Впечатления новичка - Page 2

DeniX · 11-01-2005, 13:25

feodor1985
а что ты хотел то?

ИМХО - никакой даже самый талантливый новичек в автосимуляторах далеко не сразу сможет выйти даже на средние результаты (2:12-2:15 в данном случае). В этом собственно говоря очень большое отличие аркадных гонок от автосимов. Опыт незаменим. Если взять "самых сильных мира сего" (

), то их опыт - это не один и даже не два года (да еще и плюс талант), так что наивно предполагать, что ты сможешь вот так вот с хода показать сильный результат

alexoxol · 11-01-2005, 13:47

Я после круго 300 в демке 2:15 еле-еле показал. Был бы талант, думаю, 2:11 была бы не проблема.
Но мне хватило мозгов, чтобы не забросить на этом этапе увлечение автосимами. И тебе этого желаю.

feodor1985 · 11-01-2005, 15:09

alexoxol
Я далек от того, чтобы забросить. Буду и дальше тренироваться, все правильно - так и должно быть.
Интересно почему в квалификации боты едут на 6 секунд быстрее чем в гонке?
нет ли патчика каго, чтобы дема в винды не вылетала?
Спасибо за советы.

Kokka · 11-01-2005, 15:38

feodor1985, усё у тебя получится. Просто не ставь себе цель поставить хороший результат. Поставь цель научиться управлять этой рычащей помойкой на самых высоких скоростях. Остальное - приложится

Через полгода-год заметишь сдвиги

И приучи себя к мысли, что быстро ничего не придет. Это полезно. Помогает не злиться на игру. Соберись и катай, катай, катай, катай...

feodor1985 · 11-01-2005, 19:19

Основные проблемы вызывают повороты eau rouge и rivage.
Первый прохожу уверенно только при сбросе в нем газа, а во втором выше 100 км/ч проходить не выходит + возникают некоторые сложности в торможении перед ним (торможу раньше).
Kokka
Да я так и стараюсь: в практике заливаю топлива побольше и вперед пока не кончится.
В интернете собираются для игры только профи или и для зеленых тоже есть серверы?

Bioforge · 11-01-2005, 19:31

Kokka Через полгода-год заметишь сдвиги

Это если по кругу в день?

Kokka · 11-01-2005, 20:31

feodor1985, а вот зебину б я лил поменьше - легкой машиной труднее управлять, но она быстрее. ИМХО.
А по поводу онлайна я например делаю так: смотрю какие трассы доступны и лезу туда. И мне пофик - отцы там, деды, прадеды или пращуры

Мне хоца с реальными чиста пацанами катать - я и катаю!

Bioforge, (очень тихо, шепотом, между нами) ну не все ж гении руля и педалек! Я например за полгода всего 5 сек на Монце сбросил

Гм... За полгода ли? Ща скажу! Руль купил в июле, ГПЛ поставил в августе. Поехал толком в сентябре-октябре только. Не, не за полгода

Tsar · 11-01-2005, 21:10

Kokka
Почему легкой машиной труднее управлять?

feodor1985 · 11-01-2005, 22:03

Kokka
просто не хот-ся людям гонку портить вылетом камикадзе с соответствующим сбором половины пелетона в первом же повороте :-)

Господа, демка вылетает периодически в винды - что за дела не знаете?

Tsar · 11-01-2005, 22:18

feodor1985
Не надо как камикадзе ездить - все будет ОК. Пусть медленно, но аккуратно.

alexoxol · 11-01-2005, 22:22

Господа, демка вылетает периодически в винды - что за дела не знаете?
Оверклокил проц и видяху?

feodor1985 · 11-01-2005, 23:02

канешна проц разогнал с бартона 2500+ до 3200
видяху не гнал радик 9600 про стоит

alg · 11-01-2005, 23:27

2 feodor1985
eau rouge проходился в пол в пресс деме. В полной игре в пол он не проходится, не знаю как насчет второй демы, ее не пробовал, но если там трасса как в полной, то в пол и не должно быть. Насчет времен типа 2:09, туда можешь не целиться, это единичные круги со специальным сетапом и прогоном полной практики со всеми машинами, что дает более хорошее сцепление резины, чем когда ты катаешь один. Я катал с челом на серваке у которого ПБ был 2:09 с чем-то, в нормальных условиях он не ехал быстрее 2:11, так что сомневаюсь что такие круги можно штамповать один за другим.

feodor1985 · 11-01-2005, 23:38

я пока целюсь в 2:23:4 :-)

alexoxol · 12-01-2005, 00:49

канешна проц разогнал с бартона 2500+ до 3200
Попробуй согнать частоту вниз, потести. Дальше будем разговаривать по результатам. Отмазки типа "Но все остальные игры ведь идут..." не катят.

feodor1985 · 12-01-2005, 11:00

alexoxol
Спаибо, помогло - теперь все ок.
У ботов гонку выиграл :-)

Kokka · 12-01-2005, 12:01

Tsar
почему легкой машиной труднее управлять?
Не знаю, мне так кажется

Типа машина легче - значит быстрее. Быстрее и легче - сцепление с дорогой меньше. Отсюда мне показалось - трудней легкой машиной рулить.

feodor1985 · 12-01-2005, 13:56

не знаю как насчет сложнее, но разница есть.

Tsar · 12-01-2005, 14:17

Kokka
Не, сцепление с дорогой у машины с полупустыми баками лучше, чем у той же машины с полными баками. В общем случае

LICH_klava · 12-01-2005, 14:21

Kokka
но легкая и в поворотах быстрее-значит и сцепления больше

удельного

И на легкой инерция меньше

ИМХО, все это "легче/сложнее" лишь вопрос сетапа

Kokka · 12-01-2005, 14:24

LICH_klava, Tsar, ну типа убедили. Я в этом вопросе мало понимаю. Но скажем, в ГПЛ мне машину легкую на Вилкином сетапе вести почему-то сложнее, чем тяжелую. Но едет она заметно быстрее

Gaus · 12-01-2005, 14:53

Kokka

Сам порой замечал, что мне проще вести тачку с большим количеством топлива, но...

ИМО, если ты заливаешь топлива на 3-4 круга, колеса еще не успевают нагреться, а топливо кончаеться. Из этого следует чем больше топлива тем больше кругов можешь проехать, колеса прогрваються, сцепление больше, вести легче, время меньше

Freddie · 12-01-2005, 16:01

Kokka Но скажем, в ГПЛ мне машину легкую на Вилкином сетапе вести почему-то сложнее, чем тяжелую. Но едет она заметно быстрее

Легкую вести труднее потому, что она едет быстрее.

feodor1985 · 12-01-2005, 16:06

все-таки с тяжелой машиной проблем больше. Она вываливается с траетктории на аппексе поворота, хуже чувствуется начало блокировки колес при торможении и т. д.
alg
Неужели в игре просчитывается и кол-во резины оставленной соперниками на траектории???

SanSanych · 12-01-2005, 16:18

feodor1985
Неужели в игре просчитывается и кол-во резины оставленной соперниками на траектории???
угу, именно так. Так же в дождь траектория - более сухая. Называется это все модным словом LiveTrack.
Вооюще, думается мне ,тебе в ветку про GTR пора.

11-01-2005, 13:25	#1
DeniX Камрад Join Date: апр 2003 Location: Санкт-Петербург Posts: 867	feodor1985 а что ты хотел то? ИМХО - никакой даже самый талантливый новичек в автосимуляторах далеко не сразу сможет выйти даже на средние результаты (2:12-2:15 в данном случае). В этом собственно говоря очень большое отличие аркадных гонок от автосимов. Опыт незаменим. Если взять "самых сильных мира сего" ( ), то их опыт - это не один и даже не два года (да еще и плюс талант), так что наивно предполагать, что ты сможешь вот так вот с хода показать сильный результат
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 13:47	#2
alexoxol Banned Join Date: авг 2004 Location: Питер Posts: 411	Я после круго 300 в демке 2:15 еле-еле показал. Был бы талант, думаю, 2:11 была бы не проблема. Но мне хватило мозгов, чтобы не забросить на этом этапе увлечение автосимами. И тебе этого желаю.
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 15:09	#3
feodor1985 Камрад Join Date: янв 2005 Location: Нижний Новгород Posts: 62	alexoxol Я далек от того, чтобы забросить. Буду и дальше тренироваться, все правильно - так и должно быть. Интересно почему в квалификации боты едут на 6 секунд быстрее чем в гонке? нет ли патчика каго, чтобы дема в винды не вылетала? Спасибо за советы.
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 15:38	#4
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	feodor1985, усё у тебя получится. Просто не ставь себе цель поставить хороший результат. Поставь цель научиться управлять этой рычащей помойкой на самых высоких скоростях. Остальное - приложится Через полгода-год заметишь сдвиги И приучи себя к мысли, что быстро ничего не придет. Это полезно. Помогает не злиться на игру. Соберись и катай, катай, катай, катай...
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 19:19	#5
feodor1985 Камрад Join Date: янв 2005 Location: Нижний Новгород Posts: 62	Основные проблемы вызывают повороты eau rouge и rivage. Первый прохожу уверенно только при сбросе в нем газа, а во втором выше 100 км/ч проходить не выходит + возникают некоторые сложности в торможении перед ним (торможу раньше). Kokka Да я так и стараюсь: в практике заливаю топлива побольше и вперед пока не кончится. В интернете собираются для игры только профи или и для зеленых тоже есть серверы?
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 19:31	#6
Bioforge Камрад Join Date: сен 2004 Location: Москва Posts: 273	Kokka Через полгода-год заметишь сдвиги Это если по кругу в день?
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 20:31	#7
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	feodor1985, а вот зебину б я лил поменьше - легкой машиной труднее управлять, но она быстрее. ИМХО. А по поводу онлайна я например делаю так: смотрю какие трассы доступны и лезу туда. И мне пофик - отцы там, деды, прадеды или пращуры Мне хоца с реальными чиста пацанами катать - я и катаю! Bioforge, (очень тихо, шепотом, между нами) ну не все ж гении руля и педалек! Я например за полгода всего 5 сек на Монце сбросил Гм... За полгода ли? Ща скажу! Руль купил в июле, ГПЛ поставил в августе. Поехал толком в сентябре-октябре только. Не, не за полгода
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 21:10	#8
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	Kokka Почему легкой машиной труднее управлять?
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 22:03	#9
feodor1985 Камрад Join Date: янв 2005 Location: Нижний Новгород Posts: 62	Kokka просто не хот-ся людям гонку портить вылетом камикадзе с соответствующим сбором половины пелетона в первом же повороте :-) Господа, демка вылетает периодически в винды - что за дела не знаете?
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 22:18	#10
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	feodor1985 Не надо как камикадзе ездить - все будет ОК. Пусть медленно, но аккуратно.
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 22:22	#11
alexoxol Banned Join Date: авг 2004 Location: Питер Posts: 411	Господа, демка вылетает периодически в винды - что за дела не знаете? Оверклокил проц и видяху?
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 23:02	#12
feodor1985 Камрад Join Date: янв 2005 Location: Нижний Новгород Posts: 62	канешна проц разогнал с бартона 2500+ до 3200 видяху не гнал радик 9600 про стоит
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 23:27	#13
alg Камрад Join Date: июл 2002 Location: Эстония, Таллинн Posts: 404	2 feodor1985 eau rouge проходился в пол в пресс деме. В полной игре в пол он не проходится, не знаю как насчет второй демы, ее не пробовал, но если там трасса как в полной, то в пол и не должно быть. Насчет времен типа 2:09, туда можешь не целиться, это единичные круги со специальным сетапом и прогоном полной практики со всеми машинами, что дает более хорошее сцепление резины, чем когда ты катаешь один. Я катал с челом на серваке у которого ПБ был 2:09 с чем-то, в нормальных условиях он не ехал быстрее 2:11, так что сомневаюсь что такие круги можно штамповать один за другим.
	[Ответить с цитированием]

11-01-2005, 23:38	#14
feodor1985 Камрад Join Date: янв 2005 Location: Нижний Новгород Posts: 62	я пока целюсь в 2:23:4 :-)
	[Ответить с цитированием]

12-01-2005, 00:49	#15
alexoxol Banned Join Date: авг 2004 Location: Питер Posts: 411	канешна проц разогнал с бартона 2500+ до 3200 Попробуй согнать частоту вниз, потести. Дальше будем разговаривать по результатам. Отмазки типа "Но все остальные игры ведь идут..." не катят.
	[Ответить с цитированием]

12-01-2005, 11:00	#16
feodor1985 Камрад Join Date: янв 2005 Location: Нижний Новгород Posts: 62	alexoxol Спаибо, помогло - теперь все ок. У ботов гонку выиграл :-)
	[Ответить с цитированием]

12-01-2005, 12:01	#17
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	Tsar почему легкой машиной труднее управлять? Не знаю, мне так кажется Типа машина легче - значит быстрее. Быстрее и легче - сцепление с дорогой меньше. Отсюда мне показалось - трудней легкой машиной рулить.
	[Ответить с цитированием]

12-01-2005, 13:56	#18
feodor1985 Камрад Join Date: янв 2005 Location: Нижний Новгород Posts: 62	не знаю как насчет сложнее, но разница есть.
	[Ответить с цитированием]

12-01-2005, 14:17	#19
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	Kokka Не, сцепление с дорогой у машины с полупустыми баками лучше, чем у той же машины с полными баками. В общем случае
	[Ответить с цитированием]

12-01-2005, 14:21	#20
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Posts: 1,365	Kokka но легкая и в поворотах быстрее-значит и сцепления больше удельного И на легкой инерция меньше ИМХО, все это "легче/сложнее" лишь вопрос сетапа
	[Ответить с цитированием]

12-01-2005, 14:24	#21
Kokka Камрад Join Date: июн 2004 Location: Москва Posts: 3,133	LICH_klava, Tsar, ну типа убедили. Я в этом вопросе мало понимаю. Но скажем, в ГПЛ мне машину легкую на Вилкином сетапе вести почему-то сложнее, чем тяжелую. Но едет она заметно быстрее
	[Ответить с цитированием]

12-01-2005, 14:53	#22
Gaus Камрад Join Date: янв 2003 Location: Донецк Украина Posts: 2,694	Kokka Сам порой замечал, что мне проще вести тачку с большим количеством топлива, но... ИМО, если ты заливаешь топлива на 3-4 круга, колеса еще не успевают нагреться, а топливо кончаеться. Из этого следует чем больше топлива тем больше кругов можешь проехать, колеса прогрваються, сцепление больше, вести легче, время меньше
	[Ответить с цитированием]

12-01-2005, 16:01	#23
Freddie Камрад Join Date: ноя 2000 Location: Москва Posts: 2,050	Kokka Но скажем, в ГПЛ мне машину легкую на Вилкином сетапе вести почему-то сложнее, чем тяжелую. Но едет она заметно быстрее Легкую вести труднее потому, что она едет быстрее.
	[Ответить с цитированием]

12-01-2005, 16:06	#24
feodor1985 Камрад Join Date: янв 2005 Location: Нижний Новгород Posts: 62	все-таки с тяжелой машиной проблем больше. Она вываливается с траетктории на аппексе поворота, хуже чувствуется начало блокировки колес при торможении и т. д. alg Неужели в игре просчитывается и кол-во резины оставленной соперниками на траектории???
	[Ответить с цитированием]

12-01-2005, 16:18	#25
SanSanych Камрад Join Date: дек 2004 Location: C.-Петербург Posts: 479	feodor1985 Неужели в игре просчитывается и кол-во резины оставленной соперниками на траектории??? угу, именно так. Так же в дождь траектория - более сухая. Называется это все модным словом LiveTrack. Вооюще, думается мне ,тебе в ветку про GTR пора.
	[Ответить с цитированием]