23-11-2003 :: New Hampshire, 6-й этап Papy Cup Oval Series - Page 5

LICH_klava · 26-11-2003, 14:31

Smp
Но так можно делать когда предел для передних и задних колёс одинаков, т.е. при баллансе.

я бы так же сказал, что это величина гуляющая и зависит от стиля вождения. В частности, если чувствуешь, что на выходе поворачиваемости недостает-самое простое отпустить газ на долю секунды, разбалансировав таким образом машину, и затем дать в пол, т.е. искусственно создать дрифт. Это приходится делать, ибо даже в течении квалификации по мере прогрева резины машина ведет себя по разному, и скажем если на первом круге наблюдался небольшой оверстир, то уже к концу второго может появится ундерстир (если конечно вы пытаетесь оба круга в квале пройти на пределе). Можно децельно менять настройки, но по моему такие мелкие нюансы решаются элементарным пилотажем, так же как, скажем, избыточная поворачиваемость на торможении или сдвинутый назад баланс тормозов элементарно лечится дозированием газа.
Поэтому я бы сказал, что тут компромис сетапа и вождения

Joe Dominges · 26-11-2003, 14:49

2 Djok_39
"Хотябы тормозить где это положено - в начале темного асвальта" - твои слова.
А теперь смотри на скрин. Как видно по полоскам газа/тормоза, я только начал тормозить(тормозил я в пол), а так же видно, что я начал тормозить как раз в начале темного асфальта.
Сорри за плохое качество скрина.

Smp · 26-11-2003, 16:24

Это что, с ТАКОГО РАССТОЯНИЯ авария произошла !??

~8-[ + ]

Antony3d · 26-11-2003, 16:28

Smp
Ты еще посмотри реплей мой...

)

Smp · 26-11-2003, 16:37

Приду с работы - посмотрюю!!

Antony3d · 26-11-2003, 16:50

Djok_39

Только вот что я хочу сказать ... если бы ты водил немного по-экстрималней , ты бы запросто снял-бы около 0.5 секунд с каждого лапа ...

Очень даже может быть. Хотя так оно и есть.. ведь ПБ мой 30.6. Но я пока не стремлюсь к эктримальному вождению. Как ты не поймешь-то. Пока я в наскаре проехал около 6-7 гонок всего. Я еще учусь. Результаты есть. Оттачиваю я не скорость. А общие принципы вождения и настройки.

Если УМЕТЬ тормозить , то ИМХО - стабильность от этого не ухудшится !

Ты прав! Так оно есть. Ну пойми я пока не умею и экстрамально водить и иметь стабильные круги 30.6-30.9.

( Я не рассматриваю тот инцидент , так как там имела место быть моя ошибка ...)
Ок. Проехали уже.

А про High-Level пилотироваия - это я имел ввиду абсолютное знание трассы и всех точек торможения со всеми путями обгонов и тд ..
Мне кажется ты не до конца настроился (подготовился) к гонке, чтобы тормозить там где это надо ...

А теперь, это Тебе только так кажется! Не подготовился я, а не доехал ты! Пожалуйста, в следующий раз, оставляй то, что тебе кажется при себе, и принимай во внимание факты. Где твои круги стабильные в гонке? ... Где твоя позиция в финишной решетке?

Я не хочу никого обвинять в "Медленности"
Спасибо, конечно, но можешь и обвинять мне это не обидно, потому как бы я был не медленн, а доехал я -- в 6-ке.

а призываю лучше тренироваться (Хотябы тормозить где это положено - в начале темного асвальта , хотя это довольно условно ....)
Опа..., по поводу "лучше тренироваться" см. Факты и статистику последних гонок.

Сам я больше в Oval-чампе не учавствую,
И решил под конец нагадить?
Очень зря не учавствуешь - ты проявил слабость и сдался. А мог бы доказать на деле в следующей гонке всю силу твоих тренировок и умения грамотно бороться.

надеюсь это даст мне дополнительное время для изучения всех "несанкционированных" точек торможения на дорогах

Ты опять? Какие точки торможения... Если ты говоришь, что я тормозил плавно, а так и было... А ты можешь тормозить в пол и при этом еще оверстирить и контролировать свою машину, что-же ты тормозил тогда об нас? Ты ведь противоречешь себе.

Joe Dominges · 26-11-2003, 17:54

2 Smp
Именно на этом торможении Djok_39 врезался в меня...

2 Djok_39
Кстати в гонке так же важна еще и реакция

Viggen · 26-11-2003, 19:03

Slotracer
не нервничай

я не обвиняю, я просто прикалываюсь.
хотя первая мысль действительно была - "опа - типа отомстил????, не, не могет такого быть"

Djok_39 · 26-11-2003, 20:10

Joe Dominges
Кстати в гонке так же важна еще и реакция
Я начал тормозить практически одновременно с тобой(и с #31) только фишка в том , что вы тормозили ОЧЕНЬ плавно и то расстояние , которое я оставил для резерва - исчез очень быстро

Блин ... сейчас пересмотрел реплей ... нет мне оправдания все равно

Antony3d
И решил под конец нагадить? кому ? тебе что-ли ?

Просто ухожу ... тебя не должен волновать сей факт ...
Кстати реплеи тех инцидентов - я тебе не дам ......

Joe Dominges · 26-11-2003, 20:17

Так раз мы тормозили "ОЧЕНЬ плавно", то как же ты врезался в меня(и не только), если ты начал тормозить в то же время и замедлялся гораздо быстрее(раз мы тормозили плавно, да еще и очень)?

Djok_39 · 26-11-2003, 20:28

верно

Что то я туплю

Давайте лучше забудем этот инцидент ?

Обещаю впредь быть на много аккуратнее !
особенно с товарищами 31 & 46

Joe Dominges · 26-11-2003, 20:35

Ok

Antony3d · 26-11-2003, 20:44

Djok_39
Good.

Я вообщем то уже давно успокоился, но ты опять просто стал поднимать эту тему. Теперь надеюсь, точно, проехали. И, сории, за некоторые резкие фразы.

26-11-2003, 14:31	#101
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Сообщений: 1,365	Smp Но так можно делать когда предел для передних и задних колёс одинаков, т.е. при баллансе. я бы так же сказал, что это величина гуляющая и зависит от стиля вождения. В частности, если чувствуешь, что на выходе поворачиваемости недостает-самое простое отпустить газ на долю секунды, разбалансировав таким образом машину, и затем дать в пол, т.е. искусственно создать дрифт. Это приходится делать, ибо даже в течении квалификации по мере прогрева резины машина ведет себя по разному, и скажем если на первом круге наблюдался небольшой оверстир, то уже к концу второго может появится ундерстир (если конечно вы пытаетесь оба круга в квале пройти на пределе). Можно децельно менять настройки, но по моему такие мелкие нюансы решаются элементарным пилотажем, так же как, скажем, избыточная поворачиваемость на торможении или сдвинутый назад баланс тормозов элементарно лечится дозированием газа. Поэтому я бы сказал, что тут компромис сетапа и вождения
	[Ответить с цитированием]

26-11-2003, 14:49	#102
Joe Dominges Камрад Join Date: ноя 2001 Location: Chelyabinsk Сообщений: 367	2 Djok_39 "Хотябы тормозить где это положено - в начале темного асвальта" - твои слова. А теперь смотри на скрин. Как видно по полоскам газа/тормоза, я только начал тормозить(тормозил я в пол), а так же видно, что я начал тормозить как раз в начале темного асфальта. Сорри за плохое качество скрина. Attached Thumbnails
	[Ответить с цитированием]

26-11-2003, 16:24	#103
Smp Камрад Join Date: апр 2003 Location: Таллинн Сообщений: 430	Это что, с ТАКОГО РАССТОЯНИЯ авария произошла !?? ~8-[ + ]
	[Ответить с цитированием]

26-11-2003, 16:28	#104
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Smp Ты еще посмотри реплей мой... )
	[Ответить с цитированием]

26-11-2003, 16:37	#105
Smp Камрад Join Date: апр 2003 Location: Таллинн Сообщений: 430	Приду с работы - посмотрюю!!
	[Ответить с цитированием]

26-11-2003, 16:50	#106
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Djok_39 Только вот что я хочу сказать ... если бы ты водил немного по-экстрималней , ты бы запросто снял-бы около 0.5 секунд с каждого лапа ... Очень даже может быть. Хотя так оно и есть.. ведь ПБ мой 30.6. Но я пока не стремлюсь к эктримальному вождению. Как ты не поймешь-то. Пока я в наскаре проехал около 6-7 гонок всего. Я еще учусь. Результаты есть. Оттачиваю я не скорость. А общие принципы вождения и настройки. Если УМЕТЬ тормозить , то ИМХО - стабильность от этого не ухудшится ! Ты прав! Так оно есть. Ну пойми я пока не умею и экстрамально водить и иметь стабильные круги 30.6-30.9. ( Я не рассматриваю тот инцидент , так как там имела место быть моя ошибка ...) Ок. Проехали уже. А про High-Level пилотироваия - это я имел ввиду абсолютное знание трассы и всех точек торможения со всеми путями обгонов и тд .. Мне кажется ты не до конца настроился (подготовился) к гонке, чтобы тормозить там где это надо ... А теперь, это Тебе только так кажется! Не подготовился я, а не доехал ты! Пожалуйста, в следующий раз, оставляй то, что тебе кажется при себе, и принимай во внимание факты. Где твои круги стабильные в гонке? ... Где твоя позиция в финишной решетке? Я не хочу никого обвинять в "Медленности" Спасибо, конечно, но можешь и обвинять мне это не обидно, потому как бы я был не медленн, а доехал я -- в 6-ке. а призываю лучше тренироваться (Хотябы тормозить где это положено - в начале темного асвальта , хотя это довольно условно ....) Опа..., по поводу "лучше тренироваться" см. Факты и статистику последних гонок. Сам я больше в Oval-чампе не учавствую, И решил под конец нагадить? Очень зря не учавствуешь - ты проявил слабость и сдался. А мог бы доказать на деле в следующей гонке всю силу твоих тренировок и умения грамотно бороться. надеюсь это даст мне дополнительное время для изучения всех "несанкционированных" точек торможения на дорогах Ты опять? Какие точки торможения... Если ты говоришь, что я тормозил плавно, а так и было... А ты можешь тормозить в пол и при этом еще оверстирить и контролировать свою машину, что-же ты тормозил тогда об нас? Ты ведь противоречешь себе. Last edited by Antony3d; 26-11-2003 at 18:59.
	[Ответить с цитированием]

26-11-2003, 17:54	#107
Joe Dominges Камрад Join Date: ноя 2001 Location: Chelyabinsk Сообщений: 367	2 Smp Именно на этом торможении Djok_39 врезался в меня... 2 Djok_39 Кстати в гонке так же важна еще и реакция
	[Ответить с цитированием]

26-11-2003, 19:03	#108
Viggen Камрад Join Date: мая 2003 Location: SPb Сообщений: 458	Slotracer не нервничай я не обвиняю, я просто прикалываюсь. хотя первая мысль действительно была - "опа - типа отомстил????, не, не могет такого быть"
	[Ответить с цитированием]

26-11-2003, 20:10	#109
Djok_39 Камрад Join Date: сен 2003 Location: E-burg Сообщений: 237	Joe Dominges Кстати в гонке так же важна еще и реакция Я начал тормозить практически одновременно с тобой(и с #31) только фишка в том , что вы тормозили ОЧЕНЬ плавно и то расстояние , которое я оставил для резерва - исчез очень быстро Блин ... сейчас пересмотрел реплей ... нет мне оправдания все равно Antony3d И решил под конец нагадить? кому ? тебе что-ли ? Просто ухожу ... тебя не должен волновать сей факт ... Кстати реплеи тех инцидентов - я тебе не дам ......
	[Ответить с цитированием]

26-11-2003, 20:17	#110
Joe Dominges Камрад Join Date: ноя 2001 Location: Chelyabinsk Сообщений: 367	Так раз мы тормозили "ОЧЕНЬ плавно", то как же ты врезался в меня(и не только), если ты начал тормозить в то же время и замедлялся гораздо быстрее(раз мы тормозили плавно, да еще и очень)?
	[Ответить с цитированием]

26-11-2003, 20:28	#111
Djok_39 Камрад Join Date: сен 2003 Location: E-burg Сообщений: 237	верно Что то я туплю Давайте лучше забудем этот инцидент ? Обещаю впредь быть на много аккуратнее ! особенно с товарищами 31 & 46
	[Ответить с цитированием]

26-11-2003, 20:35	#112
Joe Dominges Камрад Join Date: ноя 2001 Location: Chelyabinsk Сообщений: 367	Ok
	[Ответить с цитированием]

26-11-2003, 20:44	#113
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Djok_39 Good. Я вообщем то уже давно успокоился, но ты опять просто стал поднимать эту тему. Теперь надеюсь, точно, проехали. И, сории, за некоторые резкие фразы.
	[Ответить с цитированием]