А у кого какой любимый истребитель в ИЛ-2 ? - Page 4

]B[Zloy · 18-01-2002, 10:27

А почему никто не вспоминает про Як-9у, ведь класная машина да и самая быс трая из наших которые в игре есть. Да и вообще жалко что модификаций Яков так мало в игре представленно... очень было бы интересно поробывать Як-9ПД, Да и просто Як-9 в 42г ну никакбы не помешал

Jazz · 18-01-2002, 11:01

Надо больше читать.Потом тренироваться.Потом опять читать.Потом вылезти в онлайн.Потом опять тренироваться.И опять читать.

Трек с одинаковыми самолетами запишу.

Марцелл · 18-01-2002, 11:35

Jazz - загляни в Треки, там тебе подарочек

Jazz · 18-01-2002, 11:48

Ага, большое спасибо.Меня на самом деле интересует стрельба из 37мм. Кобры. Как-то сложно мне попадать.

Марцелл · 18-01-2002, 12:16

cartoonka - глянь в Треки

cartoonka · 18-01-2002, 12:37

Спасибо! Уже учусь!

TopAce · 18-01-2002, 13:30

Jazz
Из нее попадать практически невозможно - разброс очень большой. Кстати, в треке присутствуют детские ошибки - приношу за них свои извинения - я первый раз в релизе на кобру сел. Трек записан с этого же первого раза.

Valentin74 · 18-01-2002, 14:01

Как я понимаю у ботов есть ограниченное количество тактик ухода с хвоста и соответственно их всегда можно победить тоже определнной тактикой поэтому педлагаю или создавать бои куча на кучу а не 1 на 4 и постепенно уменьшать количество или качество союзников или увеличивать качество противников
А ввобще хотелось бы увидеть для сравнения тоже в треках игры между реальными противниками- их то и можно считать как основная сравнительная характеристика для самолетов(пилотов)

Марцелл · 18-01-2002, 14:05

А ввобще хотелось бы увидеть для сравнения тоже в треках игры между реальными противниками - увы и ах. Треки в мультиплейере не пишутся, к величайшему сожалению :(((((

cartoonka · 18-01-2002, 14:21

Посмотрел треки "один против одного на одинаковых машинах".
Появился вопрос:

Каким образом и как можно использовать иные положения закрылок в бою, кроме как "закрылки убраны" и "боевая позиция". Из увиденного я понял, что для резкого торможения можно использовать "взлетную позицию" либо "посадочную позицию" закрылок?

И ещё, не вопрос, а скорее непонимание - каким образом можно так настроить шляпку на джойстике. чтобы было удобно смотреть за противником. А то с этой, умолчальной, я уже так заколебался... Иногда очень трудно в бою вернуть взгляд по центру...

Третий вопрос - где на приборной панели bf109, mig, LaGG пишется количество оставшихся боеприпасов????

В третьей миссии за русских на истребителе есть одно основное задание ( разведка территории), два дополнительных (сбить по одному J 87), одно скрытое (связать боем четверку мессеров или что-то подобное).

При этом в ходе задания все остальные члены звена уходят на аэродром после выполнения первого же пункта и, соответственно, бросают меня одного против кучи противников.

Кончаются патроны где-то на втором пикировщике либо на первом же истребителе. И получается только одно - удирать на бреющем, что трудно делать при проигрыше в скорости.

Так что очень хотелось бы знать, где показывается наличие и количество боеприпасов.

cartoonka · 18-01-2002, 14:23

Да, еще вопрос - на чем летает Jazz, в смысле - джой или клава??? Такой интересный стиль управления, что-то среднее между джойстиком и клавиатурой... Хотелось бы знать как у него получается.

Марцелл · 18-01-2002, 14:24

cartoonka

1. можно. Можно также использовать для резкого виража (но есть неслабая вероятность сваливания)

2 - не знаю :( у меня хатки нет, мучаюсь, но летаю

3. нигде, имхо. По цвету трассеров определяется

Марцелл · 18-01-2002, 14:24

cartoonka - гы, так как Джазз, больше никто не летает :-)))) лучше и не пытайся

cartoonka · 18-01-2002, 14:30

Спасибо, Марцелл за комментарии, пойду летать на джое.

Но удивительно, как у него на клаве получается???

Марцелл · 18-01-2002, 14:32

cartoonka - это не клава :))) это гораздо хуже :)))) не буду лишать его удовольствия, пусть сам расскажет :) способ, кстати, очень эффективный, судя по трекам.

McSeem · 18-01-2002, 14:42

Если Олег не начнет в массовом порядке клепать экзотику вроде Би-1, Ме-163 и прочего в том же духе. Марцелл

БИ-1 (именно так, а не Би-1) точно будет

. Потому что Олегу нравится. Он сам так сказал. Ну и ещё потому что это первый реактивный истребитель (т.к. имел 2ХШВАК), пусть и не использовавшийся в боевых действиях.

Марцелл · 18-01-2002, 14:47

McSeem - да знаю я...

Jazz · 18-01-2002, 15:29

Да вот такой я сумасшедший

Летаю на клаве по оси Х. А ось Y - педали

Смотрю мышкой.Стреляю и форсаж врубаю тоже мышкой.
Мне нравится такой способ.Очень удобно смотреть и приятно летать.Единственный минус - очень сложно выполнять сложные фигуры на вроде размазанной бочки, правильно сделанных Хаммерхедов и Ранверсманов.

TopAce
Да не...хороший трек.Но у тебя та же проблема что и у меня.Много верных шансов попасть по вражине не использовано. Я все хочу научиться брать правильное упреждение на ней.Если стать снайпером - то Кобра незаменимым самолетом будет.

cartoonka
Кол-во патронов пишется только на 109 и 190.На наших такого счетчика не было.

cartoonka · 18-01-2002, 15:46

Jazz
А где на немецких самолетах этот счетчик? И как, об этом говорил Марцелл, изменяется цвет трассеров при близком завершении боезапаса?

Летаешь ты, конечно же, удивительно.

А так понимаю, рули направления, или как там они - хвостовое оперение, ты не трогаешь? А как управляешь тягой двигателя?

Jazz · 18-01-2002, 16:35

В левом верхнем углу такие столбики - это счетчики патронов.Там где шкала поменьше - это пушки.

Рули направления есессно трогаю.Правда только в моменты сложных фигур.Это и есть главный минус такого управления то, что рулями с помощью клавы управляю.

Тяга двигателья - от 1 до 0 на клаве.Если бы сделали возможность с помощью колеса прокрутки её управлять, то было бы совсем замечательно.

Jameson · 18-01-2002, 17:10

Да, счетчиков не видно, если летать с ctrl-f1

А у меня тактика сброса с хвоста простая - все AI плохо себя чувствуют у земли. Я делаю рискованные петли, и бот боится идти за мной, отворачивает в сторону..

TopAce · 18-01-2002, 17:40

Jazz
ты знаешь, на мой взгляд при дистанции больше 100-150 метров попасть из пушки кобры просто невозможно по малоразмерной цели типа истребителя. Может я просто не прилетался/пристрелялся к кобре - не знаю. Но упреждение на ней научится брать намного сложнее, чем на Як-9Т - у него хоть пушка кучнее бьет. На выходных покручусь на кобре еще малость - если чего дельное выйдет, то выложу.

Jazz · 18-01-2002, 17:52

Да не...попасть можно.Только что в онлайне попадал с 250м. Просто на 109 я редко мажу.А вот Кобра или кстати ещё Як-3 совсем другое дело.На Яке 3 мне просто сложно зафиксировать цель в прицеле...уж больно юркий он

Krogoth · 18-01-2002, 23:52

Jazz
А где и когда летаешь? Может провезешь как нить на кобре ведомым, больно хочется живьем глянуть как ты рулишь и стреляешь. Сам знаешь, я еще с демки по кобре неровно дышу, а тут оказывается сам великий и ужасный Jazz на нем летает.

Самолет-то великолепен и быстр, и маневренен, и вооружен прекрасно. Ежели его хорошенько освоить, то полный оверповер будет. Глядишь и две "белых вороны" в сети появятся. В общем, завтра пожалуй буду на нем летать, чего бы мне это не стоило. Да, так что больше порекомендуешь, N-1 али Q-1, Q-10.
Как ни странно, но мне очень часто удавалось стряхнуть мессера в простом вираже на малых высотах, причем даже на Як-9Т(кстати, попробуй, я на нем тоже аки "бэлый варон, савсэм бэлый, савсэм варон"

), только скорость надо на ножницах потерять примерно до 300 и в вираж встать на 270-280 с неперегретым двиглом, тут он если даже в ножницах удержится, уже сбрасывается наверняка, потому как на верхний Йо-йо у него нет энергии, а на нижний - высоты, ну а вираж опятьже хуже, потому взять упреждение и сбить ему тоже не судьба.

]B[Zloy
Там совершенно отвратительный обзор в переднюю полусферу(пожалуй самый худший), стоит противнику выскочить из прицела и ты его с высокой долей вероятности теряешь, потому-то все и летают на Як-3, который мало того что маневренней, так еще и обзор у него самый лучший.
Хотя, с другой стороны, как говаривал незабвенный Козьма Прутков: "Лучшим каждому кажется то, к чему он имеет привычку."

AndreyKAA · 19-01-2002, 02:03

Krogoth
Не, я на "Дюранде" четырех фок уел.
Я на Фокке-Вульфе тоже

. Ну так что там с Дюрандами

, так их не сбил ещё ?

Як-9Т от фоки медленно, но верно отрывается
Если FW-190 будет достаточно близко, Як-9 не оторвётся - не успеет

. Плюс перегрев движка на Яках - долго на 100% мощности не полетаешь...

Ага, а шасси ты надо полагать не в крыле, а на привязи за самолетом возил?..
Я думаю, что с любом другим самолётом в ИЛ-2 при попадании из пушки Як-9Т в шасси произошло то же самое, что и со мной на FW-190 A5.

PS: Кобра, кстати, неплохая машина, в штопор я на ней (на самой первой) валюсь на реже, чем на BF-190 A5, если бы на ней вместо четрырёх пулемётов было четыре пушки - цена бы её не было

.

18-01-2002, 10:27	#76
]B[Zloy Камрад Join Date: дек 2001 Location: Россия, г.Ростов-на-Дону Сообщений: 15	А почему никто не вспоминает про Як-9у, ведь класная машина да и самая быс трая из наших которые в игре есть. Да и вообще жалко что модификаций Яков так мало в игре представленно... очень было бы интересно поробывать Як-9ПД, Да и просто Як-9 в 42г ну никакбы не помешал
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 11:01	#77
Jazz Модератор Freelancer Join Date: сен 2000 Сообщений: 8,530	Надо больше читать.Потом тренироваться.Потом опять читать.Потом вылезти в онлайн.Потом опять тренироваться.И опять читать. Трек с одинаковыми самолетами запишу.
	Дневник [Ответить с цитированием]

18-01-2002, 11:35	#78
Марцелл Слесарь-испытатель Join Date: июн 2000 Location: палаты царские... Сообщений: 2,708	Jazz - загляни в Треки, там тебе подарочек
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 11:48	#79
Jazz Модератор Freelancer Join Date: сен 2000 Сообщений: 8,530	Ага, большое спасибо.Меня на самом деле интересует стрельба из 37мм. Кобры. Как-то сложно мне попадать.
	Дневник [Ответить с цитированием]

18-01-2002, 12:16	#80
Марцелл Слесарь-испытатель Join Date: июн 2000 Location: палаты царские... Сообщений: 2,708	cartoonka - глянь в Треки
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 12:37	#81
cartoonka Камрад Join Date: авг 2001 Location: Moscow Сообщений: 0	Спасибо! Уже учусь!
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 13:30	#82
TopAce Модератор Министр пропаганды Join Date: авг 2001 Location: Москва Сообщений: 658	Jazz Из нее попадать практически невозможно - разброс очень большой. Кстати, в треке присутствуют детские ошибки - приношу за них свои извинения - я первый раз в релизе на кобру сел. Трек записан с этого же первого раза.
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 14:01	#83
Valentin74 Камрад Join Date: янв 2002 Location: Moscow Сообщений: 3	Как я понимаю у ботов есть ограниченное количество тактик ухода с хвоста и соответственно их всегда можно победить тоже определнной тактикой поэтому педлагаю или создавать бои куча на кучу а не 1 на 4 и постепенно уменьшать количество или качество союзников или увеличивать качество противников А ввобще хотелось бы увидеть для сравнения тоже в треках игры между реальными противниками- их то и можно считать как основная сравнительная характеристика для самолетов(пилотов)
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 14:05	#84
Марцелл Слесарь-испытатель Join Date: июн 2000 Location: палаты царские... Сообщений: 2,708	А ввобще хотелось бы увидеть для сравнения тоже в треках игры между реальными противниками - увы и ах. Треки в мультиплейере не пишутся, к величайшему сожалению :(((((
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 14:21	#85
cartoonka Камрад Join Date: авг 2001 Location: Moscow Сообщений: 0	Посмотрел треки "один против одного на одинаковых машинах". Появился вопрос: Каким образом и как можно использовать иные положения закрылок в бою, кроме как "закрылки убраны" и "боевая позиция". Из увиденного я понял, что для резкого торможения можно использовать "взлетную позицию" либо "посадочную позицию" закрылок? И ещё, не вопрос, а скорее непонимание - каким образом можно так настроить шляпку на джойстике. чтобы было удобно смотреть за противником. А то с этой, умолчальной, я уже так заколебался... Иногда очень трудно в бою вернуть взгляд по центру... Третий вопрос - где на приборной панели bf109, mig, LaGG пишется количество оставшихся боеприпасов???? В третьей миссии за русских на истребителе есть одно основное задание ( разведка территории), два дополнительных (сбить по одному J 87), одно скрытое (связать боем четверку мессеров или что-то подобное). При этом в ходе задания все остальные члены звена уходят на аэродром после выполнения первого же пункта и, соответственно, бросают меня одного против кучи противников. Кончаются патроны где-то на втором пикировщике либо на первом же истребителе. И получается только одно - удирать на бреющем, что трудно делать при проигрыше в скорости. Так что очень хотелось бы знать, где показывается наличие и количество боеприпасов.
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 14:23	#86
cartoonka Камрад Join Date: авг 2001 Location: Moscow Сообщений: 0	Да, еще вопрос - на чем летает Jazz, в смысле - джой или клава??? Такой интересный стиль управления, что-то среднее между джойстиком и клавиатурой... Хотелось бы знать как у него получается.
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 14:24	#87
Марцелл Слесарь-испытатель Join Date: июн 2000 Location: палаты царские... Сообщений: 2,708	cartoonka 1. можно. Можно также использовать для резкого виража (но есть неслабая вероятность сваливания) 2 - не знаю :( у меня хатки нет, мучаюсь, но летаю 3. нигде, имхо. По цвету трассеров определяется
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 14:30	#89
cartoonka Камрад Join Date: авг 2001 Location: Moscow Сообщений: 0	Спасибо, Марцелл за комментарии, пойду летать на джое. Но удивительно, как у него на клаве получается???
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 14:32	#90
Марцелл Слесарь-испытатель Join Date: июн 2000 Location: палаты царские... Сообщений: 2,708	cartoonka - это не клава :))) это гораздо хуже :)))) не буду лишать его удовольствия, пусть сам расскажет :) способ, кстати, очень эффективный, судя по трекам.
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 14:42	#91
McSeem Камрад Join Date: дек 2001 Location: Москва Сообщений: 12	Если Олег не начнет в массовом порядке клепать экзотику вроде Би-1, Ме-163 и прочего в том же духе. Марцелл БИ-1 (именно так, а не Би-1) точно будет . Потому что Олегу нравится. Он сам так сказал. Ну и ещё потому что это первый реактивный истребитель (т.к. имел 2ХШВАК), пусть и не использовавшийся в боевых действиях.
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 14:47	#92
Марцелл Слесарь-испытатель Join Date: июн 2000 Location: палаты царские... Сообщений: 2,708	McSeem - да знаю я...
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 15:29	#93
Jazz Модератор Freelancer Join Date: сен 2000 Сообщений: 8,530	Да вот такой я сумасшедший Летаю на клаве по оси Х. А ось Y - педали Смотрю мышкой.Стреляю и форсаж врубаю тоже мышкой. Мне нравится такой способ.Очень удобно смотреть и приятно летать.Единственный минус - очень сложно выполнять сложные фигуры на вроде размазанной бочки, правильно сделанных Хаммерхедов и Ранверсманов. TopAce Да не...хороший трек.Но у тебя та же проблема что и у меня.Много верных шансов попасть по вражине не использовано. Я все хочу научиться брать правильное упреждение на ней.Если стать снайпером - то Кобра незаменимым самолетом будет. cartoonka Кол-во патронов пишется только на 109 и 190.На наших такого счетчика не было. Last edited by Jazz; 18-01-2002 at 16:30.
	Дневник [Ответить с цитированием]

18-01-2002, 15:46	#94
cartoonka Камрад Join Date: авг 2001 Location: Moscow Сообщений: 0	Jazz А где на немецких самолетах этот счетчик? И как, об этом говорил Марцелл, изменяется цвет трассеров при близком завершении боезапаса? Летаешь ты, конечно же, удивительно. А так понимаю, рули направления, или как там они - хвостовое оперение, ты не трогаешь? А как управляешь тягой двигателя?
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 16:35	#95
Jazz Модератор Freelancer Join Date: сен 2000 Сообщений: 8,530	В левом верхнем углу такие столбики - это счетчики патронов.Там где шкала поменьше - это пушки. Рули направления есессно трогаю.Правда только в моменты сложных фигур.Это и есть главный минус такого управления то, что рулями с помощью клавы управляю. Тяга двигателья - от 1 до 0 на клаве.Если бы сделали возможность с помощью колеса прокрутки её управлять, то было бы совсем замечательно.
	Дневник [Ответить с цитированием]

18-01-2002, 17:10	#96
Jameson Камрад Join Date: сен 2000 Location: Irkutsk Сообщений: 1,865	Да, счетчиков не видно, если летать с ctrl-f1 А у меня тактика сброса с хвоста простая - все AI плохо себя чувствуют у земли. Я делаю рискованные петли, и бот боится идти за мной, отворачивает в сторону..
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 17:40	#97
TopAce Модератор Министр пропаганды Join Date: авг 2001 Location: Москва Сообщений: 658	Jazz ты знаешь, на мой взгляд при дистанции больше 100-150 метров попасть из пушки кобры просто невозможно по малоразмерной цели типа истребителя. Может я просто не прилетался/пристрелялся к кобре - не знаю. Но упреждение на ней научится брать намного сложнее, чем на Як-9Т - у него хоть пушка кучнее бьет. На выходных покручусь на кобре еще малость - если чего дельное выйдет, то выложу.
	[Ответить с цитированием]

18-01-2002, 17:52	#98
Jazz Модератор Freelancer Join Date: сен 2000 Сообщений: 8,530	Да не...попасть можно.Только что в онлайне попадал с 250м. Просто на 109 я редко мажу.А вот Кобра или кстати ещё Як-3 совсем другое дело.На Яке 3 мне просто сложно зафиксировать цель в прицеле...уж больно юркий он
	Дневник [Ответить с цитированием]

18-01-2002, 23:52	#99
Krogoth Камрад Join Date: июл 2001 Сообщений: 563	Jazz А где и когда летаешь? Может провезешь как нить на кобре ведомым, больно хочется живьем глянуть как ты рулишь и стреляешь. Сам знаешь, я еще с демки по кобре неровно дышу, а тут оказывается сам великий и ужасный Jazz на нем летает. Самолет-то великолепен и быстр, и маневренен, и вооружен прекрасно. Ежели его хорошенько освоить, то полный оверповер будет. Глядишь и две "белых вороны" в сети появятся. В общем, завтра пожалуй буду на нем летать, чего бы мне это не стоило. Да, так что больше порекомендуешь, N-1 али Q-1, Q-10. Как ни странно, но мне очень часто удавалось стряхнуть мессера в простом вираже на малых высотах, причем даже на Як-9Т(кстати, попробуй, я на нем тоже аки "бэлый варон, савсэм бэлый, савсэм варон" ), только скорость надо на ножницах потерять примерно до 300 и в вираж встать на 270-280 с неперегретым двиглом, тут он если даже в ножницах удержится, уже сбрасывается наверняка, потому как на верхний Йо-йо у него нет энергии, а на нижний - высоты, ну а вираж опятьже хуже, потому взять упреждение и сбить ему тоже не судьба. ]B[Zloy Там совершенно отвратительный обзор в переднюю полусферу(пожалуй самый худший), стоит противнику выскочить из прицела и ты его с высокой долей вероятности теряешь, потому-то все и летают на Як-3, который мало того что маневренней, так еще и обзор у него самый лучший. Хотя, с другой стороны, как говаривал незабвенный Козьма Прутков: "Лучшим каждому кажется то, к чему он имеет привычку."
	[Ответить с цитированием]

19-01-2002, 02:03	#100
AndreyKAA Камрад Join Date: июн 2001 Location: Moscow Сообщений: 95	Krogoth Не, я на "Дюранде" четырех фок уел. Я на Фокке-Вульфе тоже . Ну так что там с Дюрандами , так их не сбил ещё ? Як-9Т от фоки медленно, но верно отрывается Если FW-190 будет достаточно близко, Як-9 не оторвётся - не успеет . Плюс перегрев движка на Яках - долго на 100% мощности не полетаешь... Ага, а шасси ты надо полагать не в крыле, а на привязи за самолетом возил?.. Я думаю, что с любом другим самолётом в ИЛ-2 при попадании из пушки Як-9Т в шасси произошло то же самое, что и со мной на FW-190 A5. PS: Кобра, кстати, неплохая машина, в штопор я на ней (на самой первой) валюсь на реже, чем на BF-190 A5, если бы на ней вместо четрырёх пулемётов было четыре пушки - цена бы её не было .
	[Ответить с цитированием]