированием]
Old 22-03-2007, 19:15   #132
Jazz
Модератор
Freelancer
 
Join Date: сен 2000
Posts: 8,530
romanov
Ты, наверное, демку скачал? Там только БМВ есть

Да нет, понятно, что каждая игра по-своему интересна.
Но просто сабжу уже хрен знает сколько лет, да и рфактор с соответствующим модом, по-моему лучше как по физике ( в этом плане творение ЮБИ вообще было очень спорное), так и по другим параметрам , вроде графики, звука, наличия пейс-кара, актуальных правил и т.д.
Jazz is offline   Дневник [Ответить с цитированием]
Old 22-03-2007, 19:29   #133
romanov
Камрад
 
Join Date: ноя 2006
Location: Москва
Posts: 1,363
Нет это не демка, я ее из локалки качал, весит 3.29Г, там уже все моды есть, включая F1 2005-2006.
Вообще, если бы они купили лицензию и сделали "нормальную" формулу было бы гораздо лучше!
На счет графики наверное не соглашусь, сколько она требует она на то выдает, это дело скорее точной прорисовки и детализации болидов особенно! А там только пейс- кара нет, а так все правила соответствуют сезону 2002 года.
На счет физики не знаю за рулем не сидел настоящей формулы, а примеривать от любых других машин, или даже картов ощущения считаю нецелесообразным
romanov is offline   [Ответить с цитированием]
Old 22-03-2007, 19:39   #134
Jazz
Модератор
Freelancer
 
Join Date: сен 2000
Posts: 8,530
romanov
Купить лицензию они не могут, она у Сони.
Да и было бы только хуже на самом деле. Лишние деньги бы потратили (причем огромные) и считай в пустую, так как сейчас можно играть в множество разных серий, включая разные годы формулы.

Ну картинка красивее, а звук сочнее и это главное

Да я тоже не сидел. Просто в некоторых играх машину чувствуешь лучше, в других хуже. В некоторых она адекватно твоим представлениям ведет себя, а в некоторых нет. Вопрос просто в ощущении скорости, реакции машины и ее поведения.

Хотя на самом деле любители физики приведут тебе кучу фактов о проработке действия резины и других вещах
Jazz is offline   Дневник [Ответить с цитированием]
Old 23-03-2007, 11:20   #135
romanov
Камрад
 
Join Date: ноя 2006
Location: Москва
Posts: 1,363
Jazz
Твои рассуждения заводят самого себя в тупик!
Дело в том, что если брать свои ощущения машины, то к примеру в ГПЛ ее вообще почти не чувствуешь по началу....И адекватности в ней маловато, потому что сами машины тех времен были мягко говоря не очень хорошо управляемы, по сравнению с современными! А на счет реакции машины, мне кажется в RS 3 они вполне адекватны!
Просто я назвал бы RS 3 больше аркадой, чем симулятором, хотя все зависит от включенных помощей a.n.d.r.e555
Насчет тонких настроек, это ты зря...Я играю на профессионале, а в Сузуке на Феррари 1:34:715(по секторам: 39:449, 32:195, 23:071), и то в Сузуке не особо часто езжу, потому что на профи трудно добиться стабильности болида, даже это время показано с пробуксовкой почти в каждом повороте, на данной трассе реакция Феррари не очень адекватна, на Тойоте проще ехать здесь стабильнее.
А сколько лет играешь?
А играю только 3 год, да и то с большими перерывами
romanov is offline   [Ответить с цитированием]
Old 23-03-2007, 11:42   #136
Jazz
Модератор
Freelancer
 
Join Date: сен 2000
Posts: 8,530
romanov
Никуда они меня не заводят

В GPL к машине надо привыкать, потому что болиды тех лет не похожи ни на что, из того что нам до этого приходилось играть. Так то там все в порядке адекватностью поведения. Машина там вполне прогнозируема, по-моему.

Я вообще не о сложности игры, или аркада она там или нет. А о личных субьективных ощущениях от управления. Так вот вот симы от ЮБИ всегда стояли особняком. Я не спец в тех парамтерах или физике, потому и говорю с точки зрения ощущений. В rFactor я болид чувствую (даже на клаве), в GPL тоже, F1 2002 тоже, F1 CS 1998-2002 - уже нет (из-за ее поведения на поребриках), в симах от ЮБИ - тоже нет, не смотря на то что долго играл в Monaco Grand Prix 2.

Да и вообще, я же никого не призываю менять сим, просто мне кажется несколько странным катать в RS3, когда игры такого рода шагнули уже далеко вперед.

Играю я давно. Примерно с 1995 года ( IndyCar Racing 2 от Papyrus). В последнее время играю уже не много, из-за нехватки времени, наличия работы, семьи и т.д.
Jazz is offline   Дневник [Ответить с цитированием]
Old 23-03-2007, 11:52   #137
romanov
Камрад
 
Join Date: ноя 2006
Location: Москва
Posts: 1,363
На счет езды по поребрикам твоя правда, причем 100%.
Я и не пытался сравнивать ГПЛ с чем-нибудь, ибо это бесполезно
romanov is offline   [Ответить с цитированием]
Old 24-03-2007, 17:53   #138
romanov
Камрад
 
Join Date: ноя 2006
Location: Москва
Posts: 1,363
a.n.d.r.e555
Ты где пропал, чего не отвечаешь.Присоединяйся к нам http://www.rs3.ucoz.ru/
romanov is offline   [Ответить с цитированием]
Old 25-03-2007, 09:59   #139
a.n.d.r.e555
Камрад
 
Join Date: мар 2007
Location: М.о. Дмитров
Posts: 4
ппривет ! да играю на феррари . примерно года 2 гоняюсь ,последнее время оттачиваю Сузуку уже 1.35.658 в гоночном режиме примерно с 50 литрами . попробую на профи.(других новых игр Ф1 не найду)
a.n.d.r.e555 is offline   [Ответить с цитированием]
Old 25-03-2007, 10:57   #140
a.n.d.r.e555
Камрад
 
Join Date: мар 2007
Location: М.о. Дмитров
Posts: 4
попробывал поездить любителем. (когда купил игру конечно пробывал , тогда это было поросто не реально .)играю джойпадом ,трудновато контролировать обороты двигателя !на выходе из поворота. на новичке так газом не играешь. возможно надо регулировки корректировать. ты чем рулишь ?
a.n.d.r.e555 is offline   [Ответить с цитированием]
Old 25-03-2007, 16:12   #141
romanov
Камрад
 
Join Date: ноя 2006
Location: Москва
Posts: 1,363
Я на руле
Езжу на профи, нормально, только в Сузуке немного нервно!
Приходи на сайт http://www.rs3.ucoz.ru/, там и все обсудим , и настройки и время...
romanov is offline   [Ответить с цитированием]
Old 25-03-2007, 16:22   #142
Jazz
Модератор
Freelancer
 
Join Date: сен 2000
Posts: 8,530
romanov
Ссылки на твой сайт достаточно один раз В каждом новом сообщении не стоит постить
Jazz is offline   Дневник [Ответить с цитированием]
Old 25-03-2007, 16:30   #143
romanov
Камрад
 
Join Date: ноя 2006
Location: Москва
Posts: 1,363
Jazz
Да он не заходит!
Как ему еще сказать? А так может надоест ему ну он и зайдет
romanov is offline   [Ответить с цитированием]
Old 28-03-2007, 19:09   #144
romanov
Камрад
 
Join Date: ноя 2006
Location: Москва
Posts: 1,363
Может кому интересно, топик и создан по этому поводу, вообщем стартует онлайн чемпионат по RS-3
Максимальное ускорение, всем желающим обязательно зарегистрироваться на вышеуказанном сайте до 10 апреля!
romanov is offline   [Ответить с цитированием]
Old 29-03-2007, 22:51   #145
a.n.d.r.e555
Камрад
 
Join Date: мар 2007
Location: М.о. Дмитров
Posts: 4
Привет! по подробнее о чемпионате можно ? сайт недоступен. Продолжаю тему про Сузуку . Поездил в гонках на время новичком (несколько вечеров ) и НОВЫЙ РЕКОРД !!! 1:34:219 и по секторам 38:664 32:025 23:530 Друзья сколько можно скинуть ещё с круга ! Потом перейдем на другую трассу.
a.n.d.r.e555 is offline   [Ответить с цитированием]
Old 30-03-2007, 08:10   #146
romanov
Камрад
 
Join Date: ноя 2006
Location: Москва
Posts: 1,363
Да куда подробнее, начинается первый в России онлайн чемп по RS 3 Максимальное ускорение!
А 3 сектор у меня лучше!
Сайт работает 100%, ты как заходишь?
Все подробности о чемпионате на указанном сайте!

Last edited by romanov; 30-03-2007 at 15:21.
romanov is offline   [Ответить с цитированием]
Old 24-04-2009, 13:16   #147
Dimokpower
Камрад
 
Dimokpower's Avatar
 
Join Date: мар 2009
Location: НСО, г.Карасук
Posts: 30
С подростковых лет меня интересовали новости Формулы 1. Заимев в 2002 году комп, тут же взялся осваивать формульные игры. Позднее некоторые из них стали всё реже пользоваться спросом у многочисленных пользователей. И очень жаль, так как у некоторых уже почти забытых Формул был и есть серьёзный потенциал. Многие раньше катались на F1 Racing Championship 99-05, позднее на F1 Challenge 99-07, сегодня всё чаще можно слышать о RFactor 06-09. Каждая из них имеет свои плюсы и минусы.
Ubi Soft не раз подтверждала свою способность делать прекрасные игрушки, и F1 Racing Championship 1999 или позднее Racing Simulation (RS) я считаю одной из таких. Реальное отображение физических данных болидов (их форма и раскраска), а также более приятное отображение трасс не увидеть в версиях этой же игры 2002 и 2005 годов. Во всех этих версиях почти реально представлены возможности болидов: скорость (зависящая от мощности двигателя, удачной настройки коробки передач и антикрыльев, а также общих аэродинамических характеристик) и управляемость (зависящая от удачной настройки антикрыльев, баланса тормозов и деталей подвески). Кстати в настройках имеются существенные преимущества по сравнению с F1 Challenge и RFactor, которые (как всем известно) похожи между собой. Поэтому далее пишу о них в одном лице как RFactor.
Настраивать болид в RS куда проще. В ней практически отсутствуют непонятные либо ненужные показатели. Честно признаться в RFactor многое и сейчас для меня остаётся невыясненным, например то, как влияет на движение изменение того или иного параметра настройки. Конечно, выяснить это можно, но это гораздо дольше подобных выяснений в RS. Некоторые показатели кажутся более правдоподобными. Например, влияние антикрыльев.
Антикрылья в RS варьируются от 0 до 35, а в RFactor от 1 до 40. Видимо в RS имеются в виду градусы, а в RFactor подразумевается какой-то относительный показатель. Трудно представить антикрылья, поднятые под 40 градусов, да и притом скорость можно развить в пределах 305-310 км/ч, например в Шанхае, что я лично делал в RFactor. Можно ли утверждать, что состояние антикрыльев в Шанхае или Мельбурне (там я тоже использовал показатель 40 для обеих антикрыльев, где максимальная скорость 300-310 км/ч) совпадает с их состоянием в Монако или Будапеште, где достигается 270-285 км/ч. Многое, конечно, объясняется продолжительностью самой длинной прямой, но не настолько. В Мельбурне прямая немного длиннее, чем в Будапеште, а разница 10-15 км/ч на конце прямой. Давайте при этом сравнивать эти скорости с теми, что мы наблюдаем в реальности, когда смотрим саму гонку. Реально ли, что прижимная сила в Мельбурне совпадала с таковой в Будапеште? Неразумно ли заключить, что в последней нужна большая прижимная сила ввиду характеристик трассы? Что касается этих же трасс в RS, то вот пример моей скорости и угол антикрыльев на Arrows 1999 года (кстати самая слабая машина того сезона, поэтому пусть вас не удивляет небольшой угол ради большей скорости) в Мельбурне и Будапеште соответственно: 11-110 и 310 км/ч; 29-310 и 272 км/ч! Причём заметьте, что в RS антикрыло настраивается с точностью до полградуса, стало быть, в RS 71 вариант (с нулём) против 40 в RFactor.
Многие согласятся, что графика в RS (особенно 2002 и 2005 годов) по сравнению с RFactor, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Спору нет! В данной ситуации было бы решением использовать для модернизации под текущие сезоны RS 1999 года, где графика нуждалась бы в меньшей доработке, чем в версии 2002 года. К тому же многим не нравится, что в 2002 RS вместо болидов F1 изображены болиды американской серии CART. В версии же 1999 года всё в норме. Когда говорят о графике, многие забывают, что когда они будут бороться за каждые доли секунд на круге при скорости более 300 км/ч, им будет не до того, как выглядят деревья или зрители.
Поведение болидов в RS иногда раздражало, но чем новее версия, тем реальнее оно выглядит, в особенности в версии 2005 года (спасибо модернизаторам!). И тут наблюдается интересный факт. Что происходит при боковом столкновении болидов в RS, если при этом один, обгоняя другого на прямой, наезжает своим колесом на колесо соперника? Тем, кто пробовал или представил, понятно, что такой болид отправится в беспорядочный полёт. Происходит ли это RFactor на прямой? Попробуйте! Когда я катался, и соперник шёл на обгон, при случайном боковом столкновении по вышеупомянутому сценарию, болид соперника внезапно оказался впереди – целёхонек и даже не содрогнулся. Возникает ощущение, что едешь не на болиде с реальными габаритами, а на какой-то картинке, которая в случае необходимости складывается и раскладывается незаметно для тебя. При подобных столкновениях, пусть при одинаковой скорости, когда никто не наезжает колесом и не должен отправиться в беспорядочный полёт, по идее всё же страдает стабильность и сцепление с полотном вплоть до срыва, как это и происходит в RS, но никак не получается в RFactor.

Исключением бывает наглый въезд между колёс соперника своим передним колесом в повороте на скорости, значительно превышающей скорость соперника. И при этом не понятно от чего он вспорхнул: от удара или от зацепления своего колеса о колесо соперника.
Следует помнить, что компания Ubi Soft спроектировала RS 1999 года по лицензии FIA. А значит, использовала доступные в связи с этим сведения о физике и динамике болидов и трасс, которые приблизили игру к реальности. Последующее развитие игры для будущих сезонов заглохло из-за дороговизны лицензии. Современные RFactor и F1 Challenge создаются без подобного серьёзного подспорья. В них больше боишься слететь из-за перегазовки, чем из-за неправильного прохождения поворотов или столкновения. Насчёт поворотов. Взять к примеру всем известные сложные S-образные повороты подъёмом в Спа и Нюрбурге. По словам комментаторов гран-при, ссылающихся на самих гонщиков, это сложные повороты, требующие осторожности и мастерства. Предлагаю вам проверить, в какой из игр они требуют мастерства. Я пробовал их проходить в RFactor без всех помощников и трекшнконтроля, и без проблем. В RS без проблем не получится, если при этом вы будете идти на результат. Попробуйте! Проехав не одну тысячу кругов в обеих играх, я не чувствую болид в RFactor так чётко, как в RS. Я уверен, что если бы развитие RS по ходу сезонов не прекращалось, то и сейчас на ней каталось бы много игроков, стремящихся к реальности.
Тахометр в RS также не в тему, в виде полоски справа экрана. Но при достижении определённых оборотов номер передачи меняет цвет, что немного компенсирует проблему. При использовании нормального тахометра в RFactor нужна большая внимательность, к тому же он тоже справа. В ней также невозможность сохраниться по ходу игры просто убивает. Также нет погони за временем, которая помогает лучше понять, где можно прибавить.
В последних модах RFactor и F1 Challenge болиды между собой равны по способностям. И это неплохо, с одной стороны. Это даёт возможность при равных условиях «честно» состязаться, без отмазки типа: «твой болид сильнее, вот и результат твой лучше». С другой стороны у нас всех разные способности, кто-то быстрее, кто-то медленнее – у всех свой предел. И разность сил болидов можно использовать для выравнивания результатов соперников, чтоб жару и драйва больше было. Ведь не интересно, когда ты впереди и недосягаем. Гораздо веселее бороться на слабой машине с сильной, да и при этом конкурировать. Так я с друганом катался на Эрроузе 1999 года, а он на Макларене, так наши силы почти совпадали, и был стимул ему и мне бороться до конца, выкладываясь по полной.
Много чего хотелось бы написать, но всё не вспомнить сразу. Поэтому:
Призываю всех самим проверить всё это. Прошу модернизаторов RS создать новую версию текущего года, приложив максимум таланта для приближения игры к действительности. Игрокам предлагаю не останавливаться, если что-то не получается сразу. Сразу не бывает. Если что могу поделиться накопленным опытом и настройками с образами.
Адреса чемпионатов и сайтов, где можно скачать игры с обновлениями:
RFactor http://rf1-sim.ucoz.ru
RS http://rs3.ucoz.ru
С уважение Дмитрий (icq 586720010)
Dimokpower is offline   [Ответить с цитированием]
Old 20-07-2010, 23:32   #148
XXXRadikXXX
Камрад
 
Join Date: июл 2010
Posts: 3
Всем привет кто еще не спит
XXXRadikXXX is offline   [Ответить с цитированием]
Old 20-07-2010, 23:33   #149
XXXRadikXXX
Камрад
 
Join Date: июл 2010
Posts: 3
Я уж думал, что кроме меня в RS3 не кто в этом мире не играет
XXXRadikXXX is offline   [Ответить с цитированием]
Old 20-07-2010, 23:34   #150
XXXRadikXXX
Камрад
 
Join Date: июл 2010
Posts: 3
Если кто-нибудь знает сайт, про обновление или выход новой игры RS3 Пожалуйста напишите
XXXRadikXXX is offline   [Ответить с цитированием]
Reply


Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 02:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions Inc.
Любое использование материалов сайта
возможно только с разрешения его администрации.