Конкурс знатоков - Page 16

NecroSavanT · 19-09-2003, 18:53

22 - 3

MoRa · 19-09-2003, 19:10

Мэйс Винду, Riskoff ступил по полной программе

...и с людьми говорят бывает, что уж про меня говорить

Riskoff · 20-09-2003, 10:42

Тарантул Мы естественно это уже обсудили, но другие об этом не знают

Для всех: по поводу #Ok-15 гонщиков, увидевших клетчатый флаг, их было не четверо.

oleksa · 21-09-2003, 01:09

Riskoff гонщиков, увидевших клетчатый флаг, их было не четверо.
Их бьіло трое,четвёртьій тоже не доехал до финиша,если я правильно помню.

oleksa · 21-09-2003, 02:34

Народ,могу дать очень интересную ссьілочку,где можно увидеть невероятно красивьіе фотки...
Только чур туда толпой не вваливаться и руками ничего не трогать...и сменную обувь не забудьте - музей почти что...

http://f1archive.tomsk.ru/library/fa...ationf1-01.htm

oleksa · 21-09-2003, 02:44

Кгм....
Вот ещё одна забавная зверюшка на болиде :

Ишшо одна :

oleksa · 21-09-2003, 03:07

Кстати,в отличие от Феррари,которую постили пару страниц назад,во ето авто - реальное (на нём некто Кен Хамильтон не прошёл квалификацию Инди'82):

Riskoff · 21-09-2003, 09:42

oleksa
Их бьіло трое
Да, верно. После завала с 5-го по 7-е место между Ирвайном, Хаккиненом и Cало, на трассе осталось только 4 машины: Панис (Лижье), Култхард (МакЛарен), Херберт (Заубер) и Френцен (Заубер). В Заубере решили, что они теперь ничего не теряют и зазвали Френцена в боксы за круг до финиша. Таким образом, все доехавшие до финиша, оказались на подиуме

Riskoff · 21-09-2003, 09:47

Вопрос #Ok-16.
Назовите марку шасси.
Бонус: назовите индекс шасси.
Мега-бонус: назовите гонщика за рулем.
Хинт: фотография сделана в 1993-ем году.

MoRa · 21-09-2003, 15:21

oleksa wow! и правда музей... спасибо за ссылочку.

MoRa · 21-09-2003, 15:22

oleksa эт не зверюшка

эт Руперт Киган на Хескете.

MoRa · 21-09-2003, 15:24

Riskoff если не путаю это Заубер...с движком М-Б...правильно?

MoRa · 21-09-2003, 15:25

oleksa а что за машина-то? (Инди-82)

Riskoff · 21-09-2003, 15:52

MoRa
если не путаю это Заубер...с движком М-Б...правильно?
Не-а

Я же говорил, что легкие вопросы кончились

oleksa · 21-09-2003, 16:08

MoRa а что за машина-то? (Инди-82)
Не знаю.

MoRa · 21-09-2003, 16:26

oleksa жаль

интересно мне стало кто такое удумал

Тарантул · 23-09-2003, 10:09

Riskoff Никакой зацепки

Или бум ждать oleksa , или давай ненавязчивую подсказку

Tsar · 23-09-2003, 10:38

Мы тут в соседней ветке с Камрадом Riskoff общались на тему "с какой скорости наичнают работать антикрыло и спойлер на болиде Ф-1". Мое первое предположение было что 150км/ч, но в конце-концов мы сошлись на том, что понятие "начинает работать" - растяжимое. Работать оно начинает прямо со старта, но влияние минимально. А хотя бы приблизительных цифр типа "на скорости 100 км/ч заднее антикрыло создает дополнительную прижимную силу, равную силе, создаваемую гравитацией" никто нигде не нашел.

Камрад Тарантул высказал предположение
В том знаменитом несуществующем эксперименте Макларена с автомобилем на потолке приводились реальные (насколько утверждается) теоретические выкладки, проверить которые так никто и не решился
Т.е., что при максимально выкрученных антикрыльях болид удваивает свой вес на 240 км/ч.
Но информации мало и насчет ее точности есть сомнения

Поэтому вопрос остается открытым. Знатоки могут чем-нибудь помочь?

Riskoff · 23-09-2003, 11:56

Тарантул
Никакой зацепки ... давай ненавязчивую подсказку
Хинт №2: фото сделано на трассе "Сузука".

Biotech-534603 · 23-09-2003, 16:46

Tsar
А нельзя ли привлечь в кач-ве известного элемента перегрузку в повороте? _Если_ знать предельное поперечное усилие, при котором колесо сохраняет свои сцепные св-ва, то можно посчитать, с какой перегрузкой болид может пройти поворот без учета прижимной силы. Разница и даст эту самую силу на данной скорости.

Tsar · 24-09-2003, 12:00

Biotech-534603
Тоже вариант. И тоже приблизительный, так как предельное поперечное услилие в частности и сила трения, обеспечивающая сцепление колеса с дорогой вообще, изменяются в зависимости от нагрузки на колесо.

Тут Камрад Biotech-534603 попробовал примерно пркинуть порядок силы:
http://www.kamrad.ru/kvb/showthread....311#post867311

oleksa · 28-09-2003, 00:29

MoRa а что за машина-то? (Инди-82)
Марка : Eagle Airfight Flyer
Модель : DW2
Кличка : "Crop-duster"

oleksa · 28-09-2003, 00:54

Riskoff
Хинтьі не помогают; я даже и понятия не имею,что ето за авто...
Правда,переднее антикрьіло до боли напоминает Jordan...

Riskoff · 28-09-2003, 11:08

Ответ на вопрос #Ok-16

Это тесты шасси Honda с прошлогодним двигателем взятым с McLaren. Очередные планы по возвращению полноценной команды шасси+мотор. AFAIK, результаты тестов были далеко не впечатляющими и Honda не дала денег на дальнейшее развитие проекта.

Riskoff · 28-09-2003, 11:30

Ладно задам два не сложных вопроса.

Вопрос #Ok-17
Назовите год, название и индекс шасси.

19-09-2003, 18:53	#1
NecroSavanT BMW.WilliamsF1 Fan Join Date: мар 2001 Location: Челябинск, Урал, Россия Posts: 3,963	22 - 3
	Дневник [Ответить с цитированием]

19-09-2003, 19:10	#2
MoRa Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Posts: 447	Мэйс Винду, Riskoff ступил по полной программе...и с людьми говорят бывает, что уж про меня говорить
	[Ответить с цитированием]

20-09-2003, 10:42	#3
Riskoff Камрад Join Date: окт 2002 Location: Мытищи Posts: 3,820	Тарантул Мы естественно это уже обсудили, но другие об этом не знают Для всех: по поводу #Ok-15 гонщиков, увидевших клетчатый флаг, их было не четверо.
	[Ответить с цитированием]

21-09-2003, 01:09	#4
oleksa DNQ Join Date: июл 2002 Location: Kolomyia,Ukraine Posts: 337	Riskoff гонщиков, увидевших клетчатый флаг, их было не четверо. Их бьіло трое,четвёртьій тоже не доехал до финиша,если я правильно помню.
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-09-2003, 02:34	#5
oleksa DNQ Join Date: июл 2002 Location: Kolomyia,Ukraine Posts: 337	Народ,могу дать очень интересную ссьілочку,где можно увидеть невероятно красивьіе фотки... Только чур туда толпой не вваливаться и руками ничего не трогать...и сменную обувь не забудьте - музей почти что... http://f1archive.tomsk.ru/library/fa...ationf1-01.htm
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-09-2003, 02:44	#6
oleksa DNQ Join Date: июл 2002 Location: Kolomyia,Ukraine Posts: 337	Кгм.... Вот ещё одна забавная зверюшка на болиде : Ишшо одна :
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-09-2003, 03:07	#7
oleksa DNQ Join Date: июл 2002 Location: Kolomyia,Ukraine Posts: 337	Кстати,в отличие от Феррари,которую постили пару страниц назад,во ето авто - реальное (на нём некто Кен Хамильтон не прошёл квалификацию Инди'82): Attached Thumbnails
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-09-2003, 09:42	#8
Riskoff Камрад Join Date: окт 2002 Location: Мытищи Posts: 3,820	oleksa Их бьіло трое Да, верно. После завала с 5-го по 7-е место между Ирвайном, Хаккиненом и Cало, на трассе осталось только 4 машины: Панис (Лижье), Култхард (МакЛарен), Херберт (Заубер) и Френцен (Заубер). В Заубере решили, что они теперь ничего не теряют и зазвали Френцена в боксы за круг до финиша. Таким образом, все доехавшие до финиша, оказались на подиуме Last edited by Riskoff; 21-09-2003 at 17:30.
	[Ответить с цитированием]

21-09-2003, 09:47	#9
Riskoff Камрад Join Date: окт 2002 Location: Мытищи Posts: 3,820	Вопрос #Ok-16. Назовите марку шасси. Бонус: назовите индекс шасси. Мега-бонус: назовите гонщика за рулем. Хинт: фотография сделана в 1993-ем году. Attached Thumbnails
	[Ответить с цитированием]

21-09-2003, 15:21	#10
MoRa Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Posts: 447	oleksa wow! и правда музей... спасибо за ссылочку.
	[Ответить с цитированием]

21-09-2003, 15:22	#11
MoRa Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Posts: 447	oleksa эт не зверюшка эт Руперт Киган на Хескете.
	[Ответить с цитированием]

21-09-2003, 15:24	#12
MoRa Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Posts: 447	Riskoff если не путаю это Заубер...с движком М-Б...правильно?
	[Ответить с цитированием]

21-09-2003, 15:25	#13
MoRa Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Posts: 447	oleksa а что за машина-то? (Инди-82)
	[Ответить с цитированием]

21-09-2003, 15:52	#14
Riskoff Камрад Join Date: окт 2002 Location: Мытищи Posts: 3,820	MoRa если не путаю это Заубер...с движком М-Б...правильно? Не-а Я же говорил, что легкие вопросы кончились
	[Ответить с цитированием]

21-09-2003, 16:08	#15
oleksa DNQ Join Date: июл 2002 Location: Kolomyia,Ukraine Posts: 337	MoRa а что за машина-то? (Инди-82) Не знаю.
	Дневник [Ответить с цитированием]

21-09-2003, 16:26	#16
MoRa Камрад Join Date: фев 2003 Location: Ярославль Posts: 447	oleksa жаль интересно мне стало кто такое удумал
	[Ответить с цитированием]

23-09-2003, 10:09	#17
Тарантул Верховный Инквизитор Join Date: ноя 2001 Location: Ногинск Posts: 7,471	Riskoff Никакой зацепки Или бум ждать oleksa , или давай ненавязчивую подсказку
	Дневник [Ответить с цитированием]

23-09-2003, 10:38	#18
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	Мы тут в соседней ветке с Камрадом Riskoff общались на тему "с какой скорости наичнают работать антикрыло и спойлер на болиде Ф-1". Мое первое предположение было что 150км/ч, но в конце-концов мы сошлись на том, что понятие "начинает работать" - растяжимое. Работать оно начинает прямо со старта, но влияние минимально. А хотя бы приблизительных цифр типа "на скорости 100 км/ч заднее антикрыло создает дополнительную прижимную силу, равную силе, создаваемую гравитацией" никто нигде не нашел. Камрад Тарантул высказал предположение В том знаменитом несуществующем эксперименте Макларена с автомобилем на потолке приводились реальные (насколько утверждается) теоретические выкладки, проверить которые так никто и не решился Т.е., что при максимально выкрученных антикрыльях болид удваивает свой вес на 240 км/ч. Но информации мало и насчет ее точности есть сомнения Поэтому вопрос остается открытым. Знатоки могут чем-нибудь помочь?
	[Ответить с цитированием]

23-09-2003, 11:56	#19
Riskoff Камрад Join Date: окт 2002 Location: Мытищи Posts: 3,820	Тарантул Никакой зацепки ... давай ненавязчивую подсказку Хинт №2: фото сделано на трассе "Сузука".
	[Ответить с цитированием]

23-09-2003, 16:46	#20
Biotech-534603 Камрад Join Date: июл 2003 Location: Norilsk, Russia Posts: 239	Tsar А нельзя ли привлечь в кач-ве известного элемента перегрузку в повороте? _Если_ знать предельное поперечное усилие, при котором колесо сохраняет свои сцепные св-ва, то можно посчитать, с какой перегрузкой болид может пройти поворот без учета прижимной силы. Разница и даст эту самую силу на данной скорости.
	[Ответить с цитированием]

24-09-2003, 12:00	#21
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Posts: 5,264	Biotech-534603 Тоже вариант. И тоже приблизительный, так как предельное поперечное услилие в частности и сила трения, обеспечивающая сцепление колеса с дорогой вообще, изменяются в зависимости от нагрузки на колесо. Тут Камрад Biotech-534603 попробовал примерно пркинуть порядок силы: http://www.kamrad.ru/kvb/showthread....311#post867311
	[Ответить с цитированием]

28-09-2003, 00:29	#22
oleksa DNQ Join Date: июл 2002 Location: Kolomyia,Ukraine Posts: 337	MoRa а что за машина-то? (Инди-82) Марка : Eagle Airfight Flyer Модель : DW2 Кличка : "Crop-duster"
	Дневник [Ответить с цитированием]

28-09-2003, 00:54	#23
oleksa DNQ Join Date: июл 2002 Location: Kolomyia,Ukraine Posts: 337	Riskoff Хинтьі не помогают; я даже и понятия не имею,что ето за авто... Правда,переднее антикрьіло до боли напоминает Jordan...
	Дневник [Ответить с цитированием]

28-09-2003, 11:08	#24
Riskoff Камрад Join Date: окт 2002 Location: Мытищи Posts: 3,820	Ответ на вопрос #Ok-16 Это тесты шасси Honda с прошлогодним двигателем взятым с McLaren. Очередные планы по возвращению полноценной команды шасси+мотор. AFAIK, результаты тестов были далеко не впечатляющими и Honda не дала денег на дальнейшее развитие проекта. Attached Thumbnails
	[Ответить с цитированием]

28-09-2003, 11:30	#25
Riskoff Камрад Join Date: окт 2002 Location: Мытищи Posts: 3,820	Ладно задам два не сложных вопроса. Вопрос #Ok-17 Назовите год, название и индекс шасси. Attached Images
	[Ответить с цитированием]