ORSRL Sports Car 1967. Этап 3 - Page 3

Kokka · 23-09-2011, 10:41

Driver-11, да я за тебя боюсь

Потому что тут трасса скоростная - очень. И тормоза в какой-то момент решают ибо, фигово оттормозившись перед шиканой и зайдя не с того угла, ты испортишь себе (не мне) весь круг. Я думаю с тормозами можно экспериментировать на трассах с мягкими торможениями - в том же Сильвере или там, в Спа.

LICH_klava · 23-09-2011, 11:36

а какие-либо ограичения по машинам будут? а то трасса то скоростная и длинная, разница на круге огромная

Miha_F1 · 23-09-2011, 11:59

Лич, айда в монцу

Driver-11 · 23-09-2011, 13:03

LICH_klava нет, ограничений не будет. Здесь все решает подготовка и умение справляться с машиной, до лимитных возможностей в гонке будет дойти очень сложно. Самый быстрый на круге - Чапарраль вообще никем не выбран.

Kokka как организатор, я преследую еще и общие цели. Чем пестрее грид - тем выгоднее смотрится чемпионат, тем больше реализма. Да и нравится мне Форд еще со времен рФактора. Звук, дизайн, харизма. И вообще, чем сложнее машина - тем лучше

Driver-11 · 24-09-2011, 00:02

Коротюсенький предстартовый брифинг.

При желтом флаге стоит снизить скорость.
Помните про разный тормозной путь. Самый короткий - у Феррари, длинный - у Фордов.
В шиканах только 1 машина. Преимущество у той, которая впереди перед входом хотя бы на полкорпуса. Помните про невидимые стенки.
Обгоны на овалах категорически не рекомендуются.
Пропускать на круг рекомендуется на ВНЕШНИХ сторонах овалов.

Briefing

Yellow flag - slow down.
Remember about different braking distance.
Only 1 car in the chicanes. The advantage goes to the car, entering in front. Remember about invisible walls.
The overtakes at the circular arcs are not recommended
The cars that are being passed by lap should stay outside at the arcs.

Pavel 69 · 24-09-2011, 00:33

Пропускать на круг рекомендуется на ВНЕШНИХ сторонах овалов. ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Driver-11 · 24-09-2011, 00:57

?
Все верно. По внешней обойти кого-л проблематично. Заблаговременное смещение кругового в сторону ускоряет процесс обгона.

Sash2006 · 24-09-2011, 05:00

Я надеюсь, у нас не будет ситуаций обхода на круг на овале. Трек достаточно длинный, так что...

Помните про разный тормозной путь. Самый короткий - у Феррари, длинный - у Фордов.
самый короткий у Порше, но я надеюсь, не будет человека, который поедет на Порше. Тем более там темп от 2:55

Pavel 69 · 24-09-2011, 09:09

Тогда я заранее предупреждаю. На овале я не пропускаю.

Gaus · 24-09-2011, 20:56

Сорри, мужики, но я больше не учавствую в чампе.

Driver-11 · 24-09-2011, 21:43

Жаль. А причина?

Pavel 69 · 24-09-2011, 21:44

Я извиняюсь за аварию в первой шикане на первом круге. Я шел паралельно с Дейвом. Впереди шли Рома и Евгений. Они тормозили аккуратно, Женя может даже слишком аккуратно

Мне некудо было деваться и я толкнул Женю на входе. Прошу прощения

Gaus · 24-09-2011, 21:47

Driver-11

Чемп отличный, причина чисто во мне. Я не успеваю тренироваться из-за загруженности, прибегаю перед гонкой и не получаю удовольствия, источая только опасность для других.

Поэтому пока наверное не буду ездить регулярно.

Pavel 69 · 24-09-2011, 21:48

А так хорошо покатались. Всем спасибо.

Miha_F1 · 24-09-2011, 21:51

Gaus
Очень жаль.

Driver-11 · 24-09-2011, 22:40

Miha_F1 поздравляю с заслуженной победой! Очень хорошая скорость. Мне там ничего не светило, даже если учитывать возможное развитие событий до моего схода.

Kokka · 24-09-2011, 22:50

Я шел паралельно с Дейвом.
Я ж грю, я - как Кассандра

Miha_F1 · 24-09-2011, 22:52

Driver-11
Жаль конечно что весь NWRT убился. Я так понял на этих машинках главное стабильность.

p. s. я наверно с ферры пересяду, что нибудь по проще возьму.

Driver-11 · 24-09-2011, 23:22

Константин Смолкин - предупреждение за инцидент на 3-м круге с борьбе с Алексом Арзамазовым, где последний чудом вышел живым.

Нарушение: двойная смена траектории на прямой и впоследствии недостаточно оставленного места для гонщика рядом.

kadum242 · 25-09-2011, 00:39

Антон, да зачем? Все же обошлось без аварии. К тому же это я там скорее сам больше испугался и шарахнулся вправо

(места мне Костя оставил).
А вообще классный момент! Я там кажись даже зеркало об борт оторвал!

Гонка для меня классная получилась! Поборолись с Костей, с Пашей (жаль не так много как хотелось). Удалось настроить для себя неплохой баланс машины на торможении, так что моя ферра ехала сегодня очень хорошо (шины практически не перегревались). Вот только надо мне избавляться от боязни стартов

(решил сегодня стартовать с конца. очень боялся завала)

Kokka · 25-09-2011, 12:21

Пиндыр какой-то. В начале гонки пропахал по заборам в Лесмах и моя коробка видать, сломалась. Когда мимо пронесся Кудум я ваще обалдел - ну просто уходит в точку и все. Поэтому не смог догнать Пашу хотя он и ошибался раз 5 подряд. Больше 290 не ехало мое консерво.

Driver-11, там не было никакого инцидента. На картинке великолепно видно, что слева еще целый метр места.

Driver-11 · 25-09-2011, 12:34

Kokka Инцидент - это не обязательно авария. Твоя ошибка в двойной смене траектории на прямой перед этим.

Kokka · 25-09-2011, 13:25

Driver-11, это не было ошибкой. Это была продуманная смена траектории с возвратом на основную с целью заблокировать сзади идущую машину.
Другой вопрос в том, что Ал все-таки испугался. Это в мои планы не входило - я просто хотел оттормозить его и безопасно пройти курву без 2-wide.

Driver-11 · 25-09-2011, 15:06

Replay & Results

Driver-11 · 25-09-2011, 15:25

Kokka посмотри, пожалуйста, внимательнее, всю свою траекторию от начала стартовой прямой и до конца, и вопросов не останется.

23-09-2011, 10:41	#51
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Сообщений: 3,133	Driver-11, да я за тебя боюсь Потому что тут трасса скоростная - очень. И тормоза в какой-то момент решают ибо, фигово оттормозившись перед шиканой и зайдя не с того угла, ты испортишь себе (не мне) весь круг. Я думаю с тормозами можно экспериментировать на трассах с мягкими торможениями - в том же Сильвере или там, в Спа. __________________ Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.
	[Ответить с цитированием]

23-09-2011, 11:36	#52
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Сообщений: 1,365	а какие-либо ограичения по машинам будут? а то трасса то скоростная и длинная, разница на круге огромная
	[Ответить с цитированием]

23-09-2011, 11:59	#53
Miha_F1 Камрад Join Date: мая 2007 Location: Омск Сообщений: 226	Лич, айда в монцу
	[Ответить с цитированием]

23-09-2011, 13:03	#54
Driver-11 Камрад Join Date: мар 2008 Location: UA Сообщений: 274	LICH_klava нет, ограничений не будет. Здесь все решает подготовка и умение справляться с машиной, до лимитных возможностей в гонке будет дойти очень сложно. Самый быстрый на круге - Чапарраль вообще никем не выбран. Kokka как организатор, я преследую еще и общие цели. Чем пестрее грид - тем выгоднее смотрится чемпионат, тем больше реализма. Да и нравится мне Форд еще со времен рФактора. Звук, дизайн, харизма. И вообще, чем сложнее машина - тем лучше Last edited by Driver-11; 23-09-2011 at 13:48.
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 00:02	#55
Driver-11 Камрад Join Date: мар 2008 Location: UA Сообщений: 274	Коротюсенький предстартовый брифинг. При желтом флаге стоит снизить скорость. Помните про разный тормозной путь. Самый короткий - у Феррари, длинный - у Фордов. В шиканах только 1 машина. Преимущество у той, которая впереди перед входом хотя бы на полкорпуса. Помните про невидимые стенки. Обгоны на овалах категорически не рекомендуются. Пропускать на круг рекомендуется на ВНЕШНИХ сторонах овалов. Briefing Yellow flag - slow down. Remember about different braking distance. Only 1 car in the chicanes. The advantage goes to the car, entering in front. Remember about invisible walls. The overtakes at the circular arcs are not recommended The cars that are being passed by lap should stay outside at the arcs. Last edited by Driver-11; 24-09-2011 at 00:54.
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 00:33	#56
Pavel 69 Камрад Join Date: ноя 2010 Location: Минск Сообщений: 753	Пропускать на круг рекомендуется на ВНЕШНИХ сторонах овалов. ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? __________________ Indycar Racing 2 - www.icr2.net
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 00:57	#57
Driver-11 Камрад Join Date: мар 2008 Location: UA Сообщений: 274	? Все верно. По внешней обойти кого-л проблематично. Заблаговременное смещение кругового в сторону ускоряет процесс обгона.
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 05:00	#58
Sash2006 Камрад Join Date: июл 2006 Location: Тюмень Сообщений: 2,092	Я надеюсь, у нас не будет ситуаций обхода на круг на овале. Трек достаточно длинный, так что... Помните про разный тормозной путь. Самый короткий - у Феррари, длинный - у Фордов. самый короткий у Порше, но я надеюсь, не будет человека, который поедет на Порше. Тем более там темп от 2:55 __________________ «Я ухожу, потому что остался один. Кларк, Риндт, Кураж, Макларен, Боннье — все они погибли!» © (Джеки Стюарт, 1974) Спустя год погиб Грэм Хилл...
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 09:09	#59
Pavel 69 Камрад Join Date: ноя 2010 Location: Минск Сообщений: 753	Тогда я заранее предупреждаю. На овале я не пропускаю. __________________ Indycar Racing 2 - www.icr2.net
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 20:56	#60
Gaus Камрад Join Date: янв 2003 Location: Донецк Украина Сообщений: 2,694	Сорри, мужики, но я больше не учавствую в чампе.
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 21:43	#61
Driver-11 Камрад Join Date: мар 2008 Location: UA Сообщений: 274	Жаль. А причина?
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 21:44	#62
Pavel 69 Камрад Join Date: ноя 2010 Location: Минск Сообщений: 753	Я извиняюсь за аварию в первой шикане на первом круге. Я шел паралельно с Дейвом. Впереди шли Рома и Евгений. Они тормозили аккуратно, Женя может даже слишком аккуратно Мне некудо было деваться и я толкнул Женю на входе. Прошу прощения __________________ Indycar Racing 2 - www.icr2.net
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 21:47	#63
Gaus Камрад Join Date: янв 2003 Location: Донецк Украина Сообщений: 2,694	Driver-11 Чемп отличный, причина чисто во мне. Я не успеваю тренироваться из-за загруженности, прибегаю перед гонкой и не получаю удовольствия, источая только опасность для других. Поэтому пока наверное не буду ездить регулярно.
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 21:48	#64
Pavel 69 Камрад Join Date: ноя 2010 Location: Минск Сообщений: 753	А так хорошо покатались. Всем спасибо. __________________ Indycar Racing 2 - www.icr2.net
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 21:51	#65
Miha_F1 Камрад Join Date: мая 2007 Location: Омск Сообщений: 226	Gaus Очень жаль.
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 22:40	#66
Driver-11 Камрад Join Date: мар 2008 Location: UA Сообщений: 274	Miha_F1 поздравляю с заслуженной победой! Очень хорошая скорость. Мне там ничего не светило, даже если учитывать возможное развитие событий до моего схода.
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 22:50	#67
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Сообщений: 3,133	Я шел паралельно с Дейвом. Я ж грю, я - как Кассандра __________________ Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 22:52	#68
Miha_F1 Камрад Join Date: мая 2007 Location: Омск Сообщений: 226	Driver-11 Жаль конечно что весь NWRT убился. Я так понял на этих машинках главное стабильность. p. s. я наверно с ферры пересяду, что нибудь по проще возьму.
	[Ответить с цитированием]

24-09-2011, 23:22	#69
Driver-11 Камрад Join Date: мар 2008 Location: UA Сообщений: 274	Константин Смолкин - предупреждение за инцидент на 3-м круге с борьбе с Алексом Арзамазовым, где последний чудом вышел живым. Нарушение: двойная смена траектории на прямой и впоследствии недостаточно оставленного места для гонщика рядом.
	[Ответить с цитированием]

25-09-2011, 00:39	#70
kadum242 Камрад Join Date: июн 2010 Location: Коломна Моск. обл. Сообщений: 137	Антон, да зачем? Все же обошлось без аварии. К тому же это я там скорее сам больше испугался и шарахнулся вправо (места мне Костя оставил). А вообще классный момент! Я там кажись даже зеркало об борт оторвал! Гонка для меня классная получилась! Поборолись с Костей, с Пашей (жаль не так много как хотелось). Удалось настроить для себя неплохой баланс машины на торможении, так что моя ферра ехала сегодня очень хорошо (шины практически не перегревались). Вот только надо мне избавляться от боязни стартов (решил сегодня стартовать с конца. очень боялся завала)
	[Ответить с цитированием]

25-09-2011, 12:21	#71
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Сообщений: 3,133	Пиндыр какой-то. В начале гонки пропахал по заборам в Лесмах и моя коробка видать, сломалась. Когда мимо пронесся Кудум я ваще обалдел - ну просто уходит в точку и все. Поэтому не смог догнать Пашу хотя он и ошибался раз 5 подряд. Больше 290 не ехало мое консерво. Driver-11, там не было никакого инцидента. На картинке великолепно видно, что слева еще целый метр места. __________________ Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.
	[Ответить с цитированием]

25-09-2011, 12:34	#72
Driver-11 Камрад Join Date: мар 2008 Location: UA Сообщений: 274	Kokka Инцидент - это не обязательно авария. Твоя ошибка в двойной смене траектории на прямой перед этим.
	[Ответить с цитированием]

25-09-2011, 13:25	#73
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Сообщений: 3,133	Driver-11, это не было ошибкой. Это была продуманная смена траектории с возвратом на основную с целью заблокировать сзади идущую машину. Другой вопрос в том, что Ал все-таки испугался. Это в мои планы не входило - я просто хотел оттормозить его и безопасно пройти курву без 2-wide. __________________ Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year. Last edited by Kokka; 25-09-2011 at 14:58.
	[Ответить с цитированием]

25-09-2011, 15:06	#74
Driver-11 Камрад Join Date: мар 2008 Location: UA Сообщений: 274	Replay & Results
	[Ответить с цитированием]

25-09-2011, 15:25	#75
Driver-11 Камрад Join Date: мар 2008 Location: UA Сообщений: 274	Kokka посмотри, пожалуйста, внимательнее, всю свою траекторию от начала стартовой прямой и до конца, и вопросов не останется.
	[Ответить с цитированием]