Лето 2005 - Page 5

Nicodim99 · 12-07-2005, 13:09

Kokka
Может лучше на 67 и 65 дуал-классом? Опыт уже есть...
имхо, опыт был негативный

и так мало народу летом катаецо, так еще разбить эти 5-7 человек на 2 класса

Kokka · 12-07-2005, 13:27

Nicodim99
так еще разбить эти 5-7 человек на 2 класса
А чего в этом плохого? Наоборот поедет больше народу! Я например знаю людей которые из принципа не ездят в 67 или в 65. А тут этот принцип ликвидирован

Nicodim99 · 12-07-2005, 13:37

Kokka
Наоборот поедет больше народу!
Твоими бы устами мёд пить!

Lookeron · 12-07-2005, 14:18

Я сегодня все-таки немного прикатал TC. Больше часа подбирал настройки, успокоился на чем-то диком типа WR 300 впереди и 200 сзади, RB 300 и 100... Потом сменил машину, взял чуть ли не дефолтный сетап (только коробку подкрутил - типа 6000-3900-2900-2500-2150) - и поехал практически точно так же.

Должно быть просто привык к манере поведения машин.
Пока осваивался, пришлось вспомнить свое GPL-ное детство, когда к тривиальным вроде бы поворотам, чуть ли не легким изгибам, приходилось относиться как к серьезной опасности, сильно и о-очень заранее тормозить и проходить эти изгибы почти ползком (по сравнению с НФС

). На длинной прямой не сразу понял, что перед изгибом надо именно томозить, а не просто отпускать газ - чтобы сбросить с 238mph хотя бы до 200. Но под конец вроде как немного прочувствовал эти машинки, пошел гораздо уверннее. Очень приятно как они разгоняются. Не помню как на нынешней коробке, а на одной из предыдущих версий - и на второй передаче разгонялся с легкой пробуксовкой.

Однако накатать еще час-другой, чтобы быть уверенным что смогу проехать хотя бы short, надо бы...

В общем, мод на самом деле нормальный и для дорог, но с несколько непривычной реакцией машин. Не все смогут это принять. По хорошему, иметь бы небольшую группу энтузиастов этого мода, которая подготовила бы сетапы, объяснила особенности, показала личным примером что все ездится... Может быть подобрала бы наиболее удачные для мода трассы... Работы пожалуй больше чем на неделю, и потом еще остальным нужна будет довольно активная подготовка.

А пока можно будет прокатить на этом моде какой-нибудь овал. Скажем, тот же miloval. Не обязательно в этот раз, но если достаточно многим будет интересно, то может и в этот.

Dewrat · 13-07-2005, 18:27

Я несколько переработал календарь летних заездов. Всё-таки проехать TCmod хотя бы на овале надо...

Lookeron · 13-07-2005, 22:51

О, наконец я могу закрыть 2-ю страницу нитки.

Напоминаю, что уже практически сегодня, в четверг 14 июля в 21:00 мск - тесты. Le Mans Sarthe, на '67.
Если не будет серьезных возражений, то в первых тестах на практике и может быть в гонке будет тренировка - езда гуськом со сменой лидера после каждого сектора или парами. Хорошо бы собрать побольше народу, чтобы опробовать вариант.

nibo · 17-07-2005, 10:40

22 июля Hockenheim`67 (spec) - ктонить может мне объяснить что такое "spec"?

Tsar · 17-07-2005, 10:49

Гонки на одинаковых машинах

nibo · 17-07-2005, 10:55

ага, спасиб. Но на каких именно? я вот хочу потренироваться, не знаю на чем.. Лук, Дью?

Dewrat · 17-07-2005, 11:06

Вот на чём поедем - надо поскорее решить. Во втором чемпионате это определялось весьма запутанной и долгой процедурой голосования пилотов. Сейчас, по-видимому, это не представляется возможным. Так что решим так. Гм... Игл? Феррари? Лотус? Или может БРМ?

Предлагайте свои варианты, что ли, завтра определимся.

nibo · 17-07-2005, 11:15

Феррари

Meg · 17-07-2005, 15:16

Лотус. Феррари. Хонда. (что-нить из этого)
==================
А как насчет того, чтобы фул проехать? Там всего 30 кругов - в час уложимся... (+ трасса не трудная - не сильно устанем)

Dewrat · 17-07-2005, 16:25

Meg
А как насчет того, чтобы фул проехать? Там всего 30 кругов - в час уложимся... (+ трасса не трудная - не сильно устанем)
Это можно было бы поддержать, но в Хоккенхайме и после 18 кругов руки трясутся. Трасса очень тяжёлая для езды, как ни странно. В прошедшем чемпионате перед гонкой некоторые пилоты категорически отказывались ехать 30 кругов - выдержать тяжело...
Кроме того, в последний раз мы там, кажется, ездили именно 18 кругов, т.е. два Лонга. Сдаётся мне, 67season.ini лежит на сервере с удвоенным количеством кругов для Хоккенхайма. Но это надо бы проверить, конечно. Если так и есть - 18 кругов и поедем.

Nicodim99 · 18-07-2005, 08:01

Лотас

Kokka · 18-07-2005, 10:52

Брэбам!

Lookeron · 18-07-2005, 13:47

Да, на Лотусе там ездили многие, еще раз на нем же - мало нового. КХБ - сильно круто (разве что если Купер - но тогда надо сообразить, в чем его плюсы кроме простоты). Мне кажется, интересно было бы выбирать между Брабом и Феррари. Лично мне интереснее Браб - всегда нравился, а на Феррари уже много наездил.

LICH_klava · 18-07-2005, 15:22

Так мы быстро не придем к решению. Я предлагаю, чтобы каждый потенциальный участник просто перечислил все 7 автомобилей, раскидав между ними баллы от 1 до 7 по преоритету. У меня к примеру это будет так:

БРМ-7
Куп-6
Ферра-5
Орел-4
Хонда-3
Браб-2
Лот-1

Затем суммировать баллы по авто, выделить две самые популярные машины и из них решить

Dewrat · 18-07-2005, 15:26

Мда... однозначно выбрать сложно, но всё же на такой трассе как Хоккенхайм, мне кажется, из Феррари и Брэбхэма предпочтение лучше отдать Феррари, я и сам изначально к этому варианту склонялся. Думаю, этот вариант должен устроить всех. Итак - Феррари 312.

Dewrat · 18-07-2005, 15:32

LICH_klava
Да поздно уж, чего ещё мудрить. Феррари, по-моему, резких антипатий ни у кого не вызывает, а ехать на БРМе... экстрим полнейший.

Как предлагаешь ты, можно будет попробовать на Оултон-Парке...

Nicodim99 · 18-07-2005, 17:41

Да, можно на Ферари.

Лот-7
Ферра-6
Куп-5
Орел-4
Хонда-3
Браб-2
БРМ-1

Lookeron · 18-07-2005, 19:29

Dewrat
Да поздно уж, чего ещё мудрить. Феррари, по-моему, резких антипатий ни у кого не вызывает

Я согласен. Тренировать начинаю Феррари. Но предложение LICHа все равно интересное, почему бы и не сыграть в него отдельно от решения.

Браб-7
Орел-6
Купер-5
Феррари-4
Лотус-3
Хонда-2
БРМ-1

А шкала, между прочим, у всех разная. У одних может быть от "очень хочется" до "совершенно неприемлемо", а у меня, например, от "пожалуй интереснее других" до "на крайняк и это неплохо".

То есть мне следует ранжировать где-то от 6 до 3 с шагом 0.5.

LICH_klava · 18-07-2005, 22:44

Lookeron

ОК, неприемлимые можно оставить без очков

Meg · 19-07-2005, 00:31

Ну если так, то...

Феррари-7
Лотус-6
Хонда-5
Брабэм-4
Орел-3
Купер-2
БРМ-1
=============
Вот, однако... По внешнему виду, больше всего нравится как раз БРМ, но управлять им не очень - чуствуется, что тяжелый. И еще передачи слева - непривычно, отвлекает.

nibo · 19-07-2005, 10:11

Феррари-7
Лотус-6

На остальных не ездил...

Gaus · 19-07-2005, 10:35

Я бы поехал на чем угодно только не на феррари. Хочется разнообразия, предпочтительней Браб

12-07-2005, 13:09	#1
Nicodim99 Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Ярославль Сообщений: 555	Kokka Может лучше на 67 и 65 дуал-классом? Опыт уже есть... имхо, опыт был негативный и так мало народу летом катаецо, так еще разбить эти 5-7 человек на 2 класса
	[Ответить с цитированием]

12-07-2005, 13:27	#2
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Сообщений: 3,133	Nicodim99 так еще разбить эти 5-7 человек на 2 класса А чего в этом плохого? Наоборот поедет больше народу! Я например знаю людей которые из принципа не ездят в 67 или в 65. А тут этот принцип ликвидирован
	[Ответить с цитированием]

12-07-2005, 13:37	#3
Nicodim99 Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Ярославль Сообщений: 555	Kokka Наоборот поедет больше народу! Твоими бы устами мёд пить!
	[Ответить с цитированием]

12-07-2005, 14:18	#4
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Я сегодня все-таки немного прикатал TC. Больше часа подбирал настройки, успокоился на чем-то диком типа WR 300 впереди и 200 сзади, RB 300 и 100... Потом сменил машину, взял чуть ли не дефолтный сетап (только коробку подкрутил - типа 6000-3900-2900-2500-2150) - и поехал практически точно так же. Должно быть просто привык к манере поведения машин. Пока осваивался, пришлось вспомнить свое GPL-ное детство, когда к тривиальным вроде бы поворотам, чуть ли не легким изгибам, приходилось относиться как к серьезной опасности, сильно и о-очень заранее тормозить и проходить эти изгибы почти ползком (по сравнению с НФС ). На длинной прямой не сразу понял, что перед изгибом надо именно томозить, а не просто отпускать газ - чтобы сбросить с 238mph хотя бы до 200. Но под конец вроде как немного прочувствовал эти машинки, пошел гораздо уверннее. Очень приятно как они разгоняются. Не помню как на нынешней коробке, а на одной из предыдущих версий - и на второй передаче разгонялся с легкой пробуксовкой. Однако накатать еще час-другой, чтобы быть уверенным что смогу проехать хотя бы short, надо бы... В общем, мод на самом деле нормальный и для дорог, но с несколько непривычной реакцией машин. Не все смогут это принять. По хорошему, иметь бы небольшую группу энтузиастов этого мода, которая подготовила бы сетапы, объяснила особенности, показала личным примером что все ездится... Может быть подобрала бы наиболее удачные для мода трассы... Работы пожалуй больше чем на неделю, и потом еще остальным нужна будет довольно активная подготовка. А пока можно будет прокатить на этом моде какой-нибудь овал. Скажем, тот же miloval. Не обязательно в этот раз, но если достаточно многим будет интересно, то может и в этот. Last edited by Lookeron; 14-07-2005 at 11:05.
	[Ответить с цитированием]

13-07-2005, 18:27	#5
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Сообщений: 2,597	Я несколько переработал календарь летних заездов. Всё-таки проехать TCmod хотя бы на овале надо... Attached Images
	[Ответить с цитированием]

13-07-2005, 22:51	#6
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	О, наконец я могу закрыть 2-ю страницу нитки. Напоминаю, что уже практически сегодня, в четверг 14 июля в 21:00 мск - тесты. Le Mans Sarthe, на '67. Если не будет серьезных возражений, то в первых тестах на практике и может быть в гонке будет тренировка - езда гуськом со сменой лидера после каждого сектора или парами. Хорошо бы собрать побольше народу, чтобы опробовать вариант. Last edited by Lookeron; 14-07-2005 at 11:06.
	[Ответить с цитированием]

17-07-2005, 10:40	#7
nibo Камрад Join Date: фев 2004 Сообщений: 480	22 июля Hockenheim`67 (spec) - ктонить может мне объяснить что такое "spec"?
	[Ответить с цитированием]

17-07-2005, 10:49	#8
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Гонки на одинаковых машинах
	[Ответить с цитированием]

17-07-2005, 10:55	#9
nibo Камрад Join Date: фев 2004 Сообщений: 480	ага, спасиб. Но на каких именно? я вот хочу потренироваться, не знаю на чем.. Лук, Дью?
	[Ответить с цитированием]

17-07-2005, 11:06	#10
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Сообщений: 2,597	Вот на чём поедем - надо поскорее решить. Во втором чемпионате это определялось весьма запутанной и долгой процедурой голосования пилотов. Сейчас, по-видимому, это не представляется возможным. Так что решим так. Гм... Игл? Феррари? Лотус? Или может БРМ? Предлагайте свои варианты, что ли, завтра определимся.
	[Ответить с цитированием]

17-07-2005, 11:15	#11
nibo Камрад Join Date: фев 2004 Сообщений: 480	Феррари
	[Ответить с цитированием]

17-07-2005, 15:16	#12
Meg Камрад Join Date: мар 2005 Location: Новороссийск Сообщений: 63	Лотус. Феррари. Хонда. (что-нить из этого) ================== А как насчет того, чтобы фул проехать? Там всего 30 кругов - в час уложимся... (+ трасса не трудная - не сильно устанем)
	[Ответить с цитированием]

17-07-2005, 16:25	#13
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Сообщений: 2,597	Meg А как насчет того, чтобы фул проехать? Там всего 30 кругов - в час уложимся... (+ трасса не трудная - не сильно устанем) Это можно было бы поддержать, но в Хоккенхайме и после 18 кругов руки трясутся. Трасса очень тяжёлая для езды, как ни странно. В прошедшем чемпионате перед гонкой некоторые пилоты категорически отказывались ехать 30 кругов - выдержать тяжело... Кроме того, в последний раз мы там, кажется, ездили именно 18 кругов, т.е. два Лонга. Сдаётся мне, 67season.ini лежит на сервере с удвоенным количеством кругов для Хоккенхайма. Но это надо бы проверить, конечно. Если так и есть - 18 кругов и поедем.
	[Ответить с цитированием]

18-07-2005, 08:01	#14
Nicodim99 Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Ярославль Сообщений: 555	Лотас
	[Ответить с цитированием]

18-07-2005, 10:52	#15
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Сообщений: 3,133	Брэбам!
	[Ответить с цитированием]

18-07-2005, 13:47	#16
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Да, на Лотусе там ездили многие, еще раз на нем же - мало нового. КХБ - сильно круто (разве что если Купер - но тогда надо сообразить, в чем его плюсы кроме простоты). Мне кажется, интересно было бы выбирать между Брабом и Феррари. Лично мне интереснее Браб - всегда нравился, а на Феррари уже много наездил.
	[Ответить с цитированием]

18-07-2005, 15:22	#17
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Сообщений: 1,365	Так мы быстро не придем к решению. Я предлагаю, чтобы каждый потенциальный участник просто перечислил все 7 автомобилей, раскидав между ними баллы от 1 до 7 по преоритету. У меня к примеру это будет так: БРМ-7 Куп-6 Ферра-5 Орел-4 Хонда-3 Браб-2 Лот-1 Затем суммировать баллы по авто, выделить две самые популярные машины и из них решить
	[Ответить с цитированием]

18-07-2005, 15:26	#18
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Сообщений: 2,597	Мда... однозначно выбрать сложно, но всё же на такой трассе как Хоккенхайм, мне кажется, из Феррари и Брэбхэма предпочтение лучше отдать Феррари, я и сам изначально к этому варианту склонялся. Думаю, этот вариант должен устроить всех. Итак - Феррари 312.
	[Ответить с цитированием]

18-07-2005, 15:32	#19
Dewrat Камрад Join Date: фев 2003 Сообщений: 2,597	LICH_klava Да поздно уж, чего ещё мудрить. Феррари, по-моему, резких антипатий ни у кого не вызывает, а ехать на БРМе... экстрим полнейший. Как предлагаешь ты, можно будет попробовать на Оултон-Парке...
	[Ответить с цитированием]

18-07-2005, 17:41	#20
Nicodim99 Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Ярославль Сообщений: 555	Да, можно на Ферари. Лот-7 Ферра-6 Куп-5 Орел-4 Хонда-3 Браб-2 БРМ-1
	[Ответить с цитированием]

18-07-2005, 19:29	#21
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Dewrat Да поздно уж, чего ещё мудрить. Феррари, по-моему, резких антипатий ни у кого не вызывает Я согласен. Тренировать начинаю Феррари. Но предложение LICHа все равно интересное, почему бы и не сыграть в него отдельно от решения. Браб-7 Орел-6 Купер-5 Феррари-4 Лотус-3 Хонда-2 БРМ-1 А шкала, между прочим, у всех разная. У одних может быть от "очень хочется" до "совершенно неприемлемо", а у меня, например, от "пожалуй интереснее других" до "на крайняк и это неплохо". То есть мне следует ранжировать где-то от 6 до 3 с шагом 0.5.
	[Ответить с цитированием]

18-07-2005, 22:44	#22
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Сообщений: 1,365	Lookeron ОК, неприемлимые можно оставить без очков
	[Ответить с цитированием]

19-07-2005, 00:31	#23
Meg Камрад Join Date: мар 2005 Location: Новороссийск Сообщений: 63	Ну если так, то... Феррари-7 Лотус-6 Хонда-5 Брабэм-4 Орел-3 Купер-2 БРМ-1 ============= Вот, однако... По внешнему виду, больше всего нравится как раз БРМ, но управлять им не очень - чуствуется, что тяжелый. И еще передачи слева - непривычно, отвлекает.
	[Ответить с цитированием]

19-07-2005, 10:11	#24
nibo Камрад Join Date: фев 2004 Сообщений: 480	Феррари-7 Лотус-6 На остальных не ездил...
	[Ответить с цитированием]

19-07-2005, 10:35	#25
Gaus Камрад Join Date: янв 2003 Location: Донецк Украина Сообщений: 2,694	Я бы поехал на чем угодно только не на феррари. Хочется разнообразия, предпочтительней Браб
	[Ответить с цитированием]