23-11-2003 :: New Hampshire, 6-й этап Papy Cup Oval Series - Page 3

Antony3d · 24-11-2003, 10:09

DenF1

И главное твои сообщения было видно. Я точно видел что ты писал что нету ни кого. Как же так? Из-за чего Сколько у тебя пинг был?...

Antony3d · 24-11-2003, 10:30

Djok_39
Даже не то чтобы медленно ехали - просто неадекватно рано тормозили !...
Сколько вы на тренировку врямя уделяете , господа ?

Торомозить я могу рано в каждом конкретном случае, по очень разным причинам. И они тебя не должны волновать в общем случае. Или я специально разгонялся и тормозил в пол с юзом прямо на прямой, что бы подставиться?

Лично я на тренировку уделяю: Минимум: 3 вечера в будние дни по 3-4 часа каждый. + Иногда, кроме этого, пол-ночи пятницы и еще всю субботу или воскресение.

Viggen · 24-11-2003, 10:46

а теперь постарайтесь объяснить наличие на сервере пилотов 180 и 17... насколько я вижу им письма с паролем отослано не было и они не имеют лицензии и приглашения на гонку от админов!

потрудитесь теперь признаться, кто дал этим пилотам пароль?

видимо администрация лоханулась с паролем

кстати 17 ехал очень даже прилично

Viggen · 24-11-2003, 10:56

кстати по поводу моей вчерашней наглой выходки

предлягаю включить обратно Double File restart и при выбросе ЖФ возвращать круг ближайшим к лидеру двум-трем круговым
а иначе : потерял круг - гонка закончена.

LICH_klava · 24-11-2003, 11:19

Viggen
не обязательно сразу закончена

Я в вегасе один круг смог отыграть, правда отставал тогда уже на 10

Но на это время ушло, а со стартом в 2 линии гораздо проще конечно, особенно если машина не бита. Я ЗА возврат двойного рестарта! Все-таки деление произошло и теперь стало рестартовать гораздо менее стремно. Ксца, старт вчера прошел без эксцессов вроде, хотя 16 машин было.

DenF1 · 24-11-2003, 12:23

Antony3d
Тогда пинг я не посмотрел, обычно около 300. Просто первый раз такой безвозвратный варп был. Не знаю с чем он связан. На момеде ретрейна не было, под желтым флагом я слышал его ровное пищание.

Tsar · 24-11-2003, 12:54

Viggen
Ставить Double File Restarts мы не будем потому что ездить еще не научились и не хотелось бы чтобы пилот, проигрывающий 3 круга, и с трудом контролирующий машину, выбил лидера на рестарте.

Не проигрывай круг - и все хорошо будет.

prost [77 RNC] · 24-11-2003, 12:55

Double file restart - по моему очень хорошая и правильная штука. И включить ее обратно не помешало бы.

Djok_39 · 24-11-2003, 13:24

Antony3d

если можеш тормозить - педаль в пол , почему не тормозиш ?
а по поводу сдвига с траектории , чтобы не врезаться ... дык тогда я в лучшем случае терял бы 3 секунды , за каждый круг ..
в худшем - YF

Моя машина специально настроена для езды в жёлобе , и термозил я точно в начале зоны торможения (Темный асвальт ) ...

мне кажеться - нужно ввести пункт в регламент про дистанцию при преследовании на прямой , перед торможением , в повороте .. а так же стандартизаровать скорость торможения (педаль тормоза строго в пол )

Tsar
Ты на практике и ХХ был в середине пелетона и я не знаю кто там в гонке рано тормозил, но ты был не более, чем на 0.4 сек быстрее середины пелетона
А в гонке твой ПБ вообще 4 с конца из 14

Почему пельетон такой тормозной был ? а тормозить мне медленно нельзя ... у меня сетап такой

(шутка)
Ты ведь ради всеобщей безопасности не подарил-бы мне свой сетап ?

P.S. регламент читал ... но он трудноваримый ... был-бы он оформлен в виде веб-страницы .... (пожелание на будующее)

Daredevil · 24-11-2003, 13:31

так же стандартизаровать скорость торможения (педаль тормоза строго в пол )
не на клавиатурах ездим

Djok_39 · 24-11-2003, 13:34

не на клавиатурах ездим
Типа это проблема ?

Так ... значит так ... всем педаль тормоза на кнопку повесить !

Tsar · 24-11-2003, 13:53

Djok_39
а по поводу сдвига с траектории , чтобы не врезаться ... дык тогда я в лучшем случае терял бы 3 секунды , за каждый круг
Ты же знаешь как я не люблю когда говорят заведомо неправду? Разница в прохождении по любой траектории не больше 1.5 сек. Не говоря уже про просто небольшое смещение с траектории на торможении. Которое, кстати, и дало бы тебе возможность обогнать. А если ты из круга в круг видел что пилот впереди тебя тормозит рано и не воспользовался этим, то это только твоя ошибка.

Ты ведь ради всеобщей безопасности не подарил-бы мне свой сетап
Именно для всеобщей безопасности и не подарил бы

Для безопасности - на Эксперте. А твой сетап был чисто хотлапперский, значит, раз ты не мог на нем маневрировать и тормозить не только по одной траектрории. На гоночных сетупах это все должно быть возможно.
Что характерно, тормозить чуть раньше возможно на любом сетапе.
И вопрос на засыпку: как ты собирался обгонять в гонке, если можешь двигаться только по одной траектори?

Моя машина специально настроена для езды в жёлобе
Я уже выше сказал, что это хотлапперский сетап и на гонку на таком выходить нельзя.

мне кажеться - нужно ввести пункт в регламент про дистанцию при преследовании на прямой , перед торможением , в повороте .. а так же стандартизаровать скорость торможения (педаль тормоза строго в пол )
А скорость прохождения круга будем регламентироать?

Ты уж в следующий раз постарайся сетап постабильнее подобрать, а то у меня есть более простое решение.

регламент читал ... но он трудноваримый ... был-бы он оформлен в виде веб-страницы .... (пожелание на будующее)
А сейчас он в виде чего оформлен? http://www.grandprixgames.ru/rnc/regl_sport.php

Smp · 24-11-2003, 14:12

мне кажеться - нужно ввести пункт в регламент про дистанцию при преследовании на прямой , перед торможением , в повороте .. а так же стандартизаровать скорость торможения (педаль тормоза строго в пол )

давайте устроим гонки на трамваях по одной паре рельс. #:-z

Antony3d · 24-11-2003, 14:20

Djok_39
если можеш тормозить - педаль в пол , почему не тормозиш ?

Я торможу ровно так, что бы доехать гонку, желательно в 10-ке, лучше 6-ке лучших, и что бы идти с лидерами в допустимых пределах по скорости.

а по поводу сдвига с траектории , чтобы не врезаться ... дык тогда я в лучшем случае терял бы 3 секунды , за каждый круг ..
в худшем - YF Моя машина специально настроена для езды в жёлобе , и термозил я точно в начале зоны торможения (Темный асвальт ) ...

Вот по темному асВальту, будь добр катайся с ботами, они сами расступаться будут.

Отгадай почему когда у меня на хвосте VIP, PV (причем я тормозил точно также как всегда, как и перед тобой) я не испытовал, боязни за свою задницу. И они меня проходили, причем даже в легкой борьбе. Не напрягаясь. Потому что -- они были реально быстрее меня, в отличие от тебя.

мне кажеться - нужно ввести пункт в регламент про дистанцию при преследовании на прямой , перед торможением , в повороте .. а так же стандартизаровать скорость торможения (педаль тормоза строго в пол )

А мне кажется просто нужно больше практиковаться и с ботами и в онлайне. Практиковать обгоны, пропуски людей с пингами и лагами, особенно, если ты хочешь бороться.

А заявления, "Пилот впереди был медленее меня, или тормозил раньше, поэтому я в него въехал", причем заметь дважды в разных людей, по одной и тойже причине, выглядят очень смешно с твоей стороны. Думаю грамотный пилот на твоем бы месте, просто признал свою ошибку и продолжил дальнейшие тренировки и выступления в менее агрессивном и рискованном темпе, пока не набрался бы опыту.

Djok_39 · 24-11-2003, 15:00

Tsar
А твой сетап был чисто хотлапперский
а о чем ты думал , когда давал ссылку на http://www.sim-replays.de/

Именно для всеобщей безопасности и не подарил бы
Жадный ты однако

Подарил-бы сетап - и сколько положительных эмоций было-бы !

(Не только от моей победы на твоём сетапе

)

Я уже выше сказал, что это хотлапперский сетап и на гонку на таком выходить нельзя.
как я уже написал выше - у меня выбора-то не было ... на эксперте ездить не прет ....

А скорость прохождения круга будем регламентироать?
Ты серьезно ?

конечно можно ! С учетом погрешности конечно

А сейчас он в виде чего оформлен? http://www.grandprixgames.ru/rnc/regl_sport.php
В виде текста , набранного в блокноте и запиханного в Web-страницу

(Просьбы написателем сего труда не обижаться

)
Antony3d
А мне кажется просто нужно больше практиковаться и с ботами и в онлайне.
Да я практиковался ... для меня было сюрпризом твоё резкое замедление скорости ....
Как и замедление скорости второго пилота , которого я вынес ...

Думаю грамотный пилот на твоем бы месте, просто признал свою ошибку
Я уже признал ... и торжественно обещаю , что такого больше не повторится !

NecroSavanT · 24-11-2003, 15:01

так же стандартизаровать скорость торможения (педаль тормоза строго в пол )

Во-первых, ты сам то тормозить полностью в пол пробовал? На овалах? Дальше первого поворота часто уезжал после этого? Во-вторых, ситуации бывают разные. Человек может выйхать с пита на холодной резине и первые несколько кругов тормозить заведомо раньше, просто в целях безопастности. Или наоборот, ему скоро на пит-стоп и резина держит дорогу уже весьма слабо (закрутило его, к примеру, лихо и потрепались колеса), так что он тоже чтобы точно не улететь тормозить раньше. Ну и последнее, про 3 сек. с круга это ты глупость сказал.

VIP · 24-11-2003, 15:13

Djok_39 а о чем ты думал , когда давал ссылку на http://www.sim-replays.de/

Я тоже на Вилкином ехал, ничего вообще не меня в нем... Проблемы у тебя в пилотаже, а не в сетапе.

Tsar · 24-11-2003, 15:25

Djok_39
а о чем ты думал , когда давал ссылку на http://www.sim-replays.de/
Эта ссылка для пилотов, которые могут оценить свои возможности. Если ты чувствовал что не можешь контролировать машину, не надо было ехать на нем.

как я уже написал выше - у меня выбора-то не было ... на эксперте ездить не прет ....
А под ЖФ кататься прет? Меня и большинство пилотов - нет. Ты должен выходить на гонку на таком сетапе, на котором можешь стабильно ехать. Если это Эксперт - пускай Эксперт. На нем ты, по-крайней мере, доедешь. Пускай хоть Fast или Easy, главное - контролировать машину. Ты же хвалился в соседней ветке что можешь любой сетап сделать? Сделал бы удобный для себя.

В виде текста , набранного в блокноте и запиханного в Web-страницу
А в каком виде надо?

Я тоже ехал на сетапе AWilke. На это йтрассе он мне очень понравился и я был на нем относительны быстр и стабилен. Я его даже немного изменил в сторону избыточной поворачиваемости. Но это я . У меня такой стиль. Тот же СМП ехал ненамного медленнее, он на гораздо более ундерстирном и стабильном сетапе. Чего и тебе, Джок, желаю.

Ну и больше тестов с ботами и людьми. Я уже советовал - нужно ставить медленных ботов и пытаться их обходить по разным траекториям, нужно ставить быстрых ботов и пытаться самому идти по разным траекториям и тренироваться пропускать.
Во вчерашней гонке, если я не ошибаюсь, хотя я еще и не смотрел реплея, ты и 444 на двоих сделали 6 ЖФ из 10 всего за гонку. Есть над чем подумать, правда?

Djok_39 · 24-11-2003, 15:55

NecroSavanT
Во-первых, ты сам то тормозить полностью в пол пробовал? На овалах? Дальше первого поворота часто уезжал после этого?
Всегда так торможу .... и не только когда резина целая и прогретая ....
VIP
Проблемы у тебя в пилотаже, а не в сетапе.
Сетап хороший - у меня проблем со стабильностью почти не было ...
тот же самый expert был ни чуть не стабильнее ... почему это Царь всем его советует ? Он сам его не пробовал даже наверное

Во вчерашней гонке, если я не ошибаюсь, хотя я еще и не смотрел реплея, ты и 444 на двоих сделали 6 ЖФ из 10 всего за гонку. Есть над чем подумать, правда?
Кто это 444 ? Пусть он тоже думает

Daredevil · 24-11-2003, 16:04

Кто это 444 ? Пусть он тоже думает
Он уже со вчерашнего дня думает

Tsar · 24-11-2003, 16:06

Djok_39
Кто это 444 ? Пусть он тоже думает
Он думает, тестится и делает выводы, а не оправдывается тут и не сваливает вину на сетапы и других пилотов.

тот же самый expert был ни чуть не стабильнее ... почему это Царь всем его советует ? Он сам его не пробовал даже наверное
Я пробовал Expert. Он намного стабильнее AWilke ИМО. Другое дело что я вообще считаю что на этой трассе машину потерять - это постараться надо на любом сетапе.

NecroSavanT · 24-11-2003, 16:07

Djok_39

Всегда так торможу .... и не только когда резина целая и прогретая ....

То-то от тебя постоянно ЖФ появляются.

Oleg Kapustin · 24-11-2003, 16:16

Djok_39, могу тебе поручить почетную обязаность проставить в регламенте ссылки, отметки, закладки и сдлеать содержание

NecroSavanT · 24-11-2003, 16:56

могу тебе поручить почетную обязаность проставить в регламенте ссылки, отметки, закладки и сдлеать содержание

Это работа администрации, то есть твоя. А не участников чемпионата.

Antony3d · 24-11-2003, 17:25

Смотрю вот сейчас реплей свой. Постараюсь описать инциденты и общие впечатления по мере просмотра.

1 - первый круг. Здесь на мой взгляд 444 просто не успел вовремя среагировать на мою медленную скорость. Я шел прижатый к стене. Ему просто нужно было притормозить, видя что впереди 2 машины идут медленно, об стену.

Но!!! Самое главное. Было "Сорри" и после того как я развернулся -- он меня пропустил по регламенту (ц - где-то ты писал что, если пилот считает себя виноватым в столкновении и пропускает потом вперед того кого вытолкнул, штраф могут и не засчитать, похоже это как раз тот случай). Претензий нет уменя к 444, потому как он меня потом пропустил, и машина осталась живой.
Реплей: (прямые ссылки работают только через качалки )
http://antony3d.naod.ru
http://antony3d.narod.ru/_h_31_444.rar

24-11-2003, 10:09	#51
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	DenF1 И главное твои сообщения было видно. Я точно видел что ты писал что нету ни кого. Как же так? Из-за чего Сколько у тебя пинг был?...
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 10:30	#52
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Djok_39 Даже не то чтобы медленно ехали - просто неадекватно рано тормозили !... Сколько вы на тренировку врямя уделяете , господа ? Торомозить я могу рано в каждом конкретном случае, по очень разным причинам. И они тебя не должны волновать в общем случае. Или я специально разгонялся и тормозил в пол с юзом прямо на прямой, что бы подставиться? Лично я на тренировку уделяю: Минимум: 3 вечера в будние дни по 3-4 часа каждый. + Иногда, кроме этого, пол-ночи пятницы и еще всю субботу или воскресение.
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 10:46	#53
Viggen Камрад Join Date: мая 2003 Location: SPb Сообщений: 458	а теперь постарайтесь объяснить наличие на сервере пилотов 180 и 17... насколько я вижу им письма с паролем отослано не было и они не имеют лицензии и приглашения на гонку от админов! потрудитесь теперь признаться, кто дал этим пилотам пароль? видимо администрация лоханулась с паролем кстати 17 ехал очень даже прилично
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 10:56	#54
Viggen Камрад Join Date: мая 2003 Location: SPb Сообщений: 458	кстати по поводу моей вчерашней наглой выходки предлягаю включить обратно Double File restart и при выбросе ЖФ возвращать круг ближайшим к лидеру двум-трем круговым а иначе : потерял круг - гонка закончена.
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 11:19	#55
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Сообщений: 1,365	Viggen не обязательно сразу закончена Я в вегасе один круг смог отыграть, правда отставал тогда уже на 10 Но на это время ушло, а со стартом в 2 линии гораздо проще конечно, особенно если машина не бита. Я ЗА возврат двойного рестарта! Все-таки деление произошло и теперь стало рестартовать гораздо менее стремно. Ксца, старт вчера прошел без эксцессов вроде, хотя 16 машин было.
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 12:23	#56
DenF1 Камрад Join Date: дек 2001 Location: Питер Сообщений: 327	Antony3d Тогда пинг я не посмотрел, обычно около 300. Просто первый раз такой безвозвратный варп был. Не знаю с чем он связан. На момеде ретрейна не было, под желтым флагом я слышал его ровное пищание.
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 12:54	#57
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Viggen Ставить Double File Restarts мы не будем потому что ездить еще не научились и не хотелось бы чтобы пилот, проигрывающий 3 круга, и с трудом контролирующий машину, выбил лидера на рестарте. Не проигрывай круг - и все хорошо будет.
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 12:55	#58
prost [77 RNC] Камрад Join Date: окт 2003 Сообщений: 52	Double file restart - по моему очень хорошая и правильная штука. И включить ее обратно не помешало бы.
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 13:24	#59
Djok_39 Камрад Join Date: сен 2003 Location: E-burg Сообщений: 237	Antony3d если можеш тормозить - педаль в пол , почему не тормозиш ? а по поводу сдвига с траектории , чтобы не врезаться ... дык тогда я в лучшем случае терял бы 3 секунды , за каждый круг .. в худшем - YF Моя машина специально настроена для езды в жёлобе , и термозил я точно в начале зоны торможения (Темный асвальт ) ... мне кажеться - нужно ввести пункт в регламент про дистанцию при преследовании на прямой , перед торможением , в повороте .. а так же стандартизаровать скорость торможения (педаль тормоза строго в пол ) Tsar Ты на практике и ХХ был в середине пелетона и я не знаю кто там в гонке рано тормозил, но ты был не более, чем на 0.4 сек быстрее середины пелетона А в гонке твой ПБ вообще 4 с конца из 14 Почему пельетон такой тормозной был ? а тормозить мне медленно нельзя ... у меня сетап такой (шутка) Ты ведь ради всеобщей безопасности не подарил-бы мне свой сетап ? P.S. регламент читал ... но он трудноваримый ... был-бы он оформлен в виде веб-страницы .... (пожелание на будующее)
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 13:31	#60
Daredevil Камрад Join Date: окт 2000 Location: E-burg Сообщений: 635	так же стандартизаровать скорость торможения (педаль тормоза строго в пол ) не на клавиатурах ездим
	Дневник [Ответить с цитированием]

24-11-2003, 13:34	#61
Djok_39 Камрад Join Date: сен 2003 Location: E-burg Сообщений: 237	не на клавиатурах ездим Типа это проблема ? Так ... значит так ... всем педаль тормоза на кнопку повесить !
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 13:53	#62
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Djok_39 а по поводу сдвига с траектории , чтобы не врезаться ... дык тогда я в лучшем случае терял бы 3 секунды , за каждый круг Ты же знаешь как я не люблю когда говорят заведомо неправду? Разница в прохождении по любой траектории не больше 1.5 сек. Не говоря уже про просто небольшое смещение с траектории на торможении. Которое, кстати, и дало бы тебе возможность обогнать. А если ты из круга в круг видел что пилот впереди тебя тормозит рано и не воспользовался этим, то это только твоя ошибка. Ты ведь ради всеобщей безопасности не подарил-бы мне свой сетап Именно для всеобщей безопасности и не подарил бы Для безопасности - на Эксперте. А твой сетап был чисто хотлапперский, значит, раз ты не мог на нем маневрировать и тормозить не только по одной траектрории. На гоночных сетупах это все должно быть возможно. Что характерно, тормозить чуть раньше возможно на любом сетапе. И вопрос на засыпку: как ты собирался обгонять в гонке, если можешь двигаться только по одной траектори? Моя машина специально настроена для езды в жёлобе Я уже выше сказал, что это хотлапперский сетап и на гонку на таком выходить нельзя. мне кажеться - нужно ввести пункт в регламент про дистанцию при преследовании на прямой , перед торможением , в повороте .. а так же стандартизаровать скорость торможения (педаль тормоза строго в пол ) А скорость прохождения круга будем регламентироать? Ты уж в следующий раз постарайся сетап постабильнее подобрать, а то у меня есть более простое решение. регламент читал ... но он трудноваримый ... был-бы он оформлен в виде веб-страницы .... (пожелание на будующее) А сейчас он в виде чего оформлен? http://www.grandprixgames.ru/rnc/regl_sport.php
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 14:12	#63
Smp Камрад Join Date: апр 2003 Location: Таллинн Сообщений: 430	мне кажеться - нужно ввести пункт в регламент про дистанцию при преследовании на прямой , перед торможением , в повороте .. а так же стандартизаровать скорость торможения (педаль тормоза строго в пол ) давайте устроим гонки на трамваях по одной паре рельс. #:-z
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 14:20	#64
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Djok_39 если можеш тормозить - педаль в пол , почему не тормозиш ? Я торможу ровно так, что бы доехать гонку, желательно в 10-ке, лучше 6-ке лучших, и что бы идти с лидерами в допустимых пределах по скорости. а по поводу сдвига с траектории , чтобы не врезаться ... дык тогда я в лучшем случае терял бы 3 секунды , за каждый круг .. в худшем - YF Моя машина специально настроена для езды в жёлобе , и термозил я точно в начале зоны торможения (Темный асвальт ) ... Вот по темному асВальту, будь добр катайся с ботами, они сами расступаться будут. Отгадай почему когда у меня на хвосте VIP, PV (причем я тормозил точно также как всегда, как и перед тобой) я не испытовал, боязни за свою задницу. И они меня проходили, причем даже в легкой борьбе. Не напрягаясь. Потому что -- они были реально быстрее меня, в отличие от тебя. мне кажеться - нужно ввести пункт в регламент про дистанцию при преследовании на прямой , перед торможением , в повороте .. а так же стандартизаровать скорость торможения (педаль тормоза строго в пол ) А мне кажется просто нужно больше практиковаться и с ботами и в онлайне. Практиковать обгоны, пропуски людей с пингами и лагами, особенно, если ты хочешь бороться. А заявления, "Пилот впереди был медленее меня, или тормозил раньше, поэтому я в него въехал", причем заметь дважды в разных людей, по одной и тойже причине, выглядят очень смешно с твоей стороны. Думаю грамотный пилот на твоем бы месте, просто признал свою ошибку и продолжил дальнейшие тренировки и выступления в менее агрессивном и рискованном темпе, пока не набрался бы опыту. Last edited by Antony3d; 24-11-2003 at 14:41.
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 15:00	#65
Djok_39 Камрад Join Date: сен 2003 Location: E-burg Сообщений: 237	Tsar А твой сетап был чисто хотлапперский а о чем ты думал , когда давал ссылку на http://www.sim-replays.de/ Именно для всеобщей безопасности и не подарил бы Жадный ты однако Подарил-бы сетап - и сколько положительных эмоций было-бы ! (Не только от моей победы на твоём сетапе ) Я уже выше сказал, что это хотлапперский сетап и на гонку на таком выходить нельзя. как я уже написал выше - у меня выбора-то не было ... на эксперте ездить не прет .... А скорость прохождения круга будем регламентироать? Ты серьезно ? конечно можно ! С учетом погрешности конечно А сейчас он в виде чего оформлен? http://www.grandprixgames.ru/rnc/regl_sport.php В виде текста , набранного в блокноте и запиханного в Web-страницу (Просьбы написателем сего труда не обижаться ) Antony3d А мне кажется просто нужно больше практиковаться и с ботами и в онлайне. Да я практиковался ... для меня было сюрпризом твоё резкое замедление скорости .... Как и замедление скорости второго пилота , которого я вынес ... Думаю грамотный пилот на твоем бы месте, просто признал свою ошибку Я уже признал ... и торжественно обещаю , что такого больше не повторится !
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 15:01	#66
NecroSavanT BMW.WilliamsF1 Fan Join Date: мар 2001 Location: Челябинск, Урал, Россия Сообщений: 3,963	так же стандартизаровать скорость торможения (педаль тормоза строго в пол ) Во-первых, ты сам то тормозить полностью в пол пробовал? На овалах? Дальше первого поворота часто уезжал после этого? Во-вторых, ситуации бывают разные. Человек может выйхать с пита на холодной резине и первые несколько кругов тормозить заведомо раньше, просто в целях безопастности. Или наоборот, ему скоро на пит-стоп и резина держит дорогу уже весьма слабо (закрутило его, к примеру, лихо и потрепались колеса), так что он тоже чтобы точно не улететь тормозить раньше. Ну и последнее, про 3 сек. с круга это ты глупость сказал.
	Дневник [Ответить с цитированием]

24-11-2003, 15:13	#67
VIP Камрад Join Date: мар 2002 Location: Киев Сообщений: 2,890	Djok_39 а о чем ты думал , когда давал ссылку на http://www.sim-replays.de/ Я тоже на Вилкином ехал, ничего вообще не меня в нем... Проблемы у тебя в пилотаже, а не в сетапе.
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 15:25	#68
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Djok_39 а о чем ты думал , когда давал ссылку на http://www.sim-replays.de/ Эта ссылка для пилотов, которые могут оценить свои возможности. Если ты чувствовал что не можешь контролировать машину, не надо было ехать на нем. как я уже написал выше - у меня выбора-то не было ... на эксперте ездить не прет .... А под ЖФ кататься прет? Меня и большинство пилотов - нет. Ты должен выходить на гонку на таком сетапе, на котором можешь стабильно ехать. Если это Эксперт - пускай Эксперт. На нем ты, по-крайней мере, доедешь. Пускай хоть Fast или Easy, главное - контролировать машину. Ты же хвалился в соседней ветке что можешь любой сетап сделать? Сделал бы удобный для себя. В виде текста , набранного в блокноте и запиханного в Web-страницу А в каком виде надо? Я тоже ехал на сетапе AWilke. На это йтрассе он мне очень понравился и я был на нем относительны быстр и стабилен. Я его даже немного изменил в сторону избыточной поворачиваемости. Но это я . У меня такой стиль. Тот же СМП ехал ненамного медленнее, он на гораздо более ундерстирном и стабильном сетапе. Чего и тебе, Джок, желаю. Ну и больше тестов с ботами и людьми. Я уже советовал - нужно ставить медленных ботов и пытаться их обходить по разным траекториям, нужно ставить быстрых ботов и пытаться самому идти по разным траекториям и тренироваться пропускать. Во вчерашней гонке, если я не ошибаюсь, хотя я еще и не смотрел реплея, ты и 444 на двоих сделали 6 ЖФ из 10 всего за гонку. Есть над чем подумать, правда?
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 15:55	#69
Djok_39 Камрад Join Date: сен 2003 Location: E-burg Сообщений: 237	NecroSavanT Во-первых, ты сам то тормозить полностью в пол пробовал? На овалах? Дальше первого поворота часто уезжал после этого? Всегда так торможу .... и не только когда резина целая и прогретая .... VIP Проблемы у тебя в пилотаже, а не в сетапе. Сетап хороший - у меня проблем со стабильностью почти не было ... тот же самый expert был ни чуть не стабильнее ... почему это Царь всем его советует ? Он сам его не пробовал даже наверное Во вчерашней гонке, если я не ошибаюсь, хотя я еще и не смотрел реплея, ты и 444 на двоих сделали 6 ЖФ из 10 всего за гонку. Есть над чем подумать, правда? Кто это 444 ? Пусть он тоже думает
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 16:04	#70
Daredevil Камрад Join Date: окт 2000 Location: E-burg Сообщений: 635	Кто это 444 ? Пусть он тоже думает Он уже со вчерашнего дня думает
	Дневник [Ответить с цитированием]

24-11-2003, 16:06	#71
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Djok_39 Кто это 444 ? Пусть он тоже думает Он думает, тестится и делает выводы, а не оправдывается тут и не сваливает вину на сетапы и других пилотов. тот же самый expert был ни чуть не стабильнее ... почему это Царь всем его советует ? Он сам его не пробовал даже наверное Я пробовал Expert. Он намного стабильнее AWilke ИМО. Другое дело что я вообще считаю что на этой трассе машину потерять - это постараться надо на любом сетапе.
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 16:07	#72
NecroSavanT BMW.WilliamsF1 Fan Join Date: мар 2001 Location: Челябинск, Урал, Россия Сообщений: 3,963	Djok_39 Всегда так торможу .... и не только когда резина целая и прогретая .... То-то от тебя постоянно ЖФ появляются.
	Дневник [Ответить с цитированием]

24-11-2003, 16:16	#73
Oleg Kapustin Камрад Join Date: июн 2003 Location: Duesseldorf Сообщений: 297	Djok_39, могу тебе поручить почетную обязаность проставить в регламенте ссылки, отметки, закладки и сдлеать содержание
	[Ответить с цитированием]

24-11-2003, 16:56	#74
NecroSavanT BMW.WilliamsF1 Fan Join Date: мар 2001 Location: Челябинск, Урал, Россия Сообщений: 3,963	могу тебе поручить почетную обязаность проставить в регламенте ссылки, отметки, закладки и сдлеать содержание Это работа администрации, то есть твоя. А не участников чемпионата.
	Дневник [Ответить с цитированием]

24-11-2003, 17:25	#75
Antony3d Registered User Join Date: окт 2003 Location: Barnaul Сообщений: 531	Смотрю вот сейчас реплей свой. Постараюсь описать инциденты и общие впечатления по мере просмотра. 1 - первый круг. Здесь на мой взгляд 444 просто не успел вовремя среагировать на мою медленную скорость. Я шел прижатый к стене. Ему просто нужно было притормозить, видя что впереди 2 машины идут медленно, об стену. Но!!! Самое главное. Было "Сорри" и после того как я развернулся -- он меня пропустил по регламенту (ц - где-то ты писал что, если пилот считает себя виноватым в столкновении и пропускает потом вперед того кого вытолкнул, штраф могут и не засчитать, похоже это как раз тот случай). Претензий нет уменя к 444, потому как он меня потом пропустил, и машина осталась живой. Реплей: (прямые ссылки работают только через качалки ) http://antony3d.naod.ru http://antony3d.narod.ru/_h_31_444.rar
	[Ответить с цитированием]